CN2197152Y - 溜板箱纵向手轮的脱开机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种普通车床的溜板箱纵向 手轮的脱开机构，包括手轮、手轮轴和凸轮。凸轮上 加工有一脱开槽，该槽形状由a、b、c、d四段曲线光 滑过渡连接而成，脱开滚子安装在脱开槽内，并与套 装在导向轴上的拨叉下端连接；拨叉上部与爪型离合 器相连，爪型离合器与空套在手轮轴上的接合套接 合。本实用新型采用内部脱开结构，实现了纵向手轮 的脱开，提高了安全性，避免了操作过程中的伤人现 象。

Description

本实用新型涉及一种普通车床的溜板箱，特别涉及一种溜板箱纵向手轮的脱开机构。

目前国内生产的CA系列车床的溜板箱，由于受结构限制，在机动进给和快速移动时手轮不能脱开，此时手轮快速转动，容易伤害操作者，很不安全。经检索有关文献，未发现有与本实用新型相同或相似的结构。

本实用新型的目的就是提供一种在机动进给和快速移动时能实现手轮脱开的溜板箱纵向手轮的脱开机构。本实用新型的技术解决方案是：在溜板箱原有的凸轮上增设一脱开槽，使该槽的形状与曲线a、b、c、d光滑连接而成的形状相一致。脱开滚子安装在脱开槽内，并通过定位销与套装在导向轴上的拨叉下端相连；拨叉上部与爪型离合器连接，爪型离合器通过键与手轮轴连接，在手轮轴上还套有外部带啮合齿轮的接合套，接合套的一端与爪型离合器完成脱合作用。

本实用新型构思独特、结构紧凑、加工方便、成本低廉。由于本实用新型是在溜板箱内部自动实现综向手轮脱开，因此操作简便、脱开迅速、可靠，避免了手轮对人身的伤害，增强了车床的安全性。

下面结合附图和最佳实施例对本实用新型的内容做进一步的阐述。

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是图1的A－A向结构剖视图；

图3是图4中凸轮的A－A向结构剖视图；

图4是图3的B－B向剖视图；

图5是图4中凸轮的C向展开示意图。

参照附图，本实用新型主要包括手轮轴1、凸轮2和手轮5，凸轮2在原结构的基础上，增设有一脱开槽10，该槽的形状如图5所示，由a、b、c、d四段曲线光滑连接而成，四条曲线均为圆弧，其中曲线a、c的直径与脱开滚子9直径相同，曲线b、d是半径分别为22mm和6mm的共圆心圆弧曲线。脱开槽10内设置有脱开滚子9，脱开滚子9通过定位销11与套装在导向轴7上的拨叉8的下端连接，拨叉8的上端与爪型离合器3相连，可拨动爪型离合器3左右移动，爪型离合器3与手轮轴1间的连接为键连接，在手轮轴1上还空套有外部带啮合齿轮的接合套4，接合套4的一端与爪型离合器3完成脱合作用，接合套4外还套装有弹簧6，该簧起助力作用，可方便爪型离合器3与接合套4的接合。

本实用新型的工作过程如下：

机动进给时，将操作手柄12向左或向右搬动，溜板箱带着刀架向前或向后纵向机动进给。此时脱开滚子9移到脱开槽10的两端，并带动拨叉8移动，使爪型离合器3与接合套4脱开，接合套4在手轮轴1上空转，手轮5不转。

操作手轮柄12处于中间位置时，脱开滚子9位于脱开槽10的中间处，拨叉8使爪型离合器3与接合套4接合，此时可手动进给。

Claims (4)

1、一种溜板箱纵向手轮的脱开机构，它包括手轮轴(1)、凸轮(2)和手轮(5)，其特征在于在凸轮(2)上增设有一个脱开槽(10)，该槽的形状由曲线a、b、c、d光滑过渡连接而形成。

2、如权利要求1所述的溜板箱纵向手轮的脱开机构，其特征在于脱开槽（10）内设置有脱开滚子（9），脱开滚子（9）通过定位销（11）与套装在导向轴（7）上的拨叉（8）的下端连接。

3、如权利要求1所述的溜板箱纵向手轮的脱开机构，其特征在于手轮轴（1）上套有外部带啮合齿轮的接合套（4），与接合套（4）的一端共同完成脱合作用的爪型离合器（3）采用键与手轮轴（1）相连接，爪型离合器（3）还与拨叉（8）的上端相连。

4、如权利要求1所述的溜板箱纵向手轮的脱开机构，其特征在于接合套（4）外套装有弹簧（6）。

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