CN219976152U - 一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，包括油箱、低压油路和高压油路，低压油路上设置有低压电动泵、第一低压截止阀、第一过滤器和第一低压流量计，第一低压流量计的出口分别连接多个低压分路，各低压分路上均设置有第六低压截止阀、第一调压阀和第七低压截止阀，高压油路上设置有高压电动泵、第一高压截止阀、第二过滤器和第一高压流量计，第一高压流量计的出口分别连接多个高压分路，高压分路上均设置有第六高压截止阀、第二调压阀和第七高压截止阀。有效控制成本，同时对多个不同控制要求的设备实现无影响控制，提高工作效率，提高设备可靠性。

Description

一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元

技术领域

本实用新型涉及海洋油气开采领域，特别是涉及一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元。

背景技术

IWOCS(Installation Workover Control Systems)为安装修井控制系统，其包括脐带缆、卷轴和其他配件。IWOCS用于支持海底油井的海上作业，包括采油树安装、完井、干预、修井、试井和堵漏，实现这些控制功能则需要对应的专用设备。海洋油气开采安装修井控制系统的液压动力单元HPU(Hydraulic power unit)，为控制系统提供动力，HPU种类广泛，可根据具体情况，对应给相应的控制单元提供动力。

现有技术中，HPU相对简陋，保护措施不够，系统设计还不成熟，动力供给方式单一，回路设计欠缺细节，缺少备用方案。IWOCS工作时，会有几种以上的控制单元设备同时工作，且所需的液压动力不同，现有技术中，只能提供单一的输出压力，不能同时满足不同设备的需求，使工作成本增加，工作效率降低，不同设备负载对压力造成互相影响，降低设备可靠性。

因此，如何提供一种同时对多个不同控制要求的设备实现无影响控制的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，可适用多种需求不同的设备，提供不同压力级别的供压回路，有效控制成本，同时对多个不同控制要求的设备实现无影响控制。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，包括油箱以及分别连接所述油箱的低压油路和高压油路，所述低压油路上设置有依次连接的低压电动泵、第一低压截止阀、第一过滤器和第一低压流量计，所述第一低压流量计的出口分别连接多个低压分路，各所述低压分路上均设置有依次连接的第六低压截止阀、第一调压阀和第七低压截止阀，所述高压油路上设置有依次连接的高压电动泵、第一高压截止阀、第二过滤器和第一高压流量计，所述第一高压流量计的出口分别连接多个高压分路，所述高压分路上均设置有依次连接的第六高压截止阀、第二调压阀和第七高压截止阀，所述低压电动泵的输出压力低于所述高压电动泵的输出压力，各所述第一调压阀的输出压力不同，各所述第二调压阀的输出压力不同。

优选地，所述第一低压截止阀和所述第一过滤器之间设置有依次连接的第一压力开关、第二压力开关和第三压力开关，所述第一高压截止阀和所述第二过滤器之间设置有依次连接的第四压力开关、第五压力开关和第六压力开关，所述第一压力开关和所述第四压力开关为过压停泵压力开关、所述第二压力开关和所述第五压力开关为低压启泵压力开关，所述第三压力开关和所述第六压力开关为压力过低停泵压力开关。

优选地，所述第三压力开关和所述第一过滤器之间连接有低压蓄能器，所述第六压力开关和所述第二过滤器之间连接有高压蓄能器。

优选地，所述低压油路上设置有并联的两个所述第一过滤器，各所述第一过滤器的进口处和出口处均设置有第二低压截止阀和第三低压截止阀，所述高压油路上设置有并联的两个所述第二过滤器，各所述第二过滤器的进口出和出口处均设置有第二高压截止阀和第三高压截止阀。

优选地，所述油箱和所述低压电动泵之间设置有依次连接的供油球阀和Y型过滤器，所述低压电动泵和所述第一低压截止阀之间设置有依次连接的第一安全阀和第一单向阀，所述第七低压截止阀出口处设置有第二低压泄压阀，所述油箱和所述高压电动泵之间设置有依次连接的供油球阀和Y型过滤器，所述高压电动泵和所述第一高压截止阀之间设置有依次连接的第二安全阀和第二单向阀，所述第七高压截止阀出口处设置有第二高压泄压阀。

