CN219749641U - 一种顶板组件及扩展式方舱 - Google Patents
一种顶板组件及扩展式方舱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219749641U CN219749641U CN202320564645.2U CN202320564645U CN219749641U CN 219749641 U CN219749641 U CN 219749641U CN 202320564645 U CN202320564645 U CN 202320564645U CN 219749641 U CN219749641 U CN 219749641U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- top plate
- sliding
- sliding rail
- plate
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 7
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 7
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000001595 contractor effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种顶板组件及扩展式方舱,顶板组件包括架体、第一铰接板、第二铰接板、第一顶板、第二顶板和第三顶板;第一铰接板和架体相连接;第二铰接板和第一铰接板相铰接;第一顶板和第二铰接板相连接;第二顶板可滑移地连接在第一顶板上;第三顶板可滑移地连接在所述第二顶板上;第一顶板、第二顶板和第三顶板相互平行,第一顶板的滑移方向为第一方向,第三顶板相对第二顶板的滑移方向为第一方向,第一方向和第二方向相平行。本实用新型还公开了一种扩展式方舱。本实用新型可以有效避免顶板变形现象,且整体结构简单、易操作,有效提高了展收效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及方舱制造技术领域,尤其是指一种顶板组件及扩展式方舱。
背景技术
方舱的用途广泛,适应性强,既可以作为单独方舱应用,也可以作为厢式车车厢等移动状态下进行使用,尤其在应急救援装备中得以广泛应用,可以适应高技术战争需要和医疗保障需要、以完成战时伤病员救治任务和野外练习、灾害救援等。当在方舱中装载不同的设备后,方舱就可以具有不同的用途,如可作为指挥调度、物资储存、应急救护等各种保障设施。
扩展式方舱是一种可扩展的方舱结构,现有技术中,扩展式方舱可以跟实际需求进行收拢或展开,处于展开状态时,方舱整体的使用面积或容积会有所增大,从而满足扩容需求,提高舱内空间利用率。扩展式方舱的展收结构多种多样,主要的扩展方式有轴向扩展、多维扩展、大板与帐篷混合式扩展三种,通过单体扩展式方舱的组合与联调联动,还可扩展其综合体量,实现基地式方舱组群的搭建。
现有的扩展式方舱的顶板展收结构设计多种多样,主流设计是顶板水平式展收,从开始阶段就常年处于平置状态;当方舱为扩展式设计时,则以多个方舱嵌套的方式进行展收,由于扩展式方舱的舱体尺寸较大,整体顶板尺寸也会较大,则易导致顶板缺少足够的支撑力,从而使得顶板结构在长期的使用过程中,极易出现中间塌陷变形现象,造成顶板间彼此干涉,影响展收效率,甚至无法完成展收动作;另外,现有的顶板展收结构复杂,也会影响展收效率,无法满足使用需求。
实用新型内容
为此,本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中扩展式方舱的顶板结构易发生塌陷变形且展收效率较低的缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种顶板组件,其包括,
架体;
第一铰接板,所述第一铰接板和所述架体相连接;
第二铰接板,所述第二铰接板和所述第一铰接板相铰接;
第一顶板,所述第一顶板和所述第二铰接板相连接;
第二顶板,所述第二顶板可滑移地连接在所述第一顶板上;
第三顶板,所述第三顶板可滑移地连接在所述第二顶板上;
其中,所述第一顶板、第二顶板和第三顶板相互平行,第一顶板的滑移方向为第一方向,第三顶板相对第二顶板的滑移方向为第一方向,所述第一方向和第二方向相平行。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一顶板和第二顶板之间通过滑移结构相连接,所述第二顶板和第三顶板之间通过另一所述滑移结构相连接,所述滑移结构均包括两个滑移组件,每个滑移组件均包括第一滑轨和第二滑轨,所述第二滑轨可滑移地连接在第一滑轨上,每个所述滑移结构中两个所述滑移组件的第二滑轨相连接;
其中,所述第一顶板和第二顶板之间的滑移结构中的一个滑移组件的第一滑轨固定在第一顶板上,另一个滑移组件的第一滑轨固定在第二顶板上,所述第二顶板和第三顶板之间的滑移结构中的一个滑移组件的第一滑轨固定在第二顶板上,另一个滑移组件的第一滑轨固定在第三顶板上。
