CN219811594U - 一种无block软包电池模组及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车，包括：壳体，所述壳体包括U形底板、盖板，所述盖板与U形壳体的两个竖板固定连接，壳体内具有容纳腔；软包电芯，所述软包电芯的数量为多个，多个软包电芯叠放组成电芯组，所述电芯组安装于容纳腔内侧；端盖，所述端盖安装于容纳腔的两端，所述端盖对电芯组限位。本实用新型有益效果：端板、U形底板与盖板三零件通过焊接形成稳定的外壳结构，不仅结构牢固，而且相对于全覆式金属外壳结构外壳而言重量更小提高了模组的能量密度，模组的结构简单，提高了组装效率，软包电芯之间去掉BLOCK结构，直接进行连接，提高了能量密度，减小了模组体积，使得模组结构更简单。

Description

一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车

技术领域

本实用新型属于电池模组技术领域，尤其是涉及一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车。

背景技术

随着对续航里程和电池制造成本的需求，各电池厂商也都在追求高能量密度的电池系统，其中减少模组结构件及其中各零件重量，进而提高模组能量密度是近年来一直研究的一个方向。

目前软包电池模组的结构主要形式主要分两种：一种是BLOCK电芯堆叠结构模组(BLOCK结构为框架型结构，用于固定软包电芯，由于电芯结构强度低，质地较软，所以使用BLOCK结构可以增加模组中电芯整体的结构强度，一个模组中往往设置有多个BLOCK结构用于固定多个电芯)：将软包电芯放置于BLOCK中，通过BLOCK为基础单元进行堆叠形成电芯芯包，并在芯包外部以保护框架和固定端板等结构；另一种是无BLOCK电芯堆叠结构模组：电芯间直接贴合堆叠形成电芯芯包，并在芯包外层以框架和全覆式端板进行固定保护，形成全覆盖的金属外壳结构。

BLOCK电芯堆叠结构模组存在以下问题：电池模组内部存在BLOCK，模组零件较多，模组重量较大，模组能量密度受限较低。无BLOCK电芯堆叠结构模组存在以下问题：第一，模组全覆式金属外壳结构外壳零件重量较大，模组能量密度较低，第二，软包电芯在使用过程中容易发生鼓胀时，软包电芯鼓胀溶质导致模组的壳体破裂或变形，影响模组的正常使用；第三，框架和端板的组装过程复杂降低了工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车，以期解决上述部分技术问题中的至少之一。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型一方面提供了一种无BLOCK软包电池模组，包括：

壳体，所述壳体包括U形底板、盖板，所述盖板与U形底板的两个竖板顶部固定连接，所述U形底板与所述盖板围设形成容纳腔；

软包电芯，所述软包电芯的数量为多个，多个软包电芯叠放组成电芯组，所述电芯组安装于容纳腔内侧；

端盖，所述端盖安装于容纳腔的两端，所述端盖对电芯组限位。

进一步的，多个所述软包电芯间通过粘结剂堆叠连接。

进一步的，多个所述软包电芯之间设有隔板，所述隔板与所述软包电芯之间通过粘结剂连接。

进一步的，所述盖板两侧向下弯折形成侧板，U形底板的竖板与侧板部分重合设置，所述竖板与侧板焊接连接。

进一步的，所述电芯组与竖板之间设有隔板。

进一步的，端盖与电芯组之间设有绝缘盖，多个所述软包电芯上的极耳穿过所述绝缘盖相互串联连接

进一步的，所述端盖远离软包电芯的一侧设有端板，所述端板顶紧端盖，所述端板安装于两个竖板之间，所述竖板与端板焊接连接。

进一步的，所述端板的高度小于容纳腔的高度。

进一步的，所述隔板为泡棉材质的结构件。

本实用新型另一方面提供了一种电动汽车，包括电驱系统、为电驱系统供电的储电模块，所述储电模块为上述一方面所述的电池模组。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种无BLOCK软包电池模组及电动汽车具有以下有益效果：

(1)本实用新型所述的一种无BLOCK软包电池模组，端板、U形底板与盖板三零件通过焊接形成稳定的外壳结构，不仅结构牢固，而且相对于全覆式金属外壳结构外壳而言重量更小提高了模组的能量密度，模组的结构简单，提高了组装效率。

(2)本实用新型所述的一种无BLOCK软包电池模组，软包电芯之间去掉BLOCK结构，直接进行连接，提高了能量密度，减小了模组体积，使得模组结构更简单。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的模组立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的模组爆炸结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的电芯包立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的模组剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、盖板；2、绝缘盖；3、端盖；4、端板；5、软包电芯；6、隔板；7、U形底板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一：

