CN219773936U - 助力提升传动机构及提升推拉门 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于提升推拉门技术领域，具体涉及助力提升传动机构及提升推拉门。本实用新型的助力提升传动机构，通过设置弹性助力装置，在传动器带动传动杆构件提升时的活动方向提供辅助推顶助力，较好地减少用户在操控传动器提升门扇时的力度，操控传动器操作轻便，用户操控体验效果好。

Description

助力提升传动机构及提升推拉门

技术领域

本实用新型属于提升推拉门技术领域，具体涉及助力提升传动机构及提升推拉门。

背景技术

提升推拉门是现在建筑物中常用的一类门，其门扇底部设有可相对门扇升降的滑动提升结构，可以将门扇提升或下放，门扇提升后，可以通过滑动提升结构下降接触底部门框进行滑动以实现门的开合，而门扇下放后，滑动提升结构同时向上收纳脱离底部门框，则使滑动提升结构不可与底部门框接触滑动，实现门的固定。其中，滑动提升结构相对门扇的提升和下降是通过门扇上的传动器进行控制，用户转动门上的执手，执手带动传动器内的传动轮来驱动传动杆构件上下运动，传动杆构件连接着滑动提升结构，从而联动滑动提升结构，实现门扇的升降。

然而，现有的大型提升推拉门，门扇一般重量较大，而且门扇在上升方向没有设置助力功能，当执手带动传动器将门体提升时，都要花费相当的力量提升门扇，提升门体操作需要力度大，操控不够轻便，用户使用操控手感差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的提升推拉门存在门扇提手时需要花费力度大，操控不够轻便，用户使用操控手感差存在的问题，提供一种在驱动门扇上升时同时为传感传动杆构件提供辅助推顶助力作用的助力提升传动机构及提升推拉门。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

助力提升传动机构，包括传动器、滑动提升结构和弹性助力装置；传动器包括传动组件和传动杆构件，传动组件用于连接与传动杆构件和执手，通过所述执手控制传动杆构件的升降运动；滑动提升结构，包括及滑行组件、用于安装门扇的托座和连接在传动杆构件下部的联动机构，联动机构用于在传动器带动传动杆构件升降时联动滑行组件向下方移动或向上方移动；弹性助力装置，包括弹性助力组件和助力推顶座，助力推顶座连接在传动杆构件上，助力推顶座在传动器带动传动杆构件下降时压缩所述弹性助力组件，并在传动器带动传动杆构件提升时提供助力。

与现有技术相比，本实用新型的助力提升传动机构，通过设置弹性助力装置，在传动器带动传动杆构件提升时的活动方向提供辅助推顶助力，较好地减少用户在操控传动器提升门扇时的力度，操控传动器操作轻便，用户操控体验效果好。

进一步的，所述弹性助力装置沿所述传动组件的长度方向设置至少两个；通过这样设置，设置多个弹性助力装置时提供的助力效果更好，操控传动器更轻便。

进一步的，还包括外盖板，所述传动杆构件滑动连接在所述外盖板内侧，所述弹性助力组件，上端和下端分别设有连接孔，所述弹性助力组件还包括连接件，所述连接孔分别通过连接件安装在外盖板；通过这样设置，弹性助力组件固定连接方式简单，连接稳固。

进一步的，弹性助力组件包括盒体和设于盒体内的弹性助力元件，所述盒体靠近助力推顶座一侧设有导向滑孔，所述助力推顶座经导向滑孔置入盒体内并抵接在所述弹性助力元件上端，所述助力推顶座在抵压所述弹性助力元件时可沿所述导向滑孔滑动；通过这样设置，助力推顶座与弹性助力组件的作用连接方式简单，方便产品装配生产。

进一步的，所述弹性助力组件的连接件分别贯穿所述盒体的两侧，所述弹性助力元件的下端抵接在位于下侧的连接件上；通过这样设置，弹性助力元件设置方式简单，推顶助力效果好。

