CN219774426U - 一种翼型风轮叶片、离心风轮及离心风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翼型风轮叶片、离心风轮及离心风机，该翼型风轮叶片包括第一弧型板和第二弧型板，第一弧型板与第二弧型板的一端、位于叶片的前缘处一体成型形成圆弧面，第一弧型板与第二弧型板的另一端、位于叶片的后缘处固定连接，且第一弧型板和第二弧型板之间留有空间。采用上述结构设置的翼型风轮叶片，自重轻，可降低离心风轮负载，相应地，可提高离心风轮转速，使得气流沿叶片高速流动，产生更大的风量和风压，同时提高设备使用寿命和运行可靠性。

Description

一种翼型风轮叶片、离心风轮及离心风机

技术领域

本实用新型涉及离心风机技术领域，更具体地说，涉及一种翼型风轮叶片。此外，本实用新型还涉及一种包括上述翼型风轮叶片的离心风轮及离心风机。

背景技术

目前，翼型风轮叶片已广泛应用于离心风机，翼型风轮叶片多为实芯体，其重量大，影响风轮运行转速、风量和风压，并导致离心风轮自身负载重，寿命和可靠性低。

综上所述，如何提供一种自重低的翼型风轮叶片，能够提高离心风轮运行转速、风量和风压，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种翼型风轮叶片，该翼型风轮叶片自重低，能够提高离心风轮运行转速、风量和风压。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述翼型风轮叶片的离心风轮及离心风机。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种翼型风轮叶片，包括第一弧型板和第二弧型板，所述第一弧型板与所述第二弧型板的一端、位于所述叶片的前缘处一体成型形成圆弧面，所述第一弧型板与所述第二弧型板的另一端、位于所述叶片的后缘处固定连接，且第一弧型板和第二弧型板之间留有空间。

优选的，所述空间内设有若干个加强板，若干个所述加强板连接于所述第一弧型板与所述第二弧型板之间。

优选的，若干个所述加强板沿所述空间延伸方向相邻设置，所述加强板的一端与其侧部的另一个所述加强板的一端连接。

优选的，所述第一弧型板形成峰部，所述叶片宽度从所述峰部向所述叶片的前缘、后缘逐渐减小。

优选的，所述第一弧型板的弧长大于所述第二弧型板的弧长，所述第二弧型板的另一端焊接于所述第一弧型板上。

一种离心风轮，包括均为圆环状的前盘、后盘和上述任一项所述的翼型风轮叶片，所述前盘和所述后盘相对设置，若干个所述翼型风轮叶片周向均匀设于所述前盘与所述后盘之间。

优选的，所述翼型风轮叶片的一侧缘与所述前盘卡接、另一侧缘与所述后盘卡接。

优选的，所述前盘为喇叭型圆环状，所述前盘的进风口直径与出风口直径比值在0.6～0.65之间。

优选的，所述后盘设有环型凹槽，用于放置驱动电机，且所述环型凹槽的直径与深度比值在0.06～0.07之间。

一种离心风机，包括驱动装置和上述任一项所述的离心风轮，所述驱动装置与所述离心风轮连接，以驱动所述离心风轮转动。

相较于上述背景技术，本申请提供一种翼型风轮叶片包括第一弧型板和第二弧型板，第一弧型板与第二弧型板可通过成型模具冲压成型，两者的一端均通过冲压成型连接形成圆弧面，成型后，两者的另一端固定连接，且第一弧型板与第二弧型板之间留有空间，以形成双层中空翼型叶片。因此，双层中空翼型叶片重量轻，叶片安装于离心风轮上时，可降低离心风轮负载，相应地，可提高离心风轮转速，使得气流沿叶片高速流动，产生更大的风量和风压，同时，提高设备使用寿命和运行可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种翼型风轮叶片的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的一种翼型风轮叶片内部无加强板的侧视图；

图3为本实用新型所提供的一种翼型风轮叶片内部设置加强板(类型一)的侧视图；

图4为本实用新型所提供的一种翼型风轮叶片内部设置加强板(类型二)的侧视图；

图5为本实用新型所提供的一种翼型风轮叶片内部设置加强板(类型三)的侧视图；

图6为本实用新型所提供的一种离心风轮的结构示意图；

图7为本实用新型所提供的一种离心风轮的前盘的结构示意图；

图8为图7A-A向的剖视图；

图9为本实用新型所提供的一种离心风轮的后盘的结构示意图；

图10为图9B-B向的剖视图；

图11为本实用新型所提供的一种离心风机的结构示意图。

图1-图11中，附图标记包括：

1为翼型风轮叶片、2为离心风轮、3为驱动电机；

11为第一弧型板、12为第二弧型板、13为加强板、14为前缘、15为后缘、16为侧缘、17为凸块；

21为前盘、22为后盘、23为凹槽、24为环型凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种翼型风轮叶片，该翼型风轮叶片自重低，能够提高离心风轮运行转速、风量和风压。

