CN219793883U - 一种公路工程取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程取样装置，包括底座，所述底座的两侧外壁均通过轴承转动连接有两个移动轮，所述底座的顶部开设有取样口，所述底座的顶部通过螺栓连接有支撑架，且支撑架顶部的两侧均开设有通口，两个所述通口之间设置有推送机构，且推送机构的底部通过螺栓连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有取样机构，且取样机构包括转杆和取样筒，所述转杆与支撑板之间通过轴承形成转动连接，所述转杆的底部与取样筒之间通过螺栓连接。本实用新型能够将取样筒内部的土壤样品取出，从而提高样品的完整性，以便于提高样品检测数据的准确性，提高检测数据的可靠度。

Description

一种公路工程取样装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，尤其涉及一种公路工程取样装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路在施工时，还需要对地面土壤的密度进行检测，因此需要采取土壤进行检测。

经检索，申请公布号为CN218411785U的中国专利申请，公开了一种公路工程取样装置，包括安装台、连接杆、握把、收集箱、支撑块、万向轮，所述安装台的下端面设置有万向轮，所述万向轮的内侧面活动安装有制动装置，所述安装台的上端面设置有支撑块，所述支撑块的内侧面设置有液压缸，所述液压缸的下端面设置有电机，所述电机的下端面设置有安置槽，所述安置槽的内侧面设置有切割刀，所述切割刀的内侧面活动安装有限位夹刀，所述安装台的外表面活动安装有收集夹杆。本实用新型通过设置限位夹刀与收集夹杆，当切割刀将样品切割好后，限位夹刀可直接将样品从道路内提拉离开道路，之后收集夹杆将样品放入盛放装置内，极大地提高了取样的效率。

在对地面土壤的密度进行检测时，现有的装置通常会通过钻孔或者切割的方式对地面进行开口处理，从而从地面的开口处提取土壤样本，但是，在进行取样处理时，样品的完整度会遭到破坏，从而无法有效的对土壤的密度进行检测，进而导致检测的数据产生偏差。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程取样装置，包括底座，所述底座的两侧外壁均通过轴承转动连接有两个移动轮，所述底座的顶部开设有取样口，所述底座的顶部通过螺栓连接有支撑架，且支撑架顶部的两侧均开设有通口，两个所述通口之间设置有推送机构，且推送机构的底部通过螺栓连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有取样机构，且取样机构包括转杆和取样筒，所述转杆与支撑板之间通过轴承形成转动连接，所述转杆的底部与取样筒之间通过螺栓连接，所述取样筒的底部设置有取样槽，且取样槽的顶部内壁通过螺栓连接有液压杆，所述液压杆的底部通过螺栓连接有推板，所述取样机构位于取样口的正上方，所述取样筒的底部开设有多个齿槽。

优选地，所述支撑板底部的一侧通过螺栓连接有第二电机，且第二电机输出轴的一端通过螺栓连接有主动轮，转杆的外壁固定套接有从动轮，从动轮与主动轮之间啮合。

优选地，所述支撑架相对的两侧内壁均开设有定位槽，且两个定位槽的内壁均滑动连接有定位块，两个定位块与支撑板之间通过螺栓连接。

优选地，所述推送机构包括两个移动块、螺纹杆、两个推杆和连接架，且两个移动块与两个通口之间滑动连接，两个移动块的外壁均开设有螺纹孔，两个螺纹孔与螺纹杆之间螺纹连接，螺纹杆的两端与两个通口之间通过轴承形成转动连接，螺纹杆外壁两侧的螺纹方向相反，连接架与两个推杆之间通过轴承形成转动连接，两个推杆与两个移动块之间通过铰链连接。

优选地，所述支撑架的一侧通过螺栓连接有第一电机，且第一电机的一端与螺纹杆之间通过螺栓连接。

优选地，所述底座的两侧外壁均设置有防滑机构，且防滑机构包括固定板、防滑板和电动伸缩杆，固定板与底座之间通过螺栓连接，电动伸缩杆的两端分别与固定板和防滑板之间通过螺栓连接。

