CN219796913U - 一种pmc气源台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种PMC气源台架，包括主路，主路上设置有依次连接的第一闸阀和调压阀，第一闸阀的输入端用于与气源接通，调压阀的输出端分别连通有多个支路，各支路的输出端用于与PMC中的对应设备连通，各支路上分别设置有闸阀，闸阀用于控制各支路与主路的连通，调压阀用于调节主路的输出压力。本实用新型的PMC气源台架的闸阀可以控制支路与主路的连通，调压阀可以调节主路的输出压力，以适应不同支路连通的对应的PMC设备气源需求，当需要对PMC的其中一个设备进行操作时，可以将该设备对应支路上的闸阀打开时，并关闭其他支路上的闸阀，从而可以对该设备进行相应的操作，适用性高。

Description

一种PMC气源台架

技术领域

本实用新型涉及核电技术领域，尤其涉及一种PMC气源台架。

背景技术

大亚湾、岭澳一期核电厂PMC(Production Material Control，燃料操作与储存)燃料传输系统包括卷扬机、在线抽吸装置以及换料机，其中，卷扬机采用一体式起重齿轮箱，该齿轮箱所采用的润滑油位于卷扬机的内部，针对该齿轮箱，每次进行排油操作时，并没有专用的排油工具对齿轮箱进行排油，需要借用服务人员的气体分配器进行多次转接，以制作临时吹扫装置进行排油。

对于在线抽吸装置，每次大修前需要对其进行气密性检查，其中，气密性试验中采用的供气方式主要是通过临时制作塑料软管并接入SAT(Static Air Temperature，静态空气温度)气源系统，以测试其气密性，压力比较高，超过了PMC系统能够承受的压力。

由于换料机的回路设计较复杂，在大修期间，换料机的气回路故障会导致耽误大修的时间。针对上述PMC燃料传输系统的各个装置，现有采取的各种临时措施不规范且风险高，例如临时吹扫装置的排油效率低，在线抽吸装置的气密性检测接入的气源系统压力较高，换料机的气回路故障会耽误大修时间；且上述采取各种临时的措施都是单独进行的，适用性不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种PMC气源台架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种PMC气源台架，包括主路，所述主路上设置有依次连接的第一闸阀和调压阀，所述第一闸阀的输入端用于与气源接通，所述调压阀的输出端分别连通有多个支路，各所述支路的输出端用于与PMC中的对应设备连通，各所述支路上分别设置有闸阀，所述闸阀用于控制各所述支路与所述主路的连通，所述调压阀用于调节所述主路的输出压力。

在一些实施例中，多个所述支路分别为供气支路、气密性测试支路以及排油支路，所述供气支路的输出端用于与换料机气缸连通，所述气密性测试支路的输出端用于与待测PMC设备的气源连通，所述排油支路的输出端用于与燃料传输系统的齿轮箱连通。

在一些实施例中，所述供气支路上依次安装有第二闸阀和换向阀；所述第二闸阀与所述换向阀的管道上还接有第一压力表。

在一些实施例中，所述换向阀包括第一阀门以及第二阀门。

在一些实施例中，所述换向阀的所述第一阀门和所述第二阀门分别与第一快速接头以及第二快速接头连通，所述第一快速接头和所述第二快速接头分别与所述换料机气缸的第一气口和第二气口连通。

在一些实施例中，所述气密性测试支路上依次安装有第三闸阀以及第二压力表。

在一些实施例中，所述气密性测试支路上还设置有与所述第三闸阀的输出端连通的第三快速接头，所述第三快速接头用于与所述待测PMC设备气源连通。

在一些实施例中，所述排油支路设置有依次连通的第四闸阀以及流量计。

在一些实施例中，所述排油支路上还设置有与所述流量计输出端连通的第四快速接头。

在一些实施例中，所述主路上还设置有与所述调压阀输出端连通的空气过滤器。

实施本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的PMC气源台架通过在调压阀的输出端分别连通多个支路，每个支路上对应设置有闸阀，该闸阀可以控制支路与主路的连通，调压阀可以调节主路的输出压力，从而可以适应不同支路连通的对应的PMC设备气源需求，当需要对PMC的其中一个设备进行操作时，可以将该设备对应支路上的闸阀打开时，并关闭其他支路上的闸阀，从而可以对该设备进行相应的操作，例如，当需要对卷扬机齿轮箱进行排油操作时，可以将与齿轮箱连通支路上的闸阀打开，并通入气源，从而进行排油操作，或者对各个设备进行性能测试等，适用性较强。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一些实施例中PMC气源台架的系统框架图；

图2是本实用新型一些实施例中用PMC气源台架对PMC进行测试的方法的流程图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

