CN219798225U - 一种发动机连杆对称度检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种发动机连杆对称度检测装置，涉及零件检测技术领域，用于解决现有技术中无法有效检测发动机连杆的上下模块是否对称的问题。包括：一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，包括：传输装置；检测装置：光照装置；摄像装置；对比模块包括：接收模块；生成模块；判断模块。提供了一种发动机连杆对称度检测装置，能有效检测检测发动机连杆的上下模块是否对称，解决了现有技术中无法有效检测发动机连杆的上下模块是否对称的问题。

Description

一种发动机连杆对称度检测装置

技术领域

本实用新型涉及零件检测技术领域，尤其涉及一种发动机连杆对称度检测装置。

背景技术

发动机连杆由连杆小头，连杆杆身和连杆大头三部分组成，是发动机的关键零件之一，用于承受复杂应力和冲击振动及重负荷工作条件下设计质量受到限制的场合。发动机连杆如果失效或损坏，直接导致产品产生严重等级事故或导致系统功能失效。因此，发动机连杆锻件对锻件的形状、尺寸、质量和性能要求较高。

其中发动机连杆对称度是判断其实用性能的重要参数。发动机连杆是由上下一对模具复合制造,部分连杆在制造的过程中,由于机械的原因,会形成前后左右错模,即上下模不对称.

目前也没有高效的专业工具进行测量。所以需要一种连杆对称度检测装置，能有效检测发动机连杆的上下模块是否对称。

实用新型内容

申请的目的是提供一种发动机连杆对称度检测装置，解决现有技术中无法有效检测发动机连杆是否对称的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用以下技术方案：

一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，包括：传输装置，传输装置设置在平面上，用于传输被测连杆；检测装置，设置在传输装置上，还包括：光照装置，设置在传输装置的一侧，用于提供光源；摄像装置，设置在传输装置的另一侧，用于获取第一图像信息，并发送第一图像信息，第一图像信息包括被测连杆的图像信息；对比模块，与摄像装置连接，用于接收第一图像信息，并根据第一图像信息获取被测连杆的对称度。对比模块还包括：接收模块，用于接收第一图像信息；生成模块，用于根据所第一图像信息生成第二图像信息，第二图像信息还包括一标准块，标准块的第一部分与被测连杆的上模块左侧外形相贴合，标准块的第二部分位于第一部分的下方，与第一部分对称设置；判断模块，判断模块用于获取被测连杆的下模块与标准块的缝隙的宽度，并判读宽度是否在阈值内，如果是，发出第一指示信息，反之，发送第二指示信息，阈值包括根据被测连杆的大小判读的标准公差。

在上述技术方案中，本实用新型提供发动机连杆对称度检测装置，通过获取被测连杆的图像信息生成标准快，然后通过被测连杆与标准块的对比得出被测连杆的对称度，达到了有效检测发动机连杆上下模是否对称的目的，解决了现有技术中无法有效检测发动机连杆是否对称的问题。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，光照装置包括光源板。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，摄像装置包括工业照相机。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，传输装置包括基座，基座设置在平面上，具有工作平面和若干横梁。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，基座上还设置有滑块导轨一，滑块导轨一用于与支撑架一配合，将工业照相机活动安装在基座上。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，基座上还设置有滑块导轨二，滑块导轨二用于与支撑架二配合，将光源板活动设置在基座上。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，传输装置还包括传输带、转动轴一和、动轴二和驱动装置。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，转轴一设置在基座的一段，转轴二活动设置在基座的另一端，传输带设置在转轴一和转轴二上，转动轴二用于调整传输带的张紧。

进一步的，根据本实用新型实施例，其中，驱动装置包括驱动电机，驱动电机设置在基座上，与转轴一连接，用于为转轴一提供动力。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

通过上述装置，根据传输装置带动被测连杆进入检测位，即摄像装置的摄像范围，并获取被测连杆的图像信息，再通过光源板进一步保证图像信息中被测连杆的轮廓信息足够清晰，然后对比模块就能生成与被测连杆的上半模贴和的标准块，通过对比被测的下半模与标准快判断被测连杆的对称对是否合格，从而解决现有技术中无法有效检测发动机连杆的上下模块是否对称的问题，提供了一种新的发动机连杆对称度检测装置，能有效检测检测发动机连杆的上下模块是否对称。

