CN219768864U - 一种模具拆解工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种模具拆解工装，包括管体，在靠近管体的第一端部的管体部分上设有手持部、靠近管体的第二端部的管体部分上设有螺纹部，在管体的管孔内壁上设有挡环，还包括套装在螺纹部上的调节螺纹套。拆卸时，将处于对角位置的两根回程杆的端部处的限位垫与连接螺栓拆卸下来，在两根回程杆的端部处分别安装模具拆解工装，将管体的第二端部与回程杆的端部固定连接，转动模具拆解工装的调节螺纹套，能够推动固定在一起的动模板与垫板向靠近顶杆固定板的一侧移动，使模仁露出动模板之外，不需要在动模板上加工拆解模仁的工艺孔，解决了在动模板上加工拆解模仁的工艺孔造成加工周期增长以及生产成本增加的问题。

Description

一种模具拆解工装

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种模具拆解工装。

背景技术

现有塑胶模具的动模主要包括垫板、与垫板间隔设置的顶杆固定板、固定在垫板远离顶杆固定板的一侧面上的动模板以及嵌设在动模板的内部的模仁，在顶杆固定板上固定有四根穿过垫板与动模板的回程杆，在回程杆上分别套装有回程弹簧，在回程杆穿过垫板、动模板的端部处设有限位垫以及螺栓，在顶杆固定板上固定有穿插在模仁上的多根顶杆，在模仁上还嵌设有多块顶块，在顶杆固定板与多块顶块之间分别连接有钩针；在回程弹簧的回弹力作用下，顶杆固定板与垫板之间处于撑紧状态，模仁嵌设在动模板的内部，由动力机构驱动模仁向动模板的外侧滑动，能够将产品顶出模腔，然后由钩针与顶块、顶杆共同将产品从模仁上顶下。

由于模仁嵌设在动模板的内部，在维修、保养时需要将模仁从动模板上拆卸下来，目前，主要采用工艺螺丝预压顶杆固定板的方法拆解模仁，这就需要在动模板上增加工艺孔，不仅造成动模板的加工周期增长，而且还会导致生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模具拆解工装，旨在解决在动模板上加工拆解模仁的工艺孔造成生产周期增长以及生产成本增加的问题。

本实用新型公开了一种模具拆解工装，所述模具拆解工装包括管体，在靠近所述管体的第一端部的管体部分上设有手持部，在靠近所述管体的第二端部的管体部分上设有螺纹部，在所述管体的管孔内壁上设有挡环；还包括套装在所述螺纹部上的调节螺纹套。

作为一种改进，所述挡环设置在所述管体的第二端部处。

作为一种改进，在所述挡环与所述管体的第二端部之间设有间距，在所述挡环与所述管体的第二端部之间的管孔部分形成插接孔。

作为一种改进，所述手持部的外径大于所述螺纹部的外径，在所述手持部与所述螺纹部的邻接处形成环形台阶。

作为一种改进，在所述手持部上设有防滑结构。

作为一种改进，所述调节螺纹套为圆套管，在所述圆套管的内侧壁上设有内螺纹；或者，所述调节螺纹套为长螺母。

作为一种改进，所述模具拆解工装还包括用于穿过所述管体的管孔的螺纹连接件，在所述螺纹连接件上设有与所述挡环相适配的限位部。

作为一种改进，所述螺纹连接件为内六角螺栓或者十字凹槽螺栓，所述内六角螺栓或者十字凹槽螺栓的头部形成所述限位部。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的模具拆解工装包括管体，在靠近管体的第一端部的管体部分上设有手持部，在靠近管体的第二端部的管体部分上设有螺纹部，在管体的管孔内壁上设有挡环，还包括套装在螺纹部上的调节螺纹套。拆卸时，将处于对角位置的两根回程杆的端部处的限位垫与连接螺栓拆卸下来，再在两根回程杆的端部处分别安装模具拆解工装，将管体的第二端部与回程杆的端部固定连接，然后再分别转动两个模具拆解工装的调节螺纹套，使调节螺纹套向远离手持部的一侧移动，能够推动固定在一起的动模板与垫板向靠近顶杆固定板的一侧移动，模仁保持不动，动模板与模仁相对移动后可以将模仁露出动模板之外，能够方便的拆解模仁，不需要在动模板上加工用于拆解模仁的工艺孔，能够有效的降低动模板的加工周期以及生产成本，本实用新型的模具拆解工装解决了在动模板上加工拆解模仁的工艺孔造成加工周期增长以及生产成本增加的问题。