在本实用新型的一个实施例中,每个所述滑移组件还包括延伸滑轨,所述第一滑轨和第二滑轨之间形成容置腔,所述延伸滑轨位于所述容置腔中,所述延伸滑轨可滑移地连接在容置腔中,所述延伸滑轨朝向所述第一滑轨的一侧设置有第一挡块,所述第一滑轨上设置有与所述第一挡块相抵接的第二挡块。
在本实用新型的一个实施例中,每个所述滑移组件中的所述延伸导轨朝向第一滑轨的一侧设置有凹槽。
在本实用新型的一个实施例中,每个所述滑移组件中的所述延伸导轨朝向第二滑轨的一侧也设置有凹槽。
在本实用新型的一个实施例中,每个所述滑移结构中两个所述滑移组件的第二滑轨通过连接片相连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一滑轨和第二滑轨均呈U形。
在本实用新型的一个实施例中,所述第一铰接板和第二铰接板均呈三角形。
一种扩展式方舱,包括舱体和上述任一项所述的顶板组件,所述舱体和所述架体相连接。
在本实用新型的一个实施例中,所述舱体为可伸缩结构。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
本实用新型所述的上顶板组件及扩展式方舱,可以有效避免顶板变形现象,且整体结构简单、易操作,有效提高了展收效率。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的顶板组件的一种状态示意图(竖直状态);
图2是图1所示的顶板组件的一种状态示意图(水平状态);
图3是图2所示结构的立体图;
图4是图1所示的顶板组件的展开状态图;
图5是图2中滑移结构的一种状态示意图;
图6是图5中滑移结构的另一种状态示意图;
图7是图6中滑移组件中延伸滑轨和第一滑轨对接示意图;
图8是本实用新型的扩展式方舱的一种状态图;
图9是图8所示的扩展式方舱的扩展状态图;
说明书附图标记说明:10、顶板组件;101、第一铰接板;102、第二铰接板;103、第一顶板;104、第二顶板;105、第三顶板;106、滑移结构;1061、滑移组件;10611、第一滑轨;10612、第二滑轨;10613、延伸滑轨;10614、凹槽;10615、第一挡块;10616、第二挡块;10617、连接片;107、架体;20、舱体;201、单舱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
参照图1所示,本实施例公开了一种顶板组件10,包括架体109、第一铰接板101、第二铰接板102、第一顶板103、第二顶板104和第三顶板105;
第一铰接板101和架体109相连接;
第二铰接板102和第一铰接板101相铰接;
第一顶板103和第二铰接板102相连接;
第二顶板104可滑移地连接在第一顶板103上;
第三顶板105可滑移地连接在第二顶板104上;
其中,第一顶板103、第二顶板104和第三顶板105相互平行,第一顶板103的滑移方向为第一方向,第三顶板105相对第二顶板104的滑移方向为第一方向,第一方向和第二方向相平行,如图4所示,第一方向和第二方向均与图4中箭头方向平行。
上述结构的顶板组件10,使得第一顶板103、第二顶板104和第三顶板105构成的整体可以和第二铰接板102一起相对第一铰接板101发生摆转,从而改变整体顶板的状态,使其实现水平状态和竖直状态的自由切换,避免现有技术中顶板只能处于水平状态而在长期使用过程中易发生变形塌陷的问题。
当扩展式方舱收起时,使得各顶板重叠下垂,置于方舱外侧,此时顶板整体受重力作用垂直于地面,处于竖直状态,长期收起时不会出现变形或塌陷现象,便于长途转运或长期静置,不影响其使用寿命;
当扩展式方舱扩展时,首先将各顶板抬起横置至如图2-图3所示的水平状态,然后根据扩展需求抽拉各顶板,就可以使得第一顶板103、第二顶板104和第三顶板105逐级展开,展开后如图4所示,图4中箭头方向为展开方向,也是顶板之间的滑移方向。
上述顶板组件10中第一顶板103、第二顶板104和第三顶板105呈相互平行且可滑移设计,使得第一顶板103、第二顶板104和第三顶板105之间呈搭接叠加结构,两两之间互相交错搭持,也可以有效提高顶板组件10的结构稳定性,不易发生变形,同时也更利于展收操作,提高了展收效率。
在其中一个实施方式中,第一顶板103和第二顶板104之间通过滑移结构106相连接,第二顶板104和第三顶板105之间通过另一滑移结构106相连接;
其中,如图5所示,滑移结构106均包括两个滑移组件1061,每个滑移组件1061均包括第一滑轨10611和第二滑轨10612,第二滑轨10612可滑移地连接在第一滑轨10611上,每个滑移结构106中两个滑移组件1061的第二滑轨10612相连接;
其中,第一顶板103和第二顶板104之间的滑移结构106中的一个滑移组件1061的第一滑轨10611固定连接在第一顶板103上,另一个滑移组件1061的第一滑轨10611固定连接在第二顶板104上,第二顶板104和第三顶板105之间的滑移结构106中的一个滑移组件1061的第一滑轨10611固定连接在第二顶板104上,另一个滑移组件1061的第一滑轨10611固定连接在第三顶板105上;
