CN219793662U - 一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其包括侧部防护棚结构、中部防护棚结构，所述侧部防护棚结构包括用于固定在地面基础上的钢管立柱，设置于钢管立柱顶端且连接相邻钢管立杆的钢横联，架设于钢横联上的分配梁，以及依次铺设于分配梁上的槽钢、钢板；所述分配梁底部与钢混组合梁的底部平齐；所述中部防护棚结构包括用于铺设在钢混组合梁底板的横向连接件、铺设于横向连接件上的钢板，相邻横向连接件两端利用钢筋焊接。所述跨高速施工防护棚，在全施工过程无需单独中断交通，保证了桥梁下运行高速的通行。中部防护棚结构与钢混组合梁底部基本平齐，不影响高速公路净空，并利用钢混组合梁自身进行承载，受力好，稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工辅助设施技术领域，具体是涉及一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚。
背景技术
为防止钢混梁在翼缘板湿接缝及护栏浇筑过程中混凝土及其他细小物件掉落影响下行高速的行车安全，需搭设施工防护棚。
常规防护棚为钢管立柱支撑，工钢作为分配梁承受荷载，上面铺钢板以提供施工平台。对于跨梁底至行车路面的最小净空有限，如最小净空为6.72米，常规贝雷梁高度为1.5米，梁底下分配贝雷梁将导致高速公路的净空无法满足要求。且对于防护棚跨度较大的情况，常规工钢梁无法满足受力要求。再者，常规防护棚在桥梁完成架设后，上方无吊装空间，拆除困难。
实用新型内容
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚。
所述钢混组合梁的跨高速施工防护棚包括侧部防护棚结构、中部防护棚结构，所述侧部防护棚结构包括用于固定在地面基础上的钢管立柱，设置于钢管立柱顶端且连接相邻钢管立杆的钢横联，架设于钢横联上的分配梁，以及依次铺设于分配梁上的槽钢、钢板；所述分配梁底部与钢混组合梁的底部平齐；所述中部防护棚结构包括用于铺设在钢混组合梁底板的横向连接件、铺设于横向连接件上的钢板，相邻横向连接件两端利用钢筋焊接。
在一种实施方式中，所述钢管立柱间采用工字钢交叉连接。
在一种实施方式中，所述钢管立柱顶端开设有与钢横联匹配的安装槽，所述钢横联布置于安装槽上，并通过布置于钢横联底部的三角钢板将钢横联与钢管立柱焊接固定。
在一种实施方式中，所述钢横联为工字钢。
在一种实施方式中，所述分配梁为贝雷梁。
在一种实施方式中，所述侧部防护棚结构的槽钢与钢板焊接固定。
在一种实施方式中，所述侧部防护棚结构还包括固定于钢板上且位于外侧的防护栏。
在一种实施方式中，所述中部防护棚结构的横向连接件与钢板焊接固定。
在一种实施方式中，所述横向连接件为槽钢。
本实用新型钢混组合梁的跨高速施工防护棚，在全施工过程无需单独中断交通，保证了桥梁下运行高速的通行。中部防护棚结构与钢混组合梁底部基本平齐(相差一个翼板的厚度)，不影响高速公路净空，并利用钢混组合梁自身进行承载，受力好，稳定性好。并且，所述钢混组合梁的跨高速施工防护棚安拆简单，便捷，其材料用量少，可循环利用，经济适用。
附图说明
所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1为本实用新型一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚安装于钢混组合梁上的结构示意图；
图2为侧部防护棚结构的安装示意图；
图3为中部防护棚结构的安装示意图。
附图标记说明：1、侧部防护棚结构；2、中部防护棚结构；3、钢管立柱；4、钢横联；5、分配梁；6、槽钢；7、钢板；8、三角钢板；9、防护栏；10、横向连接件；11、钢板；12、钢筋；20、地面基础；21、钢混组合梁；22、钢梁翼板。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
在本实用新型的描述中提到或者可能提到的术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。另外，术语“包括”、“包含”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚。
参见图1，根据本实用新型实施例的一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其包括侧部防护棚结构1、中部防护棚结构2。所述侧部防护棚结构1可以布置于桥梁两侧，用于防止采用钢混组合梁结构的桥梁的护栏浇筑过程中，混凝土及其他细小物件掉落至地面，影响下行高速公路的行车安全。所述中部防护棚结构2布置于榀间，用于防止采用钢混组合梁结构的桥梁的翼缘板湿接缝浇筑过程中，混凝土及其他细小物件掉落至地面，影响下行高速公路的行车安全。所述侧部防护棚结构1、中部防护棚结构2相互独立，因而所述钢混组合梁的跨高速施工防护棚为组合分离式的防护棚。
具体的，如图2所示，所述侧部防护棚结构1包括用于固定在地面基础上的钢管立柱3，设置于钢管立柱3顶端且连接相邻钢管立杆的钢横联4，架设于钢横联4上的分配梁5，以及依次铺设于分配梁5上的槽钢6、钢板7。地面基础在浇筑时可以预埋立柱钢板7，所述立柱钢板7可以与布置于其上的钢管立柱3焊接固定，所述钢管立柱3间可以采用工字钢交叉连接。
