CN219764653U - 加油机的滤芯组件 - Google Patents

Abstract

本申请涉及加油机技术领域，尤其是涉及一种加油机的滤芯组件，包括：第一盖体以及密封构件；其中，第一盖体形成有安装过孔，密封构件的外壁形成有卡槽，第一盖体的安装过孔的边缘卡接于密封构件的卡槽内。本申请提供的加油机的滤芯组件，对密封构件和第一盖体进行了重新设计，通过密封构件的外壁上所开设的卡槽，卡接在第一盖体的安装通孔的边缘，从而将两者稳定且牢固地装配在一起。

Description

加油机的滤芯组件

技术领域

本申请涉及加油机技术领域，尤其是涉及一种加油机的滤芯组件。

背景技术

目前，加油机内的滤芯结构形式有多种，其中一种滤芯结构包括滤芯主体、固定光杆、外壳以及顶盖，滤芯主体由滤芯、上盖和下盖组成，上盖和下盖分别安装在滤芯的顶部和底部，下盖具有环形槽结构，固定光杆安装在外壳的底部，固定光杆依次穿过下盖的中心过孔以及滤芯的中心过孔延伸到滤芯主体的顶部，顶盖设置有与固定光杆插接在一起的安装孔，从而形成滤芯结构，其中，固定光杆起到固定滤芯的作用，为了实现装配结构的密封性，常常配设一个密封圈，密封圈被挤压在下盖和固定光杆之间，这种结构存在较大的问题，密封圈仅依靠挤压力固定在固定光杆和下盖之间，容易发生脱落，导致油液未经过滤而直接排走。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种加油机的滤芯组件，在一定程度上解决了现有技术中存在的加油机内的滤芯结构中，由于密封圈仅依靠挤压力固定在固定光杆和下盖之间，容易发生脱落，导致油液未经过滤而直接排走的技术问题。

本申请提供了一种加油机的滤芯组件，包括：第一盖体以及密封构件；其中，所述第一盖体形成有安装过孔，所述密封构件的外壁形成有卡槽，所述第一盖体的安装过孔的边缘卡接于所述密封构件的卡槽内。

在上述技术方案中，进一步地，所述密封构件包括第一密封部和第二密封部；其中，所述第一密封部位于所述第一盖体的内侧，所述第二密封部位于所述第一盖体的外侧，且沿着垂直于所述第一盖体的高度方向，所述第一密封部和所述第二密封部的横截面积均大于所述安装过孔的横截面积。

在上述任一技术方案中，进一步地，沿着垂直于所述第一盖体的高度方向，所述第二密封部的横截面积大于所述第一密封部的横截面积。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述卡槽呈环形。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述密封构件形成有过孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一盖体内凹形成有避让凹槽，所述密封构件隐藏于所述避让凹槽内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述加油机的滤芯组件还包括滤芯以及第二盖体；其中，沿着所述滤芯的高度方向，所述第一盖体设置于所述滤芯的一端，所述第二盖体设置于所述滤芯的另一端。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一盖体与所述滤芯之间设置有PU胶水层；和/或

所述第二盖体与所述滤芯之间设置有PU胶水层。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二盖体包括主盖体以及安装导向构件；其中，所述主盖体形成有安装孔，所述安装导向构件的部分结构插设于所述安装孔内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二盖体以及所述安装导向构件均为一体式结构，且均为冲压件。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的加油机的滤芯组件，对密封构件和第一盖体进行了重新设计，通过密封构件的外壁上所开设的卡槽，卡接在第一盖体的安装通孔的边缘，从而将两者稳定且牢固地装配在一起。

此外，可直接将密封构件卡接在第一盖体上，形成端盖组件，这样不会出现现有技术中经常遗失密封圈的问题。

此外，通过在第一盖体、第二盖体和滤芯之间设置PU胶水层，不仅起到固定滤芯和盖体的作用，还起到提升密封性，而且具有凝固时间短，可以有效地缩短滤芯的生产时间。

此外，将第二盖体设计成主盖体和安装导向构件，单独冲压成型，而后通过硬挤压装配在一起，操作简单、方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的加油机的滤芯组件的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的加油机的滤芯组件的另一结构示意图；

图3为图2沿着A-A截面的剖视图；

图4为图3在B处的放大结构示意图；

图5为图3在C处的放大结构示意图；

图6为本申请实施例提供的加油机的滤芯组件的又一结构示意图；

图7为本申请实施例提供的密封构件的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的密封构件与第一盖体的装配图；

