CN219736707U - 汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，涉及汽车动力电池组外壳箱体检测技术领域，包括检测水箱和叉车搬运底座，所述检测水箱安装固定在叉车搬运底座的上端位置上，所述检测水箱的上端内侧设置有水源检测腔，所述检测水箱的上端后侧设置有直角面板，所述直角面板的内侧设置有伸缩检测缸，所述伸缩检测缸的下端设置有气动吸附座，所述气动吸附座的上端设置有汽车动力电池组外壳箱体工件，所述汽车动力电池组外壳箱体工件的检测孔处设置有波纹充气胶管。本实用新型检测后，伸缩检测缸则带动气动吸附座和汽车动力电池组外壳箱体工件还原到原有位置，从而不在水中浸泡，使得有效保护人员的手部。

Description

汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车动力电池组外壳箱体检测技术领域，尤其涉及汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置。

背景技术

汽车动力电池组外壳箱体是指电动汽车或混合动力汽车中用于安装和保护动力电池模块的外壳结构，汽车动力电池组外壳箱体是由上盖与下壳体两部分组成，电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏，汽车动力电池组外壳箱体在进行气密性检测时，从而就需要用到汽车动力电池组外壳箱体的气密性检测设备。

现有的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测设备通过检测水箱和充气泵对汽车动力电池组外壳箱体工件进行检测，汽车动力电池组外壳箱体放置在检测水箱的水源中，充气泵通过胶管对汽车动力电池组外壳箱体工件的检测孔处进行充气，从而查看水箱中水源是否有气泡产生，若是没有，则表示气密合格。

但是，上述汽车动力电池组外壳箱体气密性检测设备在放置拿取汽车动力电池组外壳箱体工件时，人员手部需要接触水源，从而人员手部长时间多次接触水源后，容易造成人员手部损伤的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，检测后，伸缩检测缸则带动气动吸附座和汽车动力电池组外壳箱体工件还原到原有位置，从而不在水中浸泡，使得有效保护人员的手部。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，包括检测水箱和叉车搬运底座，所述检测水箱安装固定在叉车搬运底座的上端位置上，所述检测水箱的上端内侧设置有水源检测腔，所述检测水箱的上端后侧设置有直角面板，所述直角面板的内侧设置有伸缩检测缸，所述伸缩检测缸的下端设置有气动吸附座，所述气动吸附座的上端设置有汽车动力电池组外壳箱体工件，所述汽车动力电池组外壳箱体工件的检测孔处设置有波纹充气胶管，所述波纹充气胶管的上端设置有气体输送管，所述气体输送管的外端设置有高压充气泵，所述高压充气泵的外侧位于检测水箱上设置有后侧吸气泵。

通过以上技术方案：检测时，人员将汽车动力电池组外壳箱体工件放置在气动吸附座上，气动吸附座因后侧吸气泵在工作时产生负压吸力，从而气动吸附座吸附住汽车动力电池组外壳箱体工件，汽车动力电池组外壳箱体工件因波纹充气胶管和气体输送管可以接收高压充气泵输送的高压气体，汽车动力电池组外壳箱体工件内部充气后，气动吸附座因伸缩检测缸在伸长时，可以套入到检测水箱的水源检测腔中，而水源检测腔中填满水源，从而汽车动力电池组外壳箱体工件在水源中浸泡，当汽车动力电池组外壳箱体工件处产生气泡时，则说明汽车动力电池组外壳箱体工件的气密性不合格，而没有气泡则表示合格，检测后，伸缩检测缸则带动气动吸附座和汽车动力电池组外壳箱体工件还原到原有位置，从而不在水中浸泡，使得有效保护人员的手部，而且后侧吸气泵停止工作时，气动吸附座的负压吸力消失，使得人员便于拿取汽车动力电池组外壳箱体工件。

本实用新型进一步设置为，所述气动吸附座包括中空底座、上侧面板、吸附通孔、外侧挡板和连接胶管，所述中空底座的右端设置有连接胶管，所述中空底座的上端设置有上侧面板，所述上侧面板的内侧设置有吸附通孔，所述吸附通孔的外侧位于上侧面板上设置有外侧挡板，所述连接胶管连接在后侧吸气泵上，所述上侧面板连接在伸缩检测缸上。