抽拉第三顶板105,会带动第三顶板105和第二顶板104之间的滑移结构106中的第一滑轨10611相对第二滑轨10612移动,抽拉第二顶板104,会带动第二顶板104和第一顶板103之间的滑移结构106中的第一滑轨10611相对第二滑轨10612移动,同时,第三顶板105和第二顶板104之间的滑移结构106中的第一滑轨10611也可能会相对第二滑轨10612移动。
在其中一个实施方式中,如图5-图7所示,每个滑移组件1061还包括延伸滑轨10613,第一滑轨10611和第二滑轨10612之间形成容置腔,延伸滑轨10613位于容置腔中,延伸滑轨10613可滑移地连接在容置腔中,延伸滑轨10613朝向第一滑轨10611的一侧设置有第一挡块10615,第一滑轨10611上设置有与第一挡块10615相抵接的第二挡块10616,通过第二挡块10616驱动第一挡块10615移动,从而带动延伸滑轨10613移动。
其中延伸滑轨10613起到延长滑移轨道,从而增长延展长度的目的。以第二顶板104和第三顶板105之间的滑移结构106为例,当第三顶板105向外抽出至一定距离时,滑移结构106下方的滑移组件1061中第二挡块10616和第一挡块10615相抵接,随着第三顶板105的继续抽拉,第二挡块10616会推动第一挡块10615移动,从而带动延伸滑轨10613从第二滑轨10612中抽出,从而延长了第一滑轨10611和第二滑轨10612之间的相对滑移距离。
在其中一个实施方式中,每个滑移组件1061中的延伸导轨朝向第一滑轨10611的一侧设置有凹槽10614。可以在将第一挡块10615设置在凹槽10614内。
在其中一个实施方式中,每个滑移组件1061中的延伸导轨朝向第二滑轨10612的一侧也设置有凹槽10614。
在其中一个实施方式中,每个滑移结构106中两个滑移组件1061的第二滑轨10612通过连接片10617相连接。
在其中一个实施方式中,第一滑轨10611和第二滑轨10612均呈U形。
在其中一个实施方式中,第一铰接板101和第二铰接板102均呈三角形,更利于保证转动灵活性,避免转动干涉。
如图8-图9所示,本实施例还公开了一种扩展式方舱,包括舱体20和上述顶板组件10,舱体20和架体109相连接。
具体的,第一顶板103、第二顶板104、第三顶板105自上至下依次布置,舱体20位于第三顶板105的下方。
在其中一个实施方式中,舱体20为可伸缩结构,以实现舱体20的延展和收缩。
进一步地,舱体20具有三个依次连接的单舱201,三个单舱201顶部分别对应第一顶板103、第二顶板104和第三顶板105,以通过对应顶板实现每个单舱201的封闭;每个单舱201均为可折叠结构。
上述实施例的扩展式方舱收起时,使得第一顶板103、第二顶板104、第三顶板105重叠下垂,置于方舱外侧即可。方舱扩展时,首先将顶板抬起横置至水平状态,并带动三个扩展舱逐级展开,顶板组件10也随之逐级展开,移动至各自的舱体20顶部,形成完整的扩展式方舱。
其中,顶板组件10横置展开时,可以先调节第三顶板105和第二顶板104之间的相对滑移位置,再调节第二顶板104和第一顶板103之间的相对滑移位置。
上述实施例的顶板组件,摒弃了传统顶板的固定式展开方式,利用水平状态和竖直状态的切换,可以有效避免顶板变形现象,也规避了由于顶板变形所带来的结构性干涉问题,同时,整体结构简单、易操作,有效提高了展收效率,整体设计无需增加其他内支撑结构或针对制造工艺进行改进,大大降低了扩展式方舱的生产成本的同时极大的提高了其使用可靠性。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种顶板组件,其特征在于:包括,
架体;
第一铰接板,所述第一铰接板和所述架体相连接;
第二铰接板,所述第二铰接板和所述第一铰接板相铰接;
第一顶板,所述第一顶板和所述第二铰接板相连接;
第二顶板,所述第二顶板可滑移地连接在所述第一顶板上;
第三顶板,所述第三顶板可滑移地连接在所述第二顶板上;
其中,所述第一顶板、第二顶板和第三顶板相互平行,第一顶板的滑移方向为第一方向,第三顶板相对第二顶板的滑移方向为第一方向,所述第一方向和第二方向相平行。
2.根据权利要求1所述的顶板组件,其特征在于:所述第一顶板和第二顶板之间通过滑移结构相连接,所述第二顶板和第三顶板之间通过另一所述滑移结构相连接,所述滑移结构均包括两个滑移组件,每个滑移组件均包括第一滑轨和第二滑轨,所述第二滑轨可滑移地连接在第一滑轨上,每个所述滑移结构中两个所述滑移组件的第二滑轨相连接;
其中,所述第一顶板和第二顶板之间的滑移结构中的一个滑移组件的第一滑轨固定在第一顶板上,另一个滑移组件的第一滑轨固定在第二顶板上,所述第二顶板和第三顶板之间的滑移结构中的一个滑移组件的第一滑轨固定在第二顶板上,另一个滑移组件的第一滑轨固定在第三顶板上。