所述钢管立柱3顶端可以开设有与钢横联4匹配的安装槽，所述钢横联4布置于安装槽上，并通过布置于钢横联4底部的三角钢板8将钢横联4与钢管立柱3焊接固定，从而确保钢管立柱3与钢横联4连接牢靠。所述钢横联4优选为工字钢。钢横联4安装完成后，检验钢横联4的位置及标高是否准确，位置及标高符合设计要求后，再进行分配梁5架设。
所述分配梁5底部与钢混组合梁的底部平齐。优选地，所述分配梁5为贝雷梁，确定钢横联4的位置及标高准确后，可以在桥面进行贝雷梁的拼装，待架桥机安装完成后，在开始吊装边梁之前，利用架桥机进行贝雷梁的吊装。分配梁5架设完成后，进行槽钢6的铺设，槽钢6可以间隔摆置并固定，槽钢6铺设完成后进行钢板7的铺设，钢板7与槽钢6可以采用点焊连接固定。
所述侧部防护棚结构1还可以包括固定于钢板7上且位于外侧的防护栏9，防护栏9的高度优选不小于1.2m。
现参见图1及图3，所述中部防护棚结构2包括用于铺设在钢混组合梁底板的横向连接件10、铺设于横向连接件10上的钢板11，相邻横向连接件10两端利用钢筋12焊接。实际施工时，钢混组合梁架设完成并已连接榀间横撑后进行中部防护棚结构2的安装。所述横向连接件10的铺设可以由钢混组合梁的两端往跨中按预设距离一道道进行推进，一边铺设一边利用钢筋12分别将相邻横向连接件10的两端进行焊接固定，形成整体，防止后续施工过程中桥梁的震动导致单根横向连接件10移位后掉落。同一钢筋12可以与多根横向连接件10的同一侧端部焊接，也可以仅与两相邻横向连接件10焊接。优选地，所述横向连接件10为槽钢。横向连接件10铺设完成后，再铺设钢板11，并将钢板11与横向连接件10进行点焊连接，加强稳定性。
中部防护棚结构2全程均仅利用钢混组合梁自身承载能力进行支撑，与钢梁并没有进行焊接，因而不损坏钢梁的结构。
每道榀间的中部防护棚结构2安装完成后，中部防护棚结构2的上方存在充足的吊装空间，因而，可以在桥梁两端盖梁处对应榀间位置各安装一个卷扬机，以便后续将拆除后的横向连接件10及钢板11下放。在安装湿接缝钢筋12时，可以同时预埋锚固钢筋12，并安装配套的定滑轮，固定牢靠后可以拆除中部防护棚结构2部分的横向连接件10、钢板11，以安装施工吊篮，作为后续作业人员的上下平台及材料运输通道。
完成防撞栏施工及桥面铺装后方可拆除钢混组合梁的跨高速施工防护棚。两侧的侧部防护棚结构1按照先搭后拆，后搭先拆的顺序进行拆除，可以利用汽车吊将材料逐一吊装至桥面。中部防护棚结构2由跨中往两端分别按照先搭后拆，后搭先拆的顺序拆除，材料可以由吊篮下放至地面并转至指定地点。中部防护棚结构2拆除完成后由汽车吊辅助施工人员将卷扬机进行拆除。
本实施例钢混组合梁的跨高速施工防护棚，在全施工过程无需单独中断交通，保证了桥梁下运行高速的通行。中部防护棚结构2与钢混组合梁底部基本平齐(相差一个翼板的厚度)，不影响高速公路净空，并利用钢混组合梁自身进行承载，受力好，稳定性好。并且，所述钢混组合梁的跨高速施工防护棚安拆简单，便捷，其材料用量少，可循环利用，经济适用。
Claims (9)
1.一种钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：包括侧部防护棚结构、中部防护棚结构，所述侧部防护棚结构包括用于固定在地面基础上的钢管立柱，设置于钢管立柱顶端且连接相邻钢管立杆的钢横联，架设于钢横联上的分配梁，以及依次铺设于分配梁上的槽钢、钢板；所述分配梁底部与钢混组合梁的底部平齐；所述中部防护棚结构包括用于铺设在钢混组合梁底板的横向连接件、铺设于横向连接件上的钢板，相邻横向连接件两端利用钢筋焊接。
2.根据权利要求1所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述钢管立柱间采用工字钢交叉连接。
3.根据权利要求1所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述钢管立柱顶端开设有与钢横联匹配的安装槽，所述钢横联布置于安装槽上，并通过布置于钢横联底部的三角钢板将钢横联与钢管立柱焊接固定。
4.根据权利要求3所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述钢横联为工字钢。
5.根据权利要求1所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述分配梁为贝雷梁。
6.根据权利要求1所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述侧部防护棚结构的槽钢与钢板焊接固定。
7.根据权利要求1所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述侧部防护棚结构还包括固定于钢板上且位于外侧的防护栏。
8.根据权利要求1所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述中部防护棚结构的横向连接件与钢板焊接固定。
9.根据权利要求1至8任一项所述的钢混组合梁的跨高速施工防护棚，其特征在于：所述横向连接件为槽钢。
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