CN219710398U - 电力电缆道路井盖嵌入式垫环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电力电缆道路井盖嵌入式垫环，所述的垫环由井盖垫环下部、井盖垫环中部、井盖垫环上部组成，所述井盖垫环下部、井盖垫环中部、井盖垫环上部形成一体化结构；所述井盖垫环下部外径与井盖底座中用以放置井盖面板的内径尺寸一致，且两者的形状相适应，便于井盖垫环下部紧密嵌入井盖底座；所述井盖垫环上部内径与井盖面板外径尺寸一致。该电力电缆道路井盖嵌入式垫环通过嵌入在沉陷的道路井盖中，可方便调整路面与井盖沉陷高度差，保证过往行驶车辆和道路行人交通安全，有效克服了现有技术不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力电缆道路井盖嵌入式垫环。
背景技术
随着我国经济快速增长，城乡道路和市政基础设施建设得到迅猛发展，尤其是架空电力线路电缆化入地和水、气、热、通信等市政管网的快速建成。作为道路和市政基础设施的主要组成部分，大量城市道路地下电力电缆等管网检查检修窨井及其井盖星罗棋布在城乡道路上。
近年来，在道路检查窨井及其井盖施工、维护和智能化管理方面，广泛采用快捷施工安装、智能监测、网络管控、防盗报警，防堵防破和便捷拆卸开启等技术手段，有效提高井盖科技管理水平和使用寿命周期，提升了道路结构整体性、安全性，实现行驶车辆和人民群众“脚底安全”。
但由于道路施工质量缺陷和过往车辆超荷载长期作用，不少道路井盖出现沉陷、井圈凹陷和路面边缘碎损等现象，特别是随着道路“白改黑”工程垫高了路面，导致路面高出道路井盖情况时有发生。鉴于重新拆除并提升现有道路井盖施工难度大，影响交通时间长，工程投资大，造成许多道路“白改黑”工程时没有同步进行提升井盖高度的改造，形成“陷井”给车辆和行人留下安全隐患，轻者造成过往车辆颠簸跳响，冲击跳车；重者导致快速行驶车辆躲避不及轮胎破裂，或因躲避过快，失控诱发车毁人亡交通事故发生。
为了减少井盖沉陷导致道路交通事故发生，目前在现有道路井盖采用了内置支柱、托架机构、螺栓调节等提高沉陷井盖的调整方法，但由于这些调整的零部件无法承受过往车辆荷载冲击，经常出现下方支柱、螺栓、托架受力不均，导致井盖面板失去平衡出现侧翻、脱落、破裂等现象，可能诱发造成更大交通安全事故。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电力电缆道路井盖嵌入式垫环。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电力电缆道路井盖嵌入式垫环，所述的垫环由井盖垫环下部、井盖垫环中部、井盖垫环上部组成，所述井盖垫环下部、井盖垫环中部、井盖垫环上部形成一体化结构；所述井盖垫环下部外径与井盖底座中用以放置井盖面板的内径尺寸一致；所述井盖垫环上部内径与井盖面板外径尺寸一致。
优选的，所述井盖垫环中部在位于内圈顶部的支撑平面上设置有用以与井盖面板底部接触的减震层，所述井盖垫环下部的外周部上套设有密封圈。
优选的，所述井盖垫环中部与井盖垫环上部的外径与井盖底座外径尺寸一致。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该电力电缆道路井盖嵌入式垫环通过嵌入在沉陷的道路井盖中，可方便调整路面与井盖沉陷高度差，保证过往行驶车辆和道路行人交通安全，有效克服了现有技术不足。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图。
图中：1-井盖垫环下部，2-井盖垫环中部，3-井盖垫环上部，4-井盖底座，5-井盖面板，6-减震层，7-密封圈，8-路面，9-井盖底座基础，10-道路窨井。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1所示，本实施例提供了一种电力电缆道路井盖嵌入式垫环，所述的垫环由井盖垫环下部1、井盖垫环中部2、井盖垫环上部3组成，所述井盖垫环下部、井盖垫环中部、井盖垫环上部形成一体化结构；所述井盖垫环下部外径与井盖底座4中用以放置井盖面板5的内径尺寸一致，且两者的形状相适应，便于井盖垫环下部紧密嵌入井盖底座；所述井盖垫环上部内径与井盖面板外径尺寸一致。
在本实用新型实施例中，所述井盖垫环中部的高度为需要调整井盖沉陷与路面的高度差，井盖垫环中部的高度根据需要可设计出不同尺寸。
在本实用新型实施例中，根据需要多个垫环还可以上下叠设组成复合井盖垫环。
在本实用新型实施例中，所述井盖垫环中部在位于内圈顶部的支撑平面上设置有用以与井盖面板底部接触的减震层6，以缓冲井盖垫环和井盖面板之间震动及响声，减少井盖面板损坏，所述井盖垫环下部的外周部上套设有密封圈7，通过施工压实或过往车辆碾压后，以增加井盖整体性和紧密度。
在本实用新型实施例中，所述井盖垫环中部与井盖垫环上部的外径与井盖底座外径尺寸一致。
在本实用新型实施例中，所述电力电缆道路井盖嵌入式垫环的外围形状与原井盖的外围形状保持一致，可以是圆形、方形、长方形或其它形状组合体，以保证井盖垫环方便可靠地嵌入井盖底座。
在本实用新型实施例中，所述井盖垫环上部嵌进路面的宽度、井盖垫环中部支撑井盖面板的延伸长度、井盖垫环下部嵌入井盖底座的深度应结合井盖垫环的金属、树脂、高强度纤维砼等不同制造材料强度进行设计制造，以满足道路井盖技术标准的机械强度和受力承压等技术指标要求。
在本实用新型实施例中，所述井盖垫环上、中部覆盖路面宽度可大于原井盖宽度尺寸，以满足设计制造强度要求。
在本实用新型实施例中，本实用新型的工作原理为：该电力电缆道路井盖嵌入式垫环通过嵌入在沉陷的道路井盖中，可方便调整路面与井盖沉陷高度差，保证过往行驶车辆和道路行人交通安全，有效克服了现有技术不足。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.一种电力电缆道路井盖嵌入式垫环，其特征在于：所述的垫环由井盖垫环下部、井盖垫环中部、井盖垫环上部组成，所述井盖垫环下部、井盖垫环中部、井盖垫环上部形成一体化结构；所述井盖垫环下部外径与井盖底座中用以放置井盖面板的内径尺寸一致；所述井盖垫环上部内径与井盖面板外径尺寸一致。
2.根据权利要求1所述的电力电缆道路井盖嵌入式垫环，其特征在于：所述井盖垫环中部在位于内圈顶部的支撑平面上设置有用以与井盖面板底部接触的减震层，所述井盖垫环下部的外周部上套设有密封圈。
3.根据权利要求1所述的电力电缆道路井盖嵌入式垫环，其特征在于：所述井盖垫环中部与井盖垫环上部的外径与井盖底座外径尺寸一致。
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- 2023-04-18 CN CN202320867558.4U patent/CN219710398U/zh active Active
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