CN219706876U - 箱体及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种箱体及车辆，该箱体包括箱体主体和扩展部件。箱体主体具有第一储物空间以及围绕第一储物空间设置的收纳槽。扩展部件与收纳槽的槽壁连接，扩展部件被配置为可相对于箱体主体沿第一方向进行展开和沿第二方向压缩，其中，扩展部件沿第一方向进行展开能够形成第二储物空间，扩展部件沿第二方向进行压缩以收纳于收纳槽内，且第二方向与第一方向相反。该箱体具有较大的储物空间以提升其储物量。

Description

箱体及车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种箱体及车辆。

背景技术

在车辆的后备箱内，通常会配置有工具箱，该工具箱可以存放随车物品，例如拖车钩、急救包等物品，然而，该工具箱的储物空间有限，导致其难以存储其它物品，从而降低其实用性。

实用新型内容

本申请提供了一种箱体及车辆，该箱体具有较大的储物空间以提升其储物量。

第一方面，本申请提供了一种箱体，包括箱体主体和扩展部件。箱体主体具有第一储物空间以及围绕第一储物空间设置的收纳槽。扩展部件与收纳槽的槽壁连接，扩展部件被配置为可相对于箱体主体沿第一方向进行展开和沿第二方向压缩，其中，扩展部件沿第一方向进行展开能够形成第二储物空间，扩展部件沿第二方向进行压缩以收纳于收纳槽内，且第二方向与第一方向相反。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，扩展部件包括可折叠件，可折叠件的第一端与收纳槽的底部连接；其中，可折叠件沿第一方向展开，并沿第一储物空间的周向围合以形成第二储物空间；可折叠件沿第二方向收缩以收纳于收纳槽内。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，扩展部件还包括至少一个支撑件，至少一个支撑件的第一端与箱体主体活动连接，至少一个支撑件的第二端被配置为与可折叠件可拆卸连接。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，扩展部件还包括突出部，突出部设置于可折叠件的第二端，突出部具有用于与至少一个支撑件的第二端相配合的卡槽。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，至少一个支撑件包括第一支撑杆和第二支撑杆；卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽被配置为与第一支撑杆的第二端相配合以使第一支撑杆与可折叠件可拆卸连接，第二卡槽被配置为与第二支撑杆的第二端相配合以使第二支撑杆与可折叠件可拆卸连接。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，第一支撑杆的第一端和第二支撑杆的第一端之间的距离大于或等于第一卡槽和第二卡槽之间的距离。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，箱体主体还设置有凹槽，凹槽的槽口与收纳槽的槽口相连通。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，箱体还包括与箱体主体连接的卡扣部件，卡扣部件被配置为固定扩展部件于收纳槽内。

根据本申请第一方面的前述任一实施例，第二储物空间的容积和第一储物空间的容积的比值为(5-10):1。

第二方面，本申请提供了一种车辆，包括本申请第一方面的箱体。

本申请实施例提供了一种箱体及车辆，该箱体包括箱体主体和扩展部件。扩展部件能够相对于箱体主体沿第一方向进行展开和沿第二方向压缩，这样可以使箱体在使用状态和非使用状态之间切换，当在使用状态时，该扩展部件沿第一方向进行展开可以形成第二储物空间，提升箱体的储物空间，以提升其储物量。当在非使用状态时，扩展部件沿第二方向进行收缩以收纳于收纳槽内，这样方便扩展部件的收纳的同时，还能够使该箱体体积的增长幅度较小。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例提供的箱体在非使用时的结构示意图；

图2为本申请一些实施例提供的箱体在使用时的结构示意图；

图3为图2中S处的局部放大图。

具体实施方式中的附图标号如下：

10-箱体；

11-箱体主体，111-第一储物空间，112-收纳槽，113-凹槽；

12-扩展部件，121-第二储物空间，122-可折叠件，1221-突出部，1221a-卡槽，123-支撑件；

13-卡扣部件。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

随着汽车走进大众的家庭，进一步促进户外活动的发展。户外活动会需要装配一些户外物品，而目前的汽车后备箱一般会自配有工具箱，该工具箱一般在汽车发生故障时或者发生紧急状况时，才可能被使用，其使用频率低，并且储物空间有限，导致其难以存储其它物品，从而降低其实用性。

