CN219792086U - 一种拼装式电梯框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种拼装式电梯框架，包括底板、背包立柱、顶板、导轨、升降机构、顶升架、轿厢立板和钢带。其中：所述底板的两侧均固定有竖向设置的所述背包立柱，所述顶板固定在背包立柱的顶端。所述导轨竖向固定在背包立柱内侧壁上，所述升降机构固定在两组所述背包立柱之间，所述顶升架固定在升降机构的升降杆上，且该顶升架与导轨滑动连接。所述轿厢立板位于背包立柱的下部，且所述轿厢立板与导轨滑动连接。所述钢带的下端与所述轿厢立板连接，所述钢带的上端绕过所述顶升架中的滑轮后与升降机构连接。这种电梯框架可通过各组件在现场进行装配完成安装，无需提前焊接，占用厂房面积小，运输更加方便，也避免了焊接引起的各类潜在的问题。

Description

一种拼装式电梯框架

技术领域

本实用新型涉及电梯框架技术领域，尤其涉及一种拼装式电梯框架。

背景技术

现有主流家用电梯框架采用方管焊接的方式，其需提前焊接好主体框架，这种方式存在的不足在于：（1）占用更大厂房面积，增加生产成本，而且焊接式电梯框架运输时，需用更大的木箱装载，运费成本较高。（2）由于焊条电弧焊主要靠手工操作，焊接需要经常更换焊条，并要经常进行焊道熔渣的清理，不仅生产效率低，而且焊道不够美观，且容易发生形变。（3）焊条电弧焊主要依靠工人手工操作和眼睛观察完成焊接过程，工人的劳动强度大，并且工人始终处于高温烘烤和有毒的烟尘环境中。（4）由于工人的焊接技术和经验直接影响产品质量的优劣，产品的质量参差不齐。例如，现场安装时，安装人员需要配备焊接工具，现场焊接时，金属飞溅较多，存在火灾隐患。同时若焊接过程中发生形变，将直接影响电梯后续安装工作，运行效果不能满足客户要求，且易发生故障，增加后期维护费用。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种拼装式电梯框架，这种电梯框架可通过各组件在现场进行装配完成安装，无需提前焊接，占用厂房面积小，运输更加方便，也避免了焊接引起的各类潜在的问题。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种拼装式电梯框架，包括：底板、背包立柱、顶板、导轨、升降机构、顶升架、轿厢立板和钢带。其中：所述底板的两侧均固定有竖向设置的所述背包立柱，所述顶板固定在背包立柱的顶端用于固定连接底板两侧的所述背包立柱。所述导轨沿着背包立柱的高度方向竖向固定在背包立柱内侧壁上，所述升降机构固定在两组所述背包立柱之间，所述顶升架固定在升降机构的升降杆上，且该顶升架的两端分别与两组所述背包立柱上的导轨滑动连接。所述轿厢立板位于背包立柱的下部，且所述轿厢立板与导轨滑动连接。所述钢带的下端与所述轿厢立板连接，所述钢带的上端绕过所述顶升架中的滑轮后与升降机构连接，从而在所述升降机构的作用下驱动轿厢立板沿着所述导轨上下滑动。

进一步地，所述顶升架的两端均固定有导靴，所述顶升架通过导靴与所述导轨滑动连接。

进一步地，每一侧的所述背包立柱由若干根柱体组成，相邻的所述柱体之间通过连接片连为一体，且所述背包立柱连接片的两端分别与相邻的所述柱体通过紧固件固定连接。

进一步地，还包括设置在两组所述背包立柱之间的横撑，且所述横撑的两端分别与两组所述背包立柱固定连接，以增加背包立柱的稳固性。优选地，所述升降机构的前后侧均分布有所述横撑。

进一步地，所述升降机构固定在支撑座上，所述支撑座可拆卸固定在底板的上表面上且位于两组所述背包立柱之间。

进一步地，还包括“L”形连接板，所述“L”形连接板的侧壁和底面分别通过紧固件与所述支撑座的下端外壁、底板的上表面紧固连接，从而使所述支撑座的下端可拆卸固定在底板上。

进一步地，所述钢带的下端通过绳头机构与所述轿厢立板可拆卸连接。

进一步地，所述轿厢立板的内侧壁固定有导靴，所述述轿厢立板通过该导靴与所述导轨滑动连接。

进一步地，所述轿厢立板上还连接有安全钳，以提高电梯运行的安全性。

进一步地，还包括轿厢支架，所述轿厢支架水平固定在所述轿厢立板的下部，且所述轿厢支架位于背包立柱的外部，所述轿厢支架用于固定电梯轿厢。

现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：相对于现有的采用焊接式方法制作的主流家用电梯框架，本实用新型的电梯框架可通过各组件可通过工厂化标准生产，然后运输至现场进行装配完成安装，无需提前焊接，占用厂房面积小，运输更加方便，也避免了焊接引起的各类潜在的问题，而且由于无需焊接，避免焊接时引起火灾的风险，降低对安装人员的技术要求，提高了安装效率，节省了人工成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为下列实施例中拼装式电梯框架的结构示意图。

