CN219806734U - 车载化妆镜组件和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载化妆镜组件及车辆，本实用新型的车载化妆镜组件包括化妆镜底座、连杆机构和化妆镜；所述连杆机构包括依次铰接相连的多根连杆；多根所述连杆中，位于其中一端的所述连杆与所述化妆镜底座铰接相连，位于另一端的所述连杆与所述化妆镜铰接相连；多根所述连杆折叠在一起时，所述化妆镜能够贴靠在所述化妆镜底座的一侧，多根所述连杆展开时，所述化妆镜远离所述化妆镜底座，且操纵所述连杆机构能够调整所述化妆镜的使用位置。本实用新型的车载化妆镜组件，使得化妆镜以可分离的方式设置在车辆中，能够增加化妆镜使用的便捷性，而可提升车辆使用品质。

Description

车载化妆镜组件和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种车载化妆镜组件。本实用新型还涉及设有上述车载化妆镜组件的车辆。

背景技术

现有技术中，车辆内的化妆镜一般均集成设置在前排座椅上方的遮阳板上，且需要先打开遮阳板至适宜角度，才能够使用化妆镜。现有化妆镜的设置方式，一方面由于其位置固定，仅能随遮阳板进行有限角度的翻转调节，使得化妆镜使用的便捷性较差，不利于整车使用品质的提升。另一方面，由于化妆镜集成在遮阳板上，在化妆镜发生损坏时，一般需要更换整个遮阳板，这无疑也会大大增加车辆维修成本，造成资源浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载化妆镜组件，以能够增加化妆镜使用的便捷性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载化妆镜组件，包括化妆镜底座、连杆机构和化妆镜；

所述连杆机构包括依次铰接相连的多根连杆；

多根所述连杆中，位于其中一端的所述连杆与所述化妆镜底座相连，位于另一端的所述连杆与所述化妆镜相连；

多根所述连杆折叠在一起时，所述化妆镜能够贴靠在所述化妆镜底座的一侧，多根所述连杆展开时，所述化妆镜远离所述化妆镜底座，且操纵所述连杆机构能够调整所述化妆镜的使用位置。

进一步的，多根所述连杆中，相邻两个所述连杆的端部之间通过铰接轴相连，且所述铰接轴上设有调节结构，操作所述调节机构，能够使两个相邻所述连杆的端部之间相互靠近或远离。

进一步的，与所述化妆镜连接的所述连杆和所述化妆镜之间球铰相连。

进一步的，所述化妆镜包括化妆镜框，以及设置在所述化妆镜框中的化妆镜片；

所述化妆镜框上设有球铰座，与所述化妆镜连接的所述连杆上设有连接球头，所述连接球头球铰连接在所述球铰座中。

进一步的，所述化妆镜框上设有滑道，所述球铰座能够沿所述滑道滑动。

进一步的，所述化妆镜底座上设有容纳空间，所述化妆镜贴靠在所述化妆镜底座一侧时，所述化妆镜框被收容在所述容纳空间中。

进一步的，所述化妆镜贴靠在所述化妆镜底座的一侧时，折叠后的多根所述连杆被夹设在所述化妆镜和所述化妆镜底座之间；和/或，

所述化妆镜上设有用于操作所述化妆镜的操作结构。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的车载化妆镜组件，化妆镜通过连杆机构连接在化妆镜底座上，连杆机构由铰接相连的多根连杆构成，且连杆机构折叠时，化妆镜能够贴靠在化妆镜底座一侧，连杆机构展开时，化妆镜远离化妆镜底座，与此同时，操纵连杆机构也能够调整化妆镜的使用位置，由此其使得化妆镜以可分离的方式设置在车辆中，从而能够增加化妆镜使用的便捷性，提升车辆使用品质。

此外，相邻连杆之间的铰接轴上设置调节机构，且操作调节机构能够使得相邻连杆的端部相互靠近或远离，其可调整铰接相连的相邻连杆之间连接的松紧度，有助于保证化妆镜使用的便捷性与可靠性。化妆镜和连杆之间球铰相连，可利用球铰结构自由度高的特点，使得化妆镜在使用上具有更好的便捷性。