鉴于此，本申请提供了一种箱体及车辆，该箱体具有较大的储物空间以提升其储物量。

本申请实施例公开的箱体及车辆可以但不限应用于电动汽车，还可以应用于氢能源汽车等新能源汽车以及燃油汽车等。下面以车辆为电动汽车为例进行说明。

下面对本申请具体实施方式所提供的箱体及车辆的技术方案进行进一步说明。

图1为本申请一些实施例提供的箱体在非使用时的结构示意图；图2为本申请一些实施例提供的箱体在使用时的结构示意图；图3为图2中S处的局部放大图。

请参阅图1至图3，本申请的一些实施例提供了一种箱体10，包括箱体主体11和扩展部件12。箱体主体11具有第一储物空间111以及围绕第一储物空间111设置的收纳槽112。扩展部件12与箱体主体11连接，扩展部件12被配置为可相对于箱体主体11沿第一方向进行展开和沿第二方向压缩。其中，如图2所示，扩展部件12沿第一方向进行展开能够形成第二储物空间121。如图1所示，扩展部件12沿第二方向进行收缩以收纳于收纳槽112内，其中，第二方向与第一方向相反。

箱体主体11可以为本领域公知的车用工具箱体，该箱体主体11具有第一储物空间111，可以用于存储各种工具，例如随车工具，如拖车钩、千斤顶、三脚架、备用轮胎、急救包、电源转换头等。

此外，第一储物空间111可以根据工具的尺寸分隔成不同区域，方便存取。例如，第一储物空间111分隔成三个存储空间，其中，中间存储空间大于两边的存储空间，这样可使重量大的工具存放在中间存储空间内，拖车钩、三脚架等细长的工具存放于两边的存储空间，进而可以降低箱体的重心发生偏移的机率，从而减少箱体滑动或重心不稳等情况而导致箱体10脱离初始位置被损坏的出现。

扩展部件12与收纳槽112槽壁的连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接。本申请实施例对此不做具体限定。作为一种示例，扩展部件12可以通过焊接方式与收纳槽112槽壁固定连接。作为另一种示例，扩展部件12可以通过卡接方式与收纳槽112槽壁可拆卸连接。

第一方向可以为箱体主体11的长度方向、宽度方向或高度方向。示例性的，当第一方向为长度方向或宽度方向时，扩展部件12与箱体主体11的侧面连接；当第一方向为高度方向时，扩展部件12与箱体主体11的顶部连接。

扩展部件12沿第一方向从收纳槽112伸展开来，能够形成第二储物空间121，第二储物空间121可以在户外活动时，用于存放一些户外物品，例如烧烤架、渔具等。扩展部件12沿第二方向进行收缩，可以收纳于收纳槽112内。

本申请实施例提供的箱体10，包括箱体主体11和扩展部件12，该扩展部件12能够相对于箱体主体11沿第一方向进行展开和沿第二方向压缩，这样使箱体10在使用状态和非使用状态之间切换，当在使用状态时，该扩展部件12沿第一方向进行展开可以形成第二储物空间121，提升箱体10的储物空间，以提升其储物量。当在非使用状态时，扩展部件12沿第二方向进行收缩以收纳于收纳槽112内，这样方便扩展部件12的收纳的同时，还能够使该箱体10体积的增长幅度较小。此外，该箱体11用于户外时，可以降低用户的储物和收纳的成本。

在上述这些实施例中，收纳槽112可以位于箱体主体11的顶部，也可以位于箱体主体11的侧面，本申请实施例在此不做具体限制。收纳槽112可以理解为环形槽，扩展部件12位于环形槽内。作为一种示例，收纳槽112位于箱体主体11的顶部，且收纳槽112的槽口朝向与第一储物空间111的开口朝向均可以沿第一方向设置，扩展部件12沿第一方向展开形成第二储物空间121，该第二储物空间121与第一储物空间111连通，进而扩大了箱体10的整体储物空间。

