CN219809022U - 一种隧道工程钢拱架定位辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工设备领域，公开了一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括底座，所述底座的顶端开设有四个通孔，所述底座的顶端固定设置有两个第一支撑板，两个所述第一支撑板的内侧设置有第一转动轴，所述第一转动轴的两侧均固定设置有螺栓柱，两个所述螺栓柱上均螺纹连接有螺母，所述第一转动轴上固定设置有两个第一连接块，两个所述第一连接块的顶端固定设置有第一连接板。本实用新型中，放置辅助装置时路面难免是不平整的可以根据路面进行对支撑柱的转动，使得滑块可以轻松的放置在拱架的滑槽内，可以根据实际情况去调整底座的放置，放置完成后也可使用螺栓对底座进行固定，防止底座会发生移动。

Description

一种隧道工程钢拱架定位辅助装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备领域，尤其涉及一种隧道工程钢拱架定位辅助装置。

背景技术

隧道内进行初期支护中环向的钢支撑就叫钢拱架。它是特制环向的工字钢或其他型钢，也有用螺纹钢焊接组成的有点像笼子的栅格钢架。

经检索，现有专利(公开号为：CN 216788437 U)公开了一种隧道工程钢拱架定位辅助装置。该专利技术虽然可以对钢拱架进行定位支撑，但是存在只能从钢拱架的底端进行支撑钢拱架，无法从侧边支撑钢拱架的问题，从而导致在支撑过程中钢拱架会发生往侧边倾斜从而发生倒塌。

目前在隧道内安装钢拱架安装完成后都是使用钢管进行与拱架的焊接，进行拱架的固定，使用焊接的方式耗费时间，对人工也存在之一定的伤害，而且在焊接过程中不稳定，拱架有倒地的风险，而且后期拆卸也不方便，会消耗很多时间。

因此，本领域技术人员提供了一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，使得滑块可以轻松的放置在拱架的滑槽内，可以根据实际情况去调整底座的放置，放置好后只需要把滑块调整到水平状态使用螺帽固定后，即可把该装置放置在拱架底端从底端往上推进行拱架的固定，液压升降柱进行对拱架的推移，可以节省很多的人力，而且不使用时拱架也方便拆卸。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括底座，所述底座的顶端开设有四个通孔，所述底座的顶端固定设置有两个第一支撑板，两个所述第一支撑板的内侧设置有第一转动轴，所述第一转动轴的两侧均固定设置有螺栓柱，两个所述螺栓柱上均螺纹连接有螺母，所述第一转动轴上固定设置有两个第一连接块，两个所述第一连接块的顶端固定设置有第一连接板；

通过上述技术方案，在底座开设通孔将装置放置好后可以使用螺栓对底座进行固定，防止底座会发生移动，从而导致拱架发生偏移，进而导致定位不准。

进一步地，所述第一连接板的顶端固定设置有套筒，所述套筒的内底部固定设置有液压升降柱；

通过上述技术方案，利用液压升降柱进行对拱架的推移，可以节省很多的人力，同时也节省很多时间。

进一步地，所述液压升降柱的顶端固定设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定设置有第二连接板；

通过上述技术方案，利用液压升降柱进行伸缩，液压升降柱运动推动支撑柱的运动，连接板方便连接块的固定。

进一步地，所述第二连接板的顶端固定设置有两个第二连接块，所述第二连接块内部固定设置有第二转动轴；

通过上述技术方案，连接块安装在转动轴上，移动支撑柱可以使转动轴转动，将连接块与转动轴固定设置可以方便进行固定。

进一步地，所述第二转动轴的两端均开设有螺纹槽，两个所述螺纹槽上均螺纹连接有螺帽；

通过上述技术方案，在转动轴上开设螺纹槽使螺帽方便在转动轴上进行转动，使转动轴可以进行固定。

进一步地，所述第二转动轴上转动设置有两个第二支撑板，两个所述第二支撑板的后端面固定设置有滑动块；

通过上述技术方案，滑动块方便确定拱架，使该装置有支撑点使该装置能更好的固定拱架。

进一步地，所述滑动块的后端面设置有拱架；

通过上述技术方案，滑动块安装拱架，使该装置能省时省力的去固定拱架。

进一步地，其中一个所述第一支撑板的顶端固定设置有控制板；

通过上述技术方案，控制板用来控制液压升降柱的升降，使固定拱架时可以节省力气和时间。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，放置辅助装置时路面难免是不平整的可以根据路面进行对支撑柱的转动，使得滑块可以轻松的放置在拱架的滑槽内，可以根据实际情况去调整底座的放置，放置完成后也可使用螺栓对底座进行固定，防止底座会发生移动，没有使用螺栓进行固定会导致拱架发生偏移，进而出现定位不准的情况。

2、本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，该装置使用时只需要把滑块放置在拱架的槽内即可进行把拱架进行固定，当需要把该装置放置在拱架底端使只需要把滑块调整到水平状态使用螺帽固定后，即可把该装置放置在拱架底端从底端往上推进行拱架的固定。

