CN219811589U - 一种底部双重密封结构的电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种底部双重密封结构的电池包，包括：液冷板上板，液冷板上板安装至液冷板下板顶部，液冷板一侧安装至箱体边梁；液冷板下板，液冷板下板安装至液冷板上板底部，液冷板下板位于防护底板上方，液冷板下板一侧安装至箱体边梁；防护底板，防护底板一侧安装至箱体边梁底部。本实用新型有益效果：由液冷板和底板以及箱体边梁共同构成，液冷板和箱体边梁采用焊接保证密封性，底板和箱体边梁采用焊接保证密封性，当整车出现托底，底板破损后，液冷板和箱体仍能保证整包的防护等级，整包防护等级不失效。

Description

一种底部双重密封结构的电池包

技术领域

本实用新型属于动力电池领域，尤其是涉及一种底部双重密封结构的电池包。

背景技术

目前，电动车辆中，电池包作为整车动力来源，对整车性能例如整车通过性、安全性、可靠耐久性和可维修性等有着重要的影响，另外，电池包需要满足防护等级要求，现有的技术方案为整包的防护等级为IPX8，冷板单独与箱体连接形成密封，底部托底后，底部防护损坏，整包防护等级失效，不能达到IPX8。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种底部双重密封结构的电池包，以解决整车拖底后，电池包底部防护损坏，整包防护等级失效的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种底部双重密封结构的电池包，包括：

液冷板上板，所述液冷板上板安装至液冷板下板的顶部，所述液冷板上板一侧与电池包箱体边梁密封连接；

液冷板下板，所述液冷板下板安装至所述液冷板上板的底部，所述液冷板下板位于防护底板上方，所述液冷板下板一侧与电池包箱体边梁密封连接；

防护底板，所述防护底板位于所述液冷板下板下方，所述防护底板一侧与电池包箱体边梁底部密封连接；

箱体边梁，所述箱体边梁一侧安装有所述液冷板下板和所述液冷板上板，所述箱体边梁底部安装有所述防护底板。

进一步的，所述液冷板上板和所述箱体边梁采用焊接进行密封连接，所述箱体边梁底部的内侧设有第一台阶，所述液冷板上板焊接在所述第一台阶上。

进一步的，所述液冷板下板和所述箱体边梁采用焊接进行密封连接，所述液冷板下板焊接在所述第一台阶上。

进一步的，所述防护底板和所述箱体边梁采用焊接进行密封连接，所述箱体边梁底部的内侧设有第二台阶，所述防护底板焊接在所述第二台阶上，所述第二台阶位于所述第一台阶的下方。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种底部双重密封结构的电池包具有以下优势：

本实用新型所述的一种底部双重密封结构的电池包，由液冷板和防护底板以及箱体边梁共同构成，液冷板和箱体边梁采用焊接保证密封性，防护底板和箱体边梁采用焊接保证密封性，当整车出现托底，防护底板破损后，液冷板和箱体仍能保证整包的防护等级，整包防护等级不失效。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图。

附图标记说明：

1、液冷板上板；2、液冷板下板；3、防护底板；4、箱体边梁。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种底部双重密封结构的电池包，包括：

液冷板上板1，所述液冷板上板1安装至液冷板下板2的顶部，所述液冷板上板1一侧与电池包箱体边梁4密封连接；

液冷板下板2，所述液冷板下板2安装至所述液冷板上板1的底部，所述液冷板下板2位于防护底板3上方，所述液冷板下板2一侧与电池箱体边梁4密封连接；

防护底板3，所述防护底板3位于所述液冷板下板2下方，所述防护底板3一侧与电池包箱体边梁4底部密封连接；

箱体边梁4，所述箱体边梁4一侧安装有所述液冷板下板2和所述液冷板上板1，所述箱体边梁4底部安装有所述防护底板3。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述液冷板上板1和所述箱体边梁4采用焊接进行密封连接，所述箱体边梁4底部的内侧设有第一台阶，所述液冷板上板1焊接在所述第一台阶上。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述液冷板下板2和所述箱体边梁4采用焊接进行密封连接，所述液冷板下板2焊接在所述第一台阶上。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述防护底板3和所述箱体边梁4采用焊接进行密封连接，所述箱体边梁4底部的内侧设有第二台阶，所述防护底板3焊接在所述第二台阶上，所述第二台阶位于所述第一台阶的下方。第二台阶和第一台阶之间具有高度差，防护底板3与液冷板下板2之间具有间隙。第一台阶相对于第二台阶更加朝向箱体边梁4的内侧，第二台阶相对于第一台阶更加朝向箱体边梁4的外侧。

一种底部双重密封结构的电池包的工作原理：

液冷板上板1和箱体边梁4密封焊接，液冷板下板2和箱体边梁4密封焊接，防护底板3和箱体边梁4密封焊接，作为整体保证了IPX8的防护等级，保证了电池包的密封性；

当整车行驶过程中发生了托底工况，防护底板3出现了破损，那么液冷板上板1、液冷板下板2和箱体边梁4同样可以作为整体保证IPX8的密封性，电池包不会出现密封性损坏的故障，大大提高了电池包的整体安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种底部双重密封结构的电池包，其特征在于：包括：

液冷板上板(1)，所述液冷板上板(1)安装至液冷板下板(2)的顶部，所述液冷板上板(1)一侧与电池包箱体边梁(4)密封连接；

液冷板下板(2)，所述液冷板下板(2)安装至所述液冷板上板(1)的底部，所述液冷板下板(2)位于防护底板(3)上方，所述液冷板下板(2)一侧与电池包箱体边梁(4)密封连接；

防护底板(3)，所述防护底板(3)位于所述液冷板下板(2)下方，所述防护底板(3)一侧与电池包箱体边梁(4)底部密封连接；

箱体边梁(4)，所述箱体边梁(4)一侧安装有所述液冷板下板(2)和所述液冷板上板(1)，所述箱体边梁(4)底部安装有所述防护底板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种底部双重密封结构的电池包，其特征在于：所述液冷板上板(1)和所述箱体边梁(4)采用焊接进行密封连接，所述箱体边梁(4)底部的内侧设有第一台阶，所述液冷板上板(1)焊接在所述第一台阶上。

3.根据权利要求2所述的一种底部双重密封结构的电池包，其特征在于：所述液冷板下板(2)和所述箱体边梁(4)采用焊接进行密封连接，所述液冷板下板(2)焊接在所述第一台阶上。

4.根据权利要求2所述的一种底部双重密封结构的电池包，其特征在于：所述防护底板(3)和所述箱体边梁(4)采用焊接进行密封连接，所述箱体边梁(4)底部的内侧设有第二台阶，所述防护底板(3)焊接在所述第二台阶上，所述第二台阶位于所述第一台阶的下方。