CN219743426U - 一种车辆喷淋消杀装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆喷淋消杀装置，用于多通过车辆进行喷淋消毒，包括：立体门架，所述立体门架用于通过车辆；喷淋装置，所述喷淋装置安装在所述立体门架上，所述喷淋装置用于对通过的车辆进行喷淋消毒；供给系统，所述供给系统连接所述喷淋装置，所述供给系统用于给所述喷淋装置供给消毒液。根据本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置，可自动化地对进出车辆进行消毒杀菌，保证货运的正常高效运行。

Description

一种车辆喷淋消杀装置

技术领域

本实用新型涉及消毒设备技术领域，具体涉及一种车辆喷淋消杀装置。

背景技术

在重型钢结构加工制造业内，货运车辆进出不断且往返行驶与各个地区，若是在病毒疫情高发的现实情况下，危险性较高，会极大地影响公司的生产效益，因此需要对进出厂区的货运车辆等进行消毒杀菌处理。但由于厂区进出车辆较多，日均进出达百次以上，而人工消毒会影响厂区货运的进出效率，难以达到理想效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆喷淋消杀装置，可自动化地对进出车辆进行消毒杀菌，保证货运的正常高效运行。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置，用于多通过车辆进行喷淋消毒，包括：

立体门架，所述立体门架用于通过车辆；

喷淋装置，所述喷淋装置安装在所述立体门架上，所述喷淋装置用于对通过的车辆进行喷淋消毒；

供给系统，所述供给系统连接所述喷淋装置，所述供给系统用于给所述喷淋装置供给消毒液。

进一步地，所述立体门架包括：

架体，所述架体呈门字型；

底座，所述底座为矩形板块，门字型所述架体安装在所述底座上。

进一步地，所述喷淋装置包括：

多个雾化喷头；

喷淋管，所述喷淋管沿着所述立体门架的形状布设在所述架体以及所述底座上，多个所述雾化喷头均匀间隔连接在所述喷淋管上。

进一步地，所述喷淋管包括依次连接的第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道，

其中，所述第一管道安装在所述架体的一侧立柱上，所述第二管道安装在所述架体的顶梁上，所述第三管道安装在所述架体的另一侧立柱上，所述第四管道安装在所述底座上，所述第一管道的顶端连接所述第二管道的一端，所述第二管道的另一端连接所述第三管道的顶端，所述第三管道的底端连接所述第四管道的一端，所述第四管道的另一端和所述第一管道的底端分别连接在三通头的第一端和第二端，所述三通头第三端形成有进水口，所述进水口连接所述供给系统。

进一步地，所述第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道通过管卡可拆卸安装在所述架体以及所述底座上。

进一步地，多个所述雾化喷头通过三通头分别连接所述第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道上，所述雾化喷头朝向所述立体门架的中心设置。

进一步地，所述立体门架每条边上的所述雾化喷头的间隔为0.8～1m。

进一步地，所述供给系统包括：

储藏箱，所述储藏箱内用于储藏调配好的消毒液；

一对水泵，一对所述水泵设于所述储藏箱的底部；

出水管，所述出水管的一端连接一对所述水泵，所述出水管的另一端连接所述进水口。

进一步地，所述车辆喷淋消杀装置还包括电控系统，所述电控系统包括：

感应器，所述感应器安装在所述架体的顶梁上，所述感应器用于监测车辆是否进入预定区域；

控制器，所述控制器用于接收所述感应器发出的信息并控制所述水泵运行。

进一步地，所述架体的顶梁上还安装有警示屏。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

根据本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置，包括立体门架、喷淋装置和供给系统，通过在立体门架上安装喷淋装置，并且由供给系统连接喷淋装置以对喷淋装置进行消毒液的供给，由此喷淋装置对通过立体门架内的进出车辆进行自动化全方位地消毒杀菌，安全可靠，有效避免了人工消毒低效率的问题。