优选地，所述第一低压截止阀和所述第一压力开关之间设置有第一压力表，所述低压蓄能器和所述第一过滤器之间设置有第一压力变送器，所述第七低压截止阀两端设置有第二压力表和第二压力变送器，所述第一高压截止阀和所述第四压力开关之间设置有第三压力表，所述高压蓄能器和所述第二过滤器之间设置有第三压力变送器，所述第七高压截止阀两端设置有第四压力表和第四压力变送器。

优选地，还包括用于放置各部件的集装箱体，并设置有向室内吹入干燥空气的通风口。

优选地，各所述低压分路末端均连接有相互并联的第一低压双截止阀和低压气控三通阀，所述低压气控三通阀的气控口通过第一电磁阀连接气源，各所述高压分路末端均连接有相互并联的第一高压双截止阀和高压气控三通阀，所述高压气控三通阀的气控口通过第二电磁阀连接气源。

优选地，各所述第一低压双截止阀和各所述低压气控三通阀的出口处均连接有第二低压双截止阀，所述第二低压双截止阀上设置有第五压力表和第五压力变送器，各所述第一高压双截止阀和各所述高压气控三通阀的出口处均连接有第二高压双截止阀，所述第二高压双截止阀上设置有第六压力表和第六压力变送器，各所述第二低压双截止阀的出口处设置有第二低压流量计，所述第二低压流量计两端设置有第八低压截止阀和第九低压截止阀，各所述第二高压双截止阀的出口处设置有第二高压流量计，所述第二高压流量计两端设置有第八高压截止阀和第九高压截止阀。

本实用新型提供一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，包括油箱以及分别连接油箱的低压油路和高压油路，低压油路上设置有依次连接的低压电动泵、第一低压截止阀、第一过滤器和第一低压流量计，第一低压流量计的出口分别连接多个低压分路，各低压分路上均设置有依次连接的第六低压截止阀、第一调压阀和第七低压截止阀，高压油路上设置有依次连接的高压电动泵、第一高压截止阀、第二过滤器和第一高压流量计，第一高压流量计的出口分别连接多个高压分路，高压分路上均设置有依次连接的第六高压截止阀、第二调压阀和第七高压截止阀，低压电动泵的输出压力低于高压电动泵的输出压力，各第一调压阀的输出压力不同，各第二调压阀的输出压力不同。

通过低压电动泵和高压电动泵分别向低压油路和高压油路输出不同压力的液压油，然后再分别输出至不同的低压分路和高压分路，形成多个不同压力的液压分路，可适用多种需求不同的设备，提供不同压力级别的供压回路，有效控制成本，同时对多个不同控制要求的设备实现无影响控制，提高工作效率，提高设备可靠性。

附图说明

图1为本实用新型所提供的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元的一种具体实施方式的液压原理图；

图2为本实用新型所提供的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元的一种具体实施方式中分路输出控制的液压原理图。

其中，1、油箱；2、供油球阀；3、Y型过滤器；4、低压电动泵；5、第一安全阀；6、第一单向阀；7、第一低压截止阀；8、第一压力表；9、第一压力开关；10、第二压力开关；11、第三压力开关；12、低压蓄能器；13、第一低压泄压阀；14、第一截止球阀；15、第一压力变送器；16、第二低压截止阀；17、第一过滤器；18、第三低压截止阀；19、第四低压截止阀；20、第一低压流量计；21、第五低压截止阀；22、第六低压截止阀；23、第一调压阀；24、第二压力表；25、第七低压截止阀；26、第二压力变送器；27、第二低压泄压阀；28、高压电动泵；29、第二安全阀；30、第二单向阀；31、第一高压截止阀；32、第三压力表；33、第四压力开关；34、第五压力开关；35、第六压力开关；36、高压蓄能器；37、第一高压泄压阀；38、第二截止球阀；39、第三压力变送器；40、第二高压截止阀；41、第二过滤器；42、第三高压截止阀；43、第四高压截止阀；44、第一高压流量计；45、第五高压截止阀；46、第六高压截止阀；47、第二调压阀；48、第四压力表；49、第七高压截止阀；50、第四压力变送器；51、第二高压泄压阀；52、第一低压双截止阀；53、第二低压双截止阀；54、第五压力表；55、第五压力变送器；56、第八低压截止阀；57、第二低压流量计；58、第九低压截止阀；59、第一电磁阀；60、低压气控三通阀；61、第一高压双截止阀；62、第二高压双截止阀；63、第六压力表；64、第六压力变送器；65、第八高压截止阀；66、第二高压流量计；67、第九高压截止阀；68、第二电磁阀；69、高压气控三通阀；70、气源。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，可适用多种需求不同的设备，提供不同压力级别的供压回路，有效控制成本，同时对多个不同控制要求的设备实现无影响控制。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元的一种具体实施方式的液压原理图；图2为本实用新型所提供的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元的一种具体实施方式中分路输出控制的液压原理图。