3.根据权利要求2所述的顶板组件,其特征在于:每个所述滑移组件还包括延伸滑轨,所述第一滑轨和第二滑轨之间形成容置腔,所述延伸滑轨位于所述容置腔中,所述延伸滑轨可滑移地连接在容置腔中,所述延伸滑轨朝向所述第一滑轨的一侧设置有第一挡块,所述第一滑轨上设置有与所述第一挡块相抵接的第二挡块。
4.根据权利要求3所述的顶板组件,其特征在于:每个所述滑移组件中的所述延伸滑轨朝向第一滑轨的一侧设置有凹槽。
5.根据权利要求4所述的顶板组件,其特征在于:每个所述滑移组件中的所述延伸滑轨朝向第二滑轨的一侧也设置有凹槽。
6.根据权利要求2所述的顶板组件,其特征在于:每个所述滑移结构中两个所述滑移组件的第二滑轨通过连接片相连接。
7.根据权利要求2所述的顶板组件,其特征在于:所述第一滑轨和第二滑轨均呈U形。
8.根据权利要求1所述的顶板组件,其特征在于:所述第一铰接板和第二铰接板均呈三角形。
9.一种扩展式方舱,其特征在于:包括舱体和如权利要求1-8任一项所述的顶板组件,所述舱体和所述架体相连接。
10.根据权利要求9所述的扩展式方舱,其特征在于:所述舱体为可伸缩结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320564645.2U CN219749641U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种顶板组件及扩展式方舱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320564645.2U CN219749641U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种顶板组件及扩展式方舱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219749641U true CN219749641U (zh) | 2023-09-26 |
Family
ID=88084897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320564645.2U Active CN219749641U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种顶板组件及扩展式方舱 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219749641U (zh) |
-
2023
- 2023-03-21 CN CN202320564645.2U patent/CN219749641U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20170030071A1 (en) | Portable assembly convertable between a shipping unit and a building unit | |
CN110656790A (zh) | 一种拓展智能方舱 | |
CN101870395A (zh) | 折叠侧板液压扩展式扩展方舱 | |
CN212336322U (zh) | 一种快速展开大空间应急组合单元及应急组合系统 | |
CN110792287A (zh) | 一种扩展方舱及其收展方法 | |
CA2953716A1 (en) | Collapsible modular building | |
CN219749641U (zh) | 一种顶板组件及扩展式方舱 | |
CN108532764A (zh) | 一种可折叠宿营住房 | |
CN209082715U (zh) | 一种可折叠宿营住房 | |
CN110203125B (zh) | 一种自卸式智能折叠方舱及其自卸折叠方法 | |
CN111962677B (zh) | 一种两侧开闭式二次折叠机械阁楼装置 | |
CN113309236A (zh) | 一种方舱自动对接机构 | |
CN218644007U (zh) | 可收纳车载房的升降机构 | |
CN215883453U (zh) | 多功能型拓展房车 | |
CN115538842A (zh) | 可收纳车载房的升降机构 | |
CN211816968U (zh) | 一种扩展方舱 | |
CN105756197A (zh) | 多维扩展方舱 | |
CN202669936U (zh) | 翻板式扩展方舱 | |
CN109853994A (zh) | 一种折叠式居室及可折叠式移动别墅 | |
CN105386523A (zh) | 扩展方舱 | |
CN110182314B (zh) | 一种可展为十二棱柱的箱式方舱 | |
CN111934079A (zh) | 一种环形可展开天线周边桁架结构 | |
CN208576476U (zh) | 一种可折叠房车车厢 | |
CN108652838B (zh) | 一种医疗用胶囊车骨架结构 | |
CN219298884U (zh) | 大扩增比多级扩展方舱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |