CN219829704U - 一种检测主轴承孔分开面宽度的检具 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种检测主轴承孔分开面宽度的检具，涉及检具技术领域，包括对表座和分开面宽度检具，所述对表座包括对表支座和位于两内壁上部的两个YG8硬质合金块对表块；所述分开面宽度检具包括检具表架、千分表测头、数显千分表和YG8硬质合金固定测头，所述千分表测头通过紧固螺栓安装在所述检具表架一侧并与数显千分表固定，所述YG8硬质合金固定测头嵌装在所述检具表架另一侧，且所述千分表测头和YG8硬质合金固定测头分别与两个YG8硬质合金块对表块的相对侧贴合，且用于对气缸体主轴孔分开面宽度检测。本申请解决了现有的主轴承孔分开面宽度检测方法检测精度低且检测频次低的问题。
Description
技术领域
本申请涉及检具领域，具体而言，涉及检测主轴承孔分开面宽度的检具。
背景技术
柴油机气缸体的主轴承孔是安装曲轴的部位，主轴承盖安装在气缸体主轴承座上，为了保证装配时拆盖重装后主轴承孔的精度要求，机加工时主轴承孔分开面宽度的精度要求比较高，需要按频次进行检测，检测的位置即附图2所示的a处宽度距离，普通的标准检具如游标卡尺只能检测前后端两档分开面的宽度，中间各档的主轴承分开面宽度却无法检测，并且检测精度、分辨力也不能满足测量系统的要求。另外一种检测方法是设计专用的宽度塞规来检测，但不能得到宽度的实际尺寸，无助于加工过程中尺寸偏小时刀具的调整，还有一种检测方法是使用三坐标测量机检测，但检测比较慢，实际可检测频次低。
为此，我们提出一种可快速检测主轴承孔分开面宽度的检具来解决上述问题。
发明内容
为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种检测主轴承孔分开面宽度的检具，其能够解决上述检测方法检测精度低且检测频次低的问题。
本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种检测主轴承孔分开面宽度的检具，包括对表座和分开面宽度检具。
所述对表座包括对表支座和位于两内壁上部的两个YG8硬质合金块对表块；
所述分开面宽度检具包括检具表架、千分表测头、数显千分表和YG8硬质合金固定测头，所述千分表测头通过紧固螺栓安装在所述检具表架一侧并与所述数显千分表固定，所述YG8硬质合金固定测头嵌装在所述检具表架另一侧，且所述千分表测头和所述YG8硬质合金固定测头分别与两个所述YG8硬质合金块对表块的相对侧贴合，且用于对气缸体主轴孔分开面宽度检测。
在一种具体的实施方案中，所述对表支座上部开设有“内凸状”的缺口，且两个所述YG8硬质合金块对表块分别设于缺口开口处两相对的台阶边上，两个所述YG8硬质合金块对表块之间的间距为142±0.003。
在一种具体的实施方案中，所述对表支座上等距开通有减重孔A，减重孔A的直径为
在一种具体的实施方案中，所述检具表架上部开通有减重孔B。
在一种具体的实施方案中，所述检具表架整体宽度为125MM，其下侧边开通有凹槽口，且凹槽口内壁两侧距离所述检具表架两外侧壁的间距分别为30MM和13MM，所述数显千分表位于凹槽内。
在一种具体的实施方案中，所述检具表架一侧壁开通有与凹槽相通的安装孔，所述千分表测头插入安装孔内且头部延伸至所述检具表架外侧，所述检具表架一侧还开设有与安装孔相通的螺孔，所述紧固螺栓旋入螺孔内抵紧所述千分表测头。
在一种具体的实施方案中，所述千分表测头外侧还套设有位于所述千分表测头外侧且与所述数显千分表接触的铜套，且所述紧固螺栓能够伸入缺口处以抵紧所述千分表测头。
本申请实施例的优点是：
