CN219792298U - 一种控制油管行程变幅的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种控制油管行程变幅的装置，包括螺纹杆，所述螺纹杆的外壁转动套设有第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架之间转动连接，所述第一支架与第二支架的外壁均开设有矩形槽，矩形槽的内壁滑动连接有矩形块，所述矩形块的外壁固定连接有矩形杆，所述第一支架与第二支架的外壁开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有锁紧螺栓。本实用新型通过设置连接板、装配槽、T型块、弧形橡胶垫、矩形条、第二垫板、紧固螺栓与条形槽，对油管进行支撑与限位；通过设置螺纹杆、第一支架、第二支架、矩形块、矩形杆、第一垫板、锁紧螺栓与螺帽，针对油管需要放置的位置进行调整，避免过大的弯曲。

Description

一种控制油管行程变幅的装置

技术领域

本实用新型涉及油管技术领域，尤其涉及一种控制油管行程变幅的装置。

背景技术

随车吊的变幅机构：变幅机构是由变幅油缸推动，用来调整吊臂仰角，与吊臂伸缩机构配合，改变工作幅度。变幅油缸上装有平衡阀与油管，它可以保证变幅运动的平稳，控制变幅运动的速度，其中油管一般固定安装在变幅油缸上，主要起到出油与进油的作用，带动变幅油缸进行输出。

现有的油管使用适当的连接件将它们固定在变幅油缸上，由于油管的长度随着变幅油缸的长度进行变化，在变幅油缸长度较长的情况下，油管长度也会过长，这样容易导致油管中间产生弯曲，连接处所产生较大的拉力，影响油管与变幅油缸连接处的密封性，从而导致影响变幅油缸的行程，因此我们提出一种控制油管行程变幅的装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种控制油管行程变幅的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种控制油管行程变幅的装置，包括螺纹杆，所述螺纹杆的外壁转动套设有第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架之间转动连接，所述第一支架与第二支架的外壁均开设有矩形槽，矩形槽的内壁滑动连接有矩形块，所述矩形块的外壁固定连接有矩形杆，所述第一支架与第二支架的外壁开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有锁紧螺栓，所述矩形杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的外壁设有限位机构。

优选的，所述限位机构包括T型块，所述连接板的外壁开设有装配槽，所述装配槽的内壁与T型块的外壁滑动连接，所述T型块的外壁固定连接有两个矩形条，所述连接板的外壁开设有两个安装孔，两个安装孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓，将油管放置到装配槽内，通过T型块的挤压限位，对油管进行支撑与限位，从而避免油管过长下坠。

优选的，所述锁紧螺栓的外壁转动连接有第一垫板，第一垫板主要增加与第一支架、第二支架表面的摩擦力，避免锁紧螺栓脱离。

优选的，所述T型块的外壁与装配槽的内壁均固定连接有弧形橡胶垫，通过设置弧形橡胶垫避免对油管进行刚性接触，同时增加了摩擦力，避免滑动。

优选的，所述连接板的外壁开设有两个条形槽，两个条形槽的内壁分别与两个矩形条的外壁滑动连接，通过矩形条辅助矩形块进行移动，同时当紧固螺栓挤压到表面时，对其进行位置固定，从而对T型块进行位置固定。

优选的，所述紧固螺栓的外壁转动连接有第二垫板，所述螺纹杆的外壁螺纹套设有螺帽，第二垫板挤压到连接板上时，所产生的摩擦力避免紧固螺栓脱离安装孔。

优选的，两个连接板的外壁分别与第一支架、第二支架的外壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本方案通过设置连接板、装配槽、T型块、弧形橡胶垫、矩形条、第二垫板、紧固螺栓与条形槽，对油管进行支撑与限位；通过设置螺纹杆、第一支架、第二支架、矩形块、矩形杆、第一垫板、锁紧螺栓与螺帽，针对油管需要放置的位置进行调整，避免过大的弯曲。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种控制油管行程变幅的装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种控制油管行程变幅的装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种控制油管行程变幅的装置的图2中的A部分放大结构示意图。

图中：1、螺纹杆；2、第一支架；3、第二支架；4、矩形块；5、矩形杆；6、第一垫板；7、锁紧螺栓；8、连接板；9、装配槽；10、T型块；11、弧形橡胶垫；12、矩形条；13、第二垫板；14、紧固螺栓；15、条形槽。

具体实施方式

由图1与图2所示，涉及一种控制油管行程变幅的装置，包括螺纹杆1，螺纹杆1的外壁转动套设有第一支架2与第二支架3，第一支架2与第二支架3之间转动连接，第一支架2与第二支架3之间相互转动方便对油管进行调整高度。