其次，化妆镜由化妆镜框与化妆镜片构成，可利于化妆镜片的设置，且能够保证化妆镜片结构的稳定性。通过球铰座与连接球头实现化妆镜与连杆之间的球铰连接，结构简单，便于设计制造。化妆镜框上设置滑道，并使得球铰座能够沿滑道滑动，可进一步提升化妆镜使用的灵活性。化妆镜框能够收容在容纳空间中，可利于化妆镜在化妆镜底座处的收纳，并能够避免因化妆镜在收纳时外凸而影响组件整体的外观品质。

另外，化妆镜贴靠在化妆镜底座一侧时，使得折叠后的连杆夹设在化妆镜与化妆镜底座之间，可避免连杆机构外露影响整车内饰的美观性，同时也利于保持连杆机构的折叠状态，有助于增加化妆镜收纳状态的稳定性。化妆镜上设置操作结构，可便于操作化妆镜，能够更好地提升化妆镜使用的便捷性。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆中设有如上所述的车载化妆镜组件。

进一步的，所述车辆中设有遮阳板，所述车载化妆镜组件设置在所述遮阳板上，且所述化妆镜底座与所述遮阳板中的内部骨架相连。

进一步的，所述遮阳板上设有容纳槽，所述容纳槽用于容纳贴靠在所述化妆镜底座一侧的所述化妆镜。

本实用新型所述的车辆通过设置上述车载化妆镜组件，能够使化妆镜以可分离的方式设置在车辆中，可增加化妆镜使用的便捷性，以及提升车辆使用品质。

此外，车载化妆镜组件设置在遮阳板上，一方面可结合于现有化妆镜即位于遮阳板上的特点，有利于车载化妆镜组件在车辆中的布置，另一方面，由于化妆镜是可分离的，在化妆镜出现损坏时，也可避免更换整个遮阳板，有助于降低维修成本，避免造成资源浪费。

另外，通过在遮阳板上设置容纳化妆镜的容纳槽，可使得收纳后的化妆镜更好地保持在遮阳板上，有利于增加化妆镜在遮阳板上设置的稳定性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车载化妆镜组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的化妆镜底座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的调节机构的构成示意图；

图4为本实用新型实施例所述的化妆镜的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的球铰座的设置示意图；

图6为本实用新型实施例所述的遮阳板的结构示意图；

附图标记说明：

1、化妆镜底座；2、连杆机构；3、化妆镜；4、调节机构；5、遮阳板；

101、连接轴；102、容纳空间；201、连杆；202、铰接轴；203、连接球头；301、化妆镜框；302、化妆镜片；303、操作结构；304、球铰座；305、滑道；401、调节螺母；501、容纳槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型的描述中，整车X向也即整车前后方向(长度方向)，整车Y向也即整车左右方向(宽度方向)，整车Z向也即整车上下方向(高度方向)。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实施例涉及一种车载化妆镜组件，整体构成上，如图1中所示的，其包括化妆镜底座1、连杆机构2和化妆镜3。

其中，上述连杆机构2包括依次铰接相连的多根连杆201，多根连杆201中，位于其中一端的连杆201与化妆镜底座1相连，位于另一端的连杆201与化妆镜3相连。

而且，多根连杆201折叠在一起时，化妆镜3能够贴靠在化妆镜底座1的一侧，多根连杆201展开时，化妆镜3远离化妆镜底座1，且在化妆镜3远离化妆镜底座1后，操纵连杆机构2也能够调整化妆镜3的使用位置。

此时，本实施例使得化妆镜3通过连杆机构2连接在化妆镜底座1上，连杆机构2由铰接相连的多根连杆201构成，并且在连杆机构2折叠时，化妆镜3能够贴靠在化妆镜底座1一侧，在连杆机构2展开时，化妆镜3远离化妆镜底座1。与此同时，操纵上述连杆机构2也能够调整化妆镜3的使用位置，由此其可使得本实施例的化妆镜3以可分离的方式设置在车辆中，进而能够增加化妆镜3使用的便捷性。

基于如上整体介绍，具体来说，结合图2中所示的，本实施例的化妆镜底座1为板状结构，其一般可采用注塑成型的塑料件，并且该化妆镜底座1通常可采用粘接、卡接或螺钉固定的方式设置在车辆中。此外，在化妆镜底座1上也设置有连接轴101，与化妆镜底座1相连的那根连杆201的端部设有连接孔，该连杆201通过其端部的连接孔转动连接在连接轴101上，以此实现连杆机构2和化妆镜底座1之间的铰接相连。

