CN219718956U - 一种电动汽车充电器屏蔽罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及屏蔽罩技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电器屏蔽罩，包括屏蔽罩主体，屏蔽罩主体中开设有安装腔，安装腔中设置有用于灌装水体的连通管，屏蔽罩主体上设置有散热翘片，散热翘片上固定安装有散热风扇，屏蔽罩主体上固定设置有水泵，通过水泵使连通管中的水体进入出水管，并利用水泵进入回水管中，通过回水管使得水体回流至连通管中，以此形成水循环，通过流动的水体可对屏蔽罩主体进行冷却作业，有助于提高对电动汽车充电器的冷却效率，通过散热翘片对出水管中的水体进行吸热处理，并通过散热风扇对散热翘片进行散热处理，使得散热翘片上的热量能快速散失在空气中，有助于保障水体的冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及屏蔽罩技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电器屏蔽罩。
背景技术
屏蔽罩是用来屏蔽电子信号的工具。作用就是屏蔽外界电磁波对内部电路的影响和内部产生的电磁波向外辐射，屏蔽罩由支腿及罩体组成，支腿与罩体为活动连接；罩体呈球冠状，此部件主要应用于手机，GPS等领域，是防止电磁干扰、对PCB板上的元件及LCM起屏蔽作用，屏蔽罩的材料一般采用0.2mm厚的不锈钢和洋白铜为材料，其中洋白铜是一种容易上锡的金属屏蔽材料，采用SMT贴片时应考虑吸盘的设计。
由中国公开号为CN203748185U提出的一种电动汽车充电器屏蔽罩，包括上盖体和下盖体，所述的上盖体包括互相连接的电池容纳腔上盖和导线容纳腔上盖，所述的下盖体包括互相连接的电池容纳腔下盖和导线容纳腔下盖，所述的电池容纳腔上盖与电池容纳腔下盖连接后形成电池容纳腔，所述的导线容纳腔上盖与导线容纳腔下盖连接后形成导线容纳腔，所述的上盖体和下盖体上设有多个通风孔。与现有技术相比，本实用新型通过在电池容纳腔上盖为台阶形结构，可以扩大电池容纳腔的高度，进而增大了容量，而且上盖体与下盖体之间采用卡扣方式连接，屏蔽罩四周无拼接痕，大大提高了产品屏蔽效果和美观度。
上述技术方案中将原本拼装式设计改为一体式设计，以此提高产品的屏蔽效果与美观度，但同时也会使得热量无法及时排出，从而对汽车充电器造成负面影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中屏蔽罩内部由于汽车充电器运转产生的热量无法得到排出，从而对汽车充电器造成负面影响的问题，而提出的一种电动汽车充电器屏蔽罩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电动汽车充电器屏蔽罩，包括屏蔽罩主体，所述屏蔽罩主体中开设有安装腔，所述安装腔中设置有用于灌装水体的连通管，所述屏蔽罩主体上设置有散热翘片，所述散热翘片上固定安装有散热风扇，所述屏蔽罩主体上固定设置有水泵，所述连通管上固定连接有贯穿散热翘片并与水泵固定连接的出水管，所述连通管上固定连接有与水泵另一侧的回水管，所述连通管中设置有水冷块。
优选地，所述连通管设置于屏蔽罩主体与电动汽车充电器对应的位置，所述连通管为多段U形状结构。
优选地，所述散热风扇设置于散热翘片外壁位置，所述水泵设置于屏蔽罩主体外壁位置。
优选地，所述散热翘片上开设有用于安装出水管的通孔，且出水管设置于通孔中的一段为多段U形结构。
优选地，所述出水管与连通管输出端固定连接，所述回水管与连通管输入端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
1、本实用新型通过水泵使连通管中的水体进入出水管，并利用水泵进入回水管中，通过回水管使得水体回流至连通管中，以此形成水循环，通过流动的水体可对屏蔽罩主体进行冷却作业，有助于提高对电动汽车充电器的冷却效率。
2、本实用新型通过散热翘片对出水管中的水体进行吸热处理，并通过散热风扇对散热翘片进行散热处理，使得散热翘片上的热量能快速散失在空气中，有助于保障水体的冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动汽车充电器屏蔽罩的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种电动汽车充电器屏蔽罩的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种电动汽车充电器屏蔽罩的前视结构示意图。