进一步的，所述盒体包括相互拼接的第一盒体和第二盒体，所述弹性助力元件为助力弹簧；通过这样设置，盒体设置方式简单，方便整体生产装配。

进一步的，所述滑行组件与托座之间相对活动连接，所述联动，第一联动构件可绕一根水平的第一转动轴线转动地与托座的端部连接，第二联动构件的一端可绕一根与第一转动轴线平行的第二转动轴线转动地与第一联动构件连接，第二联动构件的另一端可绕一根与第一转动轴线平行的第三转动轴线转动地与滑行组件连接，传动杆构件的下端可绕一根与第一转动轴线平行的第四转动轴线转动地与第一联动构件连接；通过传动杆构件的升降可驱动滑行组件滑动，从而相对托座的升降，并且在滑行组件相对托座位于最低的点的位置时，第二转动轴线和第三转动轴线之间的连线位于第一转动轴线的下方或相交于第一转动轴线；通过这样设，滑行组件相对托座位于最低的点的位置时，第二转动轴线和第三转动轴线之间的连线位于第一转动轴线的下方或相交于第一转动轴线；使得承载门扇的托座在受重力时无法驱使第一联动构件摆动，从而滑动提升结构具备保持滑行组件可滑行状态的锁定功能，使得提升推拉门的执手的传动安装座做更小尺寸时也能具备自锁功能的效果。克服了现有的提升推拉门在执手的传动安装座做更小尺寸时无法提供安装门扇自锁机构的空间存在的问题。

进一步的，所述第二联动构件位于第一联动构件外侧且呈弧形状，第二联动构件另一端沿内侧方向弯曲延伸，并通过第三转动轴线转动地与滑行组件连接；通过这样设置，第二联动构件传动效果好。

进一步的，第一联动构件通过第一转轴转动地与托座的端部连接，所述第一转动轴线为第一转轴的轴线，第二联动构件的一端通过第二转轴转动地与第一联动构件连接，第二转动轴线为第二转轴的轴线，第二联动构件的另一端通过第三转轴转动地与滑行组件连接，所述第三转动轴线为所述第三转轴的轴线，传动杆构件的下端通过第四转轴转动地与第一联动构件连接，第四转动轴线为所述第四转轴的轴线；通过这样设置，传动杆构件、第一联动构件、第二联动构件和滑行组件之间转动连接方式简单、方便部件装配生产。

进一步的，所述传动组件包括安装在所述外盖板的传动安装座和转动连接在所述传动安装座的传动轮，所述执手通过传动轴与所述传动轮传动连接，所述传动杆构件沿竖向方向设有与所述传动轮外侧啮合的齿槽部；通过这样设置，导向组件结构简单，导向效果好。

提升推拉门，包括门扇和所述助力提升传动机构，所述门扇安装在滑动提升结构的托座上。通过设置弹性助力装置，在传动器带动传动杆构件提升时的活动方向提供辅助推顶助力，较好地减少用户在操控传动器提升门扇时的力度，操控传动器操作轻便，用户操控体验效果好。

附图说明

图1为提升传动机构的传动杆构件位于上升最高位置时弹性助力元件处于原始状态的示意图

图2为滑行组件处于下降可滑行状态的示意图(对应的传动杆构件位于上升最高位置)

图3为提升传动机构的传动杆构件位于下降最低位置时弹性助力元件处于压缩状态的示意图

图4为弹性助力装置的示意图

图5为滑行组件处于上升收纳状态的示意图(对应的传动杆构件位于下降最低位置)