本实用新型提供一种海洋深水油气开采IWOCS HPU，其中，IWOCS(InstallationWorkover Control Systems)为安装修井控制系统，HPU(Hydraulic power unit)为液压动力单元，即本实用新型提供一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元。

本实用新型具体实施方式提供一种海洋深水油气开采IWOCS HPU，包括油箱1以及分别连接油箱1的低压油路和高压油路，低压油路上设置有依次连接的低压电动泵4、第一低压截止阀7、第一过滤器17和第一低压流量计20，第一低压流量计20的出口分别连接多个低压分路，各低压分路并联，各低压分路上均设置有依次连接的第六低压截止阀22、第一调压阀23和第七低压截止阀25，各第一调压阀23的输出压力不同，工作过程中，各截止阀打开导通，低压电动泵4启动向低压油路输出压力较低的液压油，液压油经过第一过滤器17和第一低压流量计20后，分别进入不同的低压分路，在不同的液压分路中，通过各第一调压阀23输出压力不同的液压油，分别进入不同的设备中。

高压油路上设置有依次连接的高压电动泵28、第一高压截止阀31、第二过滤器41和第一高压流量计44，低压电动泵4的输出压力低于高压电动泵28的输出压力，第一高压流量计44的出口分别连接多个高压分路，各高压分路并联，各高压分路上均设置有依次连接的第六高压截止阀46、第二调压阀47和第七高压截止阀49，各第二调压阀47的输出压力不同，工作过程中，各截止阀打开导通，高压电动泵28启动向高压油路输出压力较高的液压油，液压油经过第二过滤器41和第一高压流量计44后，分别进入不同的高压分路，在不同的液压分路中，通过各第二调压阀47输出压力不同的液压油，分别进入不同的设备中。

分别采用低压电动泵4、高压电动泵28两种不同压力级别的电动泵作为动力供给，电动泵的优势是可以持续打压，当打压达到设定压力值后，自动停泵从而停止打压。不同的压力级别供压设计能实现低压、高压的压力供给，通过上述方式形成多个不同压力的液压分路，可适用多种需求不同的设备，提供不同压力级别的供压回路，有效控制成本，同时对多个不同控制要求的设备实现无影响控制，提高工作效率，提高设备可靠性。

为了保证设备可靠性，第一低压截止阀7和第一过滤器17之间设置有依次连接的第一压力开关9、第二压力开关10和第三压力开关11，第一高压截止阀31和第二过滤器41之间设置有依次连接的第四压力开关33、第五压力开关34和第六压力开关35，其中，第一压力开关9和第四压力开关33为过压停泵压力开关、第二压力开关10和第五压力开关34为低压启泵压力开关，第三压力开关11和第六压力开关35为压力过低停泵压力开关，根据压力变化控制各开关发送信号，控制电动泵启停，使低压油路和高压油路维持正常运转。

进一步地，第三压力开关11和第一过滤器17之间的油路通过第一截止球阀14连接有低压蓄能器12，且低压蓄能器12连接有第一低压泄压阀13，第六压力开关35和第二过滤器41之间的油路通过第二截止球阀38连接有高压蓄能器36，且高压蓄能器36连接有第一高压泄压阀37，为系统提供蓄能效果。

