CN219738336U - 一种飞机飞行姿态调节模拟实训台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，包括主体、飞机模型以及设置在主体外部的控制箱，所述主体的内部设置有固定架，所述固定架的内侧通过开设滑槽设置有升降架，所述主体内侧在升降架的下方设置有第一调节组件，所述升降架的上表面设置有第二调节组件，所述第二调节组件包括电机以及传动杆、安装板，所述电机、安装板分别设置在传动杆的两端，所述电机的输出轴与所述传动杆一端连接，所述安装板的下表面与所述传动杆的另一端固定连接，所述飞机模型设置在所述安装板的上表面，本实用新型的有益效果是：通过控制箱控制第一调节组件、第二调节组件工作，从而模拟飞机在空中飞行时的多种姿态，方便驾驶员更加直观的了解飞机的动态。
Description
技术领域
本实用新型涉及实训台相关技术领域，具体为一种飞机飞行姿态调节模拟实训台。
背景技术
飞行模拟设备从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置，为了方便对驾驶员的训练，其一般使用飞行模拟设备。
现有的飞机模拟实训台在使用时存在以下不足：其结构相对复杂，驾驶员在内部的驾驶舱中，无法感知飞机整体的飞行状态，导致训练效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，包括主体、飞机模型以及设置在主体外部的控制箱，所述主体的内部设置有固定架，所述固定架的内侧通过开设滑槽设置有升降架，所述主体内侧在升降架的下方设置有第一调节组件，所述升降架的上表面设置有第二调节组件，所述第二调节组件包括电机以及传动杆、安装板，所述电机、安装板分别设置在传动杆的两端，所述电机的输出轴与所述传动杆一端连接，所述安装板的下表面与所述传动杆的另一端固定连接，所述飞机模型设置在所述安装板的上表面，所述控制箱与所述第一调节组件、电机连接。
优选的，所述升降架由升降杆以及升降板构成，所述升降杆的端处与所述滑槽的内侧，所述升降板的下表面通过设置连接座与所述升降杆连接。
优选的，所述第一调节组件包括第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆设置在固定架的内侧，所述第一电动伸缩杆的上端与所述升降杆的端处通过轴承连接，所述第二电动伸缩杆设置在所述第一电动伸缩杆的一侧。
优选的，所述第二电动伸缩杆的上端设置有滚轮，所述滚轮与所述升降板的下表面抵接。
优选的，所述主体为透明的箱体，且所述主体在远离控制箱的一侧设置有箱门。
优选的，所述飞机模型的内部设置有与控制箱连接的水平传感器以及高度传感器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在主体的内部设置固定架，并在固定架的内侧设置升降架，并将主体内部的第一调节组件与升降架连接，同时将升降架上表面的第二调节组件通过安装板与飞机模型连接，从而在使用过程中，通过控制箱控制第一调节组件、第二调节组件工作，从而模拟飞机在空中飞行时的多种姿态，方便驾驶员更加直观的了解飞机的动态，整体结构简单，使用方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体的结构示意图；
图2为本实用新型的第二调节组件的结构示意图；
图3为本实用新型的第二电动伸缩杆与升降板的连接示意图；
图4为本实用新型的第一电动伸缩杆与升降板的连接示意图。
图中：1、主体；2、飞机模型；3、控制箱；4、固定架；5、滑槽；6、电机；7、传动杆；8、安装板；9、升降杆；10、升降板；11、第一电动伸缩杆；12、第二电动伸缩杆；13、滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，包括主体1、飞机模型2以及设置在主体1外部的控制箱3，所述主体1的内部设置有固定架4，所述固定架4的内侧通过开设滑槽5设置有升降架，所述主体1内侧在升降架的下方设置有第一调节组件，所述升降架的上表面设置有第二调节组件，所述第二调节组件包括电机6以及传动杆7、安装板8，所述电机6、安装板8分别设置在传动杆7的两端，所述电机6的输出轴与所述传动杆7一端连接，所述安装板8的下表面与所述传动杆7的另一端固定连接，所述飞机模型2设置在所述安装板8的上表面，所述控制箱3与所述第一调节组件、电机6连接。
所述升降架由升降杆9以及升降板10构成，所述升降杆9的端处与所述滑槽5的内侧，所述升降板10的下表面通过设置连接座与所述升降杆9连接。
所述第一调节组件包括第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆12，所述第一电动伸缩杆11设置在固定架4的内侧，所述第一电动伸缩杆11的上端与所述升降杆9的端处通过轴承连接，所述第二电动伸缩杆12设置在所述第一电动伸缩杆11的一侧。
所述第二电动伸缩杆12的上端设置有滚轮13，所述滚轮13与所述升降板10的下表面抵接。
所述主体1为透明的箱体，且所述主体1在远离控制箱3的一侧设置有箱门。
所述飞机模型2的内部设置有与控制箱3连接的水平传感器以及高度传感器。
具体的，使用本实用新型时，将飞机模型2固定在安装板8的上表面，通过控制箱3控制第一调节组件、第二调节组件工作，由第一调节组件的第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆12以及第二调节组件的电机6配合工作，实现对飞机模型2的姿态进行调整，从而模拟飞机在空中飞行的姿态。
其中当第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆12同时向上伸出时，安装板8以及飞机模型2同步向上运动，此时模拟稳定上升姿态；当第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆12同时向下收缩时，安装板8以及飞机模型2快速向下运动，此时模拟急速下坠姿态；当第一电动伸缩杆11保持不动，第二电动伸缩杆12伸出或收缩，此时模拟俯冲或急速上升姿态。
同时，上述过程中，当第二调节组件的电机6通过传动杆7、安装板8带动飞机模型2同步转动时，用于模拟飞机模型2的向左或向右飞行姿态。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，其特征在于，包括主体(1)、飞机模型(2)以及设置在主体(1)外部的控制箱(3)，所述主体(1)的内部设置有固定架(4)，所述固定架(4)的内侧通过开设滑槽(5)设置有升降架，所述主体(1)内侧在升降架的下方设置有第一调节组件，所述升降架的上表面设置有第二调节组件，所述第二调节组件包括电机(6)以及传动杆(7)、安装板(8)，所述电机(6)、安装板(8)分别设置在传动杆(7)的两端，所述电机(6)的输出轴与所述传动杆(7)一端连接，所述安装板(8)的下表面与所述传动杆(7)的另一端固定连接，所述飞机模型(2)设置在所述安装板(8)的上表面，所述控制箱(3)与所述第一调节组件、电机(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，其特征在于：所述升降架由升降杆(9)以及升降板(10)构成，所述升降杆(9)的端处与所述滑槽(5)的内侧，所述升降板(10)的下表面通过设置连接座与所述升降杆(9)连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，其特征在于：所述第一调节组件包括第一电动伸缩杆(11)、第二电动伸缩杆(12)，所述第一电动伸缩杆(11)设置在固定架(4)的内侧，所述第一电动伸缩杆(11)的上端与所述升降杆(9)的端处通过轴承连接，所述第二电动伸缩杆(12)设置在所述第一电动伸缩杆(11)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，其特征在于：所述第二电动伸缩杆(12)的上端设置有滚轮(13)，所述滚轮(13)与所述升降板(10)的下表面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，其特征在于：所述主体(1)为透明的箱体，且所述主体(1)在远离控制箱(3)的一侧设置有箱门。
6.根据权利要求1所述的一种飞机飞行姿态调节模拟实训台，其特征在于：所述飞机模型(2)的内部设置有与控制箱(3)连接的水平传感器以及高度传感器。
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