图6为执手与传动组件的示意图

图7为滑行组件对应传动杆构件位于上升最高位置的剖视图

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的技术方案：

实施例一：

参见图1至图7，本实用新型的助力提升传动机构，包括传动器1、滑动提升结构2和弹性助力装置3；传动器1包括传动组件11和传动杆构件12，传动组件11用于连接与传动杆构件12和执手13，通过所述执手13控制传动杆构件12的升降运动；滑动提升结构2包括及滑行组件21、用于安装门扇的托座22和连接在传动杆构件12下部的联动机构，联动机构用于在传动器1带动传动杆构件12下降时联动门扇下降和滑行组件21向上方收纳，或者在传动器1带动传动杆构件12上升时联动门扇提升和滑行组件21向下方伸出；弹性助力装置3包括弹性助力组件32和助力推顶座31，助力推顶座31连接在传动杆构件12上，助力推顶座31在传动器1带动传动杆构件12下降时压缩所述弹性助力组件32，并在传动器1带动传动杆构件12提升时提供助力。

与现有技术相比，本实用新型的助力提升传动机构，通过设置弹性助力装置3，在传动器1带动传动杆构件12提升时的活动方向提供辅助推顶助力，较好地减少用户在操控传动器1提升门扇时的力度，操控传动器1操作轻便，用户操控体验效果好。

参见图1，在一种实施例中，还包括外盖板4，所述传动杆构件12滑动连接在所述外盖板4内侧，所述弹性助力组件32，上端和下端分别设有连接孔322，所述弹性助力组件32还包括连接件34，所述连接件34优选为螺钉连接件34，所述连接孔322分别通过连接件34安装在外盖板4；通过这样设置，弹性助力组件32固定连接方式简单，连接稳固。

参见图1至图6，在本实施例中，所述执手1旋转至把手朝向向下时，所述传动杆构件12上升至最高位置且滑动提升结构4可滑动实现可操控门体推拉，所述执手1旋转至把手朝向向上时，所述传动杆构件12下降至最低位置且滑动提升结构4不可滑动实现门体的固定。

参见图1、图3和图4，在一种实施例中，弹性助力组件32包括盒体321和设于盒体321内的弹性助力元件323，所述盒体321靠近助力推顶座31一侧设有导向滑孔33，所述助力推顶座31经导向滑孔33置入盒体321内并抵接在所述弹性助力元件323上端，所述助力推顶座31在抵压所述弹性助力元件323时可沿所述导向滑孔33滑动；通过这样设置，助力推顶座31与弹性助力组件32的作用连接方式简单，方便产品装配生产。

参见图4，在一种实施例中，所述弹性助力组件32的连接件分别贯穿所述盒体321的两侧，所述弹性助力元件323的下端抵接在位于下侧的连接件上；通过这样设置，弹性助力元件323设置方式简单，推顶助力效果好。

参见图1、图3和图4，在一种实施例中，所述盒体321包括相互拼接的第一盒体3211和第二盒体3212，所述弹性助力元件323为助力弹簧；通过这样设置，盒体321设置方式简单，方便整体生产装配。

参见图1至图7，在一种实施例中，所述滑行组件21与托座22之间相对活动连接，所述联动，第一联动构件24可绕一根水平的第一转动轴线2411转动地与托座22的端部连接，第二联动构件23的一端可绕一根与第一转动轴线2411平行的第二转动轴线2421转动地与第一联动构件24连接，第二联动构件23的另一端可绕一根与第一转动轴线2411平行的第三转动轴线2311转动地与滑行组件21连接，传动杆构件12的下端可绕一根与第一转动轴线2411平行的第四转动轴线2441转动地与第一联动构件24连接；通过传动杆构件12的升降可驱动滑行组件21滑动，从而相对托座22的升降，并且在滑行组件21相对托座22位于最低的点的位置时，第二转动轴线2421和第三转动轴线2311之间的连线位于第一转动轴线2411的下方或相交于第一转动轴线2411；通过这样设，滑行组件21相对托座22位于最低的点的位置时，第二转动轴线2421和第三转动轴线2311之间的连线位于第一转动轴线2411的下方或相交于第一转动轴线2411；使得承载门扇的托座22在受重力时无法驱使第一联动构件24摆动，从而滑动提升结构2具备保持滑行组件21可滑行状态的锁定功能，使得提升推拉门的执手13的传动安装座111做更小尺寸时也能具备自锁功能的效果。克服了现有的提升推拉门在执手13的传动安装座111做更小尺寸时无法提供安装门扇自锁机构的空间存在的问题