图9为本申请实施例提供的密封构件与第一盖体的另一装配图；

图10为本申请实施例提供的第一盖体的结构示意图；

图11为本申请实施例提供的第一盖体的另一结构示意图；

图12为本申请实施例提供的第二盖体的结构示意图；

图13为本申请实施例提供的第二盖体的另一结构示意图；

图14为本申请实施例提供的主盖体的结构示意图；

图15为本申请实施例提供的主盖体的另一结构示意图；

图16为本申请实施例提供的安装导向构件的结构示意图；

图17为本申请实施例提供的安装导向构件的另一结构示意图。

附图标记：

1-第一盖体，11-封盖部，12-翻边部，13-内凹侧壁部，14-内凹底壁部，15-安装过孔，16-避让凹槽，2-密封构件，21-第一密封部，22-连接用部，23-第二密封部，24-卡槽，25-过孔，3-滤芯，4-第二盖体，41-主盖体，411-第一封盖环部，412-第二封盖环部，413-第三封盖环部，42-安装导向构件，421-安装部，422-连接部，423-导向部。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面参照图1至图17描述根据本申请一些实施例所述的加油机的滤芯组件。

参见图1至图4、图7至图11所示，本申请的实施例提供了一种加油机的滤芯组件，包括：第一盖体1以及密封构件2；其中，第一盖体1形成有安装过孔15，密封构件2的外壁形成有卡槽24，第一盖体1的安装过孔15的边缘卡接于密封构件2的卡槽24内。

基于以上描述的结构可知，对密封构件2和第一盖体1进行了重新设计，通过密封构件2的外壁上所开设的卡槽24卡接在第一盖体1的安装通孔的边缘，从而将两者稳定且牢固地装配在一起。

此外，可直接将密封构件2卡接在第一盖体1上，形成端盖组件，这样不会出现现有技术中经常遗失密封圈的问题。

在该实施例中，优选地，如图4、图7至图11所示，密封构件2包括第一密封部21和第二密封部23；其中，第一密封部21位于第一盖体1的内侧，第二密封部23位于第一盖体1的外侧，且沿着垂直于第一盖体1的高度方向，第一密封部21和第二密封部23的横截面积均大于安装过孔15的横截面积。

根据以上描述的结构可知，密封构件2的一部分结构位于第一盖体1内侧也即靠近下文所述的滤芯3的一侧，密封构件2的一部分结构位于第一盖体1外侧也即远离下文所述的滤芯3的一侧，从而将第一盖体1的安装过孔15的边缘牢固地夹设住，使得两者装配得更牢固、更稳定，使得密封构件2无法脱落。

在该实施例中，优选地，如图4、图7至图11所示，沿着垂直于第一盖体1的高度方向，第二密封部23的横截面积大于第一密封部21的横截面积。

根据以上描述的结构可知，将第一密封部21的尺寸设计得小一些，这样便于其从第一盖体1的安装过孔15挤入到第一盖体1的内侧，也即将第一密封部21安装到靠近滤芯3的一侧；

将第二密封部23的尺寸设计得大一些，这样有助于提升整体的强度，不易失效。

进一步，优选地，如图7所示，密封构件2还包括连接用部22，其一端与第一密封部21相连接，其另一端与第二密封部23相连接，且优选地，第一密封部21、第二密封部23以及第三密封部均呈环状结构。

此外，上述的第一密封部21、第二密封部23以及第三密封部为一体式结构，也即密封构件2为一体式结构，整体的强度高，不易损坏。

在该实施例中，优选地，如图7所示，卡槽24呈环形。

根据以上描述的结构可知，第一盖体1的安装过孔15的整个边缘均能够卡接在完整的环形的卡槽24内，装配结构更牢固。

进一步，优选地，安装过孔15为圆形孔，卡槽24为圆环形槽。

在该实施例中，优选地，如图7所示，密封构件2形成有过孔25，用于与现有技术中的固定光杆配合。

在该实施例中，优选地，如图4、图9至图11所示，第一盖体1内凹形成有避让凹槽16，密封构件2隐藏于避让凹槽16内。

根据以上描述的结构可知，设计避让凹槽16的好处在于，能够将密封构件2隐藏起来，不会凸出于第一盖体1，以便于后期与整机的机壳装配，不会产生干涉。

进一步，优选地，如图4所示，第一盖体1包括封盖部11、翻边部12、内凹侧壁部13以及内凹底壁部14；其中，翻边部12沿着封盖部11的外周延伸，且翻边部12平行于滤芯3的高度方向，封盖部11沿着垂直于滤芯3的高度方向设置；内凹侧壁部13沿着封盖部11的内周延伸，并且与封盖部11形成钝角，内凹底壁部14平行于封盖部11设置，且沿着内凹侧壁部13的远离封盖部11的一侧的周向延伸，内凹侧壁部13以及内凹底壁部14共同形成了内凹的避让凹槽16，此外，内凹底壁部14形成有前述的安装过孔15。