在本申请的实施例中，扩展部件12可以为可折叠部件，也可以为可压缩部件，还可以为刚性部件，本申请实施例在此不做具体限制。

请参照图2，在本申请的一些实施例中，扩展部件12包括可折叠件122，可折叠件122的第一端与收纳槽112的底部连接；其中，可折叠件122沿第一方向展开，并沿第一储物空间111的周向围合以形成第二储物空间121；可折叠件122沿第二方向进行收缩以收纳于收纳槽112内。可折叠件122的设置，能够方便扩展部件12的伸展和收纳。

可折叠件122的材质可以是本领域熟知的任意一种用于制造可折叠件122的材质，例如聚氯乙烯(PVC)等，PVC制成的可折叠件122具有结实耐用、不易刺穿且防水的特性，这样可以增加户外使用时的可靠性。

在上述这些实施例中，可折叠件122可以是一体结构，也可以是多个可折叠围合构成扩展部件12，本申请实施例在此不做特别限定。

在本申请的一些实施例中，扩展部件12可以包括刚性侧板和导向轨，导向轨设置在箱体主体11的侧面，刚性侧板可沿导向轨移动。

请继续参照图2，在本申请的一些实施例中，扩展部件12还包括至少一个支撑件123，至少一个支撑件123的第一端与箱体主体11活动连接，至少一个支撑件123的第二端被配置为与可折叠件122可拆卸连接。支撑件123的第一端和第二端相对设置，支撑件123的第一端与箱体主体11活动连接，即支撑件123可绕着连接处转动，而支撑件123的第二端能够与可折叠件122可拆卸连接，当扩展部件12处于使用状态时，支撑件123的第二端与可折叠件122连接，起到支撑可折叠件122的作用；当扩展部件12处于非使用状态时，支撑件123的第二端可从可折叠件122上拆卸下来，方便可折叠件122收纳于箱体主体11。

作为一种示例，支撑件123的第一端沿其厚度方向开设有通孔，箱体主体11的收纳槽112开设有安装孔，支撑件123通过销轴依次穿设过通孔和安装孔，将其与箱体主体11活动连接。

请参照图2和3，在本申请的一些实施例中，扩展部件12还包括突出部1221，突出部1221设置于可折叠件122的第二端，突出部1221具有用于与至少一个支撑件123的第二端相配合的卡槽1221a。突出部1221的设置可以方便对可可折叠件122进行拉伸来形成第二储物空间121，而且突出部1221设置有卡槽1221a，该卡槽1221a能够与支撑件123的第二端相配合，以快速实现支撑件123的第二端和可折叠件122的可拆卸连接。

在本申请的一些实施例中，至少一个支撑件123包括第一支撑杆和第二支撑杆。卡槽1221a包括第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽被配置为与第一支撑杆的第二端相配合以使第一支撑杆与可折叠件122可拆卸连接，第二卡槽被配置为与第二支撑杆的第二端相配合以使第二支撑杆与可折叠件122可拆卸连接。

在上述这些实施例中，第一支撑杆的第一端和第二支撑杆的第一端之间的距离大于或等于第一卡槽和第二卡槽之间的距离。

在本实施例中，第一支撑杆的第一端和第二支撑杆的第一端之间的距离是指第一支撑杆和第二支撑杆位于同一侧时，二者的第一端之间的距离，第一卡槽和第二卡槽之间的距离也一样。第一支撑杆的第一端和第二支撑杆的第一端之间的距离大于或等于第一卡槽和第二卡槽之间的距离，这样能够有助于进一步提升支撑作用。

上述这些支撑杆可以采用本领域熟知的用于制作支撑部件的任何材料，例如金属材质，该金属材质可使支撑杆获得较高的弯曲强度，使其起到较好的支撑作用。而且在扩展部件12处于非使用状态时，可将支撑杆收纳于收纳槽112内，方便其与可折叠件122进行可拆卸连接。

在本申请的实施例中，支撑杆的数量可以根据可折叠件122的数量进行设计。例如，一个可折叠件122的两侧面可以分别对应设置两个支撑杆，即可以理解的是，可折叠件122的两侧面分别设置有第一支撑杆和第二支撑杆，而且可折叠件122的两侧面分别设置有突出部1221，且该突出部1221具有第一卡槽和第二卡槽，这样能够有助于稳定支撑可折叠件122。

