CN219728408U - 一种折叠车锁 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种折叠车锁，包括折叠机构，折叠机构包括用于和车体连接的连接部，连接部上可折叠设置有锁紧后座部，锁紧后座部与连接部之间设置有固定机构；固定机构包括设置在连接部上的定位部，定位部与锁紧后座部以及连接部之间设置有可拆卸的固定件。本申请通过设置的折叠机构和固定机构，折叠机构中的连接部和锁紧后座部呈可折叠式设置，连接部和锁紧后座部之间通过固定件和定位件进行锁紧时，折叠机构可以形成后座功能，即骑行过程中通过折叠机构能够进行载人或载物，而固定件从连接部上拆下后，向下折叠锁紧后座部，将固定件固定于锁紧后座部与车轮之间，即可实现上锁，即能够提高本申请的功能性，利于使用。

Description

一种折叠车锁

技术领域

本实用新型涉及车锁技术领域，具体而言，涉及一种折叠车锁。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

由于传统的自行车本身不具备锁车的功能，导致容出现丢车情况的发生，因此需要加装车锁，现有的车锁大多为U型设置，且只具备锁车功能，其功能单一，不利于使用。

例如：中国实用新型专利：CN202122141317.5，所公开的“一种防撬自行车锁”，其说明书公开：包括锁杆1、U型锁梁2和锁芯6，锁杆1的顶端设置有U型锁梁2，锁杆1一侧的内部设置有锁芯6，U型锁梁2的内部设置有加强结构3，加强结构3包括第一加强筋301、第二加强筋302和加强块303，第一加强筋301设置于U型锁梁2的内部，第一加强筋301的一侧设置有第二加强筋302，第一加强筋301与第二加强筋302的相交处设置有加强块303，第一加强筋301设置有若干个，第二加强筋302设置有若干个，若干个第一加强筋301与第二加强筋302之间相交……，上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。

因此我们对此做出改进，提出一种折叠车锁。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的车锁大多为U型设置，且只具备锁车功能，其功能单一，不利于使用。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

折叠车锁，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括折叠机构，所述折叠机构包括用于和车体连接的连接部，所述连接部上可折叠设置有锁紧后座部，锁紧后座部与连接部之间设置有固定机构；

所述固定机构包括设置在连接部上的定位部，所述定位部与锁紧后座部以及连接部之间设置有可拆卸的固定件。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，固定件设置在连接部与锁紧后座部之间时用于对连接部与锁紧后座部进行固定，且锁紧后座部用于人员乘坐。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，固定件设置在锁紧后座部上时与锁紧后座部配合锁紧车辆。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，所述连接部包括支撑板，所述支撑板的一端通过螺栓连接有连接卡箍，所述支撑板的另一端开设有凹槽，所述凹槽中固定安装有转轴。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，所述锁紧后座部包括套设在转轴外表面上的连接板，所述连接板的一侧固定连接有座板。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，所述连接板上开设有第三通孔，所述凹槽两侧的内壁上均开设有第二通孔，且第二通孔的位置与第三通孔的位置相对应。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，所述座板底部的两侧均固定安装有防护板，两个所述防护板上均开设有第一通孔。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，所述定位件为定位座，所述定位座固定安在支撑板的一侧。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，所固定件包括穿插连接在第二通孔与第三通孔之间的插杆一，所述插杆一的一端固定连接有位于支撑板外侧的限位块，所述插杆一的另一端铰接有位于支撑板外侧的插杆二。

作为本实用新型提供的所述的折叠车锁的一种优选实施方式，所述插杆二上开设有连接口，所述连接口与定位座的外表面配套插接，且定位座与连接口之间设置有锁具。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

通过设置的折叠机构和固定机构，折叠机构中的连接部和锁紧后座部呈可折叠式设置，连接部和锁紧后座部之间通过固定件和定位件进行锁紧时，折叠机构可以形成后座功能，即骑行过程中通过折叠机构能够进行载人或载物，而固定件从连接部上拆下后，向下折叠锁紧后座部，将固定件固定于锁紧后座部与车轮之间，即可实现上锁，即能够提高本申请的功能性，利于使用。