进一步，优选地，封盖部11、翻边部12、内凹侧壁部13以及内凹底壁部14为一体式结构，也即第一盖体1为一体式结构，且为金属件，可通过冲压成型。

在该实施例中，优选地，如图1和图3所示，加油机的滤芯组件还包括滤芯3以及第二盖体4；其中，沿着滤芯3的高度方向，第一盖体1设置于滤芯3的一端，第二盖体4设置于滤芯3的另一端。

根据以上描述的结构可知，第一盖体1和第二盖体4起到固定滤芯3的作用，其中的滤芯结构为现有技术，在此，不再详述。

在该实施例中，优选地，第一盖体1与滤芯3之间设置有PU胶水层。

根据以上描述的结构可知，PU胶水不仅起到将第一盖体1和滤芯3粘接在一起的作用，还有助于提升密封性。

此外，本申请中采用现有技术中的PU胶水，凝固时间短，可以有效地缩短滤芯结构的生产时间，避免了滤芯结构在生产过程中吸入太多空气中的水分，最大限度地保持产品性能。

进一步，优选地，第二盖体4与滤芯3之间也设置有PU胶水层，因而也具有前述的效果，在此，不再详述。

当然，不仅限于第一盖体1和第二盖体4与滤芯3之间均设置PU胶水层的结构，还可只有第一盖体1与滤芯3之间均设置PU胶水层，或者只有第二盖体4与滤芯3之间均设置PU胶水层。

在该实施例中，优选地，如图5、图6、图12至图17所示，第二盖体4包括主盖体41以及安装导向构件42；其中，主盖体41形成有安装孔，安装导向构件42的部分结构插设于安装孔内。

根据以上描述的结构可知，将原来复杂的一体式端盖结构，设计成了两个形状规则且结构简单的分体结构，也即主盖体41和安装导向构件42，因而能够通过冲压成型的方式单独制造主盖体41及安装导向构件42也即导柱，并且最后将主盖体41及安装导向构件42也即导柱通过硬挤压的方式装配在一起，大大降低了生产成本。

进一步，优选地，如图1至图3所示，第二盖体4的主盖体41以及安装导向构件42均为一体式结构，且均为冲压件。

根据以上描述的结构可知，主盖体41以及安装导向构件42均可通过冲压成型，操作简单、方便，生产效率得到了大大的提升。

进一步，优选地，如图16和图17所示，为了进一步了解安装导向构件42的结构，将其分解为几部分介绍，辅助安装构件还包括顺次相连接的安装部421、连接部422以及导向部423，且连接部422的两侧分别与安装部421和导向部423相连接。

进一步，优选地，如图14和图15所示，为了进一步了解第二盖体4的结构，将其分解为几部分介绍，主盖体41包括顺次相连接的第一封盖环部411、第二封盖环部412及第三封盖环部413；其中，第一封盖环部411和第三封盖环部413分别与第二封盖环部412的两侧相连接，形成了环形槽结构，且扣设在呈环形的滤芯3的一端。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种加油机的滤芯组件，其特征在于，包括：第一盖体以及密封构件；其中，所述第一盖体形成有安装过孔，所述密封构件的外壁形成有卡槽，所述第一盖体的安装过孔的边缘卡接于所述密封构件的卡槽内。

2.根据权利要求1所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述密封构件包括第一密封部和第二密封部；其中，所述第一密封部位于所述第一盖体的内侧，所述第二密封部位于所述第一盖体的外侧，且沿着垂直于所述第一盖体的高度方向，所述第一密封部和所述第二密封部的横截面积均大于所述安装过孔的横截面积。

3.根据权利要求2所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，沿着垂直于所述第一盖体的高度方向，所述第二密封部的横截面积大于所述第一密封部的横截面积。

4.根据权利要求1所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述卡槽呈环形。

5.根据权利要求1所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述密封构件形成有过孔。

6.根据权利要求1所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述第一盖体内凹形成有避让凹槽，所述密封构件隐藏于所述避让凹槽内。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述加油机的滤芯组件还包括滤芯以及第二盖体；其中，沿着所述滤芯的高度方向，所述第一盖体设置于所述滤芯的一端，所述第二盖体设置于所述滤芯的另一端。

8.根据权利要求7所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述第一盖体与所述滤芯之间设置有PU胶水层；和/或

所述第二盖体与所述滤芯之间设置有PU胶水层。

9.根据权利要求7所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述第二盖体包括主盖体以及安装导向构件；其中，所述主盖体形成有安装孔，所述安装导向构件的部分结构插设于所述安装孔内。

10.根据权利要求9所述的加油机的滤芯组件，其特征在于，所述第二盖体以及所述安装导向构件均为一体式结构，且均为冲压件。