CN219750059U - 一种无轮毂儿童平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平衡车领域，公开了一种无轮毂儿童平衡车，其技术方案要点是包括车架、两个车轮以及与车架转动连接的把立，所述车轮包括轮框以及框架，所述框架包括两个相对设置的侧板，两个侧板可拆卸连接，可以单独更换其中一个侧板，两个侧板之间通过螺栓固定，也增加了两个侧板安装的稳定性，框架与车架或者把立之间可拆卸连接，使得在维修车轮时，可以先将框架或者把立进行拆卸，单独对损坏的车轮进行维修，也便于更换框架。

Description

一种无轮毂儿童平衡车

技术领域

本实用新型涉及平衡车领域，更具体的说是涉及一种无轮毂儿童平衡车。

背景技术

儿童平衡车主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，是适合2-5岁的宝宝的代步、运动和娱乐工具，使其更好的享受运动的快乐；

其中，无轮毂的平衡车，因其省去了轮毂，在骑行时，可以减少阻力，现有的无轮毂平衡车，其车轮框架与车架或把立之间一体成型，若框架损坏时，需要连同车架或者把立一起更换，更换成本较大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种无轮毂儿童平衡车，便于更换或者维修车轮框架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种无轮毂儿童平衡车，包括车架、两个车轮以及与车架转动连接的把立，所述车轮包括轮框以及框架，所述框架包括两个相对设置的侧板，两个所述侧板可拆卸连接，两个所述侧板之间设置有滚动组件，所述轮框套设于所述滚动组件外，所述车架与其中一个所述框架可拆卸连接，所述把立与另一个所述框架可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架上固定连接有架体，所述架体的两端分别与对应的所述侧板可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述滚动组件包括第一滚动部，所述第一滚动部包括多个第一支架以及固定连接于所述第一支架两端的第一轴承，所述第一支架固定连接于同个所述框架的两个所述侧板之间，所述第一轴承与所述轮框相抵，并且所述第一轴承的转动方向与所述轮框的转动方向一致。

作为本实用新型的进一步改进，多个所述第一支架沿所述轮框的周向均匀分布。

作为本实用新型的进一步改进，所述滚动组件包括第二滚动部，所述第二滚动部包括多个第二支架以及固定连接于所述第二支架两端的第二轴承，所述第二支架固定连接于同个所述框架的两个所述侧板之间，所述轮框内圈上一体成型有环圈，所述第二轴承与所述环圈的侧壁相抵，并且所述第二轴承的转动方向与所述第一轴承的转动方向相互垂直。

作为本实用新型的进一步改进，多个所述第二支架沿所述轮框的周向均匀分布。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二轴承与所述第一轴承间隔设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述滚动组件包括两个相对设置的第三轴承，所述第三轴承的外圈与所述轮框固定连接，所述第三轴承的内圈分别与对应的所述侧板固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述轮框内圈上一体成型有环圈，两个所述第三轴承分别位于所述环圈相对的两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述侧板上形成有凸部，所述凸部上开设有多个螺纹孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型中两个侧板可拆卸连接，可以单独更换其中一个侧板，两个侧板之间通过螺栓固定，也增加了两个侧板安装的稳定性，框架与车架或者把立之间可拆卸连接，使得在维修车轮时，可以先将框架或者把立进行拆卸，单独对损坏的车轮进行维修，也便于更换框架。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型中车架的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一中侧板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例一中滚动组件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例二的结构示意图；

图6是本实用新型实施例二中车轮的结构示意图；

图7是本实用新型实施例二中车轮的剖视图。

附图标记：1、车架；11、架体；2、车轮；21、轮框；211、环圈；22、侧板；221、凸部；3、把立；4、滚动组件；41、第一滚动部；411、第一支架；412、第一轴承；42、第二滚动部；421、第二支架；422、第二轴承；43、第三轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1至图7所示，本实施例的一种无轮毂儿童平衡车，包括车架1、两个车轮2以及与车架1转动连接的把立3，车轮2包括轮框21以及框架，轮框21外设置有轮胎，框架包括两个相对设置的侧板22，两个侧板22可拆卸连接，可以单独更换其中一个侧板22，两个侧板22之间通过螺栓固定，也增加了两个侧板22安装的稳定性，两个侧板22之间设置有滚动组件4，轮框21套设于滚动组件4外，车架1与其中一个框架可拆卸连接，便于车架1与框架之间的拆卸与安装，把立3与另一个框架可拆卸连接，便于把立3与框架之间的拆卸与安装，使得在维修车轮2时，可以先将框架或者把立3进行拆卸，单独对损坏的车轮2进行维修，也便于更换框架。

参照图1、图2和图5所示，车架1上固定连接有架体11，架体11呈弧形状，由一块板弯折形成，架体11与车架1之间可以为焊接，架体11的两端分别与对应的侧板22可拆卸连接，架体11与侧板22之间通过螺栓连接；

参照图3、图4和图6所示，侧板22上形成有凸部221，凸部221上开设有多个螺纹孔，在本实施例中，螺纹孔开设有三个，凸部221与侧板22一体成型，同个框架上的两个侧板22相互背离的一侧呈平面，便于安装架体11，与架体11之间的接触面更大，可以设置多数量的螺纹，增加稳定性。

