CN219818020U - 一种用于铸管线车间的单包出铁平车 - Google Patents
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Abstract
一种用于铸管线车间的单包出铁平车，有效的解决了平车自动化运行的问题；包括车体，车体底部设有驱动轮，车体上方一侧设有电器箱，电器箱内设有控制器，电器箱侧边固定有底柱，底柱上方转动设置有上柱，上柱顶部设有伸出臂，伸出臂端部连接钢包盖，车体上方设有称重板，承重板上方设有钢包，钢包盖转动后与钢包对齐；本实用新型结构简单巧妙，能够实现自动接铁、出铁，不需要人工跟随，解放工人，提高工人的工作效率，减轻工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运车技术领域，特别是涉及一种用于铸管线车间的单包出铁平车。
背景技术
铸管车间的熔融生产线上，需要进行接铁、运输、球化等作业，需要使用单包铁平车来完成，在出铁后需要采集出铁的具体重量，现有技术中该工序均由人工来完成，无法做到自动化，需要工人全程跟随，浪费人力物力。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种用于铸管线车间的单包出铁平车，有效的解决了平车自动化运行的问题。
其解决技术问题的技术方案是，一种用于铸管线车间的单包出铁平车，包括车体，车体底部设有驱动轮，车体上方一侧设有电器箱，电器箱内设有控制器，电器箱侧边固定有底柱，底柱上方转动设置有上柱，上柱顶部设有伸出臂，伸出臂端部连接钢包盖，车体上方设有称重板，称重板上方设有钢包，钢包盖转动后与钢包对齐。
优选的，所述的车体内部设有驱动电机，驱动电机经减速机与驱动轮传动连接，驱动轮之间采用分体轴进行连接。
优选的，所述的车体底部设有线缆架，线缆架上的线缆与电器箱连接。
优选的，所述的底柱与上柱经外齿式回转轴承转动连接，底柱上固定有旋转电机，旋转电机减速后连接齿轮，齿轮与外齿式回转轴承啮合传动。
优选的，所述的底柱与上柱的连接处设有保护罩。
优选的，所述的称重板底部设有多个称重模块，称重板与车体之间设有多个定位机构。
优选的，所述的车体上设有多个传感器，传感器与控制器电连接。
本实用新型结构简单巧妙，能够实现自动接铁、出铁，不需要人工跟随，解放工人，提高工人的工作效率，减轻工作量。
附图说明
图1是本实用新型的剖视示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型中本体的结构示意图。
实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图3给出，一种用于铸管线车间的单包出铁平车，包括车体1，车体1底部设有驱动轮2，车体1上方一侧设有电器箱3，电器箱3内设有控制器，电器箱3侧边固定有底柱4，底柱4上方转动设置有上柱5，上柱5顶部设有伸出臂6，伸出臂6端部连接钢包盖7，车体1上方设有称重板8，称重板8上方设有钢包9，钢包盖7转动后与钢包9对齐。
本实用新型在具体使用时，
根据出铁位置，平车移动到出铁位置，伸出臂6将钢包盖7旋转打开钢包9，钢包9接铁，再将钢包盖7放置在钢包9顶部，避免移动时钢包9溅射，到达出铁位置时钢包9打开进行出铁。
电器箱3内控制器对平车进行控制，控制器能够得到铸管生产线上吊包位、接铁位的具体信息，从而判断哪个包位有空包，使得平车自动达到准确位置，称重板8能够自动称重，到达出铁位置后能够自动清零出铁重量实现自动采集并上传。
车体1内部设有驱动电机10，驱动电机10经减速机与驱动轮2传动连接，驱动轮2之间采用分体轴进行连接，球化包在球化过程中会加大冲击力，对车体1造成较大的冲击，采用分体轴的连接方式能够减小冲击力对车体1的冲击，延长车体1的使用寿命。
车体1底部设有线缆架11，线缆架11上的线缆与电器箱3连接，线缆端部连接电源，为电器箱3进行供电，在车体1移动时线缆架11能够转动，从而延长线缆或回收线缆，在不影响平车移动的前提下保证电力供应。
底柱4与上柱5经外齿式回转轴承12转动连接，底柱4上固定有旋转电机13，旋转电机13减速后连接齿轮14，齿轮14与外齿式回转轴承12啮合传动，底柱4与上柱5的连接处设有保护罩15，旋转电机13减速后带动齿轮14转动，齿轮14与外齿式回转轴承12啮合传动，使得上柱5在底柱4上转动，带动伸出臂6对钢包盖7进行移动，实现对钢包9的密封与打开。
称重板8底部设有多个称重模块16，称重板8与车体1之间设有多个定位机构17，多个称重模块16组合后对钢包9进行称重，从而得到出铁的具体重量，定位机构17对称重板8的位置进行定位，避免其偏斜，使其称重更为准确。
车体1上设有多个传感器，传感器与控制器电连接，传感器用于测距，当行程（大于等于5米）内有人或物体时自动停止运行，避免撞击。
由于平车外侧与炉外墙钢板之间距离只有100mm，在车体1侧边可以增加止挡、限位等机构，用于提高安全性和定位的可靠性。
由于铁水温度高达1500℃，在称重板8上铺设耐火砖，避免称重板8损坏。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：能够自动运行，自动到达吊包位、接铁位，实现对出铁的自动称重并上传信息。
Claims (7)
1.一种用于铸管线车间的单包出铁平车，其特征在于，包括车体（1），车体（1）底部设有驱动轮（2），车体（1）上方一侧设有电器箱（3），电器箱（3）内设有控制器，电器箱（3）侧边固定有底柱（4），底柱（4）上方转动设置有上柱（5），上柱（5）顶部设有伸出臂（6），伸出臂（6）端部连接钢包盖（7），车体（1）上方设有称重板（8），称重板（8）上方设有钢包（9），钢包盖（7）转动后与钢包（9）对齐。
2.根据权利要求1所述的一种用于铸管线车间的单包出铁平车，其特征在于，所述的车体（1）内部设有驱动电机（10），驱动电机（10）经减速机与驱动轮（2）传动连接，驱动轮（2）之间采用分体轴进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于铸管线车间的单包出铁平车，其特征在于，所述的车体（1）底部设有线缆架（11），线缆架（11）上的线缆与电器箱（3）连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于铸管线车间的单包出铁平车，其特征在于，所述的底柱（4）与上柱（5）经外齿式回转轴承（12）转动连接，底柱（4）上固定有旋转电机（13），旋转电机（13）减速后连接齿轮（14），齿轮（14）与外齿式回转轴承（12）啮合传动。
5.根据权利要求1所述的一种用于铸管线车间的单包出铁平车，其特征在于，所述的底柱（4）与上柱（5）的连接处设有保护罩（15）。
6.根据权利要求1所述的一种用于铸管线车间的单包出铁平车，其特征在于，所述的称重板（8）底部设有多个称重模块（16），称重板（8）与车体（1）之间设有多个定位机构（17）。
7.根据权利要求1所述的一种用于铸管线车间的单包出铁平车，其特征在于，所述的车体（1）上设有多个传感器，传感器与控制器电连接。
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