CN219824929U - 一种桥梁施工用浇筑护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁建设浇筑护板技术领域，公开了一种桥梁施工用浇筑护板，包括第一基座、第二基座、第一板体、第二板体和插块，第二板体内部的轴心处一体成型有传动腔。本实用新型手轮带动第二传动轴杆转动，第二传动轴杆带动主动锥形齿轮啮合从动锥形齿轮进行转动，从动锥形齿轮带动第一传动轴杆转动，第一传动轴杆带动螺杆螺纹连接在螺孔的内部，使得插块与第二板体之间可以进行更好的连接固定，而第一板体两侧的插块插接在第一板体一侧两端外壁开设的插槽内部，提升了第一板体与第二板体之间连接的方便接性，同时方便第一板体和第二板体之间在浇筑施工完成后，插块与第二板体之间脱离拆卸。

Description

一种桥梁施工用浇筑护板

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设浇筑护板技术领域，特别涉及一种桥梁施工用浇筑护板。

背景技术

桥梁是连通河道两岸的一个重要建筑物，通常使用钢筋混泥土结构进行浇筑而成，桥梁在施工的过程中，需要利用混凝土护板对桥梁的各个结构进行安装模板并浇筑，在对桥梁主体施工结束后，对桥梁的一些附属结构进行施工时，也需要利用桥梁护板进行浇筑。

经检索，中国专利号CN217026705U，公开了一种桥梁工程建设用浇筑护板，包括左护板和右护板，所述左护板左侧的中心处固定安装有定位块，所述定位块的表面转动安装有支撑杆，所述左护板和右护板的正面和背面均开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块的外侧固定安装有移动板，两个移动板之间固定安装有遮挡板，所述右护板右侧的上下两端均设置有卡接板。

目前，浇筑护板多为钢结构护板使用过程中，无法对浇筑护板进行一个较快且稳定的拼接，在拆卸浇筑护板时，操作也较为繁琐，费时费力，使用起来有一定的不便。因此，亟需设计一种桥梁施工用浇筑护板来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用浇筑护板，以解决上述背景技术中提出浇筑护板多为钢结构护板使用过程中，无法对浇筑护板进行一个较快且稳定的拼接，在拆卸浇筑护板时，操作也较为繁琐，费时费力，使用起来有一定的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用浇筑护板，包括第一基座、第二基座、第一板体、第二板体和插块，所述第二板体内部的轴心处一体成型有传动腔，且第二板体顶部的轴心处通过轴承活动连接有延伸至传动腔内部的第二传动轴杆，所述第二板体两侧外壁的轴心处均通过轴承活动连接有延伸至传动腔内部的第一传动轴杆，且第二传动轴杆处于传动腔内部的一端焊接有主动锥形齿轮，所述第一传动轴杆处于传动腔内部的一端焊接有从动锥形齿轮，且主动锥形齿轮与从动锥形齿轮之间相啮合，所述插块一侧外壁的中心处开设有螺孔，且第一传动轴杆远离从动锥形齿轮的一端焊接有螺纹连接在螺孔内部的螺杆，所述第一板体一侧外壁的两端均开设有插槽。

作为优选方案，所述插块和插槽呈T型结构分布，且插块插接在插槽的内部。

作为优选方案，所述第二传动轴杆的顶端焊接有手轮，且手轮的外侧壁上开设有防滑条纹。

作为优选方案，所述第二板体两侧外壁中心处的顶端和底端均开设有销孔，且插块靠近螺孔一侧外壁中心处的顶端和底端均焊接有插接在销孔内部的销柱。

作为优选方案，所述第一基座和第二基座呈U型结构分布，且第一基座和第二基座的顶部均开设有呈U型结构分布的限位槽，所述第一板体和第二板体的底部均插接在限位槽的内部。

作为优选方案，所述第一基座两端外壁的中心处均开设有定位槽，且第二基座两端外壁的中心处均焊接有插接在定位槽内部的定位块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的插块，手轮带动第二传动轴杆转动，第二传动轴杆带动主动锥形齿轮啮合从动锥形齿轮进行转动，从动锥形齿轮带动第一传动轴杆转动，第一传动轴杆带动螺杆螺纹连接在螺孔的内部，使得插块与第二板体之间可以进行更好的连接固定，而第一板体两侧的插块插接在第一板体一侧两端外壁开设的插槽内部，提升了第一板体与第二板体之间连接的方便接性，同时方便第一板体和第二板体之间在浇筑施工完成后，插块与第二板体之间脱离拆卸，结构新颖，拆卸方便，实用性强。

2、通过设置的第一基座和第二基座，第二基座两端的定位块插接在第一基座两端的定位槽内部，而第一板体第二板体的底部插接在第一基座和第二基座顶部开设的限位槽内部，使得第一板体、第二板体、第一基座和第二基座之间可以得到更好的拼接和拆卸，进而提升了桥梁浇筑护板组装和拆卸的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构的示意图。

