CN211144754U - 压缩机壳体和具有其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机壳体和具有其的压缩机，压缩机壳体包括上壳体和下壳体。其中，在压缩机的高度方向上，上壳体包括第一锥形段和与第一锥形段连接的第一连接段。在压缩机的高度方向上，下壳体包括第二连接段和与第二连接段连接的第二锥形段，第一连接段与第二连接段插接连接以使上壳体和下壳体限定出安装腔。根据本实用新型的压缩机壳体，通过在上壳体上构造出第一锥形段，在下壳体上构造出第二锥形段，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高上壳体和下壳体的稳定性，从而在压缩机运行时，降低上壳体和下壳体的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

Description

压缩机壳体和具有其的压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，尤其是涉及一种压缩机壳体和具有其的压缩机。

背景技术

随着社会经济和科学技术的不断发展，人们生活水平提高的同时，对生活品质的要求也越来也高。空调器作为日常生活必备的家用电器，人们对其性能的要求也越来越高，但相关技术中的空调器，其压缩机在运行过程中，易产生噪音，降低用户体验。

实用新型内容

本申请提出一种压缩机壳体，所述压缩机壳体具有结构简单、运行噪音低的优点。

本申请还提出一种压缩机，所述压缩机包括上述的压缩机壳体。

根据本实用新型实施例的压缩机壳体，所述压缩机壳体包括上壳体和下壳体。其中，在所述压缩机的高度方向上，所述上壳体包括第一锥形段和与所述第一锥形段连接的第一连接段；在所述压缩机的高度方向上，所述下壳体包括第二连接段和与所述第二连接段连接的第二锥形段，所述第一连接段与所述第二连接段插接连接以使所述上壳体和所述下壳体限定出安装腔。

根据本实用新型实施例的压缩机壳体，通过在上壳体上构造出第一锥形段，在下壳体上构造出第二锥形段，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高上壳体和下壳体的稳定性，从而在压缩机运行时，降低上壳体和下壳体的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

在一些实施例中，所述第一连接段和所述第二连接段中的至少一个呈圆筒状。

在一些实施例中，所述第一连接段和所述第二连接段焊接。

在一些实施例中，在从上至下的方向上，所述第一锥形段的横截面积逐渐增大。

在一些实施例中，所述第一锥形段与竖直平面的夹角为α，其中0°<α≤45°。

在一些实施例中，在从上至下的方向上，所述第二锥形段的横截面积逐渐减小。

在一些实施例中，所述第二锥形段与竖直平面的夹角为β，其中0°<β≤45°。

在一些实施例中，所述第二锥形段的横截面积的最大值小于所述第二连接段的横截面积。

在一些实施例中，所述上壳体和所述下壳体中的至少一个为冲压件。

在一些实施例中，所述上壳体和所述下壳体中的至少一个的外表面包括连接平面。

在一些实施例中，所述第一锥形段和所述第二锥形段中的至少一个的外壁面包括所述连接平面。

根据本实用新型实施例的压缩机，包括上述的压缩机壳体。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过在上壳体上构造出第一锥形段，在下壳体上构造出第二锥形段，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高上壳体和下壳体的稳定性，从而在压缩机运行时，降低上壳体和下壳体的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的压缩机壳体的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的压缩机壳体的下壳体的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的压缩机壳体的上壳体的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的压缩机壳体的剖视图。

附图标记：

压缩机壳体10；

上壳体11；第一锥形段111；第一连接段112；

下壳体12；第二连接段121；收容槽1211；第二锥形段122。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的压缩机壳体10。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的压缩机壳体10。压缩机壳体10包括上壳体11和下壳体12。

具体而言，如图1所示，在压缩机的高度方向上，上壳体11包括第一锥形段111 和与第一锥形段111连接的第一连接段112。由此，通过在上壳体11构造出第一锥形段 111，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高上壳体11的稳定性，从而在压缩机运行时，降低上壳体11的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

如图1所示，在压缩机的高度方向上，下壳体12包括第二连接段121和与第二连接段121连接的第二锥形段122。由此，通过在下壳体12构造出第二锥形段122，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高下壳体12的稳定性，从而在压缩机运行时，降低下壳体12的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

