CN210141523U - 一种城市道路照明路灯安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路灯技术领域，尤其为一种城市道路照明路灯安装装置，包括石墩和两个顶丝，所述石墩上设有八个圆形槽，八个所述圆形槽呈环形阵列分布，八个所述圆形槽的两侧均对称开设有顶部均为开口的卡槽，所述石墩上设有八个固定机构，所述固定机构包括螺纹套筒，所述螺纹套筒与所述圆形槽内相适配，所述螺纹套筒内螺纹安装有丝杆，所述螺纹套筒的两侧对称焊接有两个卡块，两个所述卡块分别与相应的卡槽相适配，两个所述卡块上均开设有螺纹通孔，所述顶丝与所述螺纹通孔螺纹连接。本实用新型结构简单，实用性强，便于后期更换丝杆，且不使用时，丝杆及其他铁制品均可回收，一定程度上节约了资源。

Description

一种城市道路照明路灯安装装置

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种城市道路照明路灯安装装置。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，随着城市化的发展，路灯的使用量越来越大，城市的夜间照明也离不开路灯。

路灯在安装时，一般都是先预制石墩，在石墩力预制有丝杆，丝杆是固定在石墩里的，在后期的使用中，由于一些交通事故或其他事故，使路灯损坏，甚至将丝杆损坏，此种情况下就不便于更换损坏的路灯，且在路灯不使用时，丝杆也无法回收，造成资源的浪费，为此，提出一种城市道路照明路灯安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市道路照明路灯安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种城市道路照明路灯安装装置，包括石墩和两个顶丝，所述石墩上设有八个圆形槽，八个所述圆形槽呈环形阵列分布，八个所述圆形槽的两侧均对称开设有顶部均为开口的卡槽，所述石墩上设有八个固定机构，所述固定机构包括螺纹套筒，所述螺纹套筒与所述圆形槽内相适配，所述螺纹套筒内螺纹安装有丝杆，所述螺纹套筒的两侧对称焊接有两个卡块，两个所述卡块分别与相应的卡槽相适配，两个所述卡块上均开设有螺纹通孔，所述顶丝与所述螺纹通孔螺纹连接。

优选的，所述丝杆的顶端设有凸台。

优选的，所述石墩内设有进线管。

优选的，所述石墩为混凝土结构。

优选的，所述丝杆和所述顶丝的强度为.级。

优选的，所述进线管为塑料软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过石墩、圆形槽、卡槽、螺纹套筒、丝杆、卡块、螺纹通孔、顶丝、凸台和进线管的相配合，当丝杆损坏时，此时，直接转动损坏的丝杆，将旧丝杆更换即可，当某些地方路灯不在使用时，可将螺纹套筒和卡块回收利用，此时，使用将顶丝螺纹安装在螺纹通孔内，顶丝的长度大于螺纹通孔的长度，使顶丝的底部与卡槽的底部相接触，接续转动顶丝，从而使得卡块向上移动，卡块向上移动带动螺纹套筒向上移动，直到使螺纹套筒上升一定位置后，再将螺纹套筒拔出，也可直接使用吊装装置，固定在两个顶丝上，直接向上提拉，将螺纹套筒和卡块拉出。

本实用新型结构简单，实用性强，便于后期更换丝杆，且不使用时，丝杆及其他铁制品均可回收，一定程度上节约了资源。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为图1中A部分的剖视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型中圆形槽、卡槽的分布示意图；

图5为本实用新型中螺纹套筒与卡块的装配图；

图6为本实用新型中丝杆和凸台的结构示意图。

图中：1、石墩；2、圆形槽；3、卡槽；4、螺纹套筒；5、丝杆；6、卡块；7、螺纹通孔；8、顶丝；9、凸台；10、进线管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种城市道路照明路灯安装装置，包括石墩1和两个顶丝8，石墩1上设有八个圆形槽2，八个圆形槽2呈环形阵列分布，八个圆形槽2的两侧均对称开设有顶部均为开口的卡槽3，石墩1上设有八个固定机构，固定机构包括螺纹套筒4，螺纹套筒4与圆形槽2内相适配，螺纹套筒4内螺纹安装有丝杆5，螺纹套筒4的两侧对称焊接有两个卡块6，两个卡块6分别与相应的卡槽3相适配，两个卡块6上均开设有螺纹通孔7，顶丝8与螺纹通孔7螺纹连接；