如图1所示，PMC气源台架在一些实施例中可包括主路，该主路上设置有依次连接的第一闸阀10和调压阀20。在一些实施例中，该第一闸阀10的输入端用于与气源相接通，其用于控制主路的开关，并为主路提供气源，该气源可以是SAT气源，该调压阀20的输出端分别连通有多个支路，各支路上分别设置有闸阀。该闸阀在一些实施例中用于控制各支路与主路的连通。具体地，该调压阀20的作用是对主路进行调压，使得主路下游气压调整到PMC设备标准压力，以避免主路超压或低压时，影响PMC设备正常运行。在一些实施例中，PMC设备标准压力为4～6bar，可以理解地，在其他一些实施例中，PMC设备标准压力也可以根据需要进行设置。

多个支路在一些实施例中可分别为供气支路40、气密性测试支路50以及排油支路60。供气支路40的输出端用于与换料机气缸连通，以用于为换料机气缸进行换气。气密性测试支路50的输出端可用于与待测PMC设备气源连通，其用于检测判断待测PMC设备漏气情况。该排油支路60的输出端用于与燃料传输系统的齿轮箱连通，其用于对燃料传输系统的齿轮箱进行排油。

主路在一些实施例中还设置有与调压阀20输出端连通的空气过滤器30，该空气过滤器30用于对主路管道内的气体进行过滤，以避免杂质进入该支路。

在一些实施例中，供气支路40上依次安装有第二闸阀41和换向阀43，第二闸阀41与换向阀43的管道上还接有第一压力表42。该第二闸阀41用于控制供气支路40的开关。该换向阀43用于改变气流的流向，以实现气缸的远程动作。具体地，该换向阀43在一些实施例中可包括第一阀门以及第二阀门，该换向阀43在一些实施例中可为手动换向阀，其用于通过手动换向操作改变气流的流向，以实现气缸的远程动作，进而给气缸进行供气。可以理解地，在其他一些实施例中，换向阀43也可为自动换向阀。该第一压力表42用于检测供气支路40中的气压变化。

在一些实施例中，换向阀43的第一阀门和第二阀门分别与第一快速接头44以及第二快速接头45连通，即第一阀门与第一快速接头44连通，第二阀门与第二快速接头45连通。具体地，换料机气缸需要双向动作，换向能够使换料机气缸向上或者向下动作，气缸可驱动换料机夹爪张开与收缩，达到换料机抓取与释放核燃料组件。换料机气缸就是一种启动装置，其包括设置在气缸上方的第一气口以及设置在气缸下方的第二气口，第一快速接头44和第二快速接头45分别与该第一气口和第二气口连通。当第一气口进气，第二气口出气时，气缸向下动作。当第一气口出气，第二气口进气时，气缸向上动作。当供气支路40对换料机气缸进行供气时，打开第一闸阀10和第二闸阀41，并将调压阀20的压力调节到4～6bar，此时，使用空气过滤器30对气体进行过滤，观察第一压力表42的压力变化并使第一压力表42的压力保持到4～6bar，随后，通过换向阀43进行换向操作，以改变气体流向，从而实现了对换料机气缸的远程操作。在一些实施例中，将第一压力表42的压力保持到4～6bar是为了避免超压或低压会影响PMC设备正常运行。

在一些实施例中，气密性测试支路50上依次安装有第三闸阀51以及第二压力表52。该第三闸阀51用于控制气密性测试支路50的开关。该第二压力表52在一些实施例中可用于检测气密性测试支路50中的气压变化。该气密性测试支路50上还设置有与第三闸阀51是输出端连通的第三快速接头53，该第三快速接头53用于与待测PMC设备的气源连通，其中，本实施例中的待测PMC设备可以是在线抽吸装置，当然，在其他实施例中，可以是其他需要测试气密性的设备。

具体地，将第三快速接头53连接到待测PMC设备气源的上游，并打开第一闸阀10，同时将调压阀20的压力调节到4～6bar，此时，使用空气过滤器30对气体进行过滤，打开第三闸阀51，对待测PMC设备进行充气，观察第二压力表52的气压变化，确保该第二压力表52的压力保持稳定并记录该气压数据，关闭第三闸阀51，观察5分钟后计算第二压力表52的压降，通过压力降低的数据判断待测PMC设备的气密性。

在一些实施例中，排油支路60设置有依次连通的第四闸阀61以及流量计62。该第四闸阀61用于控制排油支路60的开关。该流量计62在一些实施例中可用于调节排油支路60中的气体的流速。该排油支路60上还设置有与流量计62输出端连通的第四快速接头63。该第四快速接头63，用于与燃料传输系统的齿轮箱连通。

具体地，排油支路60的排油过程包括：第四快速接头63连接燃料传输系统齿轮箱气源入口端，打开第一闸阀10，使用调压阀20将调节压力到1～2bar，使用空气过滤器对30气体进行过滤，打开第四闸阀61，通过流量计62计算气体流速，并观察传输系统齿轮箱出油口润滑油的排出情况，根据排油情况调节流量计62。

在一些实施例中，通过第一快速接头44、第二快速接头45、第三快速接头53以及第四快速接头63的连接方式，能够实现快速插拔，节省与现场设备连接时间。

如图2所示，为本实用新型的用PMC气源台架对PMC进行测试的方法包括步骤S1：用所述PMC气源台架对换料机进行供气；步骤S2：用所述PMC气源台架对待测PMC设置进行气密性检测；步骤S3：用所述PMC气源台架对待测PMC设置进行气密性检测。