此外，根据本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置，还可对喷淋的消毒液剂量进行可靠控制，避免了资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置的雾化喷头的安装示意图；

图3为本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置的喷淋管的安装示意图；

图4为本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置的供给系统的结构示意图。

附图标记：100.立体门架；110.架体；120.底座；

200.喷淋装置；210.雾化喷头；220.喷淋管；230.管卡；

300.供给系统；310.储藏箱；320.水泵；330.出水管；

400.警示屏；500.感应器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置。

如图1所示，根据本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置，用于多通过车辆进行喷淋消毒，包括：立体门架100、喷淋装置200和供给系统300。

其中，立体门架100用于通过车辆。

喷淋装置200安装在立体门架100上，喷淋装置200用于对通过的车辆进行喷淋消毒。

供给系统300连接喷淋装置200，供给系统300用于给喷淋装置200供给消毒液。

具体而言，根据本实用新型实施例的车辆喷淋消杀装置，包括立体门架100、喷淋装置200和供给系统300，通过在立体门架100上安装喷淋装置200，并且由供给系统300连接喷淋装置200以对喷淋装置200进行消毒液的供给，由此喷淋装置200对通过立体门架100内的进出车辆进行自动化全方位地消毒杀菌，安全可靠，有效避免了人工消毒低效率的问题。

在一些实施例中，如图1所示，立体门架100可以包括：架体110和底座120。

其中，架体110呈门字型。

底座120为矩形板块，门字型架体110安装在底座120上。

也就是说，将立体门架100设置为包括矩形底座120以及设置在矩形底座120上的门字型的架体110，由此，进出车辆通过底座120以及架体110进行消毒杀菌。

在一些实施例中，如图1所示，喷淋装置200可以包括：多个雾化喷头210和喷淋管220。

其中，喷淋管220沿着立体门架100的形状布设在架体110以及底座120上，多个雾化喷头210均匀间隔连接在喷淋管220上。

具体地说，将喷淋管220沿着立体门架100的架体110以及底座120的轮廓进行布设，并将雾化喷头210均匀间隔地连接在喷淋管220上，由此流经喷淋管220内的消毒液可由雾化喷头210喷出。

在一些实施例中，如图1所示，喷淋管220包括依次连接的第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道，

其中，第一管道安装在架体110的一侧立柱上，第二管道安装在架体110的顶梁上，第三管道安装在架体110的另一侧立柱上，第四管道安装在底座120上，第一管道的顶端连接第二管道的一端，第二管道的另一端连接第三管道的顶端，第三管道的底端连接第四管道的一端，第四管道的另一端和第一管道的底端分别连接在三通头的第一端和第二端，三通头第三端形成有进水口，进水口连接供给系统300。

也就是说，喷淋管220包括第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道分别依次连接安装在架体110以及底座120上，而第四管道的末端和第一管道的底端分别连接在三通头的第一端和第二端上，三通头第三端形成有进水口，由此通过供给系统300给进水口供给消毒液，以满足闭合的喷淋管220内流经消毒液最终由雾化喷头210喷出。

在一些实施例中，如图3所示，第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道通过管卡230可拆卸安装在架体110以及底座120上。

也就是说，喷淋管220各段通过管卡230安装在架体110以及底座120上，拆装便捷，易于维护。

在一些实施例中，如图2所示，多个雾化喷头210通过三通头分别连接第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道上，雾化喷头210朝向立体门架100的中心设置。

其中，如图2所示，雾化喷头210可以通过三通头连接在喷淋管220上，三通头的水平两端分别连接喷淋管220，三通头的中间端朝向立体门架100的中心，从而使得连接在喷淋管220上的雾化喷头210朝向立体门架100内喷洒消毒液进行消毒。

