CN219790443U - 一种装载有科考通海井的工作艇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及海上科考设备技术领域,尤其涉及一种装载有科考通海井的工作艇,其结构包括艇体,所述艇体内设置有用于安装海洋科考仪器的通海井,所述通海井贯穿于艇底板、艇体、甲板,并延长到座舱内一定高度。本实用新型一种装载有科考通海井的工作艇其能够便于海洋科考仪器的加装搭载,有助于实现工作艇灵活有效地辅助母船在海上执行科考作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及海上科考设备技术领域,尤其涉及一种装载有科考通海井的工作艇。
背景技术
在国家发展海洋、经略海洋的指引下,海洋科考、海工作业的需要日益增多,海洋科考/海工作业手段的需求也越来越复杂,相应地对海洋作业船的配置要求也日益提高,因此目前现有技术的海洋科考作业船也逐渐在进行升级改造,逐渐增加各种用于海洋科考作业的设备配置,然而作为母船的科考作业船虽然增加了海洋科考配置,但是配备于母船的工作艇却在用途上仍然较为单一,目前配备于母船的工作艇其主要职能仍然是运送人员和物资,当体积较大的母船无法在某些区域(例如深度较浅或暗礁较多或空间狭窄的区域等)进行科考作业时,体积较小、行动快捷灵活的工作艇却无法进行辅助;又例如需要在特定时间内同时进行多个地点的科考作业时,此时单靠一艘母船便无法开展全部科考作业。因此亟需对配备于母船的工作艇进行升级改造,让工作艇也能具备开展海洋科考作业的能力,充分利用工作艇行动快捷、机动灵活的特性,辅助母船快速开展各类海洋科考作业,提高海洋科考作业船获取更全面优质科考测量数据的能力。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种装载有科考通海井的工作艇,其能够便于海洋科考仪器的加装搭载,有助于实现工作艇灵活有效地辅助母船在海上执行科考作业。
本实用新型一种装载有科考通海井的工作艇,包括艇体,所述艇体内设置有用于安装海洋科考仪器的通海井,所述通海井贯穿于所述艇体的艇底板、艇体、甲板,并延长到座舱内一定高度,。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述通海井包括,所述通海井的上端口位于所述艇体的水位线以上并延伸到座舱内,所述通海井的下端口开设在所述艇体的艇底板并且平整于艇底板的外表面。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述通海井包括:
筒体,所述筒体竖直固定在所述艇体内并且向下贯穿所述艇体的底壁。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述筒体设置在所述艇体的船舯位置并且与艇体的船艏相距一定距离,以避开气泡下泄、发动机震动区域。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述通海井还包括封闭组件,所述封闭组件用于封闭所述筒体并且可拆卸地设置在所述筒体内。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述封闭组件包括:
上封盖,用于封闭所述筒体的上端口;
下封盖,用于封闭所述筒体的下端口;
连接架,用于插入所述筒体内部并且连接在所述上封盖与下封盖之间。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述连接架包括至少一个连接杆,所述连接杆的上、下两端分别可拆卸地连接于所述上封盖和下封盖。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述筒体的上端外壁固定套接有法兰盘,所述上封盖可拆卸地连接于所述法兰盘。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述法兰盘上开设有若干个周向分布的连接孔,所述上封盖上设置有若干个周向分布的锁接件,各个所述锁接件分别对应并锁接于各个所述连接孔。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述上封盖的底部设置有若干个用于连接科考设备的设备安装孔。
根据本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,所述筒体内设置有若干个横向延伸的限位块,各个所述限位块周向分布于所述筒体的内壁下端,通过各个所述限位块向上承托所述下封盖。