附图说明

图1为本申请提供的折叠车锁的结构示意图；

图2为本申请提供的折叠车锁的凹槽的结构示意图；

图3为本申请提供的折叠车锁的固定件的结构示意图；

图4为本申请提供的折叠车锁进行锁车时的结构示意图；

图5为本申请提供的折叠车锁的防护板的局部结构示意图；

图6为本申请提供的折叠车锁的连接口的结构示意图。

图中标示：

1、折叠机构；101、支撑板；102、连接卡箍；103、凹槽；104、转轴；105、连接板；106、座板；107、防护板；108、第一通孔；109、第二通孔；110、第三通孔；

2、固定机构；201、定位座；202、插杆一；203、限位块；204、插杆二；205、连接口；206、锁具。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如背景技术所述的，现有的车锁大多为U型设置，且只具备锁车功能，其功能单一，不利于使用的问题。

为了解决此技术问题，本实用新型提供了一种折叠车锁，其应用于提高车锁的功能性。

具体地，请参考图1-6，折叠车锁，具体包括：折叠机构1，折叠机构1包括用于和车体连接的连接部，连接部上可折叠设置有锁紧后座部，锁紧后座部与连接部之间设置有固定机构2；

固定机构2包括设置在连接部上的定位部，定位部与锁紧后座部以及连接部之间设置有可拆卸的固定件。

本实用新型提供的折叠车锁，通过设置的折叠机构1和固定机构2，折叠机构1中的连接部和锁紧后座部呈可折叠式设置，连接部和锁紧后座部之间通过固定件和定位件进行锁紧时，折叠机构1可以形成后座功能，即骑行过程中通过折叠机构1能够进行载人或载物，而固定件从连接部上拆下后，向下折叠锁紧后座部，将固定件固定于锁紧后座部与车轮之间，即可实现上锁，即能够提高本申请的功能性，利于使用。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

实施例1

请参考图1-6，一种折叠车锁，包括折叠机构1，折叠机构1包括用于和车体连接的连接部，连接部上可折叠设置有锁紧后座部，锁紧后座部与连接部之间设置有固定机构2；

固定机构2包括设置在连接部上的定位部，定位部与锁紧后座部以及连接部之间设置有可拆卸的固定件。

固定件设置在连接部与锁紧后座部之间时用于对连接部与锁紧后座部进行固定，且锁紧后座部用于人员乘坐。

固定件设置在锁紧后座部上时与锁紧后座部配合锁紧车辆。

本实施例提供的折叠车锁，折叠机构1中的连接部和锁紧后座部呈可折叠式设置，连接部和锁紧后座部之间通过固定件和定位件进行锁紧时，折叠机构1可以形成后座功能，即骑行过程中通过折叠机构1能够进行载人或载物，而固定件从连接部上拆下后，向下折叠锁紧后座部，将固定件固定于锁紧后座部与车轮之间，即可实现上锁，即能够提高本申请的功能性，利于使用，即本申请能够在锁车或载人载物之间进行功能的切换。

实施例2

对实施例1提供的折叠车锁进一步优化，具体地，如图1、图2、图4所示，连接部包括支撑板101，支撑板101的一端通过螺栓连接有连接卡箍102，支撑板101的另一端开设有凹槽103，凹槽103中固定安装有转轴104，通过连接卡箍102和支撑板101以及螺栓配合能够将本申请安装到自行车上。

锁紧后座部包括套设在转轴104外表面上的连接板105，连接板105的一侧固定连接有座板106，转轴104能够对连接板105进行支撑，且连接板105能够围绕转轴104转动，即实现折叠。

连接板105上开设有第三通孔110，凹槽103两侧的内壁上均开设有第二通孔109，且第二通孔109的位置与第三通孔110的位置相对应。

座板106底部的两侧均固定安装有防护板107，两个防护板107上均开设有第一通孔108，防护板107的设置能够对乘坐人员进行防护，减少剐蹭到车轮的情况。

实施例3

对实施例1或2提供的折叠车锁进一步优化，如图1-6所示，定位件为定位座201，定位座201固定安在支撑板101的一侧。

所固定件包括穿插连接在第二通孔109与第三通孔110之间的插杆一202，插杆一202的一端固定连接有位于支撑板101外侧的限位块203，插杆一202的另一端铰接有位于支撑板101外侧的插杆二204，插杆二204能够围绕插杆一202进行转动，进而完成插杆一202与插杆二204位置的调节。

