CN219776548U - 一种汽车零配件的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零配件的检具，包括底板，所述底板的上表面固定有支撑架，所述底板的上表面固定有底座，所述底座的上方设有延展机构，所述底座上设有定位机构，所述延展机构包括设在底座上方的抵接架。该汽车零配件的检具，设置有延展机构和夹持机构，经延展机构各个结构之间相互配合，能提高检具对工件的固定效果，在对工件进行固定时，通过转动的螺纹套能改变抵接架的位置，抵接架在移动后，则能增加在固定工件时的固定位置，从而提高对工件的固定效果，同时还能提高对工件的夹持效率，通过转动的转盘能使两个夹板进行移动，并通过两个夹板对工件进行固定，以提高夹持速度，且对工件的夹持过程方便快捷。

Description

一种汽车零配件的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种汽车零配件的检具。

背景技术

汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

例如中国实用新型专利公开号CN211148019U:公开了一种汽车零配件的检具，涉及汽车零件检测领域，包括底板，所述底板的顶端设置有压力测量仪，且底板的顶端位于底板的中心处设置有底座，所述底座的顶端设置有压力传感器，且压力传感器的顶端设置有放置板，所述底板的顶端位于底座的一侧设置有二号L形连接杆，且二号L形连接杆的顶端固定有液压杆。本实用新型通过设置一号固定夹、二号固定夹、三号L形连接杆、二号螺纹杆、固定杆、连接杆，固定螺栓到达一号L形连接杆内部与伸缩杆接触，从而将伸缩杆固定，通过调节三号L形连接杆与一号L形连接杆之间的距离，将汽车零件调整至按压板的正下方，从而解决无法对汽车零件进行固定的问题。

上述汽车零配件的检具在使用时，能方便对大小不同的工件进行固定，但其在使用时仍存在一些不足，例如该检具在通过固定夹在对工件进行固定时，固定夹只能与工件某一处进行接触，当检具在对一些较大的工件进行检测时，固定架则难以有效的对工件进行固定，从而影响对工件的检测。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零配件的检具，具备实用性高等优点，解决了难以有效固定工件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件的检具，包括底板，所述底板的上表面固定有支撑架，所述底板的上表面固定有底座，所述底座的上方设有延展机构，所述底座上设有定位机构；

所述延展机构包括设在底座上方的抵接架，所述抵接架的内顶壁通过轴承转动连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述抵接架的内部滑动连接有定位杆，所述定位杆的顶端和底端均贯穿并延伸至抵接架的外侧，所述第二螺纹杆的顶端和底端均贯穿并延伸至抵接架的外侧。

进一步，所述底座的上表面滑动连接有两个夹板，所述底座的上表面开设有滑孔，所述夹板的下表面固定有连接块，所述连接块滑动连接在滑孔的内部，所述底座的内左壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右端贯穿并延伸至底座的右侧，所述第一螺纹杆的右端固定有转板，所述转板转动连接在底座的右侧，所述连接块螺纹连接在第一螺纹杆的外侧，所述定位杆固定在夹板的上表面。

进一步，所述抵接架横截面的形状为U形，所述抵接架在定位杆外侧做上下线性移动。

进一步，所述抵接架的内部开设有供定位杆贯穿的穿孔，所述定位杆与穿孔间隙配合。

进一步，所述夹板在底座上做左右线性移动，所述连接块的宽度与滑槽内腔的宽度相等。

进一步，所述连接块的内部开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。

进一步，所述夹板的宽度与连接块的宽度相等，所述第一螺纹杆包括两个螺杆，两个所述螺杆螺纹方向相反。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车零配件的检具，设置有延展机构，经延展机构各个结构之间相互配合，能提高检具对工件的固定效果，在对工件进行固定时，通过转动的螺纹套能改变抵接架的位置，抵接架在移动后，则能增加在固定工件时的固定位置，从而提高对工件的固定效果。

2、该汽车零配件的检具，设置有夹持机构，经夹持机构各个结构之间相互配合，能提高对工件的夹持效率，通过转动的转盘能使两个夹板进行移动，并通过两个夹板对工件进行固定，以提高夹持速度，且对工件的夹持过程方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定位机构示意图；

图3为本实用新型延展机构示意图；

图4为本实用新型螺纹套和第二螺纹杆连接结构示意图。

图中：1、底板；2、定位机构；201、滑孔；202、夹板；203、连接块；204、第一螺纹杆；205、转板；3、延展机构；301、螺纹套；302、定位杆；303、抵接架；304、第二螺纹杆；4、按压组件；5、支撑架；6、底座；7、放置组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实施例中的一种汽车零配件的检具，包括底板1，底板1的上表面固定有支撑架5，底板1的上表面固定有底座6，底座6的上方设有延展机构3，底座6上设有定位机构2，底座6的上表面固定有放置组件7，支撑架5的下表面固定有按压组件4。

请参阅图2，本实施例中的延展机构3包括设在底座6上方的抵接架303，在抵接架303的位置调整后，则能对工件进行多点固定，抵接架303的内顶壁通过轴承转动连接有螺纹套301，通过转动螺纹套301，能使螺纹套301在第二螺纹杆304上转动，螺纹套301的内部螺纹连接有第二螺纹杆304，当螺纹套301在转动后会在第二螺纹杆304的外侧进行移动，抵接架303的内部滑动连接有定位杆302，定位杆302也能对支撑架5进行限位，定位杆302的顶端和底端均贯穿并延伸至抵接架303的外侧，第二螺纹杆304的顶端和底端均贯穿并延伸至抵接架303的外侧。