本申请提案所述的快速检测主轴承孔分开面宽度的检具，配备数显千分表(可显示四位小数)，检测时可直接读数，检测精度、分辨力满足测量系统的要求，操作方便，对于现场检测和控制主轴承孔分开面宽度的尺寸起到很好的作用，避免三坐标检测速度比较慢、可检测频次低的缺点。对表支座安装的两块YG8硬质合金块对表块、检具分开面宽度检具上固定测头的均使用耐磨的YG8硬质合金，可保证检具的精度和耐用度。由此解决了上述检测方法检测精度低且检测频次低的问题。
附图说明
图1为本申请实施方式提供的检测主轴承孔分开面宽度的检具结构示意图；
图2为本申请实施方式提供的气缸体主轴承孔分开面宽度尺寸图；
图3为本申请实施方式提供的分开面宽度检具检测气缸体主轴孔分开面宽度时的结构状态图；
图4为本申请实施方式提供的对表座结构示意图；
图5为本申请实施方式提供的分开面宽度检具结构示意图；
图6为本申请实施方式提供的千分表测头结构示意图；
图7为本申请实施方式提供的铜套结构示意图之一；
图8为本申请实施方式提供的铜套结构示意图之二；
图9为本申请实施方式提供的紧固螺栓结构示意图。
图中：10-对表座；110-对表支座；120-YG8硬质合金块对表块；20-分开面宽度检具；210-检具表架；220-千分表测头；230-数显千分表；240-YG8硬质合金固定测头；250-紧固螺栓；260-铜套。
具体实施方式
本申请实施例中的技术方案为解决上述检测方法检测精度低且检测频次低的问题，总体思路如下：
实施例：
请参阅图1-图3，一种检测主轴承孔分开面宽度的检具，包括对表座10和分开面宽度检具20。其中，利用对表座10能够协助分开面宽度检具20校准宽度尺寸；分开面宽度检具20用于对主轴承孔分开面宽度进行精确且快速检测。
请参阅图1-图4，对表座10包括对表支座110和位于两内壁上部的两个YG8硬质合金块对表块120。其中，两个YG8硬质合金块对表块120在校准检具时需与其测头抵触，而YG8硬质合金块对表块120的设计能够减少校准过程中带来的磨损，间接保证了检具的测量精度和耐用度。
对表支座110上部开设有“内凸状”的缺口，且两个YG8硬质合金块对表块120分别设于缺口开口处两相对的台阶边上，两个YG8硬质合金块对表块120之间的间距为142±0.003。其中，本检具制造完成后，对表支座110的宽度尺寸的实际值将刻在其外表面上，以便于后续对应主轴承孔分开面宽度进行使用。
对表支座110上等距开通有减重孔A，减重孔A的直径为其中，利用减重孔A的设计便于间接减轻检具整体的重量，使其易于携带，同时也一定程度上减少了其制造成本。
请参阅图1-图9，分开面宽度检具20包括检具表架210、千分表测头220、数显千分表230和YG8硬质合金固定测头240，千分表测头220通过紧固螺栓250安装在检具表架210一侧并与数显千分表230固定，YG8硬质合金固定测头240嵌装在检具表架210另一侧，且千分表测头220和YG8硬质合金固定测头240分别与两个YG8硬质合金块对表块120的相对侧贴合，且用于对气缸体主轴孔分开面宽度检测。其中，根据两个YG8硬质合金块对表块120相对面的间距，旋松紧固螺栓250，调节千分表测头220位置，旋紧紧固螺栓250，使得千分表测头220和YG8硬质合金固定测头240相离端分别抵在两个YG8硬质合金块对表块120的相对面，并保证千分表测头220压表，然后按数显千分表230的置零键，使数显千分表230置零，这时分开面宽度检具20已校准好。
另外，数显千分表230可选择能够显示四位小数的数显内径千分表或机械式内径千分表，其具体的结构和工作原理为现有技术，在此不再赘述。
检具表架210上部开通有减重孔B。其中，利用减重孔A的设计同样也便于间接减轻检具整体的重量，使其易于携带，同时也一定程度上减少了其制造成本。
