CN219729790U - 一种物料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种物料运输装置，属于物料运输技术领域。它解决了现有技术中物料容易在运输管道内部堵塞造成机械卡死和损坏的问题。本物料运输装置，包括第一运输管道和第二运输管道，所述第一运输管道的入料端与料仓相连通，第一运输管道的出料端与第二运输管道相连通，所述第二运输管道上设置有用于送料的送料装置，所述第一运输管道呈倾斜设置，且第一运输管道的入料端高于出料端，第一运输管道内设置有用于通气的气管，所述气管沿第一运输管道的长度方向设置并且气管上开设有若干通气孔。本实用新型具有能避免物料在运输管道内部堵塞造成机械卡死和损坏的优点。

Description

一种物料运输装置

技术领域

本实用新型属于物料运输技术领域，涉及一种物料运输装置。

背景技术

目前，在电解铝的生产过程中，电解车间和电解质料仓通常位于两个不同的车间，所以通常采用多功能天车料箱加电解质料，同时，电解质料仓与天车料箱之间设置有物料运输装置，具体使用时，电解质料仓的电解质料先通过物料运输装置输送至多功能天车料箱，然后通过多功能天车料箱的来回移动将电解质料运送至电解车间的电解槽。

现有的物料运输装置一般采用螺旋输送机，如中国专利文献公开了一种混合加料系统(申请号：202223182530.1)，包括第一料仓和天车料斗，第一料仓的出口设置第一卸料阀并与螺旋输送机的进料口相连，螺旋输送机的出料口设置出料管并与混合料出料管相连，混合料出料管的出口端的下方为天车料斗，螺旋输送机至少两级，各级之间串联连接。该混合加料系统在使用过程中存在以下缺点：该混合加料系统通过两个水平设置的螺旋输送机连接之后进行物料运输，在实际使用过程中，通常要求操作工在加满料停止电解质料仓总阀后继续运行螺旋输送机几分钟，即进行排空料操作，如果不及时排空料或排空料不彻底，容易造成螺旋输送机料管堵料使得第二次加料时难以启动螺旋输送机，堵料后需要人工进行排料才能正常启动螺旋输送机，费时费力，如果不及时进行人工干预，很容易造成螺旋输送机的螺杆断裂、电机烧毁和联轴器损坏等。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种物料运输装置。本实用新型所要解决的技术问题是如何避免物料在运输管道内部堵塞造成机械卡死和损坏。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种物料运输装置，包括第一运输管道和第二运输管道，所述第一运输管道的入料端与料仓相连通，第一运输管道的出料端与第二运输管道相连通，所述第二运输管道上设置有用于送料的送料装置，其特征在于，所述第一运输管道呈倾斜设置，且第一运输管道的入料端高于出料端，第一运输管道内设置有用于通气的气管，所述气管沿第一运输管道的长度方向设置并且气管上开设有若干通气孔。

区别于现有技术两级螺旋输送机上下平行连接的结构，本物料运输装置的所述第一运输管道呈倾斜设置，且第一运输管道的入料端高于出料端，能够利用重力来辅助送料，即使得第一运输管道内的物料能在自身重力作用下向下滚动，加之第一运输管道的气管通气后(通入的气体为高压气体)可以松动物料的同时吹动物料向下运动，并且利用气动的方式来进行送料，使得第一运输管道内不再使用螺旋输送机，从而避免了物料在运输管道内部堵塞造成机械卡死和损坏的现象。

在上述的一种物料运输装置中，所述气管可转动地设置在第一运输管道内。气管可转动地设置在第一运输管道内，使得可以通过转动气管来改变通气孔的喷气角度来改善喷气效果，从而使得第一运输管道内的物料流动更加流畅，例如，当第一运输管道内物料堆积过多将气管堵住使得启动后物料流动不流畅也可以采用上述转动气管的方式来解决。

在上述的一种物料运输装置中，所述气管的进气端伸出所述第一运输管道，且在伸出的部分上设置有方便转动的旋转把手。旋转把手能够方便操作人员转动气管的操作，并能根据第一运输管道内的物料情况来灵活操作。

在上述的一种物料运输装置中，所述气管的出气端延伸至所述第一运输管道的出料端，且气管靠近第一运输管道的下管壁设置。所述气管的出气端一直延伸至所述第一运输管道的出料端，使得气管覆盖整个第一运输管道，在整个第一运输管道内能进行多点吹气，松散物料，避免物料在第一运输管道内形成堵点；气管靠近第一运输管道的下管壁设置，使得位于气管下方的物料较少，不易形成物料堵塞，从而有利于气管的转动，同时也使得气管距离物料入口较远，有利于物料更好地从料仓进入第一运输管道内。

在上述的一种物料运输装置中，所述气管的出气端呈开口状，所述气管上设置有安装板，且气管能相对于安装板转动。所述气管的两端均呈开口设置，一方面有利于往气管始端通入外部气源，另一方面使得从通气孔进入气管内的物料可以从气管末端流出，避免物料滞留在气管内形成堵塞，所述气管上设置有安装板，安装板能够方便将气管安装在第一运输管道上。