图2为下列实施例中拼装式电梯框架的主视图。

图3为下列实施例中拼装式电梯框架的爆炸图。

图中标记分别代表：1-底板、2-背包立柱、3-顶板、4-导轨、5-升降机构、6-顶升架、7-轿厢立板、8-钢带、9-连接片、10-横撑、11-支撑座、12-“L”形连接板、13-绳头机构、14-轿厢支架、601-导靴、602-滑轮。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件需要具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语解释部分：本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。现结合说明书附图和具体实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

参考图1至图3，示例一种拼装式电梯框架，包括：底板1、背包立柱2、顶板3、导轨4、升降机构5、顶升架6、轿厢立板7和钢带8。其中：

所述背包立柱2由两组H钢梁组成，其分滑向固定在所述底板1的两端所述顶板3固定在背包立柱2的顶端用于固定连接两组所述背包立柱2，从而共同形成基本框架。

所述导轨4为长条状结构，其横截面为“T”形结构，所述导轨4沿着背包立柱2的高度方向竖向固定在背包立柱2内侧壁上，其两组所述背包立柱2上均固定有所述导轨4，其主要用于所述顶升架6、轿厢立板7升降时的导向，增加顶升架6、轿厢立板7的运行稳定性。

所述升降机构5（如油缸等）位于两组所述背包立柱2之间，且所述升降机构5固定在支撑座11上。还包括“L”形连接板12，所述“L”形连接板12的侧壁和底面分别通过紧固件与所述支撑座11的下端外壁、底板1的上表面紧固连接，从而使所述支撑座10的下端可拆卸固定在底板1上。

所述顶升架6固定在升降机构5的升降杆上，且该顶升架6的两端分别与两组所述背包立柱2上的导轨4滑动连接。所述顶升架6的两端均固定有导靴601，所述顶升架6通过导靴601与所述导轨4滑动连接，参考图1，每组所述导靴601由三个导向轮组成，其中第一、第二导向轮位于导轨4的两侧且卡在导轨4的侧壁凹槽中，第三导向轮位于所述两个导向轮之间，且所述第三导向轮与导轨4外表面滚动接触，所述第一、第二导向轮也与导轨4滚动接触。需要说明的使，采用导靴将所述顶升架6与“T”形导轨4滑动连接的方式在现有的电梯设备中广泛使用，本实施例不再详述。

所述轿厢立板7位于背包立柱2的下部，且所述轿厢立板7为两组，分别滑动连接在两组所述背包立柱2上的导轨4上。参考图3，所述轿厢立板7的内侧壁固定有导靴，所述述轿厢立板7通过该导靴与所述导轨4滑动连接，该导靴由四个导向轮组成，每两个为一组，两组导向轮分布在所述导轨4的两侧，所述导向轮卡在导轨4的侧壁凹槽中，且导向轮与导轨4滚动接触。所述钢带8的下端与所述轿厢立板7连接，所述钢带8的上端绕过所述顶升架6中的滑轮602后与升降机构5的非升降杆部位连接，所述滑轮602通过转轴转动连接在所述顶升架6的底面内腔中，一方面使所述钢带8进行转向，另一方面便于钢带8运行时更加顺畅。所述轿厢立板7通过该导靴与所述导轨4滑动连接也可以直接参考现有的电梯框架，本实施例不再详述。

运行时，随着所述升降机构5的升降杆的升降，驱动所述顶升架6沿着导轨4上下滑动，进而通过所述钢带8带动所述驱动轿厢立板7沿着所述导轨4上下滑动。本实施例的电梯框架可通过各组件可通过工厂化标准生产，然后运输至现场进行装配完成安装，无需提前焊接，占用厂房面积小，运输更加方便，也避免了焊接引起的各类潜在的问题，而且由于无需焊接，避免焊接时引起火灾的风险，降低对安装人员的技术要求，提高了安装效率，节省了人工成本。