在一些实施例中，步骤S1包括：将第一闸阀10的输入端与气源连接，第一快速接头44的输出端和第二快速接头45的输出端分别与换料机气缸的两端相连接；打开第一闸阀10和第二闸阀41，将调压阀20的压力调节到4～6bar，使用空气过滤器30对气体进行过滤，并观察第一压力表42的压力变化，通过换向阀43操作改变气体的流向，以对换料机的气缸进行换气。可以理解地，在其他一些实施例中，也可以根据实际情况调节调压阀20的气压。其中，将调压阀20的压力调节到4～6bar是为了避免超压或低压会影响PMC设备正常运行。

在一些实施例中，步骤S2包括：第一闸阀10的输入端与气源连接，第三快速接头53的输出端连接到待测PMC设备气源上游，打开第一闸阀10，将调压阀20的压力调节到4～6bar，使用空气过滤器30对气体进行过滤，打开第三闸阀51，给待测PMC设备进行充气，观察第二压力表52的气压并记录气压稳定时的相关数据，关闭第三闸阀51，观察一段时间内第二压力表52的数据变化并计算第二压力表52的压降，通过该压降判断待测PMC设备是否漏气。

在一些实施例中，步骤S3包括：将第一闸阀10的输入端与气源连接，将第四快速接头63的输出端连接到燃料传输系统齿轮箱气源入口端，打开第一闸阀10，将调压阀20的压力调节到1～2bar，使用空气过滤器30对空气进行过滤，打开第四闸阀61，通过流量计62调节气体的流速，观察燃料传输系统齿轮箱中的润滑油的排出情况，并根据排油情况调节所述流量计62。其中，该步骤S3中可以通过压缩排油支路中的气体来排出燃料传输系统齿轮箱中的润滑油。

在一些实施例中，执行步骤S1、步骤S2以及步骤S3之前先关闭第一闸阀10、第二闸阀41、第三闸阀51以及第四闸阀61。

通过实施本实用新型具有以下有益效果：

供气支路40的输出端与换料机气缸连通，能够给换料机气缸进行供气；

气密性测试支路50的输出端与待测PMC设备气源连通，能够高效的排查待测PMC设备气回路的故障点，降低气回路故障诊断时间，提高现场检修效率，减少检修时间，减少人力；

排油支路60的输出端与燃料传输系统齿轮箱连通，能够给燃料传输系统卷筒进行排油，以提高PMC设备的可靠性，从而进一步保证核燃料组件安全。

可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种PMC气源台架，其特征在于，包括主路，所述主路上设置有依次连接的第一闸阀(10)和调压阀(20)，所述第一闸阀(10)的输入端用于与气源接通，所述调压阀的输出端分别连通有多个支路，各所述支路的输出端用于与PMC中的对应设备连通，各所述支路上分别设置有闸阀，所述闸阀用于控制各所述支路与所述主路的连通，所述调压阀(20)用于调节所述主路的输出压力。

2.根据权利要求1所述的PMC气源台架，其特征在于，多个所述支路分别为供气支路(40)、气密性测试支路(50)以及排油支路(60)，所述供气支路(40)的输出端用于与换料机气缸连通，所述气密性测试支路(50)的输出端用于与待测PMC设备的气源连通，所述排油支路(60)的输出端用于与燃料传输系统的齿轮箱连通。

3.根据权利要求2所述的PMC气源台架，其特征在于，所述供气支路(40)上依次安装有第二闸阀(41)和换向阀(43)；所述第二闸阀(41)与所述换向阀(43)的管道上还接有第一压力表(42)。

4.根据权利要求3所述的PMC气源台架，其特征在于，所述换向阀(43)包括第一阀门以及第二阀门。

5.根据权利要求4所述的PMC气源台架，其特征在于，所述换向阀(43)的所述第一阀门和所述第二阀门分别与第一快速接头(44)以及第二快速接头(45)连通，所述第一快速接头(44)和所述第二快速接头(45)分别与所述换料机气缸的第一气口和第二气口连通。

6.根据权利要求2至4任一项所述的PMC气源台架，其特征在于，所述气密性测试支路(50)上依次安装有第三闸阀(51)以及第二压力表(52)。

7.根据权利要求6所述的PMC气源台架，其特征在于，所述气密性测试支路(50)上还设置有与所述第三闸阀(51)的输出端连通的第三快速接头(53)，所述第三快速接头(53)用于与所述待测PMC设备气源连通。

8.根据权利要求2至4任一项所述的PMC气源台架，其特征在于，所述排油支路(60)设置有依次连通的第四闸阀(61)以及流量计(62)。

9.根据权利要求8所述的PMC气源台架，其特征在于，所述排油支路(60)上还设置有与所述流量计(62)输出端连通的第四快速接头(63)。

10.根据权利要求1至4任一项所述的PMC气源台架，其特征在于，所述主路上还设置有与所述调压阀(20)输出端连通的空气过滤器(30)。