附图说明

图1是本实用新型的模具拆解工装的立体结构示意图；

图2是本实用新型的模具拆解工装的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的模具拆解工装拆解模仁时的立体结构示意图；

图4是本实用新型的模具拆解工装拆解模仁时的剖视结构示意图；

其中，10、管体；11、手持部；12、螺纹部；13、挡环；20、调节螺纹套；30、螺纹连接件；41、动模板；42、垫板；50、顶杆固定板；61、回程杆；62、回程弹簧；63、连接螺栓；64、限位垫；70、模仁；81、钩针；82、顶块；83、顶杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1至图4是本实用新型的模具拆解工装的结构示意图，其中，图1示出了本实用新型的模具拆解工装的立体结构示意图，图2示出了本实用新型的模具拆解工装的剖视结构示意图，图3示出了本实用新型的模具拆解工装拆解模仁时的立体结构示意图，图4示出了本实用新型的模具拆解工装拆解模仁时的剖视结构示意图。为了便于表述，图中只给出了与本实用新型相关的部分。

需要说明的是，若本实用新型中涉及方向性指示，例如上、下、前、后、左、右等，则该方向性指示仅仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变；若本实用新型中涉及的“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

由图1和图2可知，模具拆解工装包括管体10，在靠近管体10的第一端部的管体部分上设有手持部11，在靠近管体10的第二端部的管体部分上设有螺纹部12，在管体10的管孔内壁上设有挡环13；还包括套装在螺纹部12上的调节螺纹套20。

为了便于理解，结合图3和图4对模具的动模的结构以及模具拆解工装的使用作如下说明：

动模主要包括垫板42、与垫板42间隔设置的顶杆固定板50、固定在垫板42远离顶杆固定板50的一侧面上的动模板41以及嵌设在动模板41的内部的模仁70，在顶杆固定板50上固定有四根穿过垫板42与动模板41的回程杆61，在每根回程杆61位于顶杆固定板50与垫板42之间的杆体部分上分别套装有回程弹簧62，在回程杆61穿过垫板42、动模板41的端部处设有限位垫64与连接螺栓63，通常，该连接螺栓63为内六角螺栓或者十字凹槽螺栓，在动模板41上对应的设有阶梯孔；在顶杆固定板50上固定有穿插在模仁70上的多根顶杆83，在模仁70上还嵌设有多块顶块82，在顶杆固定板50与多块顶块82之间分别连接有钩针81。在回程弹簧62的回弹力作用下，顶杆固定板50与垫板42之间处于撑紧状态，模仁70嵌设在动模板41的内部，由动力机构（图中未示出）驱动模仁70向动模板41的外侧滑动，能够将产品顶出模腔，然后由钩针81与顶块82、顶杆83共同作用将产品从模仁70上顶下。

具体的说，动模的结构为公知技术，其具体结构不再赘述。

拆卸时，将处于对角位置的两根回程杆61的端部处的限位垫64与连接螺栓63拆卸下来，再在两根回程杆61的端部处分别安装模具拆解工装，具体的说，将管体10的第二端部与回程杆61的端部对正，再将连接螺栓63穿过管体10的管孔拧入回程杆61上的螺纹孔内，然后再分别转动两个模具拆解工装的调节螺纹套20，使调节螺纹套20向远离手持部11的一侧移动，能够推动固定在一起的动模板41与垫板42向靠近顶杆固定板50的一侧移动，模仁70保持不动，动模板41与模仁70相对移动后可以将模仁70露出动模板41之外，能够方便的拆解模仁70，不需要在动模板41上加工用于拆解模仁70的工艺孔，能够有效的降低动模板的加工周期以及生产成本，本实用新型的模具拆解工装解决了在动模板上加工拆解模仁的工艺孔造成加工周期增长以及生产成本增加的问题。