如图1所示，第一连接段112可以与第二连接段121插接连接以使上壳体11和下壳体12限定出安装腔。由此，通过在上壳体11构造出第一连接段112，在下壳体12 构造出适于与第一连接段112插接的第二连接段121，可以利用第一连接段112与第二连接段121的插接配合，使上壳体11与下壳体12连接构造成压缩机壳体10，从而可以简化连接方式，提高压缩机壳体10的装配效率和紧密性。

例如，如图1所示，上壳体11位于下壳体12的上方，且第一连接段112位于第一锥形段111的下方，第二连接段121位于第二锥形段122的上方，第一连接段112可以插接于第二连接段121，以将上壳体11与下壳体12连接。

根据本实用新型实施例的压缩机壳体10，通过在上壳体11上构造出第一锥形段111，在下壳体12上构造出第二锥形段122，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高上壳体11和下壳体12的稳定性，从而在压缩机运行时，降低上壳体11和下壳体12的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

如图2、图3所示，根据本实用新型的一些实施例，第一连接段112和第二连接段121中的至少一个呈圆筒状。可以理解的是，第一连接段112可以呈圆筒状；第二连接段121也可以呈圆筒状；或者，如图2、图3所示，第一连接段112和第二连接段121 均可以呈圆筒状。需要说明的是，圆筒状结构具有易成型、密封效果好和稳定性高的优点。由此，通过使第一连接段112和第二连接段121中的至少一个呈圆筒状，既可以简化第一连接段112或第二连接段121的生产工艺，节省成本，又可以提高第一连接段112 与第二连接段121配合连接的紧密性，从而提高压缩机壳体10的可靠性。

例如，如图1所示，圆筒状的第一连接段112与圆筒状的第二连接段121插接配合时，第一连接段112的外周壁可以与第二连接段121的内周壁贴合。由此，可以利用第一连接段112与第二连接段121的插接配合，在第二连接段121的周向方向上，对第一连接段112与第二连接段121的连接部位进行密封保护。

根据本实用新型的一些实施例，第一连接段112可以和第二连接段121焊接。需要说明的是，焊接具有密封性好、连接强度高的优点。由此，通过使第一连接段112和第二连接段121焊接，既可以提高上壳体11与下壳体12连接的紧固性和稳定性，又可以提高上壳体11与下壳体12的连接处的密封性，从而提高压缩机壳体10的可靠性。

如图1、图3所示，根据本实用新型的一些实施例，在从上至下的方向上，第一锥形段111的横截面积逐渐增大。如图1所示，第一连接段112连接于第一锥形段111的下端，第一锥形段111的下端部可以为连接端，第一连接段112和第二连接段121的连接可以用作第一锥形段111的支撑和固定结构，第一锥形段111的上端部可以为相对的自由端。由此，通过使第一锥形段111的横截面积从上至下逐渐增大，可以使第一锥形段111的横截面积从连接端到自由端逐渐缩小，从而可以减小自由端的体积和重量，进而可以降低自由端的振动幅度，以提高第一锥形段111的稳定性。

进一步地，如图1所示，第一锥形段111可以沿从下向上的方向朝向压缩机壳体10的内部倾斜，且第一锥形段111与竖直平面的夹角α处于0°-45°之间。由此，通过设置第一锥形段111朝向压缩机壳体10的内部倾斜角度α为合理的数值，既可以提高第一锥形段111的稳定性，从而降低上壳体11的振动噪音，又可以使上壳体11具有足够的收容空间，以便于压缩机壳体10内的工作元件的安装。

如图2所示，根据本实用新型的一些实施例，在从上至下的方向上，第二锥形段122的横截面积逐渐减小。如图1、图2所示，第二连接段121连接于第二锥形段122的上端，第二锥形段122的上端部可以为连接端，第一连接段112和第二连接段121的连接可以用作第二锥形段122的支撑和固定结构，第二锥形段122的下端部可以为相对的自由端。由此，通过使第一锥形段111的横截面积从上至下逐渐减小，可以使第二锥形段 122的横截面积从连接端到自由端逐渐缩小，从而可以减小自由端的体积和重量，进而可以降低自由端的振动幅度，以提高第二锥形段122的稳定性。

