CN219805991U - 一种箱体类零件夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于夹具技术领域，尤其为一种箱体类零件夹具，包括机架和压紧机构，还包括内撑夹紧机构，且所述内撑夹紧机构包括内撑夹板、垂直气缸、活动盘和翻转连接杆；内撑夹板的底端固定有导向滑块，导向滑块的底端固定有固定板，垂直气缸安装在所述机架的底面；压紧机构包括支撑座、翻转气缸、翻转板和压杆；本实用新型的箱体类零件夹具，通过设置的内撑夹紧机构，启动垂直气缸，利用垂直气缸的活塞杆拉动活动盘上移，即可利用翻转连接杆推动内撑夹板朝向外侧移动，内撑夹紧箱体类零件，保证箱体类零件的稳定性，避免了在加工过程中产生横向跳动的问题，并且多个内撑夹板同步移动，具有对中效果，保证了箱体类零件加工位置的准确性。

Description

一种箱体类零件夹具

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种箱体类零件夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，箱体类零件在进行加工的过程中需要用到夹具；

箱体类零件所使用的夹具形形色色，例如授权公告号为CN214055307U的中国实用新型专利公开了“一种箱体类零件夹持用机械手夹具”，包括底座、框体、电动推杆、连接轴、连接杆、夹杆、控制面板、电源线和夹紧机构，该箱体类零件夹持用机械手夹具通过设置了夹紧机构，放入夹紧件固定前拉动推杆后移，使两个夹板缩入罩体内并通过轴承转动将夹紧件夹紧，解决了现有夹具在固定的同时容易因外部因素造成固定件位移，导致夹紧位置出现偏差，固定力不足的问题，通过设置了卡位组件，推杆前后滑动的同时底部凹口能够与卡块卡位固定，滑动时卡块不断收缩并通过第三弹簧复位；

该方案通过夹杆和夹紧机构实现对箱体类零件的夹持，但是夹板主要通过弹簧的弹力作用夹持零件，我们知道，弹簧较软，利用弹簧推动夹板夹持零件是极不稳定的，零件很容易在加工过程中产生横向的跳动，并使夹板翻转和弹簧收缩，稳定效果不佳；

为解决上述问题，本申请中提出一种箱体类零件夹具。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种箱体类零件夹具，具有使用方便以及稳定性能高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种箱体类零件夹具，包括机架和压紧机构，所述压紧机构安装在所述机架的顶面，还包括内撑夹紧机构，且所述内撑夹紧机构包括内撑夹板、垂直气缸、活动盘和翻转连接杆；

多个所述内撑夹板沿圆周方向等间隔分布，且在所述内撑夹板的底端固定有导向滑块，在所述机架内开设有供所述导向滑块贯穿的导向滑孔，在所述导向滑块的底端固定有固定板，所述垂直气缸安装在所述机架的底面，所述活动盘固定在所述垂直气缸的活塞杆底端，所述翻转连接杆的底端与所述活动盘铰接、顶端与所述固定板铰接；

所述压紧机构包括支撑座、翻转气缸、翻转板和压杆，所述支撑座固定在所述机架的顶面，所述翻转板转动安装在所述支撑座上，所述翻转气缸铰接在所述机架的顶面，且所述翻转气缸的活塞杆与所述翻转板铰接，所述压杆安装在所述翻转板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述机架的底面固定有成对设置的限位块，且在两个所述限位块之间固定有贯穿所述固定板设置的导向杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述内撑夹板的外壁粘合固定有橡胶衬垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述橡胶衬垫的外壁加工有防滑凸纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑座、所述翻转气缸以及所述翻转板均相对称分布有两个，所述压杆安装在两个所述翻转板之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括手动螺栓，在所述翻转板内开设有沿其长度方向分布的腰型孔，所述手动螺栓贯穿所述腰型孔后通过螺纹旋合方式与所述压杆相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的箱体类零件夹具，通过设置的内撑夹紧机构，启动垂直气缸，利用垂直气缸的活塞杆拉动活动盘上移，即可利用翻转连接杆推动内撑夹板朝向外侧移动，内撑夹紧箱体类零件，保证箱体类零件的稳定性，避免了在加工过程中产生横向跳动的问题，并且多个内撑夹板同步移动，具有对中效果，保证了箱体类零件加工位置的准确性。

本申请其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的内撑夹紧机构轴测结构示意图；

图3为本实用新型图1中的A处放大结构示意图；

图中：1、机架；2、压紧机构；3、内撑夹紧机构；4、导向滑孔；5、支撑座；6、翻转气缸；7、翻转板；8、压杆；9、内撑夹板；10、橡胶衬垫；11、防滑凸纹；12、导向滑块；13、固定板；14、垂直气缸；15、活动盘；16、翻转连接杆；17、限位块；18、导向杆；19、腰型孔；20、手动螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供以下技术方案：一种箱体类零件夹具，包括机架1和压紧机构2，压紧机构2安装在机架1的顶面，还包括内撑夹紧机构3，且内撑夹紧机构3包括内撑夹板9、垂直气缸14、活动盘15和翻转连接杆16；

由附图1和附图2所示，本实施例中，多个内撑夹板9沿圆周方向等间隔分布，且在内撑夹板9的底端固定有导向滑块12，在机架1内开设有供导向滑块12贯穿的导向滑孔4，在导向滑块12的底端固定有固定板13，垂直气缸14安装在机架1的底面，活动盘15固定在垂直气缸14的活塞杆底端，翻转连接杆16的底端与活动盘15铰接、顶端与固定板13铰接，因此，在使用时，先将待加工的箱体类零件放置在机架1的顶面，并套设住内撑夹板9，之后启动垂直气缸14，通过垂直气缸14的活塞杆拉动活动盘15上移，活动盘15带动翻转连接杆16翻转和移动，利用翻转连接杆16推动固定板13朝向外侧移动，固定板13通过导向滑块12带动内撑夹板9朝向外侧移动，内撑夹紧箱体类零件，保证箱体类零件的稳定性，避免了在加工过程中产生横向跳动的问题，并且多个内撑夹板9同步移动，具有对中效果，保证了箱体类零件加工位置的准确性；

