CN219786281U - 一种汽车外覆盖件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外覆盖件冲压模具，包括固定台，固定台上设置有定位板，定位板上固定设有下模，固定台四角设置有导向柱，导向柱顶端设置有固定板，固定板向下通过伸缩结构连接有活动板，活动板穿过导向柱，活动板下方设置有上模，下模和上模相适配，下模包括多个相同的固定模，多个固定模自前至后依次渐高布设，固定模上端两侧均设置有凸出部，二凸出部之间用于布设汽车覆盖件。本实用新型将固定模渐高布设，使得固定模之间高度位置相错开，便于汽车覆盖件放置时的限位定位，保证覆盖件放置不会出现偏移，进而保证冲压成型时的稳定和效果；另一方面，增设螺栓进行进一步定位，保证覆盖件放置时、放置后的稳定，便于保证冲压成型效果。

Description

一种汽车外覆盖件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车外覆盖件生产设备技术领域，具体涉及一种汽车外覆盖件冲压模具。

背景技术

汽车覆盖件的冲压工艺方案设计是根据产品结构形状和技术要求确定成型、修边、冲孔、翻边、整形等工序的先后顺序及各工序的具体内容，一般来说，影响冲压成本主要因素为材料利用率及一冲次费用，其材料利用率越高，一冲次费用越低，成本越低；而如何提高材料的利用率、降低冲次费用、提高生产效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题，为了解决上述技术问题，现有的专利号为201720830585.9的中国实用新型专利公开了一种汽车覆盖件冲压模具，其在底板上并排设置有多个凸模或凹模，进而一次冲次可以成型多个产品，每个产品的冲次费用降低，生产效率提高，但是，将多个汽车覆盖件并排布设于并排设置的凸模或凹模上，存在覆盖件布设偏移而导致冲压成型失败的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种生产效率高且冲压成型稳定的汽车外覆盖件冲压模具。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车外覆盖件冲压模具，采用了如下技术方案：

一种汽车外覆盖件冲压模具，包括固定台，固定台上固定设置有定位板，所述定位板上固定设置有下模，固定台四角设置有导向柱，导向柱顶端设置有固定板，固定板向下通过伸缩结构连接有活动板，所述活动板穿过所述导向柱，活动板下方设置有上模，所述下模和所述上模相适配，所述下模包括多个相同的固定模，多个固定模自前至后依次渐高布设，所述固定模上端两侧均设置有凸出部，二所述凸出部之间用于布设汽车覆盖件。

本实用新型一种汽车外覆盖件冲压模具的进一步改进之处在于，定位板一体成型，包括渐高布设的多个凸块，多个凸块与多个固定模一一对应。

本实用新型一种汽车外覆盖件冲压模具的进一步改进之处在于，相邻凸块间的高度差小于汽车覆盖件的厚度。

本实用新型一种汽车外覆盖件冲压模具的进一步改进之处在于，凸出部前端下方沿前后方向设置多个螺纹孔，螺纹孔处设置有螺栓，螺栓穿过所述螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将固定模渐高布设，使得固定模之间高度位置相错开，便于汽车覆盖件放置时的限位定位，保证覆盖件放置不会出现偏移，进而保证冲压成型时的稳定和效果；另一方面，增设螺栓进行进一步定位，保证覆盖件放置时、放置后的稳定，便于保证冲压成型效果，同时，限位宽度可以调节，适用于不同宽度规格的汽车覆盖件的冲压成型。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定模的结构示意图；

图中：1固定台，2定位板，3固定模，4导向柱，5固定板，6伸缩结构，7活动板，8上模，9凸出部，10螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种汽车外覆盖件冲压模具，包括固定台1，固定台上固定设置有定位板2，定位板上固定设置有下模，固定台四角设置有导向柱4，导向柱顶端设置有固定板5，固定板向下通过伸缩结构6连接有活动板7，活动板穿过所述导向柱，活动板下方设置有上模8，下模和上模相适配，上述结构为现有的冲压模具结构。进一步的，下模包括多个相同的固定模3，多个固定模自前至后依次渐高布设，固定模上端两侧均设置有凸出部9，两个凸出部之间用于布设汽车覆盖件。具体的，定位板一体成型，包括渐高布设的多个凸块，多个凸块与多个固定模一一对应，凸块与固定模之间可以通过螺栓固定连接，定位板与固定台之间的连接方式也可以是螺栓固定连接，进而，下模相对于固定台实现稳定连接，同时，由于使用螺栓连接，保证了更好的拆卸安装便捷性。

进一步的，相邻凸块间的高度差小于汽车覆盖件的厚度。高度差较小，在保证覆盖件放置便捷不偏移的同时，也保证相对的前后限位，即利用前一个覆盖件限位后一覆盖件向前移动，此结构适用于覆盖件宽度等于固定模宽度的情况。

进一步的，凸出部前端下方沿前后方向设置多个螺纹孔10，螺纹孔处设置有螺栓，螺栓穿过所述螺纹孔。此结构适用于宽度小于固定模宽度的覆盖件，利用外侧螺栓进行前后方向限位，利用内侧螺栓进行左右方向限位，进一步保证覆盖件放置后的稳定，进而保证稳定的冲压成型。

本实用新型的工作原理为：将多个汽车覆盖件坯料一一置于固定模上，由于相邻固定模之间有高度差，进而放置坯料时既能保证便捷迅速，又能保证稳定限位，在整体机器振动较大的情况下，可以使用螺栓对坯料进行前后、左右方向的限位，之后下模下降进行冲压，使得坯料成型，整体上，上模需要根据坯料大小进行定制，进而保证上模、下模合模时不受螺栓影响。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于：包括固定台，所述固定台上固定设置有定位板，所述定位板上固定设置有下模，所述固定台四角设置有导向柱，导向柱顶端设置有固定板，固定板向下通过伸缩结构连接有活动板，所述活动板穿过所述导向柱，活动板下方设置有上模，所述下模和所述上模相适配，所述下模包括多个相同的固定模，多个固定模自前至后依次渐高布设，所述固定模上端两侧均设置有凸出部，二所述凸出部之间用于布设汽车覆盖件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于：所述定位板一体成型，包括渐高布设的多个凸块，多个凸块与多个固定模一一对应。

3.根据权利要求2所述的一种汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于：相邻凸块间的高度差小于汽车覆盖件的厚度。

4.根据权利要求2所述的一种汽车外覆盖件冲压模具，其特征在于：所述凸出部前端下方沿前后方向设置多个螺纹孔，螺纹孔处设置有螺栓，螺栓穿过所述螺纹孔。