CN219823495U - 一种大重量用吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊装设备的技术领域，特别是涉及一种大重量用吊装结构，其通过设置此设备，便于根据主吊臂单元吊装的货物重量来调节配重块放置板上配重块的位置，从而提高了安装转动机构整体的稳定性；包括行走机构、安装转动机构、主吊臂单元、支撑单元、两组连接杆、配重块放置板、挡板和调节机构，行走机构顶端与安装转动机构底端连接，调节机构包括两组滑轨板、两组滑块、位移机构和支持机构，配重块放置板与两组连接杆连接，两组滑轨板分别安装在安装转动机构左端前侧和左端后侧，两组滑轨板内端均设置有滑槽，两组滑块分别安装在配重块放置板前端和后端的右侧。

Description

一种大重量用吊装结构

技术领域

本实用新型涉及吊装设备的技术领域，特别是涉及一种大重量用吊装结构。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

吊车通常后面会设置有配重块，但是当吊车吊装较大重量的货物时，由于配重块放置板不能进行位置的调节，所以导致吊车整体稳定性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置此设备，便于根据主吊臂单元吊装的货物重量来调节配重块放置板上配重块的位置，从而提高了安装转动机构整体的稳定性的一种大重量用吊装结构。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，包括行走机构、安装转动机构、主吊臂单元、支撑单元、两组连接杆、配重块放置板、挡板和调节机构，行走机构顶端与安装转动机构底端连接，主吊臂单元和支撑单元均安装在安装转动机构顶端右侧，支撑单元上设置有拉绳，拉绳与主吊臂单元连接，两组连接杆分别安装在支撑单元左端上侧前部和后部，配重块放置板通过调节机构安装在安装转动机构左端，挡板安装在配重块放置板顶端左侧，调节机构包括两组滑轨板、两组滑块、位移机构和支持机构，配重块放置板与两组连接杆连接，两组滑轨板分别安装在安装转动机构左端前侧和左端后侧，两组滑轨板内端均设置有滑槽，两组滑块分别安装在配重块放置板前端和后端的右侧，两组滑块分别在两组滑轨板的两组滑槽内滑动，位移机构安装在两组滑轨板上，位移机构与两组滑块连接，支持机构安装在配重块放置板底端左侧。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，位移机构包括第一电机、减速机、两组螺杆、两组链轮和链条，第一电机安装在减速机后端，第一电机输出端与减速机输入端连接，减速机安装在后侧滑轨板左端，两组螺杆转动安装在两组滑轨板的两组滑槽内，减速机输出端与后侧螺杆左端连接，两组滑块上均连通设置有螺纹孔，两组滑块分别与两组螺杆螺纹连接，两组滑轨板底端右侧内部均设置有开槽，两组链轮分别安装在两组螺杆右端，两组链轮通过链条同步传动，两组链轮位于两组滑轨板开槽处。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，支持机构包括两组固定板、转动板、第一液压缸、稳固板、翻转机构、连接组件和限位机构，两组固定板对称安装在配重块放置板底端左侧，转动板与前侧固定板铰接，固定板与后端固定板转动连接，转动板中部连通设置有安装孔，第一液压缸安装在转动板安装孔内，稳固板通过连接组件与第一液压缸输出端连接，翻转机构安装在后侧固定板上，翻转机构与转动板后端连接，限位机构安装在后侧固定板上，限位机构与第一液压缸连接。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，翻转机构包括第二电机，第二电机安装在后侧固定板后端，第二电机输出端与转动板后端连接。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，连接组件包括连接架，连接架顶端与第一液压缸输出端连接，连接架底端与稳固板顶端连接。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，还包括加固环，加固环固定套设在第一液压缸上部，加固环顶端与转动板底端接触。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，限位机构包括第二液压缸、安装杆和多组销杆，第二液压缸安装在后侧固定板上，安装杆安装在第二液压缸前端，多组销杆安装在安装杆前端，加固环后侧设置有多组销槽，多组销杆与加固环上的多组销槽卡装。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，所述稳固板设置为长宽板。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：根据主吊臂单元需要吊装的货物重量来调节配重块的位置，将配重块放置在配重块放置板上，然后使位移机构带动两组滑块在两组滑轨板的两组滑槽内向左运动，两组滑块则带动配重块放置板向左运动，配重块放置板则带动配重块向左滑动，当配重块移动至指定位置后，关闭位移机构，然后支持机构对配重块放置板进行辅助支撑，通过设置此设备，便于根据主吊臂单元吊装的货物重量来调节配重块放置板上配重块的位置，从而提高了安装转动机构整体的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是滑块和螺杆的连接结构示意图；