本实用新型的另一核心是提供一种包括上述翼型风轮叶片的离心风轮及离心风机。

请参考图1和图2，本申请提供一种翼型风轮叶片1，包括第一弧型板11和第二弧型板12，第一弧型板11与第二弧型板12的一端、位于叶片的前缘14处一体成型形成圆弧面，第一弧型板11与第二弧型板12的另一端、位于叶片的后缘15处固定连接，且第一弧型板11和第二弧型板12之间留有空间。

具体的，第一弧型板11与第二弧型板12可通过成型模具冲压成型，两者的一端均通过冲压成型连接形成圆弧面，成型后，两者的另一端固定连接，且第一弧型板11与第二弧型板12之间留有空间，以形成双层中空翼型叶片。因此，双层中空翼型叶片重量轻，叶片安装于离心风轮2上时，可降低离心风轮2负载，相应地，可提高离心风轮2转速，使得气流沿叶片高速流动，产生更大的风量和风压，同时提高设备使用寿命和运行可靠性。

可选的，第一弧形板11与第二弧形板12的、靠近叶片的后缘15处的端部之间通过连续焊接的方式固定连接，使得第一弧形板11与第二弧形板12连接更加稳固，进而提高叶片的结构强度。

在上述实施例的基础上，空间内设有若干个加强板13，若干个加强板13连接于第一弧型板11与第二弧型板12之间，使得双层中空翼型叶片在若干个加强板13的作用下，保证双层中空翼型叶片不变形，以适应于高风量和高风压的运行作业环境，进一步提高设备使用寿命和运行可靠性。

在上述实施例的基础上，如图3和图4所示，若干个加强板13沿空间延伸方向相邻设置，加强板13的一端与其侧部的另一个加强板13的一端连接，使得若干个加强板13形成一体式加强件，其整体固定在双层中空翼型叶片的内部空间，以提高若干个加强板13分布的合理性和密集度，从而有效增强双层中空翼型叶片的结构强度和稳定性。

可选的，若干个加强板13数量不唯一，且其可采用其他分布方式设置于叶片内部空间，如图5所示，靠近叶片的前缘14和后缘15处均设置加强板，且两个加强板的两端分别连接于第一弧型板11与第二弧型板12之间，只要满足有效增强叶片的结构强度和稳定性即可。

在上述实施例的基础上，第一弧型板11形成峰部，叶片宽度从峰部向叶片的前缘14、后缘15逐渐减小。

具体的，连接叶片的前缘14与后缘15的直线为弦线，第一弧型板11距离弦线的最大径向距离大于第二弧型板12距离弦线的最大径向距离，其中第一弧型板11距离弦线的最大径向距离处形成峰部，相应的，叶片宽度从峰部向叶片的前缘14、后缘15逐渐减小，即叶片宽度从前缘14至后缘15先增大后减小。因而，叶片宽度最大处可对进入气流产生更大的吸力，促使气流进入风轮中，进一步使进入风轮中的气流顺畅送出，避免气流收到阻碍而产生涡流，从而产生更大风量和风压。

在上述实施例的基础上，第一弧型板11的弧长大于第二弧型板12的弧长，第二弧型板12的另一端与第一弧型板11接触，且第二弧型板12与第一弧型板11处的接触面连续焊接，进一步提高双层中空翼型叶片的结构强度。

请参考图6至图10，一种离心风轮2，包括均为圆环状的前盘21、后盘22和上述所述的翼型风轮叶片1，前盘21和后盘22相对设置，若干个翼型风轮叶片1周向均匀设于前盘21与后盘22之间。

具体的，前盘21与后盘22均为圆环状，且前盘21与后盘22共中心轴线设置，若干个翼型风轮叶片1连接于前盘21与后盘22之间，转动离心风轮2时，气流从前盘21的进风口处被吸入叶轮中心流道处，随着叶轮的旋转，气流在叶片的作用下受到向外的推力，以使进入风轮中的气流顺畅从后盘22的出气口送出。