一种无BLOCK软包电池模组，包括：

壳体，壳体包括U形底板7、盖板1，盖板1与U形底板7的两个竖板顶部固定连接，U形底板7与盖板1围设形成容纳腔；

软包电芯5，软包电芯5的数量为多个，多个软包电芯5叠放组成电芯组，电芯组安装于容纳腔内侧；

端盖3，端盖3安装于容纳腔的两端，端盖3对电芯组限位。

多个软包电芯5间通过粘结剂堆叠连接。多个软包电芯5之间设有隔板6。隔板6与软包电芯5之间通过粘结剂连接。隔板6为泡棉材质的结构件，泡棉材质的隔板6起到了缓冲和支撑的作用，当软包电芯5发生鼓胀时，隔板6能发生变形，防止软包电芯5鼓胀导致模组的壳体破裂。如图4所示，每两个软包电芯5组成一个子电芯组，相邻子电芯组之间设有隔板6，子电芯组和隔板6交替依次排布并通过粘结剂粘连形成电芯组，此设计可实现电芯间的相互固定。

盖板1两侧向下弯折形成侧板，U形底板7的竖板与侧板部分重合设置，竖板与侧板焊接连接。

端盖3与电芯组之间设有绝缘盖2；，多个软包电芯5上的极耳穿过所述绝缘盖2相互串联连接，绝缘盖2为绝缘材质的结构件，起到了绝缘作用防止电芯漏电。

端盖3远离软包电芯5的一侧设有端板4，端板4顶紧端盖3，端板4安装于两个竖板之间，竖板与端板4焊接连接。

端板4的高度小于容纳腔的高度，端板4、U形底板7、盖板1均为铝合金材质的结构，提高了模组的结构强度，端板4的高度小于容纳腔的高度降低模组的重量，提高了模组的能量密度。

电芯组与竖板之间设有隔板6，隔板6为泡棉材质的结构件，泡棉材质的隔板6起到了隔热的作用，从而使模组竖板与模组上盖的侧板焊接时，焊接区产生的热量不会传递至电芯上，保证了电芯的安全性。

工作过程:

本方案实施时，每两个软包电芯5组成一个子电芯组，相邻子电芯组之间设有隔板6，子电芯组和隔板6交替依次排布并通过粘结剂粘连形成电芯组，在电芯组的两侧与竖板对应端面上通过粘结剂连接隔板6，然后将电芯组放置于U形底板7的两个竖板之间，在电芯组的两端分别依次放置绝缘盖2、端盖3、端板4，端盖3顶紧端板4，端板4顶紧绝缘盖2，绝缘盖2顶紧电芯组的两端，然后通过激光焊接的方式将端盖3与竖板焊接(焊接位置如图1中A处焊缝所示)，最后放置在U形底板7上放置盖板1，U形底板7的两个竖板位于盖板1的侧板之间，使用激光焊接的方式将侧板和竖板重合的部分进行焊接(焊接位置如图1中A处焊缝所示)。

端板4、U形底板7与盖板1三零件通过焊接形成稳定的外壳结构，不仅结构牢固，而且相对于全覆式金属外壳结构外壳而言重量更小提高了模组的能量密度，模组的结构简单，提高了组装效率。

实施例二：

一种电动汽车，包括电驱系统、为电驱系统供电的储电模块，所述储电模块为上述一方面所述的电池模组。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体包括U形底板(7)、盖板(1)，所述盖板(1)与U形底板(7)的两个竖板顶部固定连接，所述U形底板(7)与所述盖板(1)围设形成容纳腔；

软包电芯(5)，所述软包电芯(5)的数量为多个，多个软包电芯(5)叠放组成电芯组，所述电芯组安装于容纳腔内；

端盖(3)，所述端盖(3)安装于容纳腔的两端，所述端盖(3)对电芯组限位。

2.根据权利要求1所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：多个所述软包电芯(5)间通过粘结剂堆叠连接。

3.根据权利要求2所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：多个所述软包电芯(5)之间设有隔板(6)，所述隔板(6)与所述软包电芯(5)之间通过粘结剂连接。

4.根据权利要求1所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：所述盖板(1)两侧向下弯折形成侧板，U形底板(7)的竖板与侧板部分重合设置，所述竖板与侧板焊接连接。

5.根据权利要求2所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：所述电芯组与竖板之间设有隔板(6)。

6.根据权利要求1所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：端盖(3)与电芯组之间设有绝缘盖(2)，多个所述软包电芯(5)上的极耳穿过所述绝缘盖(2)相互串联连接。

7.根据权利要求1所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：

所述端盖(3)远离软包电芯(5)的一侧设有端板(4)，所述端板(4)顶紧端盖(3)，所述端板(4)安装于两个竖板之间，所述竖板与端板(4)焊接连接。

8.根据权利要求7所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：所述端板(4)的高度小于容纳腔的高度。

9.根据权利要求3或5所述的一种无BLOCK软包电池模组，其特征在于：所述隔板(6)为泡棉材质的结构件。

10.一种电动汽车，包括电驱系统、为电驱系统供电的储电模块，其特征在于：所述储电模块为权利要求1-9任一所述的电池模组。