图3是图1中A的放大结构示意图；

图4是稳固板和连接架的连接结构示意图；

附图中标记：1、行走机构；2、安装转动机构；3、主吊臂单元；4、支撑单元；5、拉绳；6、连接杆；7、配重块放置板；8、挡板；9、滑轨板；10、滑块；11、滑槽；12、第一电机；13、减速机；14、螺杆；15、链轮；16、链条；17、固定板；18、转动板；19、第一液压缸；20、稳固板；21、第二电机；22、连接架；23、加固环；24、第二液压缸；25、安装杆；26、销杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种大重量用吊装结构，包括行走机构1、安装转动机构2、主吊臂单元3、支撑单元4、两组连接杆6、配重块放置板7、挡板8和调节机构，行走机构1顶端与安装转动机构2底端连接，主吊臂单元3和支撑单元4均安装在安装转动机构2顶端右侧，支撑单元4上设置有拉绳5，拉绳5与主吊臂单元3连接，两组连接杆6分别安装在支撑单元4左端上侧前部和后部，配重块放置板7通过调节机构安装在安装转动机构2左端，挡板8安装在配重块放置板7顶端左侧，调节机构包括两组滑轨板9、两组滑块10、位移机构和支持机构，配重块放置板7与两组连接杆6连接，两组滑轨板9分别安装在安装转动机构2左端前侧和左端后侧，两组滑轨板9内端均设置有滑槽11，两组滑块10分别安装在配重块放置板7前端和后端的右侧，两组滑块10分别在两组滑轨板9的两组滑槽11内滑动，位移机构安装在两组滑轨板9上，位移机构与两组滑块10连接，支持机构安装在配重块放置板7底端左侧；根据主吊臂单元3需要吊装的货物重量来调节配重块的位置，将配重块放置在配重块放置板7上，然后使位移机构带动两组滑块10在两组滑轨板9的两组滑槽11内向左运动，两组滑块10则带动配重块放置板7向左运动，配重块放置板7则带动配重块向左滑动，当配重块移动至指定位置后，关闭位移机构，然后支持机构对配重块放置板7进行辅助支撑，通过设置此设备，便于根据主吊臂单元3吊装的货物重量来调节配重块放置板7上配重块的位置，从而提高了安装转动机构2整体的稳定性。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，位移机构包括第一电机12、减速机13、两组螺杆14、两组链轮15和链条16，第一电机12安装在减速机13后端，第一电机12输出端与减速机13输入端连接，减速机13安装在后侧滑轨板9左端，两组螺杆14转动安装在两组滑轨板9的两组滑槽11内，减速机13输出端与后侧螺杆14左端连接，两组滑块10上均连通设置有螺纹孔，两组滑块10分别与两组螺杆14螺纹连接，两组滑轨板9底端右侧内部均设置有开槽，两组链轮15分别安装在两组螺杆14右端，两组链轮15通过链条16同步传动，两组链轮15位于两组滑轨板9开槽处；通过设置第一电机12、减速机13、螺杆14、链轮15和链条16，打开第一电机12，减速机13则带动后侧螺杆14转动，后侧螺杆14则通过后侧链轮15和链条16带动前侧链轮15转动，前侧链轮15则带动前侧螺杆14转动，两组螺杆14则与两组滑块10螺纹连接，两组滑块10则在两组滑槽11内向左滑动，两组滑块10则带动配重块放置板7上的配重块向左移动，当配重块移动至指定位置后，关闭第一电机12，起调节配重块位置的作用。