在上述实施例的基础上，翼型风轮叶片1的一侧缘16与前盘21卡接、另一侧缘16与后盘22卡接。

具体的，第一弧型板11和第二弧型板12的两侧边均设有若干个凸块17，相应地，翼型风轮叶片1的两侧缘16均具有若干个凸块17，前盘21上设有与若干个凸块17适配的凹槽23，以及后盘22上设有与若干个凸块17适配的凹槽23，安装时，翼型风轮叶片1的一侧缘16上的各凸块17卡接于与其适配的前盘21上的凹槽23内，以保证叶片与前盘21相对位置固定，翼型风轮叶片1的另一侧缘16上的各凸块17卡接于与其适配的后盘22上的凹槽23内，以保证叶片与后盘22相对位置固定，且选用卡接的连接方式便于若干个翼型风轮叶片1的安装与拆卸。

需要说明的是，为了便于叶片安装于离心风轮2，可先将第一弧形板11和第二弧形板12的两侧边分别卡接于前盘21和后盘22，然后连接焊接第一弧形板11和第二弧形板12的端部之间的位置处。

在上述实施例的基础上，前盘21为喇叭型圆环状，前盘21的进风口直径与出风口直径比值在0.6～0.65之间。

具体的，前盘21结构优化后，其进风口直径与出风口直径最优比值在0.6～0.65之间，且前盘21的出风口为喇叭口，喇叭口朝向后盘22设置，使得喇叭型的前盘21起到导流作用，减小空气阻力，从而使气流顺畅进入风轮流道内。

需要说明的是，前盘21喇叭口的翻边高度应合理设置，翻遍高度与出风口直径最优比值在0.15～0.17之间，以保证流道过渡弧面圆滑，气体流动更流畅。

在上述实施例的基础上，后盘22的中部设置环型凹槽24，驱动电机3的一端伸入并固定在环型凹槽24内，以提高离心风轮2与驱动电机3之间连接的稳固性，提高整体强度，且环型凹槽24的直径与深度最优比值在0.06～0.07之间，以保证环型凹槽24合理的结构强度，进而保证生产时环型凹槽24不会拉裂。

可选的，前盘21和后盘22之间距离与后盘22的出风口直径最优比值在0.3～0.32之间，从而在保证离心风轮2整体结构强度和稳定性的前提下，尽量增大后盘22出风口的直径，使得风轮流道内的气流顺畅从后盘22排出。

请参考图11，一种离心风机，包括驱动装置和上述所述的离心风轮2，驱动装置包括驱动电机3和连接法兰，驱动电机3通过连接法兰与离心风轮2传动连接，以驱动离心风轮2转动，该的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的一种翼型风轮叶片、离心风轮及离心风机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种翼型风轮叶片，其特征在于，包括第一弧型板和第二弧型板，所述第一弧型板与所述第二弧型板的一端、位于所述叶片的前缘处一体成型形成圆弧面，所述第一弧型板与所述第二弧型板的另一端、位于所述叶片的后缘处固定连接，且第一弧型板和第二弧型板之间留有空间；

所述第一弧型板的弧长大于所述第二弧型板的弧长，所述第二弧型板的另一端焊接于所述第一弧型板上。

2.根据权利要求1所述的翼型风轮叶片，其特征在于，所述空间内设有若干个加强板，若干个所述加强板连接于所述第一弧型板与所述第二弧型板之间。

3.根据权利要求2所述的翼型风轮叶片，其特征在于，若干个所述加强板沿所述空间延伸方向相邻设置，所述加强板的一端与其侧部的另一个所述加强板的一端连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的翼型风轮叶片，其特征在于，所述第一弧型板形成峰部，所述叶片宽度从所述峰部向所述叶片的前缘、后缘逐渐减小。

5.一种离心风轮，其特征在于，包括均为圆环状的前盘、后盘和上述权利要求1至4任一项所述的翼型风轮叶片，所述前盘和所述后盘相对设置，若干个所述翼型风轮叶片周向均匀设于所述前盘与所述后盘之间。

6.根据权利要求5所述的离心风轮，其特征在于，所述翼型风轮叶片的一侧缘与所述前盘卡接、另一侧缘与所述后盘卡接。

7.根据权利要求5所述的离心风轮，其特征在于，所述前盘为喇叭型圆环状，所述前盘的进风口直径与出风口直径比值在0.6～0.65之间。

8.根据权利要求5所述的离心风轮，其特征在于，所述后盘设有环型凹槽，用于放置驱动电机，且所述环型凹槽的直径与深度比值在0.06～0.07之间。

9.一种离心风机，其特征在于，包括驱动装置和上述权利要求5至8任一项所述的离心风轮，所述驱动装置与所述离心风轮连接，以驱动所述离心风轮转动。