值得说明的是，具体实施时，在化妆镜底座1固定设置在车辆中后，其上的连接轴101的轴线应该是位于整车XZ平面或YZ平面，或者与上述两个平面之间具有较小的夹角。如此，在连杆201通过其端部的连接孔与连接轴101相连的基础上，通过使连接轴101的轴线位于整车XZ平面或YZ平面，便能够在化妆镜3远离化妆镜底座1时，避免因化妆镜底座1不能够有效地支撑连杆机构2，而导致连杆机构2和化妆镜3下垂至无法使用的状态。

此外，为了避免在连杆机构2展开而使用化妆镜3时，由于车辆颠簸振动使得化妆镜3发生较大程度的晃动，上述连杆201上的连接孔与连接轴101之间可设置诸如橡胶等阻尼材料。这样，通过设置的橡胶使得连接轴101与连接孔的内壁之间没有空隙，可避免连杆201相对于连接轴101晃动，而且基于橡胶良好的弹性，其也不会影响连杆201相对于连接轴101转动的灵活性。

具体实施时，上述橡胶构成的阻尼材料可预先设置在连接孔内，或者也可预先设置在连接轴301上，当然使得上述橡胶构成的阻尼材料为类似于衬套的结构，并在装配时安装于连接轴101和连接孔之间，其也是可以的。

本实施例中，作为一种优选的实施形式，继续结合图3所示的，对于上述连接机构2，多根连杆201中，相邻两个连杆201的端部之间具体为通过铰接轴202相连，并且在该铰接轴202上也设置有调节结构4，而操作调节机构4，则能够使得两个相邻连杆201的端部之间相互靠近或远离。

这样，通过在相邻的连杆201之间的铰接轴202上设置调节机构4，并且操作调节机构4时能够使得相邻连杆201的端部相互靠近或远离，其便可用于调整铰接相连的相邻连杆201之间连接的松紧度，进而有助于保证化妆镜3使用的便捷性与可靠性。

详细来说，仍参见图3所示的，相邻两个连杆201的端部例如可均为套设在铰接轴202上，并能够沿铰接轴202的轴向滑动，同时，上述调节机构4具体包括螺接在铰接轴202两端的调节螺母401。此时，调节机构4采用螺接在铰接轴202两端的调节螺母401，其具有结构简单，操作简便的优势。

而且，当需要调整相邻两个连杆201之间连接的松紧度时，只需旋拧两端的调节螺母401，便可由各调节螺母401带动两个连杆201的端部相互靠近，以增加两个相邻连杆201端部之间接触的摩擦力，使得两个连杆201之间的连接变得更紧。或者，通过旋拧两端的调节螺母401，可使两端调节螺母401之间的空隙变大，并由此使得两个连杆201端部之间接触的摩擦力降低，便能够使得两个连杆201之间的连接变得更松。

可以理解的是，在两个连杆201之间的连接变得更紧时，有助于在连杆机构2展开时，保证化妆镜3位置的稳定性，在两个连杆201之间的连接变得更松时，有利于操纵连杆机构2展开或折叠。具体实施时，可根据使用者的需求自行进行调整。

本实施例中，作为一种优选的实施形式，与化妆镜3连接的连杆201和化妆镜3之间具体为球铰相连。这样，通过使得化妆镜3和靠近其的连杆201之间球铰相连，可利用球铰结构自由度高的特点，使得化妆镜3在使用上具有更好的便捷性。

与此同时，优选的，继续结合图4和图5中所示的，本实施例的化妆镜3在结构上也具体包括化妆镜框301，以及设置在化妆镜框301中的化妆镜片302。使得化妆镜3由化妆镜框301与化妆镜片302构成，可利于化妆镜片302的设置，并且能够保证化妆镜片302结构的稳定性。

在具体实施时，上述化妆镜框301也可采用注塑成型的塑料件，化妆镜片302采用普通的镜片，并通过粘接或卡接的方式设置在化妆镜框301上即可。另外，本实施例在化妆镜框301上也设置有球铰座304，同时，与化妆镜3连接的连杆201上设置有连接球头203，该连接球头203即球铰连接在球铰座304中，以此实现连杆201和化妆镜3之间的球铰连接。