在一些实施例中，立体门架100每条边上的雾化喷头210的间隔为0.8～1m。

由此可以保证雾化喷头210喷出消毒液的均匀性，且做到消毒液节约利用最大化。

在一些实施例中，如图1、4所示，供给系统300可以包括：储藏箱310、一对水泵320和出水管330。

其中，储藏箱310内用于储藏调配好的消毒液。

一对水泵320设于储藏箱310的底部。

出水管330的一端连接一对水泵320，出水管330的另一端连接进水口。

具体地说，设置储藏箱310以存储调配好的消毒液，其中，消毒液可以通过外设的管道自动供给；而设有一对水泵320用于抽取储藏箱310内的消毒液通过出水管330供向进水口，其中，水泵320设置一对一用一备。

在一些实施例中，如图1所示，车辆喷淋消杀装置还包括电控系统，电控系统包括：感应器500和控制器(未示出)。

其中，感应器500安装在架体110的顶梁上，感应器500用于监测车辆是否进入预定区域。

控制器用于接收感应器500发出的信息并控制水泵320运行。

具体地，电控系统通过安装在架体110的顶梁上的感应器来感应车辆进出，由此发出信号给控制器，并由控制器控制水泵320运行进行消毒液的供给，进而可实现喷淋装置200对通过车辆喷淋消毒，控制简单，自动化程度高，有效提高了生产效率。

在一些实施例中，如图1所示，架体110的顶梁上还安装有警示屏400。

具体地说，在架体110的顶梁上安装有警示屏400用于对通过车辆进行限高警示，防止车载过高破坏消杀装置。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆喷淋消杀装置，用于多通过车辆进行喷淋消毒，其特征在于，包括：

立体门架，所述立体门架用于通过车辆；

喷淋装置，所述喷淋装置安装在所述立体门架上，所述喷淋装置用于对通过的车辆进行喷淋消毒；

供给系统，所述供给系统连接所述喷淋装置，所述供给系统用于给所述喷淋装置供给消毒液。

2.根据权利要求1所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述立体门架包括：

架体，所述架体呈门字型；

底座，所述底座为矩形板块，门字型所述架体安装在所述底座上。

3.根据权利要求2所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述喷淋装置包括：

多个雾化喷头；

喷淋管，所述喷淋管沿着所述立体门架的形状布设在所述架体以及所述底座上，多个所述雾化喷头均匀间隔连接在所述喷淋管上。

4.根据权利要求3所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述喷淋管包括依次连接的第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道，

其中，所述第一管道安装在所述架体的一侧立柱上，所述第二管道安装在所述架体的顶梁上，所述第三管道安装在所述架体的另一侧立柱上，所述第四管道安装在所述底座上，所述第一管道的顶端连接所述第二管道的一端，所述第二管道的另一端连接所述第三管道的顶端，所述第三管道的底端连接所述第四管道的一端，所述第四管道的另一端和所述第一管道的底端分别连接在三通头的第一端和第二端，所述三通头第三端形成有进水口，所述进水口连接所述供给系统。

5.根据权利要求4所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道通过管卡可拆卸安装在所述架体以及所述底座上。

6.根据权利要求4所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，多个所述雾化喷头通过三通头分别连接所述第一管道、第二管道、第三管道以及第四管道上，所述雾化喷头朝向所述立体门架的中心设置。

7.根据权利要求6所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述立体门架每条边上的所述雾化喷头的间隔为0.8～1m。

8.根据权利要求4所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述供给系统包括：

储藏箱，所述储藏箱内用于储藏调配好的消毒液；

一对水泵，一对所述水泵设于所述储藏箱的底部；

出水管，所述出水管的一端连接一对所述水泵，所述出水管的另一端连接所述进水口。

9.根据权利要求8所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述车辆喷淋消杀装置还包括电控系统，所述电控系统包括：

感应器，所述感应器安装在所述架体的顶梁上，所述感应器用于监测车辆是否进入预定区域；

控制器，所述控制器用于接收所述感应器发出的信息并控制所述水泵运行。

10.根据权利要求2所述的车辆喷淋消杀装置，其特征在于，所述架体的顶梁上还安装有警示屏。