检具表架210整体宽度为125MM，其下侧边开通有凹槽口，且凹槽口内壁两侧距离检具表架210两外侧壁的间距分别为30MM和13MM，数显千分表230位于凹槽内。其中，利用凹槽口的设计便于给数显千分表230留以容纳安装空间，也方便安装调节千分表测头220的位置。
检具表架210一侧壁开通有与凹槽相通的安装孔，千分表测头220插入安装孔内且头部延伸至检具表架210外侧，检具表架210一侧还开设有与安装孔相通的螺孔，紧固螺栓250旋入螺孔内抵紧千分表测头220。其中，利用安装孔的设计便于穿插千分表测头220，而利用螺孔的设计则便于安装紧固螺栓250来抵紧限位千分表测头220。
千分表测头220外侧还套设有位于千分表测头220外侧且与数显千分表230接触的铜套260，且紧固螺栓250能够伸入缺口处以抵紧千分表测头220。其中，利用铜套260来填补千分表测头220外侧与安装孔之间的间隙，由此提升千分表测头220与检具表架210安装的稳定性，间接提升检具对主轴承孔分开面宽度检测的效果。
使用时：
本检具制造完成后，对表支座110的宽度尺寸的实际值将刻在其外表面上(如142.0003)。检测前拿起分开面宽度检具20在对表座10上校准，拧紧固螺栓250来调节千分表测头220位置，促使千分表测头220和YG8硬质合金固定测头240分别抵在两个YG8硬质合金块对表块120的相对面，并保证千分表测头220压表，然后按数显千分表230的置零键，使数显千分表230置零，这时分开面宽度检具20已校准好，可直接用来检测气缸体主轴承座的分开面宽度尺寸，即图2中a所示的位置宽度，测量时的状态则如图3所示。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种检测主轴承孔分开面宽度的检具，其特征在于，包括
对表座，包括对表支座和位于两内壁上部的两个YG8硬质合金块对表块；
分开面宽度检具，包括检具表架、千分表测头、数显千分表和YG8硬质合金固定测头，所述千分表测头通过紧固螺栓安装在所述检具表架一侧并与所述数显千分表固定，所述YG8硬质合金固定测头嵌装在所述检具表架另一侧，且所述千分表测头和所述YG8硬质合金固定测头分别与两个所述YG8硬质合金块对表块的相对侧贴合，且用于对气缸体主轴孔分开面宽度检测。
2.如权利要求1所述的检测主轴承孔分开面宽度的检具，其特征在于，所述对表支座上部开设有“内凸状”的缺口，且两个所述YG8硬质合金块对表块分别设于缺口开口处两相对的台阶边上，两个所述YG8硬质合金块对表块之间的间距为142±0.003。
3.如权利要求1所述的检测主轴承孔分开面宽度的检具，其特征在于，所述对表支座上等距开通有减重孔A，减重孔A的直径为
4.如权利要求1所述的检测主轴承孔分开面宽度的检具，其特征在于，所述检具表架上部开通有减重孔B。
5.如权利要求1所述的检测主轴承孔分开面宽度的检具，其特征在于，所述检具表架整体宽度为125MM，其下侧边开通有凹槽口，且凹槽口内壁两侧距离所述检具表架两外侧壁的间距分别为30MM和13MM，所述数显千分表位于凹槽内。
6.如权利要求1所述的检测主轴承孔分开面宽度的检具，其特征在于，所述检具表架一侧壁开通有与凹槽相通的安装孔，所述千分表测头插入安装孔内且头部延伸至所述检具表架外侧，所述检具表架一侧还开设有与安装孔相通的螺孔，所述紧固螺栓旋入螺孔内抵紧所述千分表测头。
7.如权利要求6所述的检测主轴承孔分开面宽度的检具，其特征在于，所述千分表测头外侧还套设有位于所述千分表测头外侧且与所述数显千分表接触的铜套，且所述紧固螺栓能够伸入缺口处以抵紧所述千分表测头。
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