请参照图1，在本申请的一些实施例中，箱体主体11还设置有凹槽113，凹槽113的槽口与收纳槽112的槽口相连通。这样可通过该凹槽113去对可折叠件122的突出部1221施加作用力，从而便于拉伸位于收纳槽112内的可折叠件122。

请参照图1，在本申请的一些实施例中，箱体10还包括与箱体主体11连接的卡扣部件13，卡扣部件13被配置为固定扩展部件12于收纳槽112内。卡扣部件13的设置能够减少行车过程中扩展部件12脱离收纳槽112并与其它部件发生碰撞的情况。

在本申请的实施例中，该卡扣部件13可以是本领域熟知的具有卡扣功能的任何部件，且其数量可以根据实际需求进行设计。示例性的，箱体10包括三个卡扣部件13，其中，两个卡扣部件13间隔设置在箱体10的长周边，一个卡扣部件13设置在箱体10的短周边。

在本申请的一些实施例中，扩展部件12处于使用状态，第二储物空间121的容积和第一储物空间111的容积的比值为(5-10):1。上述容积的比值能够有助于满足家庭的户外储物需求。

此外，本申请实施例提供的箱体10还包括一般箱体的其它部件，例如盖板等，本申请实施例在此不做过多赘述。

第二方面，本申请提供了一种车辆，包括本申请第一方面的箱体。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种箱体，其特征在于，包括：

箱体主体(11)，所述箱体主体(11)具有第一储物空间(111)以及围绕所述第一储物空间(111)设置的收纳槽(112)；

扩展部件(12)，与所述收纳槽(112)的槽壁连接，所述扩展部件(12)被配置为可相对于所述箱体主体(11)沿第一方向进行展开和沿第二方向进行压缩，其中，所述扩展部件(12)沿所述第一方向进行展开能够形成第二储物空间(121)，所述扩展部件(12)沿所述第二方向进行压缩以收纳于所述收纳槽(112)内，且所述第二方向与所述第一方向相反。

2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述扩展部件(12)包括可折叠件(122)，所述可折叠件(122)的第一端与所述收纳槽(112)的底部连接；

其中，所述可折叠件(122)沿所述第一方向展开，并沿所述第一储物空间(111)的周向围合以形成所述第二储物空间(121)；所述可折叠件(122)沿所述第二方向收缩以收纳于所述收纳槽(112)内。

3.根据权利要求2所述的箱体，其特征在于，所述扩展部件(12)还包括至少一个支撑件(123)，所述至少一个支撑件(123)的第一端与所述箱体主体(11)活动连接，所述至少一个支撑件(123)的第二端被配置为与所述可折叠件(122)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于，所述扩展部件(12)还包括突出部(1221)，所述突出部(1221)设置于所述可折叠件(122)的第二端，所述突出部(1221)具有用于与所述至少一个支撑件(123)的第二端相配合的卡槽(1221a)。

5.根据权利要求4所述的箱体，其特征在于，所述至少一个支撑件(123)包括第一支撑杆和第二支撑杆；

所述卡槽(1221a)包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽被配置为与所述第一支撑杆的第二端相配合以使所述第一支撑杆与所述可折叠件(122)可拆卸连接，所述第二卡槽被配置为与所述第二支撑杆的第二端相配合以使所述第二支撑杆与所述可折叠件(122)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的箱体，其特征在于，所述第一支撑杆的第一端和所述第二支撑杆的第一端之间的距离大于或等于所述第一卡槽和所述第二卡槽之间的距离。

7.根据权利要求5所述的箱体，其特征在于，所述箱体主体(11)还设置有凹槽(113)，所述凹槽(113)的槽口与所述收纳槽(112)的槽口相连通。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的箱体，其特征在于，所述箱体(10)还包括与所述箱体主体(11)连接的卡扣部件(13)，所述卡扣部件(13)被配置为固定所述扩展部件(12)于所述收纳槽(112)内。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的箱体，其特征在于，所述第二储物空间(121)的容积和所述第一储物空间(111)的容积的比值为(5-10):1。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的箱体。