CN219747787U - 一种车轮电动螺丝起 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车轮电动螺丝起，包括底座、把手和上盖，所述底座的表面连接有把手，所述把手的顶部安装有上盖，所述上盖一端安装有调节板，所述调节板的输出端安装有螺丝头，所述底座的底面安装有电源块；所述电源块的表面开口处内壁连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有旋转板，所述旋转板的顶部安装有压板，所述旋转板的底面安装有定位弹簧；本实用新型通过将电源块表面的承接块在底座的底面进行滑动，带动滑动块沿着承接块一侧表面的开口进行滑动，接着通过转轴、旋转板、压板、定位弹簧和锁紧扣之间的相互配合，将电源块稳固在底座的底面，保证了电动螺丝起的接触良好，进而保障了车轮检修的效率。

Description

一种车轮电动螺丝起

技术领域

本实用新型属于车轮修理领域，具体地说是一种车轮电动螺丝起。

背景技术

电动螺丝刀，别名电批、电动起子，是用于拧紧和旋松螺钉用的电动工具。该电动工具装有调节和限制扭矩的机构，主要用于装配线，是大部分生产企业必备的工具之一，根据需要区别家庭用还是专业用，大多数电动螺丝刀是针对专业人员设计，在选购时应区别专业与一般家庭用的电动螺丝刀；

目前在对车轮表面的螺钉进行旋转时利用电动螺丝起可以更加省力，市场上的电动螺丝起一般利用电源盒和电动螺丝起配合使用，由于电源盒表面的锁紧机构为塑料材质，在与电动螺丝起装配的过程中很容易出现断裂的现象，导致接触不良，进而影响电动螺丝起的正常使用，影响车轮检修的效率！

综上，因此本实用新型提供了一种车轮电动螺丝起，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车轮电动螺丝起，以解决现有技术中目前在对车轮表面的螺钉进行旋转时利用电动螺丝起可以更加省力，市场上的电动螺丝起一般利用电源盒和电动螺丝起配合使用，由于电源盒表面的锁紧机构为塑料材质，在与电动螺丝起装配的过程中很容易出现断裂的现象，导致接触不良，进而影响电动螺丝起的正常使用，影响车轮检修的效率等问题。

一种车轮电动螺丝起，包括底座、把手和上盖，所述底座的表面连接有把手，所述把手的顶部安装有上盖，所述上盖一端安装有调节板，所述调节板的输出端安装有螺丝头，所述底座的底面安装有电源块；

所述电源块的表面开口处内壁连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有旋转板，所述旋转板的顶部安装有压板，所述旋转板的底面安装有定位弹簧，所述旋转板的表面安装有锁紧扣，所述电源块的表面安装有承接块，所述底座靠近承接块的一侧表面安装有滑动块。

优选的，所述旋转板为不锈钢材质，所述定位弹簧的另一端与电源块开口内壁进行连接，所述定位弹簧与旋转板之间构成弹性联动结构。

优选的，所述锁紧扣与旋转板为一体结构，所述底座靠近锁紧扣的一侧表面开设有锁紧槽，所述锁紧扣与底座底面对应的开口之间构成嵌合结构。

优选的，所述把手的外侧壁安装有固定板，所述固定板的一端安装有护板，所述护板与固定板均为PVC材质。

优选的，所述固定板靠近把手的一侧表面连接有对接块，所述把手靠近对接块的一侧表面开设有对接槽，所述固定板通过对接块与把手进行对接。

优选的，所述固定板的表面贯穿连接有固定螺钉，所述固定螺钉穿过固定板与把手螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过将电源块表面的承接块在底座的底面进行滑动，带动滑动块沿着承接块一侧表面的开口进行滑动，接着通过转轴、旋转板、压板、定位弹簧和锁紧扣之间的相互配合，将电源块稳固在底座的底面，保证了电动螺丝起的接触良好，进而保障了车轮检修的效率。

2、本实用新型通过将固定板与把手的外侧壁进行连接，带动护板组装在把手的一侧，接着通过对接块和固定螺钉之间的相互配合，将护板固定在把手一侧表面上，接着手指穿过护板，方便对电动螺丝起进行握紧，防止出现电动螺丝起脱手的现象。

附图说明

图1是本实用新型主视示意图；

图2是本实用新型背视剖面示意图；

图3是本实用新型电源块侧视示意图；

图4是本实用新型护板安装剖面示意图；

图5是本实用新型护板立体示意图。

图中：

1、底座；2、把手；3、上盖；4、调节板；5、螺丝头；6、电源块；7、转轴；8、旋转板；9、压板；10、定位弹簧；11、锁紧扣；12、承接块；13、滑动块；14、固定板；15、护板；16、对接块；17、固定螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种车轮电动螺丝起，包括底座1、把手2和上盖3，底座1的表面连接有把手2，把手2的顶部安装有上盖3，上盖3一端安装有调节板4，调节板4的输出端安装有螺丝头5，底座1的底面安装有电源块6；