附图说明

图1本实用新型实施例一种发动机连杆对称度检测装置的立体结构轴测图

图2本实用新型实施例一种发动机连杆对称度检测装置的机器视觉图

附图中

1、基座 2、传输装置 3、工业照相机

4、被测连杆 5、光源板 101、滑块导轨一

102、支撑架一 103、支撑架二 104、滑块导轨二

201、传输带 202、转轴一 203、转轴二

204、驱动电机 301、标准块 401、上模块

402、下模块 121、挡板一 122、挡板二

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。

如图1，在本实施例中提供了一种发动机连杆对称度检测装置，图1是根据本实用新型实施例的本实用新型实施例一种发动机连杆对称度检测装置装置的立体结构轴测图，如图1所示，该装置包括：传输装置2，所述传输装置2设置在平面上，用于传输被测连杆4；检测装置，所述设置在所述传输装置2上，还包括：光源板5，设置在所述传输装置2的一侧；摄像装置，设置在所述传输装置2的另一侧，用于获取第一图像信息，并发送所述第一图像信息，所述第一图像信息包括包含完整的被测连杆4的图像信息；对比模块，与所述工业照相机连接，用于接收所述第一图像信息，并根据所述第一图像信息获取所述被测连杆4的对称度。所述对比模块还包括：接收模块，用于接收所述第一图像信息；所述对比模块还包括：生成模块，用于根据所第一图像信息生成第二图像信息，所述第二图像信息还包括一标准块304，所述标准块304的第一部分与所述被测连杆4的上模块401左侧外形相贴合，所述标准块304的第二部分位于所述第一部分的下方，与所述第一部分对称设置；判断模块，所述判断模块用于获取所述被测连杆4的下模块402与所述标准块304的缝隙的宽度，并判读所述宽度是否在阈值内，如果是，发出第一指示信息，反之，发送第二指示信息，所述第一指示信息包括所述被测连杆4为合格产品的信息，所述第二指示信息包括所述被测连杆4为不和格产品的信息，所述阈值包括根据所述被测连杆4的大小判读的标准公差。

通过上述装置，根据传输装置2带动被测连杆4进入检测位，即摄像装置的摄像范围，并获取被测连杆4的图像信息，再通过光源板5进一步保证图像信息中被测连杆4的轮廓信息足够清晰，然后对比模块就能生成与被测连杆4的上半模贴和的标准块304，通过对比被测的下半模与标准快判断被测连杆4的对称对是否合格，从而解决现有技术中无法有效检测发动机连杆的上下模块是否对称的问题，提供了一种新的发动机连杆对称度检测装置，能有效检测检测发动机连杆的上下模块是否对称。

通过获取被测连杆4图像信息生成标准快然后进行对比是否能够判断被测连杆4对称度，可以根据实际的需要来确定，也就是满足，对比标准快所满足的条件可以是预先配置的，这种预先配置的的方法有很多种，无论使用那种方法，只要该条件时用于获取被测连杆4的图像信息进行对比，都能解决现有技术中无法有效检测发动机连杆的上下模块是否对称的问题，并取得相应的效果。

判断被测连杆4对称度是否合格的方法多种多样，在本实施例中提供了两种可选的实现方式。

实施例一：

如图1，在本实施例中提供了一种发动机连杆对称度检测装置，图1是根据本实用新型实施例的本实用新型实施例一种发动机连杆对称度检测装置装置的立体结构轴测图，如图1所示，该装置包括：传输装置2，所述传输装置2设置在平面上，用于传输被测连杆4；检测装置，所述设置在所述传输装置2上，还包括：光源板5，设置在所述传输装置2的一侧；摄像装置，设置在所述传输装置2的另一侧，用于获取第一图像信息，并发送所述第一图像信息，所述第一图像信息包括包含完整的被测连杆4的图像信息；对比模块，与所述工业照相机连接，用于接收所述第一图像信息，并根据所述第一图像信息获取所述被测连杆4的对称度。

具体的，对比模块还包括：接收模块、制作模块和判断模块，其中，接收模块，用于接收第一图像信息；制作模块，用于根据被测连杆4的上模块401制作第二图像信息，第二图像信息还包括标准块304，标准块304的第一部分与被测连杆4的上模块401左侧外形相贴合，标准块304的第二部分位于第一部分的下方，与第一部分对称设置；判断模块，判断模块用于获取被测连杆4的下模块402与标准块304的缝隙的宽度，并判读宽度是否在阈值内，如果是，发出第一指示信息，反之，发送第二指示信息，第一指示信息包括被测连杆4为合格产品的信息，第二指示信息包括被测连杆4为不和格产品的信息，阈值包括根据被测连杆4的大小判读的标准公差，达到了判断被测连杆4上下模块是否标准的效果。

具体的，传输装置2包括基座1、驱动电机204、传输带21、转动轴一和转动轴二，基座1设置在平面上，包括工作平面、若干横梁，用于安装其他传输部件；转轴一202设置在基座1的一段，转轴二203活动设置在基座1的另一端，传输带21设置在转轴一202和转轴二203上，转轴二203用于通过在基座1上活动实现对传输带21的张紧；驱动装置设置在基座1上，与转轴一202连接，用于为转轴一202提供动力，驱动装置包括驱动电机204，能与转轴一202和转轴二203配合，平稳转动被测连杆4，防止抖动改变被测连杆4的姿态导致无法准确判断下模块402与标准块301的误差。