在本实用新型中，挡环13设置在管体10的第二端部处，挡环13靠近回程杆61的端部设置，选择相对较短的连接螺栓63就能够实现连接，不需要再另外准备相对较长的连接螺栓，而且能够降低管体10的加工难度。

在其它一些实施例中，在挡环13与管体10的第二端部之间设有间距，在挡环13与管体10的第二端部之间的管孔部分形成用于容置回程杆61的端部的插接孔，能够使模具拆解工装与回程杆61的连接更加方便。

在本实用新型中，手持部11的外径大于螺纹部12的外径，在手持部11与螺纹部12的邻接处形成环形台阶，手持部11便于操作人员手持以及将调节螺纹套20安装到螺纹部12上，在手持部11与螺纹部12的邻接处形成环形台阶便于将调节螺纹套20拧紧，可以防止调节螺纹套20脱落。

具体的说，在手持部11上设有防滑结构，通常，该防滑结构为防滑花纹，当然，也可以在手持部11上套设防滑套。

在本实用新型中，调节螺纹套20为圆套管，在圆套管的内侧壁上设有内螺纹，直接采用手动方式拧动调节螺纹套20。

当然，调节螺纹套20为长螺母，可以通过手动方式拧动调节螺纹套20，在回程弹簧62的弹力比较大的情形时，也可以通过扳手拧动调节螺纹套20。

通常，调节螺纹套20的外径与手持部11的外径相同，当然，调节螺纹套20的外径也可以大于或者小于大于手持部11的外径。

在本实用新型中，模具拆解工装还包括用于穿过管体10的管孔的螺纹连接件30，在螺纹连接件30上设有与挡环13相适配的限位部。

对于通过六角螺母和限位垫64对回程杆61穿过垫板42、动模板41的端部进行限位的结构，需要预先在回程杆61的端部处设置螺纹孔，可以通过模具拆解工装自身结构的螺纹连接件30实现模具拆解工装与回程杆61之间的固定连接。当然，也适用于通过限位垫64与连接螺栓63对回程杆61穿过垫板42、动模板41的端部进行限位的结构。

具体的说，螺纹连接件30为内六角螺栓或者十字凹槽螺栓，该内六角螺栓或者十字凹槽螺栓的头部形成限位部。

以上所述仅为本实用新型的一些实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种模具拆解工装，其特征在于，包括管体，在靠近所述管体的第一端部的管体部分上设有手持部，在靠近所述管体的第二端部的管体部分上设有螺纹部，在所述管体的管孔内壁上设有挡环；还包括套装在所述螺纹部上的调节螺纹套。

2.根据权利要求1所述的模具拆解工装，其特征在于，所述挡环设置在所述管体的第二端部处。

3.根据权利要求1所述的模具拆解工装，其特征在于，在所述挡环与所述管体的第二端部之间设有间距，在所述挡环与所述管体的第二端部之间的管孔部分形成插接孔。

4.根据权利要求1所述的模具拆解工装，其特征在于，所述手持部的外径大于所述螺纹部的外径，在所述手持部与所述螺纹部的邻接处形成环形台阶。

5.根据权利要求4所述的模具拆解工装，其特征在于，在所述手持部上设有防滑结构。

6.根据权利要求1所述的模具拆解工装，其特征在于，所述调节螺纹套为圆套管，在所述圆套管的内侧壁上设有内螺纹；或者，所述调节螺纹套为长螺母。

7.根据权利要求1至6任一项所述的模具拆解工装，其特征在于，所述模具拆解工装还包括用于穿过所述管体的管孔的螺纹连接件，在所述螺纹连接件上设有与所述挡环相适配的限位部。

8.根据权利要求7所述的模具拆解工装，其特征在于，所述螺纹连接件为内六角螺栓或者十字凹槽螺栓，所述内六角螺栓或者十字凹槽螺栓的头部形成所述限位部。