还可为系统设计冗余回路，低压油路上设置有并联的两个第一过滤器17，各第一过滤器17的进口处和出口处均设置有第二低压截止阀16和第三低压截止阀18，高压油路上设置有并联的两个第二过滤器41，各第二过滤器41的进口出和出口处均设置有第二高压截止阀40和第三高压截止阀42。两个过滤器一备一用，当使用的主路发生故障导致无法通断时，便可以换用备用主路，不耽误设备工作，节省时间，提高生产效率。

在本实用新型具体实施方式提供的海洋深水油气开采IWOCS HPU中，油箱1和低压电动泵4之间设置有依次连接的供油球阀2和Y型过滤器3，低压电动泵4和第一低压截止阀7之间设置有依次连接的第一安全阀5和第一单向阀6，第七低压截止阀25出口处设置有第二低压泄压阀27，第一低压流量计20两端设置有第四低压截止阀19和第五低压截止阀。

油箱1和高压电动泵28之间设置有依次连接的供油球阀2和Y型过滤器3，高压电动泵28和第一高压截止阀31之间设置有依次连接的第二安全阀29和第二单向阀30，第七高压截止阀49出口处设置有第二高压泄压阀51，第一高压流量计44两端设置有第四高压截止阀43和第五高压截止阀45。提升系统的安全性，保证设备的顺利运行。

为了实施监控系统的工作状态，第一低压截止阀7和第一压力开关9之间设置有第一压力表8，低压蓄能器12和第一过滤器17之间设置有第一压力变送器15，第七低压截止阀25两端设置有第二压力表24和第二压力变送器26，第一高压截止阀31和第四压力开关33之间设置有第三压力表32，高压蓄能器36和第二过滤器41之间设置有第三压力变送器39，第七高压截止阀49两端设置有第四压力表48和第四压力变送器50。

在上述各具体实施方式提供的海洋深水油气开采IWOCS HPU的基础上，每一个低压分路末端均连接有第一低压双截止阀52和低压气控三通阀60，第一低压双截止阀52和低压气控三通阀60相互并联，低压气控三通阀60的气控口通过第一电磁阀59连接气源70。在本实施例中，图1中低压分路末端的接口为A1和A2，也可设置更多低压分路，具有更多的接口，在图2中，仅展示了连接A1口的低压分路输出控制部分，图2中的两个A1接口同时连接图1中低压分路的A1接口。工作过程中，可以实现手动控制和自动控制，手动控制时，低压气控三通阀60关闭，第一低压双截止阀52打开或关闭控制油路的通断以及泄压，自动控制时，第一低压双截止阀52关闭，通过第一电磁阀59的开闭，控制气源70内的气体是否进入低压气控三通阀60的气控口，进而控制低压气控三通阀60打开或关闭控制油路的通断以及泄压。

每一个高压分路末端均连接有第一高压双截止阀61和高压气控三通阀69，第一高压双截止阀61和高压气控三通阀69相互并联，高压气控三通阀69的气控口通过第二电磁阀68连接气源70。在本实施例中，图1中低压分路末端的接口为B1和B2，也可设置更多高压分路，具有更多的接口，在图2中，仅展示了连接B1口的高压分路输出控制部分，图2中的两个B1接口同时连接图1中高压分路的B1接口。工作过程中，可以实现手动控制和自动控制，手动控制时，高压气控三通阀69关闭，第一高压双截止阀61打开或关闭控制油路的通断以及泄压，自动控制时，第一高压双截止阀61关闭，通过第二电磁阀68的开闭，控制气源70内的气体是否进入高压气控三通阀69的气控口，进而控制高压气控三通阀69打开或关闭控制油路的通断以及泄压。

进一步地，各第一低压双截止阀52和各低压气控三通阀60的出口处均连接有第二低压双截止阀53，第二低压双截止阀53上设置有第五压力表54和第五压力变送器55，各第一高压双截止阀61和各高压气控三通阀69的出口处均连接有第二高压双截止阀62，第二高压双截止阀62上设置有第六压力表63和第六压力变送器64，各第二低压双截止阀53的出口处设置有第二低压流量计57，第二低压流量计57两端设置有第八低压截止阀56和第九低压截止阀58，各第二高压双截止阀62的出口处设置有第二高压流量计66，第二高压流量计66两端设置有第八高压截止阀65和第九高压截止阀67。