具体的，基座1上还设置有滑块导轨一101和滑块导轨二104；滑块导轨一101用于与支撑架一102配合，将工业照相机3活动安装在基座1上；滑块导轨二104用于与支撑架一103配合，将光源板5活动安装在基座1上，用于调整工业照相机3和光源板5的位置使工业照相机3的机械视觉更清晰，更有效获取被测连杆4下模块402与标准块301的误差。

实施例二：

如图1、2，在本实施例中，满足获取正确的被测连杆4图像的装置时多种多样的，这里提供另一种结构的装置，具有：

位置矫正装置，包括挡板一121和挡板二122，挡板一121外形为“L”型，窄的一端固定设置在基座1上，宽的一端位于传输装置2上方，外形为三角形；挡板二122外形与单板一相对称，固定在基座1上且安装位置与挡板一121相对称，用于通过斜边调整被测连杆4的位置使摄像装置能检测到被测连杆4的侧面，防止摄像装置无法获取正确的轮廓信息影响对被测连杆4的上下模对称度的检测。

红外线传感器，用于判断检测位是否存在被测连杆4。

具体的，基座1上还设置有指示灯，与判断模块连接，用于在接收第一指示信息时使用第一显示方式，在接受第二指示信息时使用第二显示方式；第一显示方式可以为亮绿灯，第二显示方式可以为量红灯。

本实施例的其余装置和其效果与实施例一相同。在自动化检测的基础上进一步增加检测的准确和效率。

实施例三：

本实用新型实施例还公开了上述一种连杆对称度检测方法，包括：

接收第一图像信息，第一图像信息是工业照相机3拍摄发出的，第一图像信息包含被测连杆4；

在界面的区域显示第一图像信息，获取第一图像信息包含的被测连杆4的轮廓信息；

生成第二图像信息，第二图像信息包含第一部分和第二部分，第一部分与被测连杆4的轮廓信息中上模块401的轮廓部分或全部相贴合，第二部分与第一部分对称设置；

获取第二图像信息与被测连杆4的轮廓信息中下模块402的间隙；

判断间隙是否在阈值内，如果是，发出第一指示信息，反之，发送第二指示信息。

通过上述方法，获取被测连杆4的图像信息，然后对比模块生成与被测连杆4的上半模相贴和的标准块304，通过对比被测的下模块与标准快判断被测连杆4的对称对是否合格，从而解决现有技术中无法有效检测发动机连杆的上下模块是否对称的问题，提供了一种新的发动机连杆对称度检测方法，能有效检测检测发动机连杆的上下模块是否对称。

尽管上面对本申请说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本申请，但是本申请不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本申请精神和范围内，一切利用本申请构思的申请创造均在保护之列。

Claims (9)

1.一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，包括：

传输装置，所述传输装置设置在平面上，用于传输被测连杆；

检测装置，所述设置在所述传输装置上，还包括：

光照装置，设置在所述传输装置的一侧，用于提供光源；

摄像装置，设置在所述传输装置的另一侧，用于获取第一图像信息，并发送所述第一图像信息，所述第一图像信息包括被测连杆的图像信息；

对比模块，与所述摄像装置连接，用于接收所述第一图像信息，并根据所述第一图像信息获取所述被测连杆的对称度，所述对比模块还包括：

接收模块，用于接收所述第一图像信息；

生成模块，用于根据所第一图像信息生成第二图像信息，所述第二图像信息还包括一标准块，所述标准块的第一部分与所述被测连杆的上模块左侧外形相贴合，所述标准块的第二部分位于所述第一部分的下方，与所述第一部分对称设置；

判断模块，所述判断模块用于获取所述被测连杆的下模块与所述标准块的缝隙的宽度，并判读所述宽度是否在阈值内，如果是，发出第一指示信息，反之，发送第二指示信息，所述阈值包括根据所述被测连杆的大小判读的标准公差。

2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述光照装置包括光源板。

3.根据权利要求1所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述摄像装置包括工业照相机。

4.根据权利要求1所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述传输装置包括基座，所述基座设置在平面上，具有工作平面和若干横梁。

5.根据权利要求4所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述基座上还设置有滑块导轨一，所述滑块导轨一用于与支撑架一配合，将工业照相机活动安装在基座上。

6.根据权利要求5所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述基座上还设置有滑块导轨二，所述滑块导轨二用于与支撑架二配合，将光源板活动安装在基座上。

7.根据权利要求4所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述传输装置还包括传输带.转轴一和.动轴二和驱动装置。

8.根据权利要求7所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述转轴一设置在基座的一段，转轴二活动设置在基座的另一端，传输带设置在转轴一和转轴二上，转动轴二用于调整所述传输带的张紧。

9.根据权利要求8所述的一种发动机连杆对称度检测装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机设置在基座上，与所述转轴一连接，用于为所述转轴一提供动力。