优选地，所述防滑板的底部设置有多个防滑齿，且防滑齿的底部设置有尖端。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过设置的取样机构、液压杆和推板，在对路面进行取样处理时，通过液压杆和推板能够根据需要对路面取样的深度进行调节，从而便于提高装置的取样效果，而当取样完成后，通过液压杆和推板能够将取样筒内部的土壤样品取出，从而提高样品的完整性，以便于提高样品检测数据的准确性，提高检测数据的可靠度；

2.本实用新型通过设置的防滑机构，在对路面进行取样处理时，将装置移动至适宜的位置，移动完成后，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆会带动防滑板进行下移，从而使防滑齿的底部尖端处插入至地面上，进而提高装置取样时的稳定性，防止由于振动导致装置的位置发生偏移，从而对取样的位置造成偏差。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程取样装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路工程取样装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路工程取样装置的局部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路工程取样装置的取样机构结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种公路工程取样装置的防滑机构结构示意图。

附图中：1-底座；2-移动轮；3-支撑架；4-取样口；5-通口；6-推送机构；7-定位槽；8-支撑板；9-取样机构；10-防滑机构；11-移动块；12-螺纹杆；13-推杆；14-第一电机；15-定位块；16-连接架；17-主动轮；18-第二电机；19-转杆；20-从动轮；21-取样筒；22-液压杆；23-推板；24-齿槽；25-固定板；26-电动伸缩杆；27-防滑板；28-防滑齿。

具体实施方式

实施例1

参照图1-4，一种公路工程取样装置，包括底座1，底座1的两侧外壁均通过轴承转动连接有两个移动轮2，底座1的顶部开设有取样口4，底座1的顶部通过螺栓连接有支撑架3，且支撑架3顶部的两侧均开设有通口5，两个通口5之间设置有推送机构6，且推送机构6的底部通过螺栓连接有支撑板8，支撑板8的底部设置有取样机构9，且取样机构9包括转杆19和取样筒21，转杆19与支撑板8之间通过轴承形成转动连接，转杆19的底部与取样筒21之间通过螺栓连接，取样筒21的底部设置有取样槽，且取样槽的顶部内壁通过螺栓连接有液压杆22，液压杆22的底部通过螺栓连接有推板23，取样机构9位于取样口4的正上方，取样筒21的底部开设有多个齿槽24，在对路面进行取样处理时，通过液压杆22和推板23能够根据需要对路面取样的深度进行调节，从而便于提高装置的取样效果，而当取样完成后，通过液压杆22和推板23能够将取样筒内部的土壤样品取出，从而提高样品的完整性，以便于提高样品检测数据的准确性，提高检测数据的可靠度。

本实用新型中，支撑板8底部的一侧通过螺栓连接有第二电机18，且第二电机18输出轴的一端通过螺栓连接有主动轮17，转杆19的外壁固定套接有从动轮20，从动轮20与主动轮17之间啮合，支撑架3相对的两侧内壁均开设有定位槽7，且两个定位槽7的内壁均滑动连接有定位块15，两个定位块15与支撑板8之间通过螺栓连接，推送机构6包括两个移动块11、螺纹杆12、两个推杆13和连接架16，且两个移动块11与两个通口5之间滑动连接，两个移动块11的外壁均开设有螺纹孔，两个螺纹孔与螺纹杆12之间螺纹连接，螺纹杆12的两端与两个通口5之间通过轴承形成转动连接，螺纹杆12外壁两侧的螺纹方向相反，连接架16与两个推杆13之间通过轴承形成转动连接，两个推杆13与两个移动块11之间通过铰链连接，支撑架3的一侧通过螺栓连接有第一电机14，且第一电机14的一端与螺纹杆12之间通过螺栓连接。