电源块6的表面开口处内壁连接有转轴7，转轴7的表面转动连接有旋转板8，旋转板8的顶部安装有压板9，旋转板8的底面安装有定位弹簧10，旋转板8的表面安装有锁紧扣11，电源块6的表面安装有承接块12，底座1靠近承接块12的一侧表面安装有滑动块13。

请参考图2，旋转板8为不锈钢材质，定位弹簧10的另一端与电源块6开口内壁进行连接，定位弹簧10与旋转板8之间构成弹性联动结构。

请参考图2，锁紧扣11与旋转板8为一体结构，底座1靠近锁紧扣11的一侧表面开设有锁紧槽，锁紧扣11与底座1底面对应的开口之间构成嵌合结构，通过将锁紧扣11与底座1的开口进行嵌合，方便将电源块6进行稳固。

请参考图4，把手2的外侧壁安装有固定板14，固定板14的一端安装有护板15，护板15与固定板14均为PVC材质，通过护板15的使用，方便操作人员手持电动螺丝起，防止出现电动螺丝起脱手的现象。

请参考图4，固定板14靠近把手2的一侧表面连接有对接块16，把手2靠近对接块16的一侧表面开设有对接槽，固定板14通过对接块16与把手2进行对接。

请参考图4，固定板14的表面贯穿连接有固定螺钉17，固定螺钉17穿过固定板14与把手2螺纹连接，通过将固定螺钉17穿过固定板14和把手2，方便将护板15进行组装固定。

具体工作原理：如图1-5所示，在使用该车轮电动螺丝起时，首先通过将电源块6表面的承接块12在底座1的底面进行滑动，带动滑动块13沿着承接块12一侧表面的开口进行滑动，之后按压压板9，带动旋转板8沿着转轴7进行旋转，同时带动旋转板8挤压定位弹簧10，直至将电源块6与底座1对接稳固，松开压板9，带动旋转板8表面的锁紧扣11与底座1底面的锁紧槽进行嵌合，将电源块6稳固在底座1的底面，保证了电动螺丝起的接触良好，进而保障了车轮检修的效率；进一步的通过将固定板14与把手2的外侧壁进行连接，带动护板15组装在把手2的一侧，带动固定板14一侧的对接块16与把手2表面的开口进行对接，接着将固定螺钉17穿过对接块16与把手2螺纹连接，将护板15固定在把手2一侧表面上，接着手指穿过护板15，方便对电动螺丝起进行握紧，防止出现电动螺丝起脱手的现象，这就是该车轮电动螺丝起的特点。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种车轮电动螺丝起，包括底座(1)、把手(2)和上盖(3)，其特征在于：所述底座(1)的表面连接有把手(2)，所述把手(2)的顶部安装有上盖(3)，所述上盖(3)一端安装有调节板(4)，所述调节板(4)的输出端安装有螺丝头(5)，所述底座(1)的底面安装有电源块(6)；

所述电源块(6)的表面开口处内壁连接有转轴(7)，所述转轴(7)的表面转动连接有旋转板(8)，所述旋转板(8)的顶部安装有压板(9)，所述旋转板(8)的底面安装有定位弹簧(10)，所述旋转板(8)的表面安装有锁紧扣(11)，所述电源块(6)的表面安装有承接块(12)，所述底座(1)靠近承接块(12)的一侧表面安装有滑动块(13)。

2.如权利要求1所述车轮电动螺丝起，其特征在于：所述旋转板(8)为不锈钢材质，所述定位弹簧(10)的另一端与电源块(6)开口内壁进行连接，所述定位弹簧(10)与旋转板(8)之间构成弹性联动结构。

3.如权利要求1所述车轮电动螺丝起，其特征在于：所述锁紧扣(11)与旋转板(8)为一体结构，所述底座(1)靠近锁紧扣(11)的一侧表面开设有锁紧槽，所述锁紧扣(11)与底座(1)底面对应的开口之间构成嵌合结构。

4.如权利要求1所述车轮电动螺丝起，其特征在于：所述把手(2)的外侧壁安装有固定板(14)，所述固定板(14)的一端安装有护板(15)，所述护板(15)与固定板(14)均为PVC材质。

5.如权利要求4所述车轮电动螺丝起，其特征在于：所述固定板(14)靠近把手(2)的一侧表面连接有对接块(16)，所述把手(2)靠近对接块(16)的一侧表面开设有对接槽，所述固定板(14)通过对接块(16)与把手(2)进行对接。

6.如权利要求4所述车轮电动螺丝起，其特征在于：所述固定板(14)的表面贯穿连接有固定螺钉(17)，所述固定螺钉(17)穿过固定板(14)与把手(2)螺纹连接。