在上述的一种物料运输装置中，若干通气孔沿所述气管的周向和轴向间隔分布。若干通气孔沿所述气管的周向和轴向间隔分布，使得气管更好地在整个运输管道形成多点吹气、松散物料，使得第一运输管道内的物料流动更加流畅。

在上述的一种物料运输装置中，所述第二运输管道呈水平设置，且第二运输管道的出料端具有一向下延伸的弯折段，所述第一运输管道和第二运输管道的夹角α大于等于30°。弯折段使得第二运输管道能更好地对接天车料斗，实际使用时，天车料斗就位于弯折段出口的下方，所述第一运输管道和第二运输管道的夹角α大于等于30°，使得第一运输管道更加陡峭，更加有利于物料在自身重力作用下向下滚动。

在上述的一种物料运输装置中，所述送料装置为螺旋输送机。所述送料装置为螺旋输送机，一方面是考虑第二运输管道直接连通到天车料斗，不会形成过度堵料的现象，从而可以正常启动螺旋输送机，另一方面螺旋输送机也便于控制物料的输出量，能够随时停止物料的输出。

在上述的一种物料运输装置中，所述第一运输管道和料仓的连接处设置有气动闸板阀和位于气动闸板阀上方的第一观察窗，所述第一运输管道上设置有若干第二观察窗，所述第一运输管道、第二运输管道分别和地面之间设置有若干支撑柱。第一观察窗便于观察料仓的下料情况，从而能更好地通过气动闸板阀来控制料仓的下料，第二观察窗便于观察第一运输管道内的物料情况，便于操作人员把握转动气管的时机，若干支撑柱使得第一运输管道和第二运输管道的设置更加稳固，避免物料运输过程中第一运输管道和第二运输管道产生晃动，使用更加安全。

在上述的一种物料运输装置中，本物料运输装置还包括控制器，所述气管上设置有用于控制其通气或停止通气的控制开关，控制开关、送料装置和气动闸板阀分别与控制器电连接，所述控制器上设有联锁启动模块及联锁停机模块，联锁启动模块用于依次启动送料装置、控制开关和气动闸板阀，联锁停机模块用于依次关闭气动闸板阀、控制开关和送料装置。上述结构的控制器使得本物料运输装置能够自动联锁启动或关闭，使用更加便捷。

与现有技术相比，本物料运输装置的优点在于：1、本物料运输装置的第一运输管道呈倾斜设置，且第一运输管道的入料端高于出料端，能够利用重力来辅助送料，即使得第一运输管道内的物料能在自身重力作用下向下滚动，加之第一运输管道的气管通气后可以松动物料的同时吹动物料向下运动，利用气动的方式来进行送料，从而避免了物料在运输管道内部堵塞造成机械卡死和损坏的现象，也能减少人力和设备的损耗，降低生产成本。

2、气管可转动地设置在第一运输管道内，使得可以通过转动气管来改变通气孔的喷气角度来改善喷气效果，从而使得第一运输管道内的物料流动更加流畅。

附图说明

图1是本物料运输装置的结构示意图。

图2是本物料运输装置气管的立体结构示意图。

图中，1、第一运输管道；2、第二运输管道；2a、弯折段；3、料仓；4、送料装置；5、气管；5a、通气孔；6、旋转把手；7、安装板；8、气动闸板阀；9、第一观察窗；10、第二观察窗；11、支撑柱。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

一种物料运输装置，参照图1和图2，包括第一运输管道1和第二运输管道2，所述第一运输管道1的入料端与料仓3相连通，第一运输管道1的出料端与第二运输管道2相连通，所述第二运输管道2上设置有用于送料的送料装置4，本实施例优选所述第一运输管道1和料仓3的连接处设置有气动闸板阀8和位于气动闸板阀8上方的第一观察窗9。所述第一运输管道1上设置有若干第二观察窗10，所述第一运输管道1、第二运输管道2分别和地面之间设置有若干支撑柱11。所述第一运输管道1呈倾斜设置，且第一运输管道1的入料端高于出料端，第一运输管道1内设置有用于通气的气管5，所述气管5沿第一运输管道1的长度方向设置并且气管5上开设有若干通气孔5a。本实施例优选所述第二运输管道2呈水平设置，且第二运输管道2的出料端具有一向下延伸的弯折段2a(弯折段2a出口的下方为天车料斗)，所述第一运输管道1和第二运输管道2的夹角α大于等于30°。优选所述送料装置4为螺旋输送机。

区别于现有技术两级螺旋输送机上下平行连接的结构，本物料运输装置的第一运输管道1呈倾斜设置，且第一运输管道1的入料端高于出料端，能够利用重力来辅助送料，即使得第一运输管道1内的物料能在自身重力作用下向下滚动，加之第一运输管道1的气管5通气后可以松动物料的同时吹动物料向下运动，并且利用气动的方式来进行送料，使得第一运输管道1内不再使用螺旋输送机，从而避免了物料在运输管道内部堵塞造成机械卡死和损坏的现象。