相比现有技术,本实用新型的一种装载有科考通海井的工作艇,通过在工作艇的艇体内增加设置用于安装海洋科考仪器的通海井,让所述通海井贯穿于所述艇体的艇底板、艇体、甲板,并延长到座舱内一定高度,从而当母船需要工作艇辅助作业时,可以把相应的海洋科考仪器安装在艇体的通海井内,让工作艇也能在海上辅助母船开展科考测量作业。此外,由于通海井的上端口位于艇体的水位线以上并延伸到座舱内,故一方面可以便于人员在艇体内往通海井安装科考仪器,另一方面可以避免海水进入艇体内。同时由于通海井的下端口开设在艇体的艇底板,让通海井的下端口下探至艇体的水位线以下,以使海水能从通海井的下端口进入并且便于与安装在通海井内部的海洋科考仪器接触,便于安装在通海井内的科考仪器接触海水并顺利开展科考测量。此外,由于通海井的下端口还平整于艇底板的外表面,因此通海井的下端口与艇体的艇底板外表面相互平顺,因此可以尽量确保艇体的底部表面保持流线,以使艇体在水上行驶的过程中通海井的底部不会对水流造成干扰,避免明显增大水流对艇体的阻力。本实用新型充分利用了工作艇行动快捷、机动灵活的特性,并且让工作艇便于加装搭载海洋科考仪器,可以有助于实现工作艇灵活有效地辅助母船在海上执行科考作业。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的整体结构简要示意图;
图2是本实用新型的内部结构简要示意图;
图3是本实用新型的局部装配图;
图4是本实用新型的局部结构示意图;
图5是本实用新型的局部结构示意图;
图6是本实用新型的局部结构示意图;
图7是本实用新型的局部结构示意图。
附图标记:
1、艇体,2、通海井,3、筒体,4、上封盖,5、下封盖,6、连接杆,7、法兰盘,8、连接孔,9、锁接件,10、设备安装孔,
11、限位块。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图7所示,一种装载有科考通海井的工作艇,其结构包括艇体1和通海井2,通海井2用于安装海洋科考仪器,并且通海井2一体设置在艇体1内,通海井2贯穿于艇体1的艇底板、艇体、甲板,并延长到座舱内一定高度,一体设置在艇体1内的通海井2其上端口位于艇体1的水位线以上并延伸到座舱内,可选地,通海井2上端口的水平高度接近或等于或高于艇体1两侧的船舷高度,而通海井2的下端口开设在艇体1的艇底板并且平整于艇底板的外表面,以使通海井2的下端口可以下探至艇体1的水位线以下。
可以理解,本实施例通过在工作艇的艇体1内增加设置用于安装海洋科考仪器的通海井2,让通海井2贯穿于艇体1的艇底板、艇体、甲板,并延长到座舱内一定高度,从而当母船需要工作艇辅助作业时,可以把相应的海洋科考仪器安装在艇体1的通海井2内,让工作艇也能在海上辅助母船开展科考测量作业。此外,由于通海井2的上端口位于艇体1的水位线以上并延伸到座舱内,故一方面可以便于人员在艇体1内往通海井2安装科考仪器,另一方面可以避免海水进入艇体2内。同时由于通海井2的下端口开设在艇体1的艇底板,让通海井2的下端口下探至艇体1的水位线以下,以使海水能从通海井2的下端口进入并且便于与安装在通海井2内部的海洋科考仪器接触,便于安装在通海井2内的科考仪器接触海水并顺利开展科考测量。此外,由于通海井2的下端口还平整于艇底板的外表面,因此通海井2的下端口与艇体1的艇底板外表面相互平顺,因此可以尽量确保艇体1的底部表面保持流线,以使艇体在水上行驶的过程中通海井的底部不会对水流造成干扰,避免明显增大水流对艇体的阻力。本实用新型充分利用了工作艇行动快捷、机动灵活的特性,并且让工作艇便于加装搭载海洋科考仪器,可以有助于实现工作艇灵活有效地辅助母船在海上执行科考作业。
在一个实施例中,具体地,通海井2的结构包括筒体3,筒体3竖直固定在艇体1内,并且艇体1向下贯穿艇体1的底壁,即筒体3的上端口位于艇体1的水位线以上,筒体3的下端口位于艇体1的水位线以下,以便海洋科考仪器从筒体3的上端口进入筒体3内部并向下接触进入筒体3内的海水,便于安装在工作艇上的科考仪器充分开展海洋科考测量作业。
在一个实施例中,设有一个优选方案,筒体3安装在艇体1的船舯位置,其目的是尽量避开工作艇上布置的设施,例如座椅、发动机等,并且筒体3与艇体1的船艏相距一定距离,其目的是避开气泡下泄、发动机震动区域,避开船艏波浪下泄影响水声设备(属于一种海洋科考仪器)的正常作业,由于筒体3位于船舯,且远离船艉,故能尽量避开马达的振动对科考设备的影响。
在一个实施例中,通海井2还包括封闭组件,封闭组件用于封闭筒体3,并且封闭组件可拆卸地设置在筒体3内,因此无需工作艇执行科考作业时,可以通过封闭组件关闭筒体3,让通海井2能处于闭锁状态
在一个实施例中,更为具体的结构,封闭组件包括上封盖4、下封盖5以及连接架,上封盖4用于封闭筒体3的上端口,而下封盖5用于封闭筒体3的下端口,连接架则能插入于筒体3内部,并且连接架连接在上封盖4与下封盖5之间,使上封盖4与下封盖5可以构成整体,当封闭组件插入筒体3内部时,上封盖4和下封盖5可以一并封闭筒体3的上下端口。