3、本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，利用液压升降柱进行对拱架的推移，可以节省很多的人力，而且当不使用时拱架也方便拆卸，只需松动螺帽和螺母使支撑柱可以摇动即可使用液压伸缩柱把滑块收回，之后即可轻松的拆卸拱架。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置的轴侧图；

图2为本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置的主视图；

图3为本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置的侧视图；

图4为本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置的侧刨视图；

图5为本实用新型提出的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置的第二转动轴处轴侧放大图。

图例说明：

1、底座；2、通孔；3、第一支撑板；4、第一转动轴；5、螺栓柱；6、螺母；7、第一连接块；8、第一连接板；9、套筒；10、液压升降柱；11、支撑柱；12、第二连接板；13、第二连接块；14、第二转动轴；15、螺纹槽；16、螺帽；17、第二支撑板；18、滑动块；19、拱架；20、控制板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括底座1，底座1的顶端开设有四个通孔2，底座1的顶端固定设置有两个第一支撑板3，两个第一支撑板3的内侧设置有第一转动轴4，第一转动轴4的两侧均固定设置有螺栓柱5，两个螺栓柱5上均螺纹连接有螺母6，第一转动轴4上固定设置有两个第一连接块7，两个第一连接块7的顶端固定设置有第一连接板8，在底座开设通孔将装置放置好后可以使用螺栓对底座进行固定，防止底座会发生移动，从而导致拱架发生偏移，进而导致定位不准。

第一连接板8的顶端固定设置有套筒9，套筒9的内底部固定设置有液压升降柱10，利用液压升降柱进行对拱架的推移，可以节省很多的人力，同时也节省很多时间，液压升降柱10的顶端固定设置有支撑柱11，支撑柱11的顶端固定设置有第二连接板12，利用液压升降柱进行伸缩，液压升降柱运动推动支撑柱的运动，连接板方便连接块的固定，第二连接板12的顶端固定设置有两个第二连接块13，第二连接块13内部固定设置有第二转动轴14，连接块安装在转动轴上，移动支撑柱可以使转动轴转动，将连接块与转动轴固定设置可以方便进行固定，第二转动轴14的两端均开设有螺纹槽15，两个螺纹槽15上均螺纹连接有螺帽16，在转动轴上开设螺纹槽使螺帽方便在转动轴上进行转动，使转动轴可以进行固定，第二转动轴14上转动设置有两个第二支撑板17，两个第二支撑板17的后端面固定设置有滑动块18，滑动块方便确定拱架，使该装置有支撑点使该装置能更好的固定拱架，滑动块18的后端面设置有拱架19，滑动块安装拱架，使该装置能省时省力的去固定拱架，其中一个第一支撑板3的顶端固定设置有控制板20，控制板用来控制液压升降柱的升降，使固定拱架时可以节省力气和时间。

工作原理：使用时把滑动块18放置在拱架19的滑动槽内，之后把底座1放置在地面合适的位置，之后使用螺帽16在螺纹槽15上转动，使螺帽16贴合在第二支撑板17上，防止第二转动轴14再次进行转动，使用螺钉对准底座1的四个通孔2处，使底座1进行固定，之后使用控制板20对液压升降柱10进行控制，使液压升降柱10进行伸缩，伸缩柱可以进行前后摇摆放置到合适位置后，可以使用螺母6在螺栓柱5上进行转动，转动到螺母6紧密贴合在第一支撑板3上使第一转动轴4不再转动，之后可以控制液压升降柱10把拱架19推到不再移动的位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有四个通孔(2)，所述底座(1)的顶端固定设置有两个第一支撑板(3)，两个所述第一支撑板(3)的内侧设置有第一转动轴(4)，所述第一转动轴(4)的两侧均固定设置有螺栓柱(5)，两个所述螺栓柱(5)上均螺纹连接有螺母(6)，所述第一转动轴(4)上固定设置有两个第一连接块(7)，两个所述第一连接块(7)的顶端固定设置有第一连接板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述第一连接板(8)的顶端固定设置有套筒(9)，所述套筒(9)的内底部固定设置有液压升降柱(10)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述液压升降柱(10)的顶端固定设置有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的顶端固定设置有第二连接板(12)。

4.根据权利要求3所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述第二连接板(12)的顶端固定设置有两个第二连接块(13)，所述第二连接块(13)内部固定设置有第二转动轴(14)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述第二转动轴(14)的两端均开设有螺纹槽(15)，两个所述螺纹槽(15)上均螺纹连接有螺帽(16)。

6.根据权利要求4所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述第二转动轴(14)上转动设置有两个第二支撑板(17)，两个所述第二支撑板(17)的后端面固定设置有滑动块(18)。

7.根据权利要求6所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述滑动块(18)的后端面设置有拱架(19)。

8.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：其中一个所述第一支撑板(3)的顶端固定设置有控制板(20)。