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，支持机构包括两组固定板17、转动板18、第一液压缸19、稳固板20、翻转机构、连接组件和限位机构，两组固定板17对称安装在配重块放置板7底端左侧，转动板18与前侧固定板17铰接，固定板17与后端固定板17转动连接，转动板18中部连通设置有安装孔，第一液压缸19安装在转动板18安装孔内，稳固板20通过连接组件与第一液压缸19输出端连接，翻转机构安装在后侧固定板17上，翻转机构与转动板18后端连接，限位机构安装在后侧固定板17上，限位机构与第一液压缸19连接；通过设置固定板17、转动板18、第一液压缸19、稳固板20、翻转机构、连接组件和限位机构，当配重块放置板7移动至指定位置后，通过翻转机构带动转动板18整体转动，当第一液压缸19垂直向下后，打开第一液压缸19，第一液压缸19则通过连接组件带动稳固板20向下运动，当稳固板20与地面接触时，关闭第一液压缸19，，然后通过限位机构对第一液压缸19进行限位，可以对配重块放置板7进行支撑，提高配重块放置板7整体的稳定性。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，翻转机构包括第二电机21，第二电机21安装在后侧固定板17后端，第二电机21输出端与转动板18后端连接；通过设置第二电机21，打开第二电机21，第二电机21则带动转动板18整体转动，当第一液压缸19转动至垂直向下后，关闭第二电机21，当稳固板20不需要对配重块放置板7进行支撑时可以对其进行收纳。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，连接组件包括连接架22，连接架22顶端与第一液压缸19输出端连接，连接架22底端与稳固板20顶端连接；通过设置连接架22，可以增加第一液压缸19与稳固板20连接的稳定性。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，还包括加固环23，加固环23固定套设在第一液压缸19上部，加固环23顶端与转动板18底端接触；通过设置加固环23，可以起对第一液压缸19加固的作用。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，限位机构包括第二液压缸24、安装杆25和多组销杆26，第二液压缸24安装在后侧固定板17上，安装杆25安装在第二液压缸24前端，多组销杆26安装在安装杆25前端，加固环23后侧设置有多组销槽，多组销杆26与加固环23上的多组销槽卡装；通过设置第二液压缸24、安装杆25和销杆26，当稳固板20与地面接触关闭第一液压缸19后，打开第二液压缸24，安装杆25则带动多组销杆26插入至加固环23的多组销槽内，从而对第一液压缸19进行竖向固定，可以起对第一液压缸19进行竖直方向的固定。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，所述稳固板20设置为长宽板；可以增大稳固板20与地面的接触面积，提高稳固板20的稳定性。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，其在工作时，首先根据主吊臂单元3需要吊装的货物重量来调节配重块的位置，将配重块放置在配重块放置板7上，然后打开第一电机12，减速机13则带动后侧螺杆14转动，后侧螺杆14则通过后侧链轮15和链条16带动前侧链轮15转动，前侧链轮15则带动前侧螺杆14转动，两组螺杆14则与两组滑块10螺纹连接，两组滑块10则在两组滑槽11内向左滑动，两组滑块10则带动配重块放置板7上的配重块向左移动，当配重块移动至指定位置后，关闭第一电机12，然后打开第二电机21，第二电机21则带动转动板18整体转动，当第一液压缸19转动至垂直向下后，关闭第二电机21，然后打开第一液压缸19，第一液压缸19则通过连接架22带动稳固板20向下运动，当稳固板20与地面接触时则对配重块放置板7进行支撑，关闭第一液压缸19，之后打开第二液压缸24，安装杆25则带动多组销杆26插入至加固环23的多组销槽内，从而对第一液压缸19进行竖向固定即可。