在另一实施例中，上述实施例示例的所述拼装式电梯框架中，每组所述背包立柱2由若干根H钢梁组成，相邻的所述柱体之间通过连接片9连为一体，所述连接片9上具有通孔，且所述背包立柱连接片9的两端分别与相邻的两根所述H钢梁的外壁搭接，螺栓等紧固件穿过所述连接片9上的通孔和H钢梁后与螺母连接，从而将相邻的两根H钢梁固定为一体。由于电梯框架的高度一般都较高，但单独一根H钢梁的难以满足需求。因此，本实施例通过所述连接片9将H钢梁一根根拼接固定在一起，以满足电梯框架的高度要求。

在另一实施例中，上述实施例示例的所述拼装式电梯框架中，还包括设置在两组所述背包立柱2之间的横撑10，且所述横撑10的两端分别与两组所述背包立柱2通过螺栓等紧固件固定连接，所述升降机构5的前后侧均分布有所述横撑10，以增加背包立柱2的稳固性。

在另一实施例中，上述实施例示例的所述拼装式电梯框架中，所述钢带8的下端通过绳头机构13与所述轿厢立板7上的可拆卸连接。所述绳头机构13为螺栓等紧固件，所述轿厢立板7的侧壁上和钢带8的下端部分上具有固定孔，所述螺栓穿过所述固定孔后与螺母连接，从而将所述钢带8的下端紧固连接在轿厢立板7的侧壁上。

在另一实施例中，上述实施例示例的所述拼装式电梯框架中，所述轿厢立板7上还连接有安全钳，以提高电梯运行的安全性。安全钳是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的安全装置，是确保电梯安全运行的重要装置。

在另一实施例中，上述实施例示例的所述拼装式电梯框架中，还包括轿厢支架14，所述轿厢支架14水平固定在所述轿厢立板7的下部，且所述轿厢支架14位于背包立柱2的外部，参考图1，所述轿厢支架14的另一侧还具有另一组上述的拼装式电梯框架，电梯轿厢固定在所述轿厢支架14上，随着所述轿厢立板7的升降，携带所述轿厢支架14和电梯轿厢升降，电梯轿厢用于载人载物等。

最后，需要说明的是，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种拼装式电梯框架，其特征在于，包括：底板、背包立柱、顶板、导轨、升降机构、顶升架、轿厢立板和钢带；其中：所述底板的两侧均固定有竖向设置的所述背包立柱，所述顶板固定在背包立柱的顶端用于固定连接底板两侧的所述背包立柱；所述导轨沿着背包立柱的高度方向竖向固定在背包立柱内侧壁上，所述升降机构固定在两组所述背包立柱之间，所述顶升架固定在升降机构的升降杆上，且该顶升架的两端分别与两组所述背包立柱上的导轨滑动连接；所述轿厢立板位于背包立柱的下部，且所述轿厢立板与导轨滑动连接；所述钢带的下端与所述轿厢立板连接，所述钢带的上端绕过所述顶升架中的滑轮后与升降机构连接。

2.根据权利要求1所述的拼装式电梯框架，其特征在于，所述顶升架的两端均固定有导靴，所述顶升架通过导靴与所述导轨滑动连接。

3.根据权利要求1所述的拼装式电梯框架，其特征在于，每一侧的所述背包立柱由若干根柱体组成，相邻的所述柱体之间通过连接片连为一体，且所述背包立柱连接片的两端分别与相邻的所述柱体通过紧固件固定连接。

4.根据权利要求1所述的拼装式电梯框架，其特征在于，还包括设置在两组所述背包立柱之间的横撑，且所述横撑的两端分别与两组所述背包立柱固定连。

5.根据权利要求1所述的拼装式电梯框架，其特征在于，所述升降机构固定在支撑座上，所述支撑座可拆卸固定在底板的上表面上且位于两组所述背包立柱之间。

6.根据权利要求5所述的拼装式电梯框架，其特征在于，还包括“L”形连接板，所述“L”形连接板的侧壁和底面分别通过紧固件与所述支撑座的下端外壁、底板的上表面紧固连接，使所述支撑座的下端可拆卸固定在底板上。

7.根据权利要求1所述的拼装式电梯框架，其特征在于，所述钢带的下端通过绳头机构与所述轿厢立板可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的拼装式电梯框架，其特征在于，所述轿厢立板的内侧壁固定有导靴，所述述轿厢立板通过该导靴与所述导轨滑动连接。

9.根据权利要求1所述的拼装式电梯框架，其特征在于，所述轿厢立板上还连接有安全钳。

10.根据权利要求1-9任一项所述的拼装式电梯框架，其特征在于，还包括轿厢支架，所述轿厢支架水平固定在所述轿厢立板的下部，且所述轿厢支架位于背包立柱的外部，所述轿厢支架用于固定电梯轿厢。