进一步地，参照图1和图2，所述气管5可转动地设置在第一运输管道1内。所述气管5的进气端伸出所述第一运输管道1，且在伸出的部分上设置有方便转动的旋转把手6。本实施例优选所述气管5的出气端延伸至所述第一运输管道1的出料端，且气管5靠近第一运输管道1的下管壁设置。优选所述气管5的出气端呈开口状，所述气管5上设置有安装板7，且气管5能相对于安装板7转动。优选若干通气孔5a沿所述气管5的周向和轴向间隔分布。

气管5可转动地设置在第一运输管道1内，使得可以通过转动气管5来改变通气孔5a的喷气角度来改善喷气效果，从而使得第一运输管道1内的物料流动更加流畅，例如，当第一运输管道1内物料堆积过多将气管5堵住使得启动后物料流动不流畅也可以采用上述转动气管5的方式来解决。

更进一步地，本物料运输装置还包括控制器，所述气管5上设置有用于控制其通气或停止通气的控制开关，控制开关、送料装置4和气动闸板阀8分别与控制器电连接，所述控制器上设有联锁启动模块及联锁停机模块，联锁启动模块用于依次启动送料装置4、控制开关和气动闸板阀8，联锁停机模块用于依次关闭气动闸板阀8、控制开关和送料装置4。控制器使得本物料运输装置能实现自动联锁启动或关闭，使用更加便捷，启动顺序为启动送料装置4(即螺旋输送机启动)—启动控制开关(即气管5开始吹气)—启动气动闸板阀8(即打开气动闸板阀8)；关闭顺序为关闭气动闸板阀8—关闭控制开关(即气管5停止吹气)—关闭送料装置4(即螺旋输送机停机)。

实施例二

本实施例与实施例一的结构和原理基本相同，其不同之处在于：所述送料装置4为气管结构(图中未示出)，本实施例的气管结构可以参考实施例一中位于第一运输管道1内的气管5的结构，需要注意的是，相较于螺旋输送机，采用气管结构的送料装置4虽无法控制物料的输出量，但能够更好的解决物料拥堵的问题，对于物料的控制则可以通过控制气动闸板阀8来进行控制。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了第一运输管道1、第二运输管道2、弯折段2a、料仓3、送料装置4、气管5、通气孔5a、旋转把手6、安装板7、气动闸板阀8、第一观察窗9、第二观察窗10、支撑柱11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种物料运输装置，包括第一运输管道(1)和第二运输管道(2)，所述第一运输管道(1)的入料端与料仓(3)相连通，第一运输管道(1)的出料端与第二运输管道(2)相连通，所述第二运输管道(2)上设置有用于送料的送料装置(4)，其特征在于，所述第一运输管道(1)呈倾斜设置，且第一运输管道(1)的入料端高于出料端，第一运输管道(1)内设置有用于通气的气管(5)，所述气管(5)沿第一运输管道(1)的长度方向设置并且气管(5)上开设有若干通气孔(5a)。

2.根据权利要求1所述的一种物料运输装置，其特征在于，所述气管(5)可转动地设置在第一运输管道(1)内。

3.根据权利要求2所述的一种物料运输装置，其特征在于，所述气管(5)的进气端伸出所述第一运输管道(1)，且在伸出的部分上设置有方便转动的旋转把手(6)。

4.根据权利要求2所述的一种物料运输装置，其特征在于，所述气管(5)的出气端延伸至所述第一运输管道(1)的出料端，且气管(5)靠近第一运输管道(1)的下管壁设置。

5.根据权利要求2所述的一种物料运输装置，其特征在于，所述气管(5)的出气端呈开口状，所述气管(5)上设置有安装板(7)，且气管(5)能相对于安装板(7)转动。

6.根据权利要求1所述的一种物料运输装置，其特征在于，若干通气孔(5a)沿所述气管(5)的周向和轴向间隔分布。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种物料运输装置，其特征在于，所述第二运输管道(2)呈水平设置，且第二运输管道(2)的出料端具有一向下延伸的弯折段(2a)，所述第一运输管道(1)和第二运输管道(2)的夹角α大于等于30°。

8.根据权利要求7所述的一种物料运输装置，其特征在于，所述送料装置(4)为螺旋输送机。

9.根据权利要求7所述的一种物料运输装置，其特征在于，所述第一运输管道(1)和料仓(3)的连接处设置有气动闸板阀(8)和位于气动闸板阀(8)上方的第一观察窗(9)，所述第一运输管道(1)上设置有若干第二观察窗(10)，所述第一运输管道(1)、第二运输管道(2)分别和地面之间设置有若干支撑柱(11)。

10.根据权利要求9所述的一种物料运输装置，其特征在于，本物料运输装置还包括控制器，所述气管(5)上设置有用于控制其通气或停止通气的控制开关，控制开关、送料装置(4)和气动闸板阀(8)分别与控制器电连接，所述控制器上设有联锁启动模块及联锁停机模块，联锁启动模块用于依次启动送料装置(4)、控制开关和气动闸板阀(8)，联锁停机模块用于依次关闭气动闸板阀(8)、控制开关和送料装置(4)。