可以理解的是，通过球铰座304与连接球头203实现化妆镜3与连杆201之间的球铰连接，其也有着结构简单，以及便于设计制造的优点。此外，具体实施时，上述球铰座304可直接固设在化妆镜框301上，例如其可为粘接、卡接或通过螺接结构固定在化妆镜框301上，或者也可与化妆镜框301一体注塑成型。不过，作为一种优选的实施形式，仍参见图5所示，本实施例在化妆镜框301上设置有滑道305，球铰座304则设置在滑道305中，并且球铰座304也能够沿该滑道305滑动。

这样，通过在化妆镜框301上设置滑道305，并使得球铰座304能够沿滑道305滑动，能够进一步提升化妆镜3使用的灵活性。而具体实施时，对于球铰座304在滑道305中的设置，其例如可使得球铰座304的一端设置有滑动嵌设在滑道305内的呈“T”型的滑块，该“T”型滑块可在化妆镜片302与化妆镜框301装配前，先装配至球铰座304上(可通过卡接或螺钉连接的方式)，并位于滑道305中，待滑块与球铰座304相连后，再装配上化妆镜片302。

由此，利用上述“T”型滑块，不仅能够将球铰座304设置在化妆镜框301上，同时也能够使得球铰座304在滑道305中滑动，以实现球铰座304相对于化妆镜框301位置的调整。当然，值得说明的是，为了避免球铰座304出现不必要的滑动，上述滑块与滑道305之间的接触间隙例如可设置的较小，或者，也可在滑块或滑道305内设置由橡胶制成的阻尼结构，以增加滑块与滑道305之间的接触摩擦。

本实施例中，作为一种优选的实施形式，化妆镜底座1在结构上也为中间位置低于两端，并由此在化妆镜底座1上成型有容纳空间102，同时，当化妆镜3贴靠在化妆镜底座1一侧时，上述化妆镜框301即被收容在该容纳空间102中，以利于化妆镜3在化妆镜底座1处的收纳，并可避免因化妆镜3在收纳时外凸而影响组件整体的外观品质。

另外，同样作为一种优选的实施形式，在化妆镜3贴靠在化妆镜底座1的一侧时，折叠后的多根连杆201可被夹设在化妆镜3和化妆镜底座1之间。这样，通过在化妆镜3贴靠在化妆镜底座1一侧时，使得折叠后的各连杆201夹设在化妆镜3与化妆镜底座1之间，可避免连杆机构2外露影响整车内饰的美观性，同时也利于保持连杆机构2的折叠状态，有助于增加化妆镜3收纳状态的稳定性。

而且，为更好地保证化妆镜3收纳状态下的稳定性，当然具体实施时，例如可像下述实施例二中那样，通过设置容纳槽501，以卡置收纳后的化妆镜3，以此避免化妆镜3不受控，并在车辆颠簸振动下带动连杆机构2展开。

本实施例中，具体使用时，由于通常为操作化妆镜3，以带动连杆机构2展开或折叠，因此优选的，为更好地提升化妆镜3使用的便捷性，在化妆镜3上可设置用于操作化妆镜3的操作结构303。此时，该操作结构303可如图4中所示的采用成型在化妆镜框301上的操作块，当然除了操作块，上述操作结构303采用诸如手柄状结构，其也是可以的。

本实施例的车载化妆镜组件，使得化妆镜3由连杆机构2连接在化妆镜底座1上，连杆机构2由铰接相连的多根连杆201构成，且连杆机构2折叠时，化妆镜3能够贴靠在化妆镜底座1一侧，连杆机构2展开时，化妆镜3远离化妆镜底座1，与此同时，操纵连杆机构2也能够调整化妆镜3的使用位置。通过以上结构设置，本实施例可使得化妆镜3以可分离的方式设置在车辆中，由此其能够增加化妆镜3使用的便捷性，可提升车辆使用品质，而有着很好的实用性。

实施例二

本实施例涉及一种车辆，该车辆中设有实施例一中的车载化妆镜组件。而且，作为一种优选的实施形式，继续结合图6中所示的，本实施例的车辆中设置有遮阳板5，上述车载化妆镜组件即设置在遮阳板5上，且化妆镜底座1与遮阳板5中的内部骨架相连。

此时，通过将车载化妆镜组件设置在遮阳板5上，一方面可结合于现有化妆镜3即位于遮阳板5上的特点，有利于车载化妆镜组件在车辆中的布置，另一方面，由于化妆镜3是可分离的，在化妆镜3出现损坏时，其也可避免更换整个遮阳板5，从而有助于降低维修成本，避免造成资源浪费。