图2为本实用新型爆炸结构的示意图。

图3为本实用新型第二板体截视结构的示意图。

图4为本实用新型传动腔局部放大结构的示意图。

图中：1、第一基座；2、第二基座；3、第一板体；4、第二板体；5、插块；6、插槽；7、限位槽；8、定位槽；9、定位块；10、销孔；11、销柱；12、传动腔；13、第一传动轴杆；14、第二传动轴杆；15、手轮；16、螺杆；17、螺孔；18、主动锥形齿轮；19、从动锥形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种桥梁施工用浇筑护板，包括第一基座1、第二基座2、第一板体3、第二板体4和插块5，第二板体4内部的轴心处一体成型有传动腔12，且第二板体4顶部的轴心处通过轴承活动连接有延伸至传动腔12内部的第二传动轴杆14，第二板体4两侧外壁的轴心处均通过轴承活动连接有延伸至传动腔12内部的第一传动轴杆13，且第二传动轴杆14处于传动腔12内部的一端焊接有主动锥形齿轮18，第一传动轴杆13处于传动腔12内部的一端焊接有从动锥形齿轮19，且主动锥形齿轮18与从动锥形齿轮19之间相啮合，插块5一侧外壁的中心处开设有螺孔17，且第一传动轴杆13远离从动锥形齿轮19的一端焊接有螺纹连接在螺孔17内部的螺杆16，第一板体3一侧外壁的两端均开设有插槽6，插块5和插槽6呈T型结构分布，且插块5插接在插槽6的内部，第二传动轴杆14的顶端焊接有手轮15，且手轮15的外侧壁上开设有防滑条纹，手轮15带动第二传动轴杆14转动，第二传动轴杆14带动主动锥形齿轮18啮合从动锥形齿轮19进行转动，从动锥形齿轮19带动第一传动轴杆13转动，第一传动轴杆13带动螺杆16螺纹连接在螺孔17的内部，使得插块5与第二板体4之间可以进行更好的连接固定，而第一板体3两侧的插块5插接在第一板体3一侧两端外壁开设的插槽6内部，提升了第一板体3与第二板体4之间连接的方便接性，同时方便第一板体3和第二板体4之间在浇筑施工完成后，插块5与第二板体4之间脱离拆卸，进而提升了桥梁浇筑护板组装和拆卸的便捷性。

在本实施例中，第二板体4两侧外壁中心处的顶端和底端均开设有销孔10，且插块5靠近螺孔17一侧外壁中心处的顶端和底端均焊接有插接在销孔10内部的销柱11，销柱11插接在销孔10的内部，很好的提升了插块5与第二板体4之间连接贴合时的紧凑性和稳定性。

在本实施例中，第一基座1和第二基座2呈U型结构分布，且第一基座1和第二基座2的顶部均开设有呈U型结构分布的限位槽7，第一板体3和第二板体4的底部均插接在限位槽7的内部，第一基座1两端外壁的中心处均开设有定位槽8，且第二基座2两端外壁的中心处均焊接有插接在定位槽8内部的定位块9，第二基座2两端的定位块9插接在第一基座1两端的定位槽8内部，而第一板体3第二板体4的底部插接在第一基座1和第二基座2顶部开设的限位槽7内部，使得第一板体3、第二板体4、第一基座1和第二基座2之间可以得到更好的拼接和拆卸，进而提升了桥梁浇筑护板组装和拆卸的便捷性。

本实用工作原理：本实用新型为一种桥梁施工用浇筑护板，第二基座2两端的定位块9插接在第一基座1两端的定位槽8内部，而第一板体3第二板体4的底部插接在第一基座1和第二基座2顶部开设的限位槽7内部，然后操作人员转动手轮15，手轮15带动第二传动轴杆14转动，第二传动轴杆14带动主动锥形齿轮18啮合从动锥形齿轮19进行转动，从动锥形齿轮19带动第一传动轴杆13转动，第一传动轴杆13带动螺杆16螺纹连接在螺孔17的内部，使得插块5与第二板体4之间可以进行更好的连接固定，而第一板体3两侧的插块5插接在第一板体3一侧两端外壁开设的插槽6内部，提升了第一板体3与第二板体4之间连接的方便接性，同时方便第一板体3和第二板体4之间在浇筑施工完成后，插块5与第二板体4之间脱离拆卸，进而提升了桥梁浇筑护板组装和拆卸的便捷性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用浇筑护板，包括第一基座(1)、第二基座(2)、第一板体(3)、第二板体(4)和插块(5)，其特征在于：所述第二板体(4)内部的轴心处一体成型有传动腔(12)，且第二板体(4)顶部的轴心处通过轴承活动连接有延伸至传动腔(12)内部的第二传动轴杆(14)，所述第二板体(4)两侧外壁的轴心处均通过轴承活动连接有延伸至传动腔(12)内部的第一传动轴杆(13)，且第二传动轴杆(14)处于传动腔(12)内部的一端焊接有主动锥形齿轮(18)，所述第一传动轴杆(13)处于传动腔(12)内部的一端焊接有从动锥形齿轮(19)，且主动锥形齿轮(18)与从动锥形齿轮(19)之间相啮合，所述插块(5)一侧外壁的中心处开设有螺孔(17)，且第一传动轴杆(13)远离从动锥形齿轮(19)的一端焊接有螺纹连接在螺孔(17)内部的螺杆(16)，所述第一板体(3)一侧外壁的两端均开设有插槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用浇筑护板，其特征在于：所述插块(5)和插槽(6)呈T型结构分布，且插块(5)插接在插槽(6)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用浇筑护板，其特征在于：所述第二传动轴杆(14)的顶端焊接有手轮(15)，且手轮(15)的外侧壁上开设有防滑条纹。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用浇筑护板，其特征在于：所述第二板体(4)两侧外壁中心处的顶端和底端均开设有销孔(10)，且插块(5)靠近螺孔(17)一侧外壁中心处的顶端和底端均焊接有插接在销孔(10)内部的销柱(11)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用浇筑护板，其特征在于：所述第一基座(1)和第二基座(2)呈U型结构分布，且第一基座(1)和第二基座(2)的顶部均开设有呈U型结构分布的限位槽(7)，所述第一板体(3)和第二板体(4)的底部均插接在限位槽(7)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用浇筑护板，其特征在于：所述第一基座(1)两端外壁的中心处均开设有定位槽(8)，且第二基座(2)两端外壁的中心处均焊接有插接在定位槽(8)内部的定位块(9)。