CN219768224U - 一种新型船用型材堆放工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型船用型材堆放工装，涉及船舶制作技术领域，包括：堆放架，包括横梁和固定安装在横梁两端的立柱，所述堆放架至少设置有两个，且沿垂直于所述横梁的方向依次布设；连接板，用于连接相邻两个所述堆放架，所述连接板的两端分别固定连接在相邻两个堆放架同侧的两根立柱上。本实用新型中相邻两个堆放架之间通过连接板固定连接，且连接板的长度可根据需要放置的型材的长度进行预制，使堆放工装在满足型材放置要求的前提下可尽量减少其占用空间；同时，横梁与立柱以及立柱与连接板之间均通过连接螺栓实现可拆卸连接，在不需要堆放型材时，可对堆放架进行拆卸，从而大大减少堆放架的占用空间。

Description

一种新型船用型材堆放工装

技术领域

本实用新型涉及船舶制作技术领域，特别是涉及一种新型船用型材堆放工装。

背景技术

船舶在制作时需要用到大量型材，因此需要使用型材堆放工装对型材进行堆放。目前现有的型材堆放工装的结构尺寸固定，无法根据型材的长度调整工装之间的距离，使用不灵活，且占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种新型船用型材堆放工装。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种新型船用型材堆放工装，包括：

堆放架，包括横梁和固定安装在横梁两端的立柱，所述堆放架至少设置有两个，且沿垂直于所述横梁的方向依次布设；

连接板，用于连接相邻两个所述堆放架，所述连接板的两端分别固定连接在相邻两个堆放架同侧的两根立柱上。

作为本实用新型所述新型船用型材堆放工装的一种优选方案，其中：所述立柱的下端均固定安装有支撑底座，所述支撑底座包括底板、顶板以及固定连接在底板和顶板两侧的侧板，所述侧板的形状为等腰梯形，且其上底的长度等于所述顶板的长度，其下底的长度等于所述底板的长度，所述顶板和所述底板的两端均与所述侧板的端部齐平。

作为本实用新型所述新型船用型材堆放工装的一种优选方案，其中：所述横梁和所述立柱的连接部均开设有螺栓孔，所述横梁和所述立柱通过连接螺栓可拆卸连接。

作为本实用新型所述新型船用型材堆放工装的一种优选方案，其中：所述立柱和所述连接板的连接部均开设有螺栓孔，所述连接板通过连接螺栓可拆卸安装在所述立柱上。

作为本实用新型所述新型船用型材堆放工装的一种优选方案，其中：所述横梁和所述立柱均为工字钢，且同一堆放架内的两根所述立柱的端面相向设置。

作为本实用新型所述新型船用型材堆放工装的一种优选方案，其中：所述立柱两个端面的外侧均固定安装有连接板。

作为本实用新型所述新型船用型材堆放工装的一种优选方案，其中：所述立柱的上端面高于所述横梁的上端面。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中相邻两个堆放架之间通过连接板固定连接，且连接板的长度可根据需要放置的型材的长度进行预制，使堆放工装在满足型材放置要求的前提下可尽量减少其占用空间。

（2）本实用新型在立柱和连接板的连接位置均开设有螺栓孔，连接板通过穿设在螺栓孔内的连接螺栓可拆卸安装在立柱上，在不需要堆放型材时，可将连接板卸下；同时，在横梁与立柱的连接部对应开设有螺栓孔，横梁与立柱通过穿设在螺栓孔内的连接螺栓实现可拆卸连接，在不需要堆放型材时，可对堆放架进行拆卸，便于对堆放架进行收纳，从而大大减少堆放架的占用空间。

（3）本实用新型在每根立柱的下端还固定安装有支撑底座，支撑底座中长度较长的底板与堆放架的承载面接触，接触面积更大，防倾倒能力强，可有效提高堆放架的稳定性。

（4）本实用新型中横梁和立柱均采用工字钢制成，不仅结构强度和承重能力高，而且防变形、防断裂能力强，另外，成本低，材料来源广，制作时可就地取材。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型提供的新型船用型材堆放工装的结构示意图；

图2为本实用新型提供的新型船用型材堆放工装的主视图；

其中：1、堆放架；2、横梁；3、立柱；4、连接板；5、支撑底座；6、底板；7、顶板；8、侧板；9、连接螺栓。

实施方式

为使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施方式并结合附图，对本实用新型作出进一步详细的说明。

图1为本申请实施例提供的新型船用型材堆放工装的结构示意图。该工装包括堆放架1和连接板4。堆放架1设置有若干个，连接板4用于将若干个堆放架1依次连接，可放置长度较长的型材。

具体的，参见图1，每个堆放架1包括横梁2和固定安装在横梁2长度方向两端的两根立柱3。两根立柱3均垂直于横梁2设置，且立柱3与横梁2位于同一竖直面内。横梁2位于立柱3的下部。型材可放置在横梁2的上方，且两侧的立柱3可对型材进行限位。

