CN219786763U - 不锈钢管用高精度拉床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种不锈钢管用高精度拉床，包括置管架、拉杆和驱动机构，驱动机构包括座体、固定于座体前端的墙板、位于座体两侧的导轨、位于两导轨间座体前后两端的链座、转动连接在两链座间的传动链以及驱动传动链的减速电机，墙板上固定有高精度定位套，一小车滑动连接在两导轨上且其底部与传动链相连接，拉杆的前端固定有拉刀，钢管托置于置管架上并与导向孔同轴设置，钢管的一端插入在高精度定位套内并与墙板的前端相抵接，拉杆的后端与小车相连接，本实用新型可提高拉削过程中拉刀对钢管内壁加工的精度。

Description

不锈钢管用高精度拉床

技术领域

本实用新型涉及一种不锈钢管用高精度拉床。

背景技术

利用拉床加工不锈钢管内壁过程中，影响加工精度的主要有以下两方面：一方面是不锈钢管初始时是否与拉杆同轴，另一方面是拉削过程中不锈钢管能否与拉杆始终保持同轴。而现有技术中上述两方面都难以提供保障，导致钢管的拉削精度较低。

发明内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可提高加工精度的不锈钢管用拉床。

本实用新型的技术方案是：一种不锈钢管用高精度拉床，包括可升降的置管架、拉杆和驱动拉杆位移的驱动机构；

所述驱动机构包括座体、固定于座体前端的墙板、位于座体两侧的导轨、位于两导轨间座体前后两端的链座、转动连接在两链座间的传动链以及驱动传动链的减速电机，所述墙板上设有一导向孔，所述导向孔的前端固定有高精度定位套，所述高精度定位套的内径与被加工钢管的外径相对应，一小车滑动连接在两导轨上且其底部与传动链相连接，小车上设有与拉杆相对应的固定孔；

所述拉杆的外径小于钢管的内径，所述拉杆的前端固定有拉刀，钢管托置于置管架上并与导向孔同轴设置，所述钢管的一端插入在高精度定位套内并与墙板的前端相抵接，所述拉杆的后端依次穿过钢管、导向孔后与小车相连接。

进一步的，所述拉刀中部具有安装孔，所述拉刀套置于拉杆前端并通过限位环、限位套固定在拉杆上，所述限位环和限位套分别螺接在拉杆上，所述限位套位于拉杆的前端且其与拉刀的连接处还设有垫环。

进一步的，所述置管架由架体以及等距离转动连接在架体上的托辊组成，各所述托辊中部具有弧形槽。

进一步的，所述架体的下端还设有电动升降架，所述架体的一侧还设有水平仪。

具体的，所述高精度定位套有多个内径不一致的规格。

进一步的，所述导向孔前端的墙板上固定有加强板，所述加强板上具有对应导向孔的孔。

进一步的，所述墙板为外覆钢板的框架，对应导向孔位置的墙板为实心墙板。

进一步的，所述小车通过挂钩与传动链相连接。

进一步的，所述拉杆的后端穿过固定孔并螺接有固定套，所述拉杆还螺接在固定孔上。

具体的，所述置管架有多套，所述拉杆和拉刀的数量与置管架的数量相对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过高精度定位套使钢管的一端与导向孔保持同轴，再通过微调置管架使钢管与拉杆保持同轴，可提高拉削过程中拉刀对钢管内壁加工的精度，避免因拉杆和钢管之间位置不对应而导致的加工误差；且本实用新型还具有构造简单、制造成本低廉的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的放大图；

图3是本实用新型拉刀和拉杆连接处的结构示意图。

图中：置管架1、拉杆2、座体3、墙板4、导轨5、链座6、传动链7、减速电机8、高精度定位套9、钢管10、小车11、拉刀12、限位环13、限位套14、固定套15。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1和图2所示，不锈钢管用高精度拉床，包括可升降的置管架1、拉杆2和驱动拉杆2位移的驱动机构；

所述驱动机构包括座体3、固定于座体3前端的墙板4、位于座体3两侧的导轨5、位于两导轨5间座体3前后两端的链座6、转动连接在两链座6间的传动链7以及驱动传动链7的减速电机8，所述墙板4上设有一导向孔，所述导向孔的前端固定有高精度定位套9，所述高精度定位套9的内径与被加工钢管10的外径相对应，一小车11滑动连接在两导轨5上且其底部与传动链7相连接，小车11上设有与拉杆2相对应的固定孔；

所述拉杆2的外径小于钢管10的内径，所述拉杆2的前端固定有拉刀12，钢管10托置于置管架1上并与导向孔同轴设置，所述钢管10的一端插入在高精度定位套9内并与墙板4的前端相抵接，所述拉杆2的后端依次穿过钢管10、导向孔后与小车11相连接。