通过以上技术方案：因气动吸附座结构，从而便于气动吸附。

本实用新型进一步设置为，所述伸缩检测缸包括电动伸缩缸、安装圆盘和连接底柱，所述电动伸缩缸的周侧设置有安装圆盘，所述电动伸缩缸的活塞杆下端设置有连接底柱，所述连接底柱连接在气动吸附座上，所述电动伸缩缸通过安装圆盘连接在直角面板上。

通过以上技术方案：因伸缩检测缸结构，从而有效改变检测位置，避免人员手部长时间浸泡水中。

本实用新型进一步设置为，所述叉车搬运底座包括叉车套块、顶部面板和转动万向轮，所述顶部面板的下端两侧设置有叉车套块，所述叉车套块的外侧位于顶部面板的拐角处上设置有转动万向轮，所述顶部面板连接在检测水箱上。

通过以上技术方案：因叉车搬运底座结构，从而便于移动和搬运。

本实用新型进一步设置为，所述检测水箱和叉车搬运底座通过焊接连接，且所述检测水箱和叉车搬运底座的连接处外侧对齐。

通过以上技术方案：因检测水箱和叉车搬运底座通过焊接连接，且检测水箱和叉车搬运底座的连接处外侧对齐，从而便于安装固定，而外侧对齐，这样在使用时不会发生阻碍。

本实用新型进一步设置为，所述波纹充气胶管通过螺纹旋转连接在汽车动力电池组外壳箱体工件的检测充气孔中。

通过以上技术方案：因波纹充气胶管通过螺纹旋转连接在汽车动力电池组外壳箱体工件的检测充气孔中，从而便于安装拆卸使用。

本实用新型进一步设置为，所述波纹充气胶管和气体输送管通过螺钉连接，且所述波纹充气胶管和气体输送管的连接处设置有密封胶垫。

通过以上技术方案：波纹充气胶管和气体输送管通过螺钉连接，且波纹充气胶管和气体输送管的连接处设置有密封胶垫，从而便于安装连接，而且连接更加紧密。

本实用新型进一步设置为，所述检测水箱的外侧设置有带有阀门的排水管。

通过以上技术方案：检测水箱的外侧设置有带有阀门的排水管，这样便于排放检测水源。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有伸缩检测缸结构，从而有效改变检测位置，这样有效避免人员手部长时间浸泡在水中，电动伸缩缸通过安装圆盘连接在直角面板上，伸缩检测缸的电动伸缩缸通过安装圆盘连接在直角面板上，从而电动伸缩缸便于稳定伸缩，这样电动伸缩缸在伸缩时，则有效改变活塞杆下端连接底柱的位置，连接底柱连接在气动吸附座上，从而有效改变气动吸附座的位置，这样有效避免人员手部长时间浸泡在水中。

2、通过设置有气动吸附座结构，从而便于稳定固定检测，气动吸附座的上侧面板连接在伸缩检测缸上，从而上侧面板因伸缩检测缸的伸缩，使得有效改变上侧面板和中空底座的位置，因上侧面板上端的外侧挡板，从而汽车动力电池组外壳箱体工件便于限位放置，而中空底座通过连接胶管可以接收后侧吸气泵的负压吸力，而后经过上侧面板上的吸附通孔，这样有效负压吸住汽车动力电池组外壳箱体工件，从而在升降检测时，汽车动力电池组外壳箱体工件不会脱落。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置的气动吸附座结构示意图；

