CN219818758U - 用于装配高保封条的卡簧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于装配高保封条的卡簧机构，包括卡簧治具、前后气缸、上下气缸和卡簧滑道；所述卡簧治具用于容纳固定多个卡簧；所述卡簧滑道上设置有卡簧阻挡气缸、检测卡簧感应器和卡簧顶针；所述前后气缸和上下气缸安装在固定板上，并沿着前后气缸轨道运动，所述固定板连同其上的气缸通过移动模组和模组马达横向移动；当所述固定板移动到推料位置时，由上下气缸把卡簧顶针穿到卡簧里，再通过前后气缸沿着卡簧滑道把卡簧推进锁套里。本实用新型提供的用于装配高保封条的卡簧机构，能够有效避免装配过程中，卡簧定位装配不正确及出现意外掉落，从而大大提升生产效率，有效减少产品不良率。

Description

用于装配高保封条的卡簧机构

技术领域

本实用新型涉及一种高保封条装配机构，尤其涉及一种用于装配高保封条的卡簧机构。

背景技术

高保封条是物流行业的一个重要配件，主要应用于铁路、公路、海运和航空等物流领域，对所运输的集装箱、货柜车、油罐车、卡车等进行锁紧的锁具。它能避免运输或存放过程中因箱柜封条的破损或被不法分子破坏、调换等原因导致货物的丢失、调包造成巨大的经济损失，确保货物及时安全。

高保封条通常包括锁杆和锁套，锁套和锁杆由各零件拼装、组装或者焊接而成，锁套中设置有卡簧和塞子，需要多道工序完成高保封条成品的生产。其中关键部件为卡簧机构，用于在锁套中装配卡簧和塞子，目前的装配生产线存在生产效率低，产品不良率较高的问题。主要原因在于装配过程中，卡簧存在定位装配不正确及意外掉落可能，从而影响产品良率。因此，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于装配高保封条的卡簧机构，能够大大提升生产效率，并能有效减少产品不良率。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于装配高保封条的卡簧机构，包括卡簧治具、前后气缸、上下气缸和卡簧滑道；所述卡簧治具用于容纳固定多个卡簧；所述卡簧滑道上设置有卡簧阻挡气缸、检测卡簧感应器和卡簧顶针；所述前后气缸和上下气缸安装在固定板上，并沿着前后气缸轨道运动，所述固定板连同其上的气缸通过移动模组和模组马达横向移动；当所述固定板移动到推料位置时，由上下气缸把卡簧顶针穿到卡簧里，再通过前后气缸沿着卡簧滑道把卡簧推进锁套里。

上述的用于装配高保封条的卡簧机构，其中，所述卡簧滑道的数目为多个，多个卡簧滑道平行布置，每个卡簧滑道对应卡簧治具上的一个卡簧，每个卡簧滑道上均设置有检测卡簧感应器和卡簧顶针。

上述的用于装配高保封条的卡簧机构，其中，所述卡簧滑道的数目为8个，相邻两个卡簧滑道之间设置有减重孔。

上述的用于装配高保封条的卡簧机构，其中，所述检测卡簧感应器为无触点接近开关。

上述的用于装配高保封条的卡簧机构，其中，所述前后气缸轨道位于固定板的一侧，所述固定板上还设置有线槽。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的用于装配高保封条的卡簧机构，能够有效避免装配过程中，卡簧定位装配不正确及出现意外掉落，从而大大提升生产效率，有效减少产品不良率。

附图说明

图1为本实用新型用于装配高保封条的卡簧机构的立体结构图；

图2为本实用新型用于装配高保封条的卡簧机构的正面结构图。

图中：

201、卡簧治具；202、前后气缸；203、上下气缸；204、卡簧阻挡气缸；205、卡簧滑道；206、检测卡簧感应器；207、卡簧顶针；208、前后气缸轨道；209、线槽；210、固定板；211、移动模组；212、模组马达；213、减重孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型用于装配高保封条的卡簧机构的立体结构图；图2为本实用新型用于装配高保封条的卡簧机构的正面结构图。

请参见图1和图2，本实用新型提供的用于装配高保封条的卡簧机构，所述卡簧机构8包括卡簧治具201、前后气缸202、上下气缸203和卡簧滑道205，所述卡簧治具201用于容纳固定多个卡簧；所述卡簧滑道205上设置有卡簧阻挡气缸204、检测卡簧感应器206和卡簧顶针207；所述前后气缸202和上下气缸203安装在固定板210上，并沿着前后气缸轨道208运动，所述固定板210连同其上的气缸通过移动模组211和模组马达212横向移动；当所述固定板210移动到推料位置时(此时锁套位于卡簧滑道的下方)，由上下气缸203把卡簧顶针207穿到卡簧里，再通过前后气缸202沿着卡簧滑道205把卡簧推进掉落到卡簧滑道205下方的锁套里；从而有效避免装配过程中，卡簧定位装配不正确及可能出现的意外掉落问题。

本实用新型提供的用于装配高保封条的卡簧机构，所述卡簧滑道205的数目为多个，多个卡簧滑道205平行布置，每个卡簧滑道205对应卡簧治具201上的一个卡簧，每个卡簧滑道205上均设置有检测卡簧感应器206和卡簧顶针207。卡簧滑道205的数目优选为8个，相邻两个卡簧滑道205之间设置有减重孔213减轻卡簧机构的整体重量。

本实用新型提供的用于装配高保封条的卡簧机构，所述检测卡簧感应器206为无触点接近开关，当金属检测体接近开关的感应区域，检测卡簧感应器206就能无接触迅速发出卡簧移动到位的指令。

本实用新型提供的用于装配高保封条的卡簧机构，所述前后气缸轨道208位于固定板210的一侧，所述固定板210上还设置有线槽209避免接线外露；所述卡簧机构前设置有塞子振动盘和塞子机构，由塞子机构获取塞子振动盘输送过来的塞子并组装到锁套中。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (5)

1.一种用于装配高保封条的卡簧机构，其特征在于，包括卡簧治具(201)、前后气缸(202)、上下气缸(203)和卡簧滑道(205)；所述卡簧治具(201)用于容纳固定多个卡簧；所述卡簧滑道(205)上设置有卡簧阻挡气缸(204)、检测卡簧感应器(206)和卡簧顶针(207)；所述前后气缸(202)和上下气缸(203)安装在固定板(210)上，并沿着前后气缸轨道(208)运动，所述固定板(210)连同其上的气缸通过移动模组(211)和模组马达(212)横向移动；当所述固定板(210)移动到推料位置时，由上下气缸(203)把卡簧顶针(207)穿到卡簧里，再通过前后气缸(202)沿着卡簧滑道(205)把卡簧推进锁套里。

2.如权利要求1所述的用于装配高保封条的卡簧机构，其特征在于，所述卡簧滑道(205)的数目为多个，多个卡簧滑道(205)平行布置，每个卡簧滑道(205)对应卡簧治具(201)上的一个卡簧，每个卡簧滑道(205)上均设置有检测卡簧感应器(206)和卡簧顶针(207)。

3.如权利要求2所述的用于装配高保封条的卡簧机构，其特征在于，所述卡簧滑道(205)的数目为8个，相邻两个卡簧滑道(205)之间设置有减重孔(213)。

4.如权利要求2所述的用于装配高保封条的卡簧机构，其特征在于，所述检测卡簧感应器(206)为无触点接近开关。

5.如权利要求1所述的用于装配高保封条的卡簧机构，其特征在于，所述前后气缸轨道(208)位于固定板(210)的一侧，所述固定板(210)上还设置有线槽(209)。