上述结构的工作原理是：先将拉杆2穿过高精度定位套9、孔、导向孔与小车11相固定，然后将钢管10置于置管架1，推动钢管10向墙板4方向移动，直至钢管10的一端与高精度定位套9相抵接并插入，在高精度定位套9的辅助下，钢管10一端与导向孔保持同轴；插入钢管10完毕后，微调高度可调的置管架1，使钢管10保持水平，进而使钢管10整体与拉杆2保持同轴，然后在拉杆2伸出钢管10的一端固定拉刀12；拉刀12固定完毕后，启动减速电机8，在传动链7传动下，小车11向后位移，拉动拉刀12在钢管10内壁上加工出所需的形状、键或凹槽。

上述结构的有益效果是：本实用新型通过高精度定位套9使钢管10的一端与固定孔保持同轴，再通过微调置管架1使钢管10与拉杆2保持同轴，可确保拉削过程中拉刀12对钢管10内壁加工的精度，避免因拉杆2和钢管10之间位置不对应而导致的加工误差；且本实用新型还具有构造简单、制造成本低廉的优点。

在另一实施例中，如图3所示，所述拉刀12中部具有安装孔，所述拉刀12套置于拉杆2前端并通过限位环13、限位套14固定在拉杆2上，所述限位环13和限位套14分别螺接在拉杆2上，所述限位套14位于拉杆2的前端且其与拉刀12的连接处还设有垫环，以确保拉刀12固定的可靠性，并便于更换拉刀12。

在另一实施例中，如图1所示，所述置管架1由架体以及等距离转动连接在架体上的托辊组成，各所述托辊中部具有弧形槽。

在另一实施例中，所述架体的下端还设有电动升降架，所述架体的一侧还设有水平仪，以辅助观测架体升降后是否处于水平。

在另一实施例中，所述高精度定位套9有多个内径不一致的规格，以适应不同规格钢管10的加工。

在另一实施例中，所述导向孔前端的墙板4上固定有加强板，所述加强板上具有对应导向孔的孔，该加强板用于提高墙板4与钢管10抵接处的强度，以避免对钢管10进行拉削过程中该部位产生变形。

在另一实施例中，所述墙板4为外覆钢板的框架，对应导向孔位置的墙板4为实心墙板4，以降低墙板4的制造成本，并仍可确保墙板4的可靠性。

在另一实施例中，所述小车11通过挂钩与传动链7相连接。

在另一实施例中，如图1所示，所述拉杆2的后端穿过固定孔并螺接有固定套15，所述拉杆2还螺接在固定孔上，以确保拉杆2和小车11连接的可靠性。

在另一实施例中，所述置管架1有多套，所述拉杆2和拉刀12的数量与置管架1的数量相对应，以使设备可同时对多根钢管10进行拉削。

Claims (10)

1.不锈钢管用高精度拉床，其特征是，包括可升降的置管架(1)、拉杆(2)和驱动拉杆(2)位移的驱动机构；

所述驱动机构包括座体(3)、固定于座体(3)前端的墙板(4)、位于座体(3)两侧的导轨(5)、位于两导轨(5)间座体(3)前后两端的链座(6)、转动连接在两链座(6)间的传动链(7)以及驱动传动链(7)的减速电机(8)，所述墙板(4)上设有一导向孔，所述导向孔的前端固定有高精度定位套(9)，所述高精度定位套(9)的内径与被加工钢管(10)的外径相对应，一小车(11)滑动连接在两导轨(5)上且其底部与传动链(7)相连接，小车(11)上设有与拉杆(2)相对应的固定孔；

所述拉杆(2)的外径小于钢管(10)的内径，所述拉杆(2)的前端固定有拉刀(12)，钢管(10)托置于置管架(1)上并与导向孔同轴设置，所述钢管(10)的一端插入在高精度定位套(9)内并与墙板(4)的前端相抵接，所述拉杆(2)的后端依次穿过钢管(10)、导向孔后与小车(11)相连接。

2.如权利要求1所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述拉刀(12)中部具有安装孔，所述拉刀(12)套置于拉杆(2)前端并通过限位环(13)、限位套(14)固定在拉杆(2)上，所述限位环(13)和限位套(14)分别螺接在拉杆(2)上，所述限位套(14)位于拉杆(2)的前端且其与拉刀(12)的连接处还设有垫环。

3.如权利要求2所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述置管架(1)由架体以及等距离转动连接在架体上的托辊组成，各所述托辊中部具有弧形槽。

4.如权利要求3所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述架体的下端还设有电动升降架，所述架体的一侧还设有水平仪。

5.如权利要求4所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述高精度定位套(9)有多个内径不一致的规格。

6.如权利要求5所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述导向孔前端的墙板(4)上固定有加强板，所述加强板上具有对应导向孔的孔。

7.如权利要求6所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述墙板(4)为外覆钢板的框架，对应导向孔位置的墙板(4)为实心墙板(4)。

8.如权利要求7所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述小车(11)通过挂钩与传动链(7)相连接。

9.如权利要求8所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述拉杆(2)的后端穿过固定孔并螺接有固定套(15)，所述拉杆(2)还螺接在固定孔上。

10.如权利要求9所述的不锈钢管用高精度拉床，其特征是，所述置管架(1)有多套，所述拉杆(2)和拉刀(12)的数量与置管架(1)的数量相对应。