另外，作为一种优选的实施形式，本实施例在遮阳板5上也设置有容纳槽501，该容纳槽501即用于容纳贴靠在化妆镜底座1一侧的化妆镜3，且化妆镜底座1也通过诸如粘接、卡接或螺钉连接等方式固定在容纳槽501中。

可以理解的是，通过在遮阳板5上设置容纳化妆镜3的容纳槽501，可使得收纳后的化妆镜3更好地保持在遮阳板5上，有利于增加化妆镜3在遮阳板上设置的稳定性。而且，需说明的是，正如实施例一中提及的，收纳后的化妆镜3可卡置在容纳槽501中，以避免因车辆颠簸振动导致化妆镜3不受控地脱出容纳槽。

本实施例的车辆通过设置实施例一中的车载化妆镜组件，其能够使得化妆镜3以可分离的方式设置在车辆中，可增加化妆镜3使用的便捷性，以及提升车辆使用品质，而有着很好的实用性。

此外，在具体实施时，本实施例的车载化妆镜组件例如可设置在副驾驶位上方的遮阳板5上，这样通过连杆机构2的展开，主驾驶位以及后排的乘员也可以使用副驾驶位处遮阳板5上的化妆镜3。由此，主驾驶位处的遮阳板5便可不必安装化妆镜3，从而可降低整车制造成本，以及避免遮阳板5上的化妆镜3影响驾驶员。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载化妆镜组件，其特征在于：

包括化妆镜底座(1)、连杆机构(2)和化妆镜(3)；

所述连杆机构(2)包括依次铰接相连的多根连杆(201)；

多根所述连杆(201)中，位于其中一端的所述连杆(201)与所述化妆镜底座(1)相连，位于另一端的所述连杆(201)与所述化妆镜(3)相连；

多根所述连杆(201)折叠在一起时，所述化妆镜(3)能够贴靠在所述化妆镜底座(1)的一侧，多根所述连杆(201)展开时，所述化妆镜(3)远离所述化妆镜底座(1)，且操纵所述连杆机构(2)能够调整所述化妆镜(3)的使用位置。

2.根据权利要求1所述的车载化妆镜组件，其特征在于：

多根所述连杆(201)中，相邻两个所述连杆(201)的端部之间通过铰接轴(202)相连，且所述铰接轴(202)上设有调节机构(4)，操作所述调节机构(4)，能够使两个相邻所述连杆(201)的端部之间相互靠近或远离。

3.根据权利要求1所述的车载化妆镜组件，其特征在于：

与所述化妆镜(3)连接的所述连杆(201)和所述化妆镜(3)之间球铰相连。

4.根据权利要求3所述的车载化妆镜组件，其特征在于：

所述化妆镜(3)包括化妆镜框(301)，以及设置在所述化妆镜框(301)中的化妆镜片(302)；

所述化妆镜框(301)上设有球铰座(304)，与所述化妆镜(3)连接的所述连杆(201)上设有连接球头(203)，所述连接球头(203)球铰连接在所述球铰座(304)中。

5.根据权利要求4所述的车载化妆镜组件，其特征在于：

所述化妆镜框(301)上设有滑道(305)，所述球铰座(304)设置在所述滑道(305)中，且所述球铰座(304)能够沿所述滑道(305)滑动。

6.根据权利要求4所述的车载化妆镜组件，其特征在于：

所述化妆镜底座(1)上设有容纳空间(102)，所述化妆镜(3)贴靠在所述化妆镜底座(1)一侧时，所述化妆镜框(301)被收容在所述容纳空间(102)中。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车载化妆镜组件，其特征在于：

所述化妆镜(3)贴靠在所述化妆镜底座(1)的一侧时，折叠后的多根所述连杆(201)被夹设在所述化妆镜(3)和所述化妆镜底座(1)之间；和/或，

所述化妆镜(3)上设有用于操作所述化妆镜(3)的操作结构(303)。

8.一种车辆，其特征在于：

所述车辆中设有权利要求1至7中任一项所述的车载化妆镜组件。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：

所述车辆中设有遮阳板(5)，所述车载化妆镜组件设置在所述遮阳板(5)上，且所述化妆镜底座(1)与所述遮阳板(5)中的内部骨架相连。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：

所述遮阳板(5)上设有容纳槽(501)，所述容纳槽(501)用于容纳贴靠在所述化妆镜底座(1)一侧的所述化妆镜(3)。