图中：1、屏蔽罩主体；2、安装腔；3、连通管；4、散热翘片；5、散热风扇；6、水泵；7、出水管；8、回水管；9、水冷块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图3，一种电动汽车充电器屏蔽罩，包括屏蔽罩主体1，屏蔽罩主体1中开设有安装腔2，安装腔2中设置有用于灌装水体的连通管3，连通管3设置于屏蔽罩主体1与电动汽车充电器对应的位置，连通管3为多段U形状结构，需要说明的是：连通管3为微管，并通过其特殊结构，有助于增大连通管3中的水体与屏蔽罩主体1上与电动汽车充电器对应位置的接触面积；
屏蔽罩主体1上设置有散热翘片4，散热翘片4上固定安装有散热风扇5，散热风扇5设置于散热翘片4外壁位置，通过散热风扇5对散热翘片4进行散热处理，使得散热翘片4上存在的热量能通过风冷的方式快速散失在空气中；
屏蔽罩主体1上固定设置有水泵6，水泵6的型号为DC40，水泵6设置于屏蔽罩主体1外壁位置，连通管3上固定连接有贯穿散热翘片4并与水泵6固定连接的出水管7，散热翘片4上开设有用于安装出水管7的通孔，且出水管7设置于通孔中的一段为多段U形结构，出水管7与连通管3输出端固定连接，通过散热翘片4的导热性，以此对出水管7中的水体进行吸热冷却，并通过其在通孔中的一段的特殊结构，有助于增大出水管7与散热翘片4之间的接触面积，有助于提高散热翘片4对的出水管7中水体的冷却效果；
连通管3上固定连接有与水泵6另一侧的回水管8，回水管8与连通管3输入端固定连接，连通管3中设置有水冷块9，需要说明的是：水冷块9是现有成熟技术故不做赘述，其是一个内部留有水道的金属块。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
通过连通管3中的水体与水冷块9对屏蔽罩主体1内部进行吸热，通过水泵6使连通管3中的水体进入出水管7，并通过散热翘片4对出水管7中的水体进行吸热，启动散热风扇5对散热翘片4进行散热处理，并通过水泵6进入回水管8中，使得冷却过后的水体能通过回水管8进入连通管3中，以此形成水循环，从而对屏蔽罩主体1内部进行持续冷却作业。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动汽车充电器屏蔽罩，包括屏蔽罩主体(1)，其特征在于，所述屏蔽罩主体(1)中开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)中设置有用于灌装水体的连通管(3)，所述屏蔽罩主体(1)上设置有散热翘片(4)，所述散热翘片(4)上固定安装有散热风扇(5)，所述屏蔽罩主体(1)上固定设置有水泵(6)，所述连通管(3)上固定连接有贯穿散热翘片(4)并与水泵(6)固定连接的出水管(7)，所述连通管(3)上固定连接有与水泵(6)另一侧的回水管(8)，所述连通管(3)中设置有水冷块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器屏蔽罩，其特征在于，所述连通管(3)设置于屏蔽罩主体(1)与电动汽车充电器对应的位置，所述连通管(3)为多段U形状结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器屏蔽罩，其特征在于，所述散热风扇(5)设置于散热翘片(4)外壁位置，所述水泵(6)设置于屏蔽罩主体(1)外壁位置。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电器屏蔽罩，其特征在于，所述散热翘片(4)上开设有用于安装出水管(7)的通孔，且出水管(7)设置于通孔中的一段为多段U形结构。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电器屏蔽罩，其特征在于，所述出水管(7)与连通管(3)输出端固定连接，所述回水管(8)与连通管(3)输入端固定连接。
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