CN219736838U - 一种测力方向盘传感器机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车方向盘测试设备技术领域，具体公开了一种测力方向盘传感器机构，包括主壳体，主壳体转动连接主轴，主轴一端连接有方向盘连接板，主轴另一端连接有扭力传感器的内圈，主壳体的外侧壁固定连接旋转基准块。通过整体结构的设计，不仅满足了车身方向盘的转动扭矩测试的功能，还实现了将扭力传感器进行结构模块化、轻量化，提高了测试稳定性，无需单独安装扭力传感器。
Description
技术领域
本申请涉及汽车方向盘测试设备技术领域，特别涉及一种测力方向盘传感器机构。
背景技术
汽车方向盘是在汽车行驶时对汽车方向进行控制的操作部件。汽车方向盘在生产加工完成之后，需要对转动扭矩进行测试，以判断方向盘是否符合使用要求。
目前在测试方向盘的转动扭矩的过程中，是直接采用扭力传感器进行检测，因此，扭力传感器需要单独安装在其他结构上，其安装过程较为复杂，不利于实际应用。
需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
鉴于以上技术问题中的至少一项，本申请提供一种测力方向盘传感器机构。
根据本申请的一个方面，提供一种测力方向盘传感器机构，包括主壳体，所述主壳体转动连接主轴，所述主轴一端连接有方向盘连接板，所述主轴另一端连接有扭力传感器的内圈，所述主壳体的外侧壁固定连接旋转基准块。
在一种实现方式中，所述主壳体包括上面板，所述主轴贯穿所述上面板且所述主轴通过轴承与所述上面板转动连接，所述主轴固定连接防滑件，所述方向盘连接板开设有卡槽，所述方向盘连接板与所述主轴相套接且所述防滑件卡入所述卡槽内，所述主轴螺纹连接锁紧螺母，所述锁紧螺母和所述方向盘连接板相抵接。
在一种实现方式中，所述防滑件的顶端卡入所述卡槽内，所述方向盘连接板和所述上面板之间具有间距，所述方向盘连接板固定连接圆环，所述圆环固定连接角度指针，所述上面板上设置有角度刻度线。
在一种实现方式中，所述主壳体包括下面板，所述扭力传感器贯穿所述下面板。
在一种实现方式中，所述主壳体的外侧壁固定连接数据传输端子，所述数据传输端子和所述扭力传感器电性连接。
本申请具有如下技术效果：
本申请通过整体结构的设计，不仅满足了车身方向盘的转动扭矩测试的功能，还实现了将扭力传感器进行结构模块化、轻量化，提高了测试稳定性，无需单独安装扭力传感器。
下面结合附图与实施例，对本申请进一步说明。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请一个视角的结构示意图；
图2是本申请另一个视角的结构示意图；
图3是本申请取下锁紧螺母后的结构示意图；
图4是本申请取下锁紧螺母及方向盘连接板后的结构示意图；
图5是本申请的俯视结构示意图。
附图标记：1、主壳体；1a、上面板；1b、下面板；2、主轴；3、方向盘连接板；3a、卡槽；4、扭力传感器；5、旋转基准块；6、轴承；7、防滑件；8、锁紧螺母；9、圆环；10、角度指针；11、角度刻度线；12、数据传输端子。
具体实施方式
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
在本申请的一个实施例中，如图1~5所示，提供一种测力方向盘传感器机构。
如图1和2所示，一种测力方向盘传感器机构，包括主壳体1，主壳体1设置为扁圆筒型，即主壳体1的直径大于主壳体1的高。主壳体1包括上面板1a、下面板1b和外侧壁。
主壳体1转动连接主轴2，具体地，主轴2贯穿上面板1a且主轴2通过轴承6与上面板1a转动连接。
如图3所示，主轴2上端连接有方向盘连接板3，方向盘连接板3处于主壳体1的外侧，具体地，主轴2的上端固定连接防滑件7，方向盘连接板3开设有卡槽3a，方向盘连接板3与主轴2上端相套接且防滑件7卡入卡槽3a内，使得方向盘连接板3不会出现转动摇晃的情况而导致转动扭矩的测试偏差；主轴2的上端部螺纹连接锁紧螺母8，锁紧螺母8和方向盘连接板3相抵接，从而通过锁紧螺母8将方向盘连接板3进行锁紧。