图3为本实用新型提出的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置的伸缩检测缸结构示意图；

图4为本实用新型提出的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置的叉车搬运底座结构示意图。

图中：1、水源检测腔；2、波纹充气胶管；3、直角面板；4、汽车动力电池组外壳箱体工件；5、高压充气泵；6、伸缩检测缸；61、电动伸缩缸；62、安装圆盘；63、连接底柱；7、后侧吸气泵；8、气动吸附座；81、中空底座；82、上侧面板；83、吸附通孔；84、外侧挡板；85、连接胶管；9、检测水箱；10、叉车搬运底座；101、叉车套块；102、顶部面板；103、转动万向轮；11、气体输送管。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-图4，汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，包括检测水箱9和叉车搬运底座10，检测水箱9安装固定在叉车搬运底座10的上端位置上，检测水箱9的上端内侧设置有水源检测腔1，检测水箱9的上端后侧设置有直角面板3，直角面板3的内侧设置有伸缩检测缸6，伸缩检测缸6的下端设置有气动吸附座8，气动吸附座8的上端设置有汽车动力电池组外壳箱体工件4，汽车动力电池组外壳箱体工件4的检测孔处设置有波纹充气胶管2，波纹充气胶管2的上端设置有气体输送管11，气体输送管11的外端设置有高压充气泵5，高压充气泵5的外侧位于检测水箱9上设置有后侧吸气泵7，在使用时，检测水箱9因下端的叉车搬运底座10，从而便于稳定移动，并且可以通过叉车进行搬运，检测时，人员将汽车动力电池组外壳箱体工件4放置在气动吸附座8上，气动吸附座8因后侧吸气泵7在工作时产生负压吸力，从而气动吸附座8吸附住汽车动力电池组外壳箱体工件4，汽车动力电池组外壳箱体工件4因波纹充气胶管2和气体输送管11可以接收高压充气泵5输送的高压气体，汽车动力电池组外壳箱体工件4内部充气后，气动吸附座8因伸缩检测缸6在伸长时，可以套入到检测水箱9的水源检测腔1中，而水源检测腔1中填满水源，从而汽车动力电池组外壳箱体工件4在水源中浸泡，当汽车动力电池组外壳箱体工件4处产生气泡时，则说明汽车动力电池组外壳箱体工件4的气密性不合格，而没有气泡则表示合格，检测后，伸缩检测缸6则带动气动吸附座8和汽车动力电池组外壳箱体工件4还原到原有位置，从而不在水中浸泡，使得有效保护人员的手部，而且后侧吸气泵7停止工作时，气动吸附座8的负压吸力消失，使得人员便于拿取汽车动力电池组外壳箱体工件4。

具体的，气动吸附座8包括中空底座81、上侧面板82、吸附通孔83、外侧挡板84和连接胶管85，中空底座81的右端设置有连接胶管85，中空底座81的上端设置有上侧面板82，上侧面板82的内侧设置有吸附通孔83，吸附通孔83的外侧位于上侧面板82上设置有外侧挡板84，连接胶管85连接在后侧吸气泵7上，上侧面板82连接在伸缩检测缸6上，气动吸附座8的上侧面板82连接在伸缩检测缸6上，从而上侧面板82因伸缩检测缸6的伸缩，使得有效改变上侧面板82和中空底座81的位置，因上侧面板82上端的外侧挡板84，从而汽车动力电池组外壳箱体工件4便于限位放置，而中空底座81通过连接胶管85可以接收后侧吸气泵7的负压吸力，而后经过上侧面板82上的吸附通孔83，这样有效负压吸住汽车动力电池组外壳箱体工件4，从而在升降检测时，汽车动力电池组外壳箱体工件4不会脱落。

具体的，伸缩检测缸6包括电动伸缩缸61、安装圆盘62和连接底柱63，电动伸缩缸61的周侧设置有安装圆盘62，电动伸缩缸61的活塞杆下端设置有连接底柱63，连接底柱63连接在气动吸附座8上，电动伸缩缸61通过安装圆盘62连接在直角面板3上，伸缩检测缸6的电动伸缩缸61通过安装圆盘62连接在直角面板3上，从而电动伸缩缸61便于稳定伸缩，这样电动伸缩缸61在伸缩时，则有效改变活塞杆下端连接底柱63的位置，连接底柱63连接在气动吸附座8上，从而有效改变气动吸附座8的位置。

具体的，叉车搬运底座10包括叉车套块101、顶部面板102和转动万向轮103，顶部面板102的下端两侧设置有叉车套块101，叉车套块101的外侧位于顶部面板102的拐角处上设置有转动万向轮103，顶部面板102连接在检测水箱9上，叉车搬运底座10的顶部面板102焊接连接在检测水箱9上，从而顶部面板102便于稳定连接在检测水箱9的下端，这样通过顶部面板102下端的转动万向轮103，使得便于转向移动，而且经过转动万向轮103便于支撑放置，搬运时，因顶部面板102下端的叉车套块101，从而外部叉车的货叉便于套入，这样便于通过叉车进行搬运。