参照图4所示，实施例一：

滚动组件4包括第一滚动部41，第一滚动部41包括多个第一支架411以及固定连接于第一支架411两端的第一轴承412，第一支架411固定连接于同个框架的两个侧板22之间，第一支架411与侧板22之间通过螺栓固定连接，第一轴承412与轮框21相抵，并且第一轴承412的转动方向与轮框21的转动方向一致，第一轴承412支撑了轮框21，使得在外力作用下，轮框21能转动，第一轴承412始终与轮框21相抵，若轮框21逆时针转动，则第一轴承412逆时针转动。

参照图4所示，多个第一支架411沿轮框21的周向均匀分布，防止轮框21发生变形，在轮框21转动过程中，所受到的支撑力能稳定的过渡。

滚动组件4包括第二滚动部42，第二滚动部42包括多个第二支架421以及固定连接于第二支架421两端的第二轴承422，第二支架421固定连接于同个框架的两个侧板22之间，第二支架421与侧板22之间通过螺栓进行固定，轮框21内圈上一体成型有环圈211，第二轴承422与环圈211的侧壁相抵，同个第二支架421上的两个第二轴承422分别位于环圈211相对的两侧，对环圈211横向的移动进行了限定，并且第二轴承422的转动方向与第一轴承412的转动方向相互垂直，从而限定了环圈211侧向的偏移，也意味着限定了轮框21侧向的偏移，提高了轮框21在横向方向上的稳定性，使得轮框21转动过程中更加的稳定；

并且第二轴承422与环圈211之间的摩擦为滚动摩擦，从而减少了对轮框21滚动过程中的阻力。

多个第二支架421沿轮框21的周向均匀分布。

第二轴承422与第一轴承412间隔设置，使得轮框21滚动更加的稳定。

参照图7所示，实施例二：

滚动组件4包括两个相对设置的第三轴承43，第三轴承43的外圈与轮框21固定连接，第三轴承43与侧板22一一对应，第三轴承43的内圈分别与对应的侧板22固定连接，通过两个较大的第三轴承43来代替实施例一中的第一滚动部41和第二滚动部42；

因是儿童平衡车，车轮的轮框21内径不是很大，因此可以直接设置第三轴承43进行连接，实现转动功能，结构更加简单；

在外力作用下，轮框21与第三轴承43的外圈同时转动，第三轴承43的内圈处于固定状态。

轮框21内圈上一体成型有环圈211，两个第三轴承43分别位于环圈211相对的两侧，环圈211对第三轴承43的安装起到了定位作用，对第三轴承43横向的位置进行了定位，与两个侧板22之间进行配合，侧板22与环圈211之间的空间大小被限定，因此，第三轴承43的横向安装位置被限定；

第三轴承43的外圈相对于环圈211静止不动，第三轴承43外圈朝向环圈211的一侧与环圈211相抵，形成横向的定位。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：包括车架(1)、两个车轮(2)以及与车架(1)转动连接的把立(3)，所述车轮(2)包括轮框(21)以及框架，所述框架包括两个相对设置的侧板(22)，两个所述侧板(22)可拆卸连接，两个所述侧板(22)之间设置有滚动组件(4)，所述轮框(21)套设于所述滚动组件(4)外，所述车架(1)与其中一个所述框架可拆卸连接，所述把立(3)与另一个所述框架可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：所述车架(1)上固定连接有架体(11)，所述架体(11)的两端分别与对应的所述侧板(22)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：所述滚动组件(4)包括第一滚动部(41)，所述第一滚动部(41)包括多个第一支架(411)以及固定连接于所述第一支架(411)两端的第一轴承(412)，所述第一支架(411)固定连接于同个所述框架的两个所述侧板(22)之间，所述第一轴承(412)与所述轮框(21)相抵，并且所述第一轴承(412)的转动方向与所述轮框(21)的转动方向一致。

4.根据权利要求3所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：多个所述第一支架(411)沿所述轮框(21)的周向均匀分布。

5.根据权利要求3所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：所述滚动组件(4)包括第二滚动部(42)，所述第二滚动部(42)包括多个第二支架(421)以及固定连接于所述第二支架(421)两端的第二轴承(422)，所述第二支架(421)固定连接于同个所述框架的两个所述侧板(22)之间，所述轮框(21)内圈上一体成型有环圈(211)，所述第二轴承(422)与所述环圈(211)的侧壁相抵，并且所述第二轴承(422)的转动方向与所述第一轴承(412)的转动方向相互垂直。

6.根据权利要求5所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：多个所述第二支架(421)沿所述轮框(21)的周向均匀分布。

7.根据权利要求6所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：所述第二轴承(422)与所述第一轴承(412)间隔设置。

8.根据权利要求1所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：所述滚动组件(4)包括两个相对设置的第三轴承(43)，所述第三轴承(43)的外圈与所述轮框(21)固定连接，所述第三轴承(43)的内圈分别与对应的所述侧板(22)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：所述轮框(21)内圈上一体成型有环圈(211)，两个所述第三轴承(43)分别位于所述环圈(211)相对的两侧。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的一种无轮毂儿童平衡车，其特征在于：所述侧板(22)上形成有凸部(221)，所述凸部(221)上开设有多个螺纹孔。