丝杆5的顶端设有凸台9，石墩1内设有进线管10，石墩1为混凝土结构，丝杆5和顶丝8的强度为10.9级，进线管10为塑料软管；进线管10，为电缆通道，电缆为路灯提供电源，通过石墩1、圆形槽2、卡槽3、螺纹套筒4、丝杆5、卡块6、螺纹通孔7、顶丝8、凸台9和进线管10的相配合，当丝杆5损坏时，此时，直接转动损坏的丝杆5，将旧丝杆5更换即可，当某些地方路灯不在使用时，可将螺纹套筒4和卡块6回收利用，此时，使用将顶丝8螺纹安装在螺纹通孔7内，顶丝8的长度大于螺纹通孔7的长度，使顶丝8的底部与卡槽3的底部相接触，接续转动顶丝8，从而使得卡块6向上移动，卡块6向上移动带动螺纹套筒4向上移动，直到使螺纹套筒4上升一定位置后，再将螺纹套筒4拔出，也可直接使用吊装装置，固定在两个顶丝8上，直接向上提拉，将螺纹套筒4和卡块6拉出，本实用新型结构简单，实用性强，便于后期更换丝杆，且不使用时，丝杆及其他铁制品均可回收，一定程度上节约了资源。

工作原理：在路灯的安装工程中，一般先挖基坑，在立模，将进线管10和模具放置在立模之中，在浇筑混凝土，混凝土成型后，等待一端时间拆除模板，取出模具，此时的俯视状态如图3，再将焊接卡块6的螺纹套筒4放在圆形槽2处，将卡块6对准卡槽3，使用大锤将螺纹套筒4向下砸，在此说明一下，卡块6与卡槽3和螺纹套筒4与圆形槽2均存在0.5mm-1mm的间距，在安装时，由于人为操作，不能保证螺纹套筒4和卡块6完全垂直，使得安装存在阻力，所以需要使用大锤向下砸，当圆形槽2的顶部与石墩1的顶部水平时即可，再使用扳手卡在凸台9上，转动丝杆5，将丝杆5螺纹安装圆形槽2内，丝杆5的长度不得低于400cm，使丝杆5的顶端高于石墩1的顶部5-10cm即可，待八个丝杆5都安转完毕，即可安装路灯，将安装路灯时，将路灯底座上的安装板置于石墩1上，安装板上开设有八个通孔，此时，丝杆5分别贯穿相应的通孔，在使用两个螺母配合弹簧垫将安装板固定，若在转动螺母时，丝杆5跟随转动，使用扳手卡柱凸台9后，在转动螺母即可，在路灯使用的过程中，可能会因为一些交通事故或者其他事故撞坏路灯，甚至损坏丝杆5，使丝杆5上的螺纹损坏或断裂，此时，直接转动损坏的丝杆5，将旧丝杆5更换即可，当某些地方路灯不在使用时，可将螺纹套筒4和卡块6回收利用，此时，使用将顶丝8螺纹安装在螺纹通孔7内，顶丝8的长度大于螺纹通孔7的长度，使顶丝8的底部与卡槽3的底部相接触，接续转动顶丝8，从而使得卡块6向上移动，卡块6向上移动带动螺纹套筒4向上移动，直到使螺纹套筒4上升一定位置后，再将螺纹套筒4拔出，也可直接使用吊装装置，固定在两个顶丝8上，直接向上提拉，将螺纹套筒4和卡块6拉出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市道路照明路灯安装装置，包括石墩（1）和两个顶丝（8），其特征在于：所述石墩（1）上设有八个圆形槽（2），八个所述圆形槽（2）呈环形阵列分布，八个所述圆形槽（2）的两侧均对称开设有顶部均为开口的卡槽（3），所述石墩（1）上设有八个固定机构，所述固定机构包括螺纹套筒（4），所述螺纹套筒（4）与所述圆形槽（2）内相适配，所述螺纹套筒（4）内螺纹安装有丝杆（5），所述螺纹套筒（4）的两侧对称焊接有两个卡块（6），两个所述卡块（6）分别与相应的卡槽（3）相适配，两个所述卡块（6）上均开设有螺纹通孔（7），所述顶丝（8）与所述螺纹通孔（7）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装装置，其特征在于：所述丝杆（5）的顶端设有凸台（9）。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装装置，其特征在于：所述石墩（1）内设有进线管（10）。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装装置，其特征在于：所述石墩（1）为混凝土结构。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装装置，其特征在于：所述丝杆（5）和所述顶丝（8）的强度为10.9级。

6.根据权利要求3所述的一种城市道路照明路灯安装装置，其特征在于：所述进线管（10）为塑料软管。

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