参见图7，在一种实施例中，所述第二联动构件23位于第一联动构件24外侧且呈弧形状，第二联动构件23另一端沿内侧方向弯曲延伸，并通过第三转动轴线2311转动地与滑行组件21连接；通过这样设置，第二联动构件23传动效果好。

参见图2、图5和图7，在一种实施例中，第一联动构件24通过第一转轴241转动地与托座22的端部连接，所述第一转动轴线2411为第一转轴241的轴线，第二联动构件23的一端通过第二转轴242转动地与第一联动构件24连接，第二转动轴线2421为第二转轴242的轴线，第二联动构件23的另一端通过第三转轴231转动地与滑行组件21连接，所述第三转动轴线2311为所述第三转轴231的轴线，传动杆构件12的下端通过第四转轴244转动地与第一联动构件24连接，第四转动轴线2441为所述第四转轴244的轴线；通过这样设置，传动杆构件12、第一联动构件24、第二联动构件23和滑行组件21之间转动连接方式简单、方便部件装配生产。

在一种实施例中(图未示)，所述滑行组件21与托座22之间通过滑行组件21活动连接，滑行组件21包括滑轮25，所述导向组件包括设于所述滑行组件21与托座22之间的导向孔(图未示)和导向件(图未示)；通过这样设置，导向组件结构简单，导向效果好。第一联动构件24和第二联动构件23用于配合传动杆构件12在下降时联动滑行组件21沿导向组件上升收纳实现扇门的固定，以及配合传动杆构件12在上升时联动滑行组件21沿导向组件下降着地实现扇门可滑动。

参见图6，在一种实施例中，所述传动组件11包括安装在所述外盖板4的传动安装座111和转动连接在所述传动安装座111的传动轮112，所述执手13通过传动轴113与所述传动轮112传动连接，所述传动杆构件12沿竖向方向设有与所述传动轮112外侧啮合的齿槽部121；通过这样设置，导向组件结构简单，导向效果好。

在一种实施例中(图未示)，所述弹性助力装置3沿所述传动组件11的长度方向设置至少两个；通过这样设置，设置多个弹性助力装置3时提供的助力效果更好，操控传动器更轻便。

实施例二：

参见图1至图7，本实施例的主要目的在于提供应用实施例一的助力提升传动机构的提升推拉门，提升推拉门，包括门扇和所述助力提升传动机构，所述门扇安装在滑动提升结构2的托座22上。通过设置弹性助力装置3，在传动器1带动传动杆构件12提升时的活动方向提供辅助推顶助力，较好地减少用户在操控传动器1提升门扇时的力度，操控传动器1操作轻便，用户操控体验效果好。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.助力提升传动机构，其特征在于，包括：

传动器(1)，包括传动组件(11)和传动杆构件(12)，传动组件(11)用于连接与传动杆构件(12)和执手(13)，通过所述执手(13)控制传动杆构件(12)的升降运动；

滑动提升结构(2)，包括及滑行组件(21)、用于安装门扇的托座(22)和连接在传动杆构件(12)下部的联动机构，联动机构用于在传动器(1)带动传动杆构件(12)升降时联动滑行组件(21)向下方移动或向上方移动；

弹性助力装置(3)，包括弹性助力组件(32)和助力推顶座(31)，助力推顶座(31)连接在传动杆构件(12)上，助力推顶座(31)在传动器(1)带动传动杆构件(12)下降时压缩所述弹性助力组件(32)，并在传动器(1)带动传动杆构件(12)提升时提供助力。