进一步地，如图4和5所示，防滑件7的顶端卡入卡槽3a内，则防滑件7的中部部分未卡入卡槽3a内，且防滑件7的中部部分处于主壳体1的外侧，因此，方向盘连接板3在锁紧后，方向盘连接板3和上面板1a之间具有间距；在方向盘连接板3的底侧固定连接圆环9，圆环9固定连接角度指针10，其中圆环9和角度指针10一体化设置，上面板1a上设置有角度刻度线11，因此，可以测出方向盘连接板3的转动角度。
方向盘连接板3用于固定连接外部的方向盘。
如图2所示，主轴2下端连接有扭力传感器4的内圈，扭力传感器4贯穿下面板1b，则扭力传感器4的外圈通过方向盘夹具固定连接车身方向盘，方向盘夹具和车身方向盘处于主壳体1的外侧。需要说明的是，本实施例中的扭力传感器4为现有技术，本实施例中的扭力传感器4的外圈固定连接方向盘夹具、方向盘夹具固定连接车身方向盘，且方向盘夹具并不在本实用新型的保护范围之内，仅用于说明本实施例中扭力传感器4的外圈和车身方向盘之间的固定连接可以通过方向盘夹具进行实现。
因此，外部的方向盘转动，带动方向盘连接板3进行转动，使得主轴2发生转动，进而车身方向盘进行转动，其中转动扭矩由扭力传感器4测出，同时，车身方向盘的转动角度由角度刻度线11和角度指针10进行测出。
主壳体1的外侧壁固定连接旋转基准块5，旋转基准块5设置为磁吸块，旋转基准块5的位置保持不动，即主壳体1的位置保持不动。
主壳体1的外侧壁固定连接数据传输端子12，数据传输端子12和扭力传感器4电性连接，因此，扭力传感器4的数据由数据传输端子12传输至计算机，其中主壳体1的位置保持不动，数据传输端子12的位置保持不动。需要说明的是，本实施例中数据传输端子12和扭力传感器4的数据传输过程所涉及的程序及流程算法并不在本实用新型的保护范围内，且所涉及的程序及流程算法是本领域技术人员可以通过常规技术得到的，故仅用于本领域技术人员对本实用新型中数据传输端子12应用的理解。
以下将对本实施例的工作过程作进一步的描述：
扭力传感器4的外圈通过方向盘夹具固定安装在车身方向盘上；
旋转基准块5固定安装在测试台上；
外部的方向盘固定安装在方向盘连接板3上；
旋转外部的方向盘，带动方向盘连接板3进行转动，使得主轴2发生转动，进而车身方向盘进行转动，其中车身方向盘的转动扭矩由扭力传感器4测出，同时，车身方向盘的转动角度由角度刻度线11和角度指针10进行测出。
以上所述，仅是本申请的较佳实施例而已，并非对本申请作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本申请技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本申请技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围内。
Claims (5)
1.一种测力方向盘传感器机构，包括主壳体，其特征在于，所述主壳体转动连接主轴，所述主轴一端连接有方向盘连接板，所述主轴另一端连接有扭力传感器的内圈，所述主壳体的外侧壁固定连接旋转基准块。
2.根据权利要求1所述的一种测力方向盘传感器机构，其特征在于，所述主壳体包括上面板，所述主轴贯穿所述上面板且所述主轴通过轴承与所述上面板转动连接，所述主轴固定连接防滑件，所述方向盘连接板开设有卡槽，所述方向盘连接板与所述主轴相套接且所述防滑件卡入所述卡槽内，所述主轴螺纹连接锁紧螺母，所述锁紧螺母和所述方向盘连接板相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种测力方向盘传感器机构，其特征在于，所述防滑件的顶端卡入所述卡槽内，所述方向盘连接板和所述上面板之间具有间距，所述方向盘连接板固定连接圆环，所述圆环固定连接角度指针，所述上面板上设置有角度刻度线。
4.根据权利要求1所述的一种测力方向盘传感器机构，其特征在于，所述主壳体包括下面板，所述扭力传感器贯穿所述下面板。
5.根据权利要求1所述的一种测力方向盘传感器机构，其特征在于，所述主壳体的外侧壁固定连接数据传输端子，所述数据传输端子和所述扭力传感器电性连接。
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