进一步地，如图1所示，第二锥形段122可以沿从上向下的方向朝向压缩机壳体10的内部倾斜，且第二锥形段122与竖直平面的夹角β处于0°-45°之间。由此，通过设置第二锥形段122朝向压缩机壳体10的内部倾斜角度α为合理的数值，既可以提高第二锥形段122的稳定性，从而降低下壳体12的振动噪音，又可以使下壳体12具有足够的收容空间，以便于压缩机壳体10内的工作元件的安装。

另外，倾斜角α和倾斜角β可以用于检测压缩机壳体10是否合格。例如，当第一锥形段111的倾斜角度α和预设角度不相符时，则可以认为压缩机壳体10可能存在尺寸不合格的问题。

如图2所示，根据本实用新型的一些实施例，第二锥形段122的横截面积的最大值小于第二连接段121的横截面积。由此，可以利用第二锥形段122上与第二连接段121 的连接处与第二连接段121的横截面积差，在第二锥形段122与第二连接段121的连接处形成收容槽1211，且该收容槽1211可以用于收容第一连接段112，从而可以提高第一连接段112与第二连接段121配合连接的契合度。

且需要说明的是，如图4所示，收容槽1211的底壁可以与第一连接段112的下表面抵接，从而在上壳体11与下壳体12装配时，收容槽1211的底壁可以在上下方向上，对上壳体11的安装进行限位，从而便于上壳体11和下壳体12找准对接位置，进而可以提高上壳体11与下壳体12的装配效率。

根据本实用新型的一些实施例，上壳体11和下壳体12中的至少一个为冲压件。可以理解的是，上壳体11可以为冲压件；下壳体12可以为冲压件；或者，上壳体11和下壳体12均可以为冲压件。需要说明的是，冲压件具有尺寸精度高、结构强度大的优点。由此，通过将冲压件用作上壳体11或下壳体12，既可以提高上壳体11或下壳体 12的尺寸精度，从而提高压缩机壳体10装配的可靠性，又可以提高上壳体11或下壳体 12的结构强度，从而提高压缩机壳体10的抗变形能力。

根据本实用新型的一些实施例，上壳体11和下壳体12中的至少一个的外表面包括连接平面。可以理解的是，上壳体11的外表面可以包括连接平面；下壳体12的外表面也可以包括连接平面；或者，上壳体11的外表面和下壳体12的外表面均可以包括连接平面。由此，通过使上壳体11和下壳体12中的至少一个的外表面包括连接平面，可以将连接平面用作设于压缩机壳体10外表面的零部件的安装平台。可以理解的是，连接平面相较于曲面具有较好的安装便利性，从而可以提高压缩机壳体10的实用性。

例如，压缩机壳体10内的工作元件需要外接电源，相应地，需要在压缩机壳体10的对应位置处构造出电连接端子或电连接通道。例如，当电连接端子或电连接通道需要设置在上壳体11时，则上壳体11的外表面需要构造出连接平面，从而便于电连接端子或电连接通道的布局。

根据本实用新型的一些实施例，第一锥形段111和第二锥形段122中的至少一个的外壁面可以包括连接平面。由此，通过在第一锥形段111或第二锥形段122上构造出连接平面，可以为设于压缩机壳体10的外表面的零部件提供安装平台的同时，降低零部件与第一连接端或第二连接端发生干涉的概率，从而可以优化压缩机壳体10外表面的布局。

根据本实用新型实施例的压缩机，包括上述的压缩机壳体10。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过在上壳体11上构造出第一锥形段111，在下壳体12上构造出第二锥形段122，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高上壳体11 和下壳体12的稳定性，从而在压缩机运行时，降低上壳体11和下壳体12的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

下面参照图1-图4详细描述根据本实用新型实施例的压缩机壳体10。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对本实用新型的具体限制。

如图1所示，压缩机壳体10包括上壳体11和下壳体12，上壳体11位于下壳体12 的上方，且上壳体11可以与下壳体12连接以限定出安装腔，安装腔可以用于收容压缩机壳体10内的工作元件。