本实用新型具体实施方式提供的海洋深水油气开采IWOCS HPU中，油箱1连接高压油路和低压油路，各截止阀打开，油箱1依次连接供油球阀2、Y型过滤器3、低压电动泵4、第一单向阀6、第一低压截止阀7、第一压力开关9、第二压力开关10、第三压力开关11、低压蓄能器12、第二低压截止阀16、第一过滤器17、第三低压截止阀18、第四低压截止阀19、第一低压流量计20、第五低压截止阀21，油箱1内的液压油通过低压电动泵4输送，将压力较低的液压油依次通过上述各部件，到达低压油路的末端，然后分别进入不同的低压分路，再依次经过第六低压截止阀22、第一调压阀23、第七低压截止阀25到达低压分路的末端，各低压分路内的液压一分为二，分别到达第一低压双截止阀52和低压气控三通阀60处，根据两阀门的开闭状态控制液压油的流向，再经过第二低压双截止阀53、第八低压截止阀56、第二低压流量计57、第九低压截止阀58输送至对应的设备，为相应设备提供动力，可控制不同的截止阀关闭实现不同的控制效果，选择不同的第一过滤器17，或控制不同的低压分路工作。

油箱1依次连接供油球阀2、Y型过滤器3、高压电动泵28、第二单向阀30、第一高压截止阀31、第四压力开关33、第五压力开关34、第六压力开关35、高压蓄能器36、第二高压截止阀40、第二过滤器41、第三高压截止阀42、第四高压截止阀43、第一高压流量计44、第五高压截止阀45，油箱1内的液压油通过高压电动泵28输送，将压力较高的液压油依次通过上述各部件，到达高压油路的末端，然后分别进入不同的高压分路，再依次经过第六高压截止阀46、第二调压阀47、第七高压截止阀49到达高压分路的末端，各低压分路内的液压一分为二，分别到达第一高压双截止阀61和高压气控三通阀69处，根据两阀门的开闭状态控制液压油的流向，再经过第二高压双截止阀62第八高压截止阀65、第二高压流量计66、第九高压截止阀67输送至对应的设备，为相应设备提供动力，可控制不同的截止阀关闭实现不同的控制效果，选择不同的第二过滤器41，或控制不同的高压分路工作。

可以根据情况调整各阀门的类型和布置顺序，或适量减少一些截止阀，或调整压力表和压力变送器的布置位置，均在本实用新型的保护范围之内。

采用了大型集装箱作为外壳承载体，可实现开放和正压防爆两种存放条件，常规件可放在室外使用，而需要特殊保护的零部件则放在带正压防爆的控制室内，控制室内有通风口，且室内会吹入干燥清洁的空气，使室内压力始终高于外界压力，防止可燃性气体以及腐蚀性水汽进入控制室内，外部控制面板采用密封式箱体将其连接管线与外界水汽隔绝。大容量能放置多个零部件，室内室外分区能实现对零部件不同程度的保护，室内带有正压防爆，有效与外界环境隔离。

以上对本实用新型所提供的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，包括油箱(1)以及分别连接所述油箱(1)的低压油路和高压油路，所述低压油路上设置有依次连接的低压电动泵(4)、第一低压截止阀(7)、第一过滤器(17)和第一低压流量计(20)，所述第一低压流量计(20)的出口分别连接多个低压分路，各所述低压分路上均设置有依次连接的第六低压截止阀(22)、第一调压阀(23)和第七低压截止阀(25)，所述高压油路上设置有依次连接的高压电动泵(28)、第一高压截止阀(31)、第二过滤器(41)和第一高压流量计(44)，所述第一高压流量计(44)的出口分别连接多个高压分路，所述高压分路上均设置有依次连接的第六高压截止阀(46)、第二调压阀(47)和第七高压截止阀(49)，所述低压电动泵(4)的输出压力低于所述高压电动泵(28)的输出压力，各所述第一调压阀(23)的输出压力不同，各所述第二调压阀(47)的输出压力不同。