本实用新型的一种大重量用吊装结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种大重量用吊装结构的第一电机12、第一液压缸19、第二电机21和第二液压缸24为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种大重量用吊装结构，包括行走机构(1)、安装转动机构(2)、主吊臂单元(3)、支撑单元(4)、两组连接杆(6)、配重块放置板(7)、挡板(8)和调节机构，行走机构(1)顶端与安装转动机构(2)底端连接，主吊臂单元(3)和支撑单元(4)均安装在安装转动机构(2)顶端右侧，支撑单元(4)上设置有拉绳(5)，拉绳(5)与主吊臂单元(3)连接，两组连接杆(6)分别安装在支撑单元(4)左端上侧前部和后部，配重块放置板(7)通过调节机构安装在安装转动机构(2)左端，挡板(8)安装在配重块放置板(7)顶端左侧，其特征在于，调节机构包括两组滑轨板(9)、两组滑块(10)、位移机构和支持机构，配重块放置板(7)与两组连接杆(6)连接，两组滑轨板(9)分别安装在安装转动机构(2)左端前侧和左端后侧，两组滑轨板(9)内端均设置有滑槽(11)，两组滑块(10)分别安装在配重块放置板(7)前端和后端的右侧，两组滑块(10)分别在两组滑轨板(9)的两组滑槽(11)内滑动，位移机构安装在两组滑轨板(9)上，位移机构与两组滑块(10)连接，支持机构安装在配重块放置板(7)底端左侧。

2.如权利要求1所述的一种大重量用吊装结构，其特征在于，位移机构包括第一电机(12)、减速机(13)、两组螺杆(14)、两组链轮(15)和链条(16)，第一电机(12)安装在减速机(13)后端，第一电机(12)输出端与减速机(13)输入端连接，减速机(13)安装在后侧滑轨板(9)左端，两组螺杆(14)转动安装在两组滑轨板(9)的两组滑槽(11)内，减速机(13)输出端与后侧螺杆(14)左端连接，两组滑块(10)上均连通设置有螺纹孔，两组滑块(10)分别与两组螺杆(14)螺纹连接，两组滑轨板(9)底端右侧内部均设置有开槽，两组链轮(15)分别安装在两组螺杆(14)右端，两组链轮(15)通过链条(16)同步传动，两组链轮(15)位于两组滑轨板(9)开槽处。

3.如权利要求2所述的一种大重量用吊装结构，其特征在于，支持机构包括两组固定板(17)、转动板(18)、第一液压缸(19)、稳固板(20)、翻转机构、连接组件和限位机构，两组固定板(17)对称安装在配重块放置板(7)底端左侧，转动板(18)与前侧固定板(17)铰接，固定板(17)与后端固定板(17)转动连接，转动板(18)中部连通设置有安装孔，第一液压缸(19)安装在转动板(18)安装孔内，稳固板(20)通过连接组件与第一液压缸(19)输出端连接，翻转机构安装在后侧固定板(17)上，翻转机构与转动板(18)后端连接，限位机构安装在后侧固定板(17)上，限位机构与第一液压缸(19)连接。

4.如权利要求3所述的一种大重量用吊装结构，其特征在于，翻转机构包括第二电机(21)，第二电机(21)安装在后侧固定板(17)后端，第二电机(21)输出端与转动板(18)后端连接。

5.如权利要求4所述的一种大重量用吊装结构，其特征在于，连接组件包括连接架(22)，连接架(22)顶端与第一液压缸(19)输出端连接，连接架(22)底端与稳固板(20)顶端连接。

6.如权利要求5所述的一种大重量用吊装结构，其特征在于，还包括加固环(23)，加固环(23)固定套设在第一液压缸(19)上部，加固环(23)顶端与转动板(18)底端接触。

7.如权利要求6所述的一种大重量用吊装结构，其特征在于，限位机构包括第二液压缸(24)、安装杆(25)和多组销杆(26)，第二液压缸(24)安装在后侧固定板(17)上，安装杆(25)安装在第二液压缸(24)前端，多组销杆(26)安装在安装杆(25)前端，加固环(23)后侧设置有多组销槽，多组销杆(26)与加固环(23)上的多组销槽卡装。

8.如权利要求7所述的一种大重量用吊装结构，其特征在于，所述稳固板(20)设置为长宽板。