插杆二204上开设有连接口205，连接口205与定位座201的外表面配套插接，且定位座201与连接口205之间设置有锁具206，锁具206能够实现对插杆二204的锁止。

具体的，本折叠车锁在工作时/使用时：首先拧掉连接支撑板101和连接卡箍102的螺栓，将连接卡箍102取下，将支撑板101和连接卡箍102分别置于自行车座椅下方的支撑杆两侧，通过螺栓将连接卡箍102和支撑板101固定在支撑杆上，即完成本申请的安装；

当需要进行锁车时，打开锁具206，并将锁具206取下，转动插杆二204至与插杆一202呈一条线，即如图6所示，然后拉动限位块203，将插杆一202以及插杆二204从支撑板101上取下，向下按压座板106使得座板106下降，然后将插杆一202和插杆二204插入两个第一通孔108以及车轮之间，再将锁具206锁在连接口205上，即可完成锁车；

解锁时，打开锁具206，将锁具206取下，拉动限位块203使得插杆一202和插杆二204与第一通孔108分离，转动座板106使得连接板105与支撑板101平行，然后将插杆一202和插杆二204插入第二通孔109与第三通孔110之间，转动插杆二204使得连接口205与定位座201插入，然后将锁具206锁在连接口205和定位座201之间即可。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种折叠车锁，其特征在于，包括折叠机构(1)，所述折叠机构(1)包括用于和车体连接的连接部，所述连接部上可折叠设置有锁紧后座部，锁紧后座部与连接部之间设置有固定机构(2)；

所述固定机构(2)包括设置在连接部上的定位部，所述定位部与锁紧后座部以及连接部之间设置有可拆卸的固定件。

2.根据权利要求1所述的一种折叠车锁，其特征在于，固定件设置在连接部与锁紧后座部之间时用于对连接部与锁紧后座部进行固定，且锁紧后座部用于人员乘坐。

3.根据权利要求2所述的一种折叠车锁，其特征在于，固定件设置在锁紧后座部上时与锁紧后座部配合锁紧车辆。

4.根据权利要求3所述的一种折叠车锁，其特征在于，所述连接部包括支撑板(101)，所述支撑板(101)的一端通过螺栓连接有连接卡箍(102)，所述支撑板(101)的另一端开设有凹槽(103)，所述凹槽(103)中固定安装有转轴(104)。

5.根据权利要求4所述的一种折叠车锁，其特征在于，所述锁紧后座部包括套设在转轴(104)外表面上的连接板(105)，所述连接板(105)的一侧固定连接有座板(106)。

6.根据权利要求5所述的一种折叠车锁，其特征在于，所述连接板(105)上开设有第三通孔(110)，所述凹槽(103)两侧的内壁上均开设有第二通孔(109)，且第二通孔(109)的位置与第三通孔(110)的位置相对应。

7.根据权利要求6所述的一种折叠车锁，其特征在于，所述座板(106)底部的两侧均固定安装有防护板(107)，两个所述防护板(107)上均开设有第一通孔(108)。

8.根据权利要求7所述的一种折叠车锁，其特征在于，定位件为定位座(201)，所述定位座(201)固定安在支撑板(101)的一侧。

9.根据权利要求8所述的一种折叠车锁，其特征在于，所固定件包括穿插连接在第二通孔(109)与第三通孔(110)之间的插杆一(202)，所述插杆一(202)的一端固定连接有位于支撑板(101)外侧的限位块(203)，所述插杆一(202)的另一端铰接有位于支撑板(101)外侧的插杆二(204)。

10.根据权利要求9所述的一种折叠车锁，其特征在于，所述插杆二(204)上开设有连接口(205)，所述连接口(205)与定位座(201)的外表面配套插接，且定位座(201)与连接口(205)之间设置有锁具(206)。