如图1、图3所示，上壳体11包括第一锥形段111和第一连接段112，第一连接段 112连接于第一锥形段111的下端。如图2所示，下壳体12包括第二锥形段122和第二连接段121，第二连接段121连接于第二锥形段122的上端。由此，通过在上壳体11 上构造出第一锥形段111，在下壳体12上构造出第二锥形段122，可以利用锥形结构稳定性高的特点，提高上壳体11和下壳体12的稳定性，从而在压缩机运行时，降低上壳体11和下壳体12的振动幅度，进而减小压缩机的振动噪音。

如图1所示，第一连接段112和第二连接段121均可以呈圆筒状，且第一连接段112与第二连接段121插接配合。由此，既可以简化上壳体11和下壳体12的连接方式，又可以提高上壳体11和下壳体12配合的紧密性。

如图1、图3所示，第一连接段112连接于第一锥形段111的下端，第一锥形段111 的下端部可以为连接端，第一连接段112和第二连接段121的连接可以用作第一锥形段 111的支撑和固定结构，第一锥形段111的上端部可以为相对的自由端。从连接端到自由端的方向上，第一锥形段111的横截面积逐渐减小。由此，可以减小自由端的体积和重量，从而可以提高第一锥形段111的稳定性。

如图1所示，第一锥形段111沿从下向上的方向朝向压缩机壳体10的内部倾斜，且第一锥形段111与竖直平面的夹角α处于0°-45°之间。由此，既可以提高第一锥形段111的稳定性，从而降低上壳体11的振动噪音，又可以使上壳体11具有足够的收容空间，以便于压缩机壳体10内的工作元件的安装。

如图1、图2所示，第二连接段121连接于第二锥形段122的上端，第二锥形段122 的上端部可以为连接端，第一连接段112和第二连接段121的连接可以用作第二锥形段 122的支撑和固定结构，第二锥形段122的下端部可以为相对的自由端。从连接端到自由端的方向上，第二锥形段122的横截面积逐渐减小。由此，可以减小自由端的体积和重量，从而可以提高第二锥形段122的稳定性。

如图1所示，第二锥形段122沿从上向下的方向朝向压缩机壳体10的内部倾斜，且第二锥形段122与竖直平面的夹角β处于0°-45°之间。由此，从而降低下壳体12 的振动噪音，又可以使下壳体12具有足够的收容空间，以便于压缩机壳体10内的工作元件的安装。

如图2、图4所示，第二锥形段122的横截面积的最大值小于第二连接段121的横截面积。如图4所示，第二锥形段122与第二连接段121的连接处形成有收容槽1211，且该收容槽1211可以用于收容第一连接段112，从而可以提高第一连接段112与第二连接段121配合连接的契合度。

图4所示，收容槽1211的底壁可以与第一连接段112的下表面抵接，从而在上壳体11与下壳体12装配时，收容槽1211的底壁可以在上下方向上，对上壳体11的安装进行限位。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (12)

1.一种压缩机壳体，其特征在于，包括：

上壳体，在所述压缩机的高度方向上，所述上壳体包括第一锥形段和与所述第一锥形段连接的第一连接段；

下壳体，在所述压缩机的高度方向上，所述下壳体包括第二连接段和与所述第二连接段连接的第二锥形段，所述第一连接段与所述第二连接段插接连接以使所述上壳体和所述下壳体限定出安装腔。

2.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，所述第一连接段和所述第二连接段中的至少一个呈圆筒状。

3.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，所述第一连接段和所述第二连接段焊接。

4.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，在从上至下的方向上，所述第一锥形段的横截面积逐渐增大。

5.根据权利要求4所述的压缩机壳体，其特征在于，所述第一锥形段与竖直平面的夹角为α，其中0°<α≤45°。

6.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，在从上至下的方向上，所述第二锥形段的横截面积逐渐减小。

7.根据权利要求6所述的压缩机壳体，其特征在于，所述第二锥形段与竖直平面的夹角为β，其中0°<β≤45°。

8.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，所述第二锥形段的横截面积的最大值小于所述第二连接段的横截面积。

9.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，所述上壳体和所述下壳体中的至少一个为冲压件。

10.根据权利要求1所述的压缩机壳体，其特征在于，所述上壳体和所述下壳体中的至少一个的外表面包括连接平面。

11.根据权利要求10所述的压缩机壳体，其特征在于，所述第一锥形段和所述第二锥形段中的至少一个的外壁面包括所述连接平面。

12.一种压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的压缩机壳体。

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