CN219821271U - 一种可拆卸式吊环减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊环减震器技术领域，且公开了一种可拆卸式吊环减震器，包括横杆本体，所述横杆本体的外部套设安装有安装套环，所述安装套环的底端连接有外套筒，所述外套筒的内部插入安装有内插杆，所述内插杆的顶端连接有缓冲弹簧。本实用新型通过设有外套筒、内插杆、缓冲弹簧、安装基座、吊环本体和限位螺栓，采用这种设计在实际使用中，通过缓冲结构的设置，使得吊环本体具有更好的减震缓冲作用，解决了传统的吊环连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂的问题，并且通过限位螺栓的设置，能够将吊环本体拆卸下来，从而便于本设备后续的维护工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊环减震器技术领域，更具体地涉及一种可拆卸式吊环减震器。
背景技术
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低，在供乘客站立走动的通道两侧各具有一个横杆，横杆上安装有许多吊环。吊环一般是直接通过吊带与横杆连接，连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可拆卸式吊环减震器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种可拆卸式吊环减震器，以解决上述背景技术中存在的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式吊环减震器，包括横杆本体，所述横杆本体的外部套设安装有安装套环，所述安装套环的底端连接有外套筒，所述外套筒的内部插入安装有内插杆，所述内插杆的顶端连接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的顶端与外套筒的内壁固定连接，所述内插杆的底端连接有安装基座，所述安装基座的底端设置有吊环本体，在实际使用中，通过缓冲结构的设置，使得吊环本体具有更好的减震缓冲作用，解决了传统的吊环连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂的问题，并且通过限位螺栓的设置，能够将吊环本体拆卸下来，从而便于本设备后续的维护工作。
进一步的，所述吊环本体与安装基座之间通过限位螺栓可拆卸连接。
进一步的，所述安装套环的内壁上开设有滚珠槽体，所述滚珠槽体的内部滚动安装有滚珠本体，在实际使用中，通过滚珠槽体和滚珠本体的设置，能够减小安装套环与横杆本体之间的摩擦力，从而使得安装套环以及横杆本体的使用寿命得以延长。
进一步的，所述内插杆的末端连接有限位挡板，所述外套筒的内壁上设置有限位挡环，在实际使用中，通过限位挡板和限位挡环的设置，能够对内插杆进行限位，避免内插杆从外套筒内部完全抽离。
进一步的，所述吊环本体上设置有握持部，且所述握持部的外部包裹有防滑套垫，在实际使用中，通过防滑套垫的设置，能够增加使用者的握持手感。
进一步的，所述外套筒与内插杆相互靠近的一侧包裹有橡胶套。
本实用新型的技术效果和优点：
1.本实用新型通过设有外套筒、内插杆、缓冲弹簧、安装基座、吊环本体和限位螺栓，采用这种设计在实际使用中，通过缓冲结构的设置，使得吊环本体具有更好的减震缓冲作用，解决了传统的吊环连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂的问题，并且通过限位螺栓的设置，能够将吊环本体拆卸下来，从而便于本设备后续的维护工作。
2.本实用新型通过滚珠槽体和滚珠本体的设置，能够减小安装套环与横杆本体之间的摩擦力，从而使得安装套环以及横杆本体的使用寿命得以延长；通过限位挡板和限位挡环的设置，能够对内插杆进行限位，避免内插杆从外套筒内部完全抽离；通过防滑套垫的设置，能够增加使用者的握持手感。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视局部剖面示意图。
图2为本实用新型的吊环本体结构正视局部剖面示意图。
图3为本实用新型的外套筒结构正视局部剖面示意图。
图4为本实用新型的安装套环结构正视局部剖面示意图。
附图标记为：100、横杆本体；110、安装套环；111、外套筒；112、内插杆；113、缓冲弹簧；114、安装基座；115、吊环本体；116、限位螺栓；117、握持部；118、防滑套垫；119、滚珠槽体；120、滚珠本体；121、限位挡板；122、限位挡环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一：本实用新型提供了一种可拆卸式吊环减震器，包括横杆本体100，横杆本体100的外部套设安装有安装套环110，安装套环110的底端连接有外套筒111，外套筒111的内部插入安装有内插杆112，内插杆112的顶端连接有缓冲弹簧113，且缓冲弹簧113的顶端与外套筒111的内壁固定连接，内插杆112的底端连接有安装基座114，安装基座114的底端设置有吊环本体115，吊环本体115与安装基座114之间通过限位螺栓116可拆卸连接。
在实际使用中，通过缓冲结构的设置，使得吊环本体115具有更好的减震缓冲作用，解决了传统的吊环连接不稳定，在公交车的行驶过程中，吊环会上下左右多方位摆动，吊环在摆动过程中吊带上会产生震动，长时间使用后，吊带容易断裂的问题，并且通过限位螺栓116的设置，能够将吊环本体115拆卸下来，从而便于本设备后续的维护工作。
实施例二：
实施例二与实施例一的区别在于：安装套环110的内壁上开设有滚珠槽体119，滚珠槽体119的内部滚动安装有滚珠本体120，内插杆112的末端连接有限位挡板121，外套筒111的内壁上设置有限位挡环122，吊环本体115上设置有握持部117，且握持部117的外部包裹有防滑套垫118，外套筒111与内插杆112相互靠近的一侧包裹有橡胶套。在实际使用中，通过滚珠槽体119和滚珠本体120的设置，能够减小安装套环110与横杆本体100之间的摩擦力，从而使得安装套环110以及横杆本体100的使用寿命得以延长；在实际使用中，通过限位挡板121和限位挡环122的设置，能够对内插杆112进行限位，避免内插杆112从外套筒111内部完全抽离；在实际使用中，通过防滑套垫118的设置，能够增加使用者的握持手感。
Claims (6)
1.一种可拆卸式吊环减震器，包括横杆本体(100)，其特征在于，所述横杆本体(100)的外部套设安装有安装套环(110)，所述安装套环(110)的底端连接有外套筒(111)，所述外套筒(111)的内部插入安装有内插杆(112)，所述内插杆(112)的顶端连接有缓冲弹簧(113)，且所述缓冲弹簧(113)的顶端与外套筒(111)的内壁固定连接，所述内插杆(112)的底端连接有安装基座(114)，所述安装基座(114)的底端设置有吊环本体(115)。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述吊环本体(115)与安装基座(114)之间通过限位螺栓(116)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述安装套环(110)的内壁上开设有滚珠槽体(119)，所述滚珠槽体(119)的内部滚动安装有滚珠本体(120)。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述内插杆(112)的末端连接有限位挡板(121)，所述外套筒(111)的内壁上设置有限位挡环(122)。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述吊环本体(115)上设置有握持部(117)，且所述握持部(117)的外部包裹有防滑套垫(118)。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸式吊环减震器，其特征在于：所述外套筒(111)与内插杆(112)相互靠近的一侧包裹有橡胶套。
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