由附图1所示，本实施例中，压紧机构2包括支撑座5、翻转气缸6、翻转板7和压杆8，支撑座5固定在机架1的顶面，翻转板7转动安装在支撑座5上，翻转气缸6铰接在机架1的顶面，且翻转气缸6的活塞杆与翻转板7铰接，压杆8安装在翻转板7上，之后启动翻转气缸6，利用翻转气缸6的活塞杆推动翻转板7翻转，压杆8下移并压紧箱体类零件，进一步提高箱体类零件的稳定性。

由附图1和附图2所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，在机架1的底面固定有成对设置的限位块17，且在两个限位块17之间固定有贯穿固定板13设置的导向杆18，对固定板13进行导向，提高固定板13的稳定性，从而提高内撑夹板9的稳定性。

由附图1和附图2所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，在内撑夹板9的外壁粘合固定有橡胶衬垫10，具有柔性，当内撑夹板9夹紧箱体类零件后，橡胶衬垫10收缩，提高了内撑夹板9的安全性，避免刚性夹持产生的机械性损坏。

由附图1和附图2所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，在橡胶衬垫10的外壁加工有防滑凸纹11，具有防滑效果，进一步提高箱体类零件的稳定性。

由附图1所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，支撑座5、翻转气缸6以及翻转板7均相对称分布有两个，压杆8安装在两个翻转板7之间，提高了压杆8安装的稳定性。

由附图1和附图3所示，作为一种可选的实施例，本实施例中，还包括手动螺栓20，在翻转板7内开设有沿其长度方向分布的腰型孔19，手动螺栓20贯穿腰型孔19后通过螺纹旋合方式与压杆8相连接，针对大小不同的箱体类零件，可旋松手动螺栓20，调整压杆8的位置后再旋紧手动螺栓20进行固定，适应大小不同的箱体类零件，适用范围广泛。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的箱体类零件夹具，在使用时，先将待加工的箱体类零件放置在机架1的顶面，并套设住内撑夹板9，之后启动垂直气缸14，通过垂直气缸14的活塞杆拉动活动盘15上移，活动盘15带动翻转连接杆16翻转和移动，利用翻转连接杆16推动固定板13朝向外侧移动，固定板13通过导向滑块12带动内撑夹板9朝向外侧移动，内撑夹紧箱体类零件，保证箱体类零件的稳定性，避免了在加工过程中产生横向跳动的问题，并且多个内撑夹板9同步移动，具有对中效果，保证了箱体类零件加工位置的准确性；

之后启动翻转气缸6，利用翻转气缸6的活塞杆推动翻转板7翻转，压杆8下移并压紧箱体类零件，进一步提高箱体类零件的稳定性。

需要说明的是，翻转气缸6和垂直气缸14均为市购的常规设备，内置电源开关，本领域内技术人员可根据使用需要进行常规性选择，其工作原理为本领域内技术人员所熟知的常识且已被现有技术充分公开，本文中不再过多赘述。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种箱体类零件夹具，包括机架(1)和压紧机构(2)，所述压紧机构(2)安装在所述机架(1)的顶面，其特征在于：还包括内撑夹紧机构(3)，且所述内撑夹紧机构(3)包括内撑夹板(9)、垂直气缸(14)、活动盘(15)和翻转连接杆(16)；

多个所述内撑夹板(9)沿圆周方向等间隔分布，且在所述内撑夹板(9)的底端固定有导向滑块(12)，在所述机架(1)内开设有供所述导向滑块(12)贯穿的导向滑孔(4)，在所述导向滑块(12)的底端固定有固定板(13)，所述垂直气缸(14)安装在所述机架(1)的底面，所述活动盘(15)固定在所述垂直气缸(14)的活塞杆底端，所述翻转连接杆(16)的底端与所述活动盘(15)铰接、顶端与所述固定板(13)铰接；

所述压紧机构(2)包括支撑座(5)、翻转气缸(6)、翻转板(7)和压杆(8)，所述支撑座(5)固定在所述机架(1)的顶面，所述翻转板(7)转动安装在所述支撑座(5)上，所述翻转气缸(6)铰接在所述机架(1)的顶面，且所述翻转气缸(6)的活塞杆与所述翻转板(7)铰接，所述压杆(8)安装在所述翻转板(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种箱体类零件夹具，其特征在于：在所述机架(1)的底面固定有成对设置的限位块(17)，且在两个所述限位块(17)之间固定有贯穿所述固定板(13)设置的导向杆(18)。

3.根据权利要求1所述的一种箱体类零件夹具，其特征在于：在所述内撑夹板(9)的外壁粘合固定有橡胶衬垫(10)。

4.根据权利要求3所述的一种箱体类零件夹具，其特征在于：在所述橡胶衬垫(10)的外壁加工有防滑凸纹(11)。

5.根据权利要求1所述的一种箱体类零件夹具，其特征在于：所述支撑座(5)、所述翻转气缸(6)以及所述翻转板(7)均相对称分布有两个，所述压杆(8)安装在两个所述翻转板(7)之间。

6.根据权利要求1所述的一种箱体类零件夹具，其特征在于：还包括手动螺栓(20)，在所述翻转板(7)内开设有沿其长度方向分布的腰型孔(19)，所述手动螺栓(20)贯穿所述腰型孔(19)后通过螺纹旋合方式与所述压杆(8)相连接。