较佳的，在横梁2与立柱3的连接部对应开设有螺栓孔，横梁2与立柱3通过穿设在螺栓孔内的连接螺栓9实现可拆卸连接。当不需要堆放型材时，可对堆放架1进行拆卸，从而大大减少堆放架1的占用空间。

在本实施例中，横梁2和立柱3均采用工字钢制成。不仅成本低，而且材料来源广，制作时可就地取材。同时，以工字钢中互相平行的两个面作为端面，横梁2的两个端面分别朝向上方和下方，这样横梁2与承载面以及横梁2与型材之间的接触面积均较大，可提高型材放置的稳定性。两个立柱3的端面相向设置，这样可保证横梁2与立柱3之间的接触面积更大，从而提高了横梁2与立柱3之间的连接稳定性。

为进一步提高堆放架1的稳定性，在每根立柱3的下端还固定安装有支撑底座5。参见图2，该支撑底座5包括底板6、顶板7以及固定连接在底板6和顶板7两侧的两块侧板8。其中，每块侧板8的形状均为等腰梯形，且其上底的长度等于顶板7的长度，其下底的长度等于底板6的长度。侧板8固定安装在底板6和顶板7两侧后，底板6和顶板7的两端均与侧板8的端部齐平，使支撑底座5形成横截面为等腰梯形的四棱柱。支撑底座5安装在立柱3下端时，支撑底座5的顶板7与立柱3的下端固定连接，这样长度较长的底板6与堆放架1的承载面接触，接触面积更大，可有效提高堆放架1的稳定性。

较佳的，支撑底座5还包括固定安装在底板6和顶板7之间以及两块侧板8之间的支撑板，该支撑板垂直底板6和顶板7，可对底板6起到支撑作用，提高支撑底座5的抗压性能。

若干个堆放架1沿垂直于横梁2的方向依次布设，且若干个堆放架1同一侧的立柱3均位于同一竖直面内。这样若干个堆放架1可形成用于放置较长型材的放置框。相邻两个堆放架1之间通过连接板4固定连接。每根连接板4的两端分别固定连接在相邻两个堆放架1同侧的两根立柱3上，且每根立柱3的两个端面外均安装有连接板4。

可以理解的是，连接板4的长度可根据需要放置的型材的长度进行预制，使堆放工装在满足型材放置要求的前提下，尽量减少其占用空间。

较佳的，在立柱3和连接板4的连接位置均开设有螺栓孔，连接板4通过穿设在螺栓孔内的连接螺栓9可拆卸安装在立柱3上。在不需要堆放型材时，可先将连接板4卸下，然后对堆放架1进行拆卸，便于对堆放架1进行收纳。

由此，本申请的技术方案中相邻两个堆放架1之间通过连接板4固定连接，且连接板4的长度可根据需要放置的型材的长度进行预制，使堆放工装在满足型材放置要求的前提下可尽量减少其占用空间；同时，横梁2与立柱3以及立柱3与连接板4之间均通过连接螺栓9实现可拆卸连接，在不需要堆放型材时，可对堆放架1进行拆卸，从而大大减少堆放架1的占用空间。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型船用型材堆放工装，其特征在于：包括：

堆放架(1)，包括横梁(2)和固定安装在横梁(2)两端的立柱(3)，所述堆放架(1)至少设置有两个，且沿垂直于所述横梁(2)的方向依次布设；

连接板(4)，用于连接相邻两个所述堆放架(1)，所述连接板(4)的两端分别固定连接在相邻两个堆放架(1)同侧的两根立柱(3)上。

2.根据权利要求1所述的新型船用型材堆放工装，其特征在于：所述立柱(3)的下端均固定安装有支撑底座(5)，所述支撑底座(5)包括底板(6)、顶板(7)以及固定连接在底板(6)和顶板(7)两侧的侧板(8)，所述侧板(8)的形状为等腰梯形，且其上底的长度等于所述顶板(7)的长度，其下底的长度等于所述底板(6)的长度，所述顶板(7)和所述底板(6)的两端均与所述侧板(8)的端部齐平。

3.根据权利要求1所述的新型船用型材堆放工装，其特征在于：所述横梁(2)和所述立柱(3)的连接部均开设有螺栓孔，所述横梁(2)和所述立柱(3)通过连接螺栓(9)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的新型船用型材堆放工装，其特征在于：所述立柱(3)和所述连接板(4)的连接部均开设有螺栓孔，所述连接板(4)通过连接螺栓(9)可拆卸安装在所述立柱(3)上。

5.根据权利要求1所述的新型船用型材堆放工装，其特征在于：所述横梁(2)和所述立柱(3)均为工字钢，且同一堆放架(1)内的两根所述立柱(3)的端面相向设置。

6.根据权利要求5所述的新型船用型材堆放工装，其特征在于：所述立柱(3)两个端面的外侧均固定安装有连接板(4)。

7.根据权利要求1所述的新型船用型材堆放工装，其特征在于：所述立柱(3)的上端面高于所述横梁(2)的上端面。