工作原理：在对路面进行取样处理时，将装置移动至适宜的位置，移动完成后，启动第一电机14，从而通过推送机构6对取样机构9进行推送处理，期间，启动第二电机18，第二电机18会带动主动轮17进行转动，从而通过啮合使从动轮20带动转杆19进行转动，进而通过取样筒21对土壤进行取样处理，期间，通过液压杆22和推板23能够根据需要对路面取样的深度进行调节，从而便于提高装置的取样效果，而当取样完成后，通过液压杆22和推板23能够将取样筒内部的土壤样品取出，从而提高样品的完整性。

实施例2

参照图1-5，一种公路工程取样装置，与实施例1相比，在实施例1的基础上，底座1的两侧外壁均设置有防滑机构10，且防滑机构10包括固定板25、防滑板27和电动伸缩杆26，固定板25与底座1之间通过螺栓连接，电动伸缩杆26的两端分别与固定板25和防滑板27之间通过螺栓连接，防滑板27的底部设置有多个防滑齿28，且防滑齿28的底部设置有尖端，在对路面进行取样处理时，将装置移动至适宜的位置，移动完成后，启动电动伸缩杆26，电动伸缩杆26会带动防滑板27进行下移，从而使防滑齿28的底部尖端处插入至地面上，进而提高装置取样时的稳定性，防止由于振动导致装置的位置发生偏移，从而对取样的位置造成偏差。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路工程取样装置，包括底座(1)，所述底座(1)的两侧外壁均通过轴承转动连接有两个移动轮(2)，所述底座(1)的顶部开设有取样口(4)，其特征在于，所述底座(1)的顶部通过螺栓连接有支撑架(3)，且支撑架(3)顶部的两侧均开设有通口(5)，两个所述通口(5)之间设置有推送机构(6)，且推送机构(6)的底部通过螺栓连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的底部设置有取样机构(9)，且取样机构(9)包括转杆(19)和取样筒(21)，所述转杆(19)与支撑板(8)之间通过轴承形成转动连接，所述转杆(19)的底部与取样筒(21)之间通过螺栓连接，所述取样筒(21)的底部设置有取样槽，且取样槽的顶部内壁通过螺栓连接有液压杆(22)，所述液压杆(22)的底部通过螺栓连接有推板(23)，所述取样机构(9)位于取样口(4)的正上方，所述取样筒(21)的底部开设有多个齿槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程取样装置，其特征在于，所述支撑板(8)底部的一侧通过螺栓连接有第二电机(18)，且第二电机(18)输出轴的一端通过螺栓连接有主动轮(17)，转杆(19)的外壁固定套接有从动轮(20)，从动轮(20)与主动轮(17)之间啮合。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程取样装置，其特征在于，所述支撑架(3)相对的两侧内壁均开设有定位槽(7)，且两个定位槽(7)的内壁均滑动连接有定位块(15)，两个定位块(15)与支撑板(8)之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程取样装置，其特征在于，所述推送机构(6)包括两个移动块(11)、螺纹杆(12)、两个推杆(13)和连接架(16)，且两个移动块(11)与两个通口(5)之间滑动连接，两个移动块(11)的外壁均开设有螺纹孔，两个螺纹孔与螺纹杆(12)之间螺纹连接，螺纹杆(12)的两端与两个通口(5)之间通过轴承形成转动连接，螺纹杆(12)外壁两侧的螺纹方向相反，连接架(16)与两个推杆(13)之间通过轴承形成转动连接，两个推杆(13)与两个移动块(11)之间通过铰链连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程取样装置，其特征在于，所述支撑架(3)的一侧通过螺栓连接有第一电机(14)，且第一电机(14)的一端与螺纹杆(12)之间通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程取样装置，其特征在于，所述底座(1)的两侧外壁均设置有防滑机构(10)，且防滑机构(10)包括固定板(25)、防滑板(27)和电动伸缩杆(26)，固定板(25)与底座(1)之间通过螺栓连接，电动伸缩杆(26)的两端分别与固定板(25)和防滑板(27)之间通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程取样装置，其特征在于，所述防滑板(27)的底部设置有多个防滑齿(28)，且防滑齿(28)的底部设置有尖端。