2.根据权利要求1所述的助力提升传动机构，其特征在于，所述弹性助力装置(3)沿所述传动组件(11)的长度方向设置至少两个。

3.根据权利要求1所述的助力提升传动机构，其特征在于，还包括外盖板(4)，所述传动杆构件(12)滑动连接在所述外盖板(4)内侧，所述弹性助力组件(32)，上端和下端分别设有连接孔(322)，所述弹性助力组件(32)还包括连接件(34)，所述连接孔(322)分别通过连接件(34)安装在外盖板(4)。

4.根据权利要求1至3任一项所述的助力提升传动机构，其特征在于，弹性助力组件(32)包括盒体(321)和设于盒体(321)内的弹性助力元件(323)，所述盒体(321)靠近助力推顶座(31)一侧设有导向滑孔(33)，所述助力推顶座(31)经导向滑孔(33)置入盒体(321)内并抵接在所述弹性助力元件(323)上端，所述助力推顶座(31)在抵压所述弹性助力元件(323)时可沿所述导向滑孔(33)滑动。

5.根据权利要求4所述的助力提升传动机构，其特征在于，所述弹性助力组件(32)的连接件(34)分别贯穿所述盒体(321)的两侧，所述弹性助力元件(323)的下端抵接在位于下侧的连接件(34)上。

6.根据权利要求4所述的助力提升传动机构，其特征在于，所述盒体(321)包括相互拼接的第一盒体(321)和第二盒体(321)，所述弹性助力元件(323)为助力弹簧。

7.根据权利要求1至3任一项所述的助力提升传动机构，其特征在于，所述滑行组件(21)与托座(22)之间相对活动连接，所述联动机构包括第一联动构件(24)和第二联动构件(23)，第一联动构件(24)可绕一根水平的第一转动轴线(2411)转动地与托座(22)的端部连接，第二联动构件(23)的一端可绕一根与第一转动轴线(2411)平行的第二转动轴线(2421)转动地与第一联动构件(24)连接，第二联动构件(23)的另一端可绕一根与第一转动轴线(2411)平行的第三转动轴线(2311)转动地与滑行组件(21)连接，传动杆构件(12)的下端可绕一根与第一转动轴线(2411)平行的第四转动轴线(2441)转动地与第一联动构件(24)连接；

通过传动杆构件(12)的升降可驱动滑行组件(21)滑动，从而相对托座(22)的升降，并且在滑行组件(21)相对托座(22)位于最低的点的位置时，第二转动轴线(2421)和第三转动轴线(2311)之间的连线位于第一转动轴线(2411)的下方或相交于第一转动轴线(2411)。

8.根据权利要求7所述的助力提升传动机构，其特征在于，第一联动构件(24)通过第一转轴(241)转动地与托座(22)的端部连接，所述第一转动轴线(2411)为第一转轴(241)的轴线，第二联动构件(23)的一端通过第二转轴(242)转动地与第一联动构件(24)连接，第二转动轴线(2421)为第二转轴(242)的轴线，第二联动构件(23)的另一端通过第三转轴(231)转动地与滑行组件(21)连接，所述第三转动轴线(2311)为所述第三转轴(231)的轴线，传动杆构件(12)的下端通过第四转轴(244)转动地与第一联动构件(24)连接，第四转动轴线(2441)为所述第四转轴(244)的轴线。

9.根据权利要求3所述的助力提升传动机构，其特征在于，所述传动组件(11)包括安装在所述外盖板(4)的传动安装座(111)和转动连接在所述传动安装座(111)的传动轮(112)，所述执手(13)通过传动轴(113)与所述传动轮(112)传动连接，所述传动杆构件(12)沿竖向方向设有与所述传动轮(112)外侧啮合的齿槽部(121)。

10.提升推拉门，其特征在于，包括门扇和权利要求1至9任一项所述助力提升传动机构，所述门扇安装在滑动提升结构(2)的托座(22)上。