2.根据权利要求1所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，所述第一低压截止阀(7)和所述第一过滤器(17)之间设置有依次连接的第一压力开关(9)、第二压力开关(10)和第三压力开关(11)，所述第一高压截止阀(31)和所述第二过滤器(41)之间设置有依次连接的第四压力开关(33)、第五压力开关(34)和第六压力开关(35)，所述第一压力开关(9)和所述第四压力开关(33)为过压停泵压力开关、所述第二压力开关(10)和所述第五压力开关(34)为低压启泵压力开关，所述第三压力开关(11)和所述第六压力开关(35)为压力过低停泵压力开关。

3.根据权利要求2所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，所述第三压力开关(11)和所述第一过滤器(17)之间连接有低压蓄能器(12)，所述第六压力开关(35)和所述第二过滤器(41)之间连接有高压蓄能器(36)。

4.根据权利要求3所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，所述低压油路上设置有并联的两个所述第一过滤器(17)，各所述第一过滤器(17)的进口处和出口处均设置有第二低压截止阀(16)和第三低压截止阀(18)，所述高压油路上设置有并联的两个所述第二过滤器(41)，各所述第二过滤器(41)的进口出和出口处均设置有第二高压截止阀(40)和第三高压截止阀(42)。

5.根据权利要求4所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，所述油箱(1)和所述低压电动泵(4)之间设置有依次连接的供油球阀(2)和Y型过滤器(3)，所述低压电动泵(4)和所述第一低压截止阀(7)之间设置有依次连接的第一安全阀(5)和第一单向阀(6)，所述第七低压截止阀(25)出口处设置有第二低压泄压阀(27)，所述油箱(1)和所述高压电动泵(28)之间设置有依次连接的供油球阀(2)和Y型过滤器(3)，所述高压电动泵(28)和所述第一高压截止阀(31)之间设置有依次连接的第二安全阀(29)和第二单向阀(30)，所述第七高压截止阀(49)出口处设置有第二高压泄压阀(51)。

6.根据权利要求5所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，所述第一低压截止阀(7)和所述第一压力开关(9)之间设置有第一压力表(8)，所述低压蓄能器(12)和所述第一过滤器(17)之间设置有第一压力变送器(15)，所述第七低压截止阀(25)两端设置有第二压力表(24)和第二压力变送器(26)，所述第一高压截止阀(31)和所述第四压力开关(33)之间设置有第三压力表(32)，所述高压蓄能器(36)和所述第二过滤器(41)之间设置有第三压力变送器(39)，所述第七高压截止阀(49)两端设置有第四压力表(48)和第四压力变送器(50)。

7.根据权利要求1所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，还包括用于放置各部件的集装箱体，并设置有向室内吹入干燥空气的通风口。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，各所述低压分路末端均连接有相互并联的第一低压双截止阀(52)和低压气控三通阀(60)，所述低压气控三通阀(60)的气控口通过第一电磁阀(59)连接气源(70)，各所述高压分路末端均连接有相互并联的第一高压双截止阀(61)和高压气控三通阀(69)，所述高压气控三通阀(69)的气控口通过第二电磁阀(68)连接气源(70)。

9.根据权利要求8所述的海洋深水油气开采安装修井控制系统液压动力单元，其特征在于，各所述第一低压双截止阀(52)和各所述低压气控三通阀(60)的出口处均连接有第二低压双截止阀(53)，所述第二低压双截止阀(53)上设置有第五压力表(54)和第五压力变送器(55)，各所述第一高压双截止阀(61)和各所述高压气控三通阀(69)的出口处均连接有第二高压双截止阀(62)，所述第二高压双截止阀(62)上设置有第六压力表(63)和第六压力变送器(64)，各所述第二低压双截止阀(53)的出口处设置有第二低压流量计(57)，所述第二低压流量计(57)两端设置有第八低压截止阀(56)和第九低压截止阀(58)，各所述第二高压双截止阀(62)的出口处设置有第二高压流量计(66)，所述第二高压流量计(66)两端设置有第八高压截止阀(65)和第九高压截止阀(67)。