具体地,连接架包括至少一个连接杆6,连接杆6的上下两端分别可拆卸地连接于上封盖4和下封盖5。可以理解,由于连接杆6与上封盖4和下封盖5可以拆卸,因此当通海井需要安装科考仪器时,可以实现封闭组件中各个部分的拆卸分离。
在一个实施例中,筒体3的上端外壁套接有法兰盘7,上封盖4可拆卸地连接于法兰盘7,因此通海井2在封闭状态下,利用上封盖4与法兰盘7的相互连接把封闭组件固定于筒体3,确保稳定封闭通海井2,当需要解封通海井2时,只要把上封盖4从法兰盘7上拆出,便可以把封闭组件拆离筒体3,操作更加方便。
具体地,法兰盘7上开设有多个连接孔8,各个连接孔8周向分布在法兰盘7的外缘,而相应地,上封盖4上也安装有多个锁接件9,可选地,锁接件9可以选用螺栓或插杆,各个锁接件9同样周向分布在上封盖4的外缘,并且分别对应于法兰盘7上的各个连接孔8,因此可以利用锁接件9锁接于连接孔8,把上封盖4稳定安装连接在法兰盘7上。
在一个实施例中,优选地,上封盖4的底部开设有多个设备安装孔10,各个设备安装孔10用于连接科考设备仪器,即当通海井需要安装科考仪器时,封闭组件拆离筒体3,同时拆散上封盖4、下封盖5以及连接杆6,随后便可以利用各个设备安装孔10把需要使用的科考仪器设备固定安装在上封盖4的底部,例如可以通过螺丝连接,最后把上封盖4重新固定安装于法兰盘7,科考仪器设备便可以稳定在筒体3的内部,因此可以在工作艇上实现洋科考仪器设备的简易快捷安装。
在一个实施例中,可选地,筒体3内固定有多个横向延伸的限位块11,各个限位块11周向分布在筒体3的内壁下端,当下封盖5向下封闭筒体3的下端口时,利用各个限位块11共同向上承托下封盖5,从而可以进一步提高封闭组件的稳定性。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种装载有科考通海井的工作艇,包括艇体(1),其特征在于,所述艇体(1)内设置有用于安装海洋科考仪器的通海井(2),所述通海井(2)贯穿于所述艇体(1)的艇底板、艇体、甲板,并延长到座舱内一定高度。
2.根据权利要求1所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述通海井(2)的上端口位于所述艇体(1)的水位线以上并延伸到座舱内,所述通海井(2)的下端口开设在所述艇体(1)的艇底板并且平整于艇底板的外表面。
3.根据权利要求2所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述通海井(2)包括:
筒体(3),所述筒体(3)竖直固定在所述艇体(1)内并且向下贯穿所述艇体(1)的底壁。
4.根据权利要求3所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述筒体(3)设置在所述艇体(1)的船舯位置并且与艇体(1)的船艏相距一定距离,以避开气泡下泄、发动机震动区域。
5.根据权利要求3所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述通海井(2)还包括封闭组件,所述封闭组件用于封闭所述筒体(3)并且可拆卸地设置在所述筒体(3)内。
6.根据权利要求5所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述封闭组件包括:
上封盖(4),用于封闭所述筒体(3)的上端口;
下封盖(5),用于封闭所述筒体(3)的下端口;
连接架,用于插入所述筒体(3)内部并且连接在所述上封盖(4)与下封盖(5)之间。
7.根据权利要求6所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述连接架包括至少一个连接杆(6),所述连接杆(6)的上、下两端分别可拆卸地连接于所述上封盖(4)和下封盖(5)。
8.根据权利要求6所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述筒体(3)的上端外壁固定套接有法兰盘(7),所述上封盖(4)可拆卸地连接于所述法兰盘(7)。
9.根据权利要求8所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述法兰盘(7)上开设有若干个周向分布的连接孔(8),所述上封盖(4)上设置有若干个周向分布的锁接件(9),各个所述锁接件(9)分别对应并锁接于各个所述连接孔(8)。
10.根据权利要求6所述的装载有科考通海井的工作艇,其特征在于,所述上封盖(4)的底部设置有若干个用于连接科考设备的设备安装孔(10);
所述筒体(3)内设置有若干个横向延伸的限位块(11),各个所述限位块(11)周向分布于所述筒体(3)的内壁下端,通过各个所述限位块(11)向上承托所述下封盖(5)。
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