由图1-图3所示，第一支架2与第二支架3的外壁均开设有矩形槽，矩形槽的内壁滑动连接有矩形块4，矩形块4的外壁固定连接有矩形杆5，矩形杆5通过矩形块4从矩形槽内滑出，改变连接板8的位置，从而调整对油管的支撑位置。

由图1-图3所示，第一支架2与第二支架3的外壁开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有锁紧螺栓7，锁紧螺栓7的外壁转动连接有第一垫板，转动锁紧螺栓7使其一端挤压到矩形杆5的外壁上，对矩形杆5进行位置固定，矩形杆5的一端固定连接有连接板8，两个连接板8的外壁分别与第一支架2、第二支架3的外壁相接触，连接板8的外壁设有限位机构。

由图1与图3所示，限位机构包括T型块10，T型块10的外壁与装配槽9的内壁均固定连接有弧形橡胶垫11，T型块10与装配槽9上的弧形橡胶垫11对中间的油管进行挤压，避免滑出。

由图3所示，连接板8的外壁开设有装配槽9，装配槽9的内壁与T型块10的外壁滑动连接，T型块10的外壁固定连接有两个矩形条12，矩形条12辅助T型块10移动，对矩形条12固定的同时也会形成对T型块10的位置固定。

由图1-图3所示，连接板8的外壁开设有两个条形槽15，两个条形槽15的内壁分别与两个矩形条12的外壁滑动连接，连接板8的外壁开设有两个安装孔，两个安装孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓14，紧固螺栓14的外壁转动连接有第二垫板13，螺纹杆1的外壁螺纹套设有螺帽，将螺纹杆1安装到设备上的预留孔内，转动螺帽对螺纹杆1进行位置固定。

工作原理：在使用时，将第一支架2与第二支架3上的T型块10从装配槽9内滑出，将油管的中间位置滑入到装配槽9内，将T型块10滑入到装配槽9内，移动T型块10使两个弧形橡胶垫11挤压到油管的外壁上，转动紧固螺栓14使其一端挤压到矩形条12的外壁上，对T型块10进行位置固定，从而对油管进行支撑，并且针对油管需要放置的位置，通过矩形块4滑出矩形杆5使连接板8进行伸缩，伸缩完毕后，转动锁紧螺栓7对矩形杆5进行位置固定，通过螺纹杆1转动第一支架2与第二支架3，带动连接板8进行转动，调整油管的位置，并且将螺纹杆1通过螺帽安装到合适位置，进行锁紧。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种控制油管行程变幅的装置，包括螺纹杆(1)，其特征在于，所述螺纹杆(1)的外壁转动套设有第一支架(2)与第二支架(3)，所述第一支架(2)与第二支架(3)之间转动连接，所述第一支架(2)与第二支架(3)的外壁均开设有矩形槽，矩形槽的内壁滑动连接有矩形块(4)，所述矩形块(4)的外壁固定连接有矩形杆(5)，所述第一支架(2)与第二支架(3)的外壁开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有锁紧螺栓(7)，所述矩形杆(5)的一端固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的外壁设有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种控制油管行程变幅的装置，其特征在于，所述限位机构包括T型块(10)，所述连接板(8)的外壁开设有装配槽(9)，所述装配槽(9)的内壁与T型块(10)的外壁滑动连接，所述T型块(10)的外壁固定连接有两个矩形条(12)，所述连接板(8)的外壁开设有两个安装孔，两个安装孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓(14)。

3.根据权利要求1所述的一种控制油管行程变幅的装置，其特征在于，所述锁紧螺栓(7)的外壁转动连接有第一垫板(6)。

4.根据权利要求2所述的一种控制油管行程变幅的装置，其特征在于，所述T型块(10)的外壁与装配槽(9)的内壁均固定连接有弧形橡胶垫(11)。

5.根据权利要求2所述的一种控制油管行程变幅的装置，其特征在于，所述连接板(8)的外壁开设有两个条形槽(15)，两个条形槽(15)的内壁分别与两个矩形条(12)的外壁滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种控制油管行程变幅的装置，其特征在于，所述紧固螺栓(14)的外壁转动连接有第二垫板(13)，所述螺纹杆(1)的外壁螺纹套设有螺帽。

7.根据权利要求1所述的一种控制油管行程变幅的装置，其特征在于，两个连接板(8)的外壁分别与第一支架(2)、第二支架(3)的外壁相接触。