抵接架303横截面的形状为U形，抵接架303在定位杆302外侧做上下线性移动，抵接架303的内部开设有供定位杆302贯穿的穿孔，定位杆302与穿孔间隙配合。

通过转动的螺纹套301，并配合第二螺纹杆304，能使抵接架303进行上下移动，从而提高对工件的固定效果。

上述延展机构3能提高检具对工件的固定效果，在对工件进行固定时，通过转动的螺纹套301能改变抵接架303的位置，抵接架303在移动后，则能增加在固定工件时的固定位置，从而提高对工件的固定效果。

请参阅图3，本实施例中的底座6的上表面滑动连接有两个夹板202，底座6的上表面开设有滑孔201，滑孔201也能对连接块203进行限位，夹板202的下表面固定有连接块203，在连接块203移动后，则能带动夹板202进行移动，连接块203滑动连接在滑孔201的内部，底座6的内左壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆204，在转板205转动后会使第一螺纹杆204进行转动，第一螺纹杆204的右端贯穿并延伸至底座6的右侧，第一螺纹杆204的右端固定有转板205，转板205的右侧固定有把手，通过把手使转板205进行转动，转板205转动连接在底座6的右侧，连接块203螺纹连接在第一螺纹杆204的外侧，定位杆302固定在夹板202的上表面。

夹板202在底座6上做左右线性移动，连接块203的宽度与滑槽内腔的宽度相等，连接块203的内部开设有螺纹孔，在第一螺纹杆204转动后配合螺纹孔，则能使两个连接块203在滑孔201内相对移动，第一螺纹杆204与螺纹孔螺纹连接，夹板202的宽度与连接块203的宽度相等，第一螺纹杆204包括两个螺杆，两个螺杆螺纹方向相反。

通过转动的转板205使第一螺纹杆204进行转动，在第一螺纹杆204转动后，则使夹板202和抵接架303对工件进行固定。

上述夹持机构能提高对工件的夹持效率，通过转动的转盘能使两个夹板202进行移动，并通过两个夹板202对工件进行固定，以提高夹持速度，且对工件的夹持过程方便快捷。

上述实施例的工作原理为：

(1)在对较大或较高的工件进行固定时，可通过延展机构3提高对工件的固定效果，通过转动螺纹套301，使螺纹套301在第二螺纹杆304上转动，当螺纹套301在转动后会在第二螺纹杆304的外侧进行移动，并通过轴承带动支撑架5进行移动，且在支撑架5在移动时，支撑架5也在定位杆302上移动，定位杆302也能对支撑架5进行限位，在抵接架303的位置调整后，则能对工件进行多点固定，以提高对工件的固定效果。

(2)在需要对工件进行固定时，将工件放置在放置组件7上，这时可通过把手使转板205进行转动，在转板205转动后会使第一螺纹杆204进行转动，在第一螺纹杆204转动后配合螺纹孔，则能使两个连接块203在滑孔201内相对移动，滑孔201也能对连接块203进行限位，在连接块203移动后，则能带动夹板202进行移动，并通过夹板202使抵接架303移动，当第一螺纹杆204转动使夹板202和抵接架303与工件紧密贴合后则能对工件进行固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零配件的检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定有支撑架(5)，所述底板(1)的上表面固定有底座(6)，所述底座(6)的上方设有延展机构(3)，所述底座(6)上设有定位机构(2)；

所述延展机构(3)包括设在底座(6)上方的抵接架(303)，所述抵接架(303)的内顶壁通过轴承转动连接有螺纹套(301)，所述螺纹套(301)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(304)，所述抵接架(303)的内部滑动连接有定位杆(302)，所述定位杆(302)的顶端和底端均贯穿并延伸至抵接架(303)的外侧，所述第二螺纹杆(304)的顶端和底端均贯穿并延伸至抵接架(303)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的检具，其特征在于：所述底座(6)的上表面滑动连接有两个夹板(202)，所述底座(6)的上表面开设有滑孔(201)，所述夹板(202)的下表面固定有连接块(203)，所述连接块(203)滑动连接在滑孔(201)的内部，所述底座(6)的内左壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆(204)，所述第一螺纹杆(204)的右端贯穿并延伸至底座(6)的右侧，所述第一螺纹杆(204)的右端固定有转板(205)，所述转板(205)转动连接在底座(6)的右侧，所述连接块(203)螺纹连接在第一螺纹杆(204)的外侧，所述定位杆(302)固定在夹板(202)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的检具，其特征在于：所述抵接架(303)横截面的形状为U形，所述抵接架(303)在定位杆(302)外侧做上下线性移动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的检具，其特征在于：所述抵接架(303)的内部开设有供定位杆(302)贯穿的穿孔，所述定位杆(302)与穿孔间隙配合。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零配件的检具，其特征在于：所述夹板(202)在底座(6)上做左右线性移动，所述连接块(203)的宽度与滑槽内腔的宽度相等。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零配件的检具，其特征在于：所述连接块(203)的内部开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆(204)与螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车零配件的检具，其特征在于：所述夹板(202)的宽度与连接块(203)的宽度相等，所述第一螺纹杆(204)包括两个螺杆，两个所述螺杆螺纹方向相反。