具体的，检测水箱9和叉车搬运底座10通过焊接连接，且检测水箱9和叉车搬运底座10的连接处外侧对齐，从而便于安装固定，而外侧对齐，这样在使用时不会发生阻碍。

具体的，波纹充气胶管2通过螺纹旋转连接在汽车动力电池组外壳箱体工件4的检测充气孔中，从而便于安装拆卸使用。

具体的，波纹充气胶管2和气体输送管11通过螺钉连接，且波纹充气胶管2和气体输送管11的连接处设置有密封胶垫，从而便于安装连接，而且连接更加紧密。

具体的，检测水箱9的外侧设置有带有阀门的排水管，这样便于排放检测水源。

工作原理：在使用时，检测水箱9因下端的叉车搬运底座10，从而便于稳定移动，并且可以通过叉车进行搬运，检测时，人员将汽车动力电池组外壳箱体工件4放置在气动吸附座8上，气动吸附座8因后侧吸气泵7在工作时产生负压吸力，从而气动吸附座8吸附住汽车动力电池组外壳箱体工件4，汽车动力电池组外壳箱体工件4因波纹充气胶管2和气体输送管11可以接收高压充气泵5输送的高压气体，汽车动力电池组外壳箱体工件4内部充气后，气动吸附座8因伸缩检测缸6在伸长时，可以套入到检测水箱9的水源检测腔1中，而水源检测腔1中填满水源，从而汽车动力电池组外壳箱体工件4在水源中浸泡，当汽车动力电池组外壳箱体工件4处产生气泡时，则说明汽车动力电池组外壳箱体工件4的气密性不合格，而没有气泡则表示合格，检测后，伸缩检测缸6则带动气动吸附座8和汽车动力电池组外壳箱体工件4还原到原有位置，从而不在水中浸泡，使得有效保护人员的手部，而且后侧吸气泵7停止工作时，气动吸附座8的负压吸力消失，使得人员便于拿取汽车动力电池组外壳箱体工件4。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，包括检测水箱(9)和叉车搬运底座(10)，其特征在于，所述检测水箱(9)安装固定在叉车搬运底座(10)的上端位置上，所述检测水箱(9)的上端内侧设置有水源检测腔(1)，所述检测水箱(9)的上端后侧设置有直角面板(3)，所述直角面板(3)的内侧设置有伸缩检测缸(6)，所述伸缩检测缸(6)的下端设置有气动吸附座(8)，所述气动吸附座(8)的上端设置有汽车动力电池组外壳箱体工件(4)，所述汽车动力电池组外壳箱体工件(4)的检测孔处设置有波纹充气胶管(2)，所述波纹充气胶管(2)的上端设置有气体输送管(11)，所述气体输送管(11)的外端设置有高压充气泵(5)，所述高压充气泵(5)的外侧位于检测水箱(9)上设置有后侧吸气泵(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，其特征在于，所述气动吸附座(8)包括中空底座(81)、上侧面板(82)、吸附通孔(83)、外侧挡板(84)和连接胶管(85)，所述中空底座(81)的右端设置有连接胶管(85)，所述中空底座(81)的上端设置有上侧面板(82)，所述上侧面板(82)的内侧设置有吸附通孔(83)，所述吸附通孔(83)的外侧位于上侧面板(82)上设置有外侧挡板(84)，所述连接胶管(85)连接在后侧吸气泵(7)上，所述上侧面板(82)连接在伸缩检测缸(6)上。

3.根据权利要求1所述的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，其特征在于，所述伸缩检测缸(6)包括电动伸缩缸(61)、安装圆盘(62)和连接底柱(63)，所述电动伸缩缸(61)的周侧设置有安装圆盘(62)，所述电动伸缩缸(61)的活塞杆下端设置有连接底柱(63)，所述连接底柱(63)连接在气动吸附座(8)上，所述电动伸缩缸(61)通过安装圆盘(62)连接在直角面板(3)上。

4.根据权利要求1所述的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，其特征在于，所述叉车搬运底座(10)包括叉车套块(101)、顶部面板(102)和转动万向轮(103)，所述顶部面板(102)的下端两侧设置有叉车套块(101)，所述叉车套块(101)的外侧位于顶部面板(102)的拐角处上设置有转动万向轮(103)，所述顶部面板(102)连接在检测水箱(9)上。

5.根据权利要求1所述的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，其特征在于，所述检测水箱(9)和叉车搬运底座(10)通过焊接连接，且所述检测水箱(9)和叉车搬运底座(10)的连接处外侧对齐。

6.根据权利要求1所述的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，其特征在于，所述波纹充气胶管(2)通过螺纹旋转连接在汽车动力电池组外壳箱体工件(4)的检测充气孔中。

7.根据权利要求1所述的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，其特征在于，所述波纹充气胶管(2)和气体输送管(11)通过螺钉连接，且所述波纹充气胶管(2)和气体输送管(11)的连接处设置有密封胶垫。

8.根据权利要求1所述的汽车动力电池组外壳箱体气密性检测装置，其特征在于，所述检测水箱(9)的外侧设置有带有阀门的排水管。