CN219706830U - 一种驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室，包括：驾驶室本体、攀爬机构和固定机构；驾驶室本体上开凿有收放槽，收放槽的侧壁上固定有一对支撑柱，攀爬机构设于驾驶室本体的一侧，攀爬机构包括攀爬梯架，攀爬梯架上固定有多个均匀分布的攀爬支撑腿，攀爬梯架的两侧均开凿有限位滑槽；固定机构固定于驾驶室本体上，固定机构包括多个固定支撑块，固定支撑块固定于驾驶室本体的一侧，一对固定支撑块相互靠近的一侧均连接有固定柱，固定柱的另一端插设于限位滑槽内。本实用新型通过对驾驶室相应机构的设置，使驾驶员在进出驾驶室时不再需要踩踏设备外壳，从而不易造成设备的损坏，进而不易增加设备维修的费用，并且降低驾驶员坠落的概率，使驾驶员不易受伤。
Description
技术领域
本实用新型属于驾驶室技术领域，具体涉及一种驾驶室。
背景技术
驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。
在一些大型机械设备上，由于设备零件较多且体积较大，所以驾驶室多是具有一定的高度，而驾驶员通常是踩在设备上才能进入驾驶室，但多次踩踏会导致设备外壳出现损坏的情况，进而增加设备的维修费用，并且通过踩踏设备外壳进行爬上爬下也非常不安全，使得驾驶员容易出现坠落的情况，进而造成驾驶员的受伤。
因此，针对上述技术问题，有必要提供一种驾驶室。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驾驶室，以解决上述现有驾驶员不便于进入和离开大型设备驾驶室的问题。
为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
一种驾驶室，包括：驾驶室本体、攀爬机构和固定机构；
所述攀爬机构设于所述驾驶室本体的一侧，所述攀爬机构包括攀爬梯架，所述攀爬梯架上固定有多个均匀分布的攀爬支撑腿，所述攀爬梯架的两侧均开凿有限位滑槽；
所述固定机构固定于所述驾驶室本体上，所述固定机构包括多个固定支撑块，所述固定支撑块固定于所述驾驶室本体的一侧，一对所述固定支撑块相互靠近的一侧均连接有固定柱，所述固定柱的另一端插设于所述限位滑槽内。
进一步地，所述驾驶室本体上开凿有收放槽，为收放攀爬梯架提供空间，使攀爬梯架在不使用时不占用太多空间，所述收放槽的侧壁上固定有一对支撑柱，用于支撑固定凸起；
所述支撑柱的另一端连接有固定凸起，用于卡在固定槽内的圆槽内，从而在攀爬梯架放置到收放槽内时不易晃动，提高对攀爬梯架的稳定性，进而使攀爬梯架不易脱落。
进一步地，所述攀爬梯架的一端开凿有一对固定槽，所述固定槽的侧壁上开凿有与固定凸起相匹配的圆槽，通过固定凸起卡在固定槽内的圆槽内，进而提高对攀爬梯架的固定效果。
进一步地，所述攀爬梯架上开凿有多个卡槽，用于卡杆的卡入，通过卡杆能够将攀爬梯架固定住，进而使攀爬梯架不易晃动，方便驾驶员的攀爬，所述攀爬支撑腿的两端均开凿有固定孔，方便卡杆的卡入。
进一步地，所述固定支撑块和固定柱上插设有卡杆，用于固定攀爬梯架，使得攀爬梯架使用时不易晃动，而存放时又不易脱落，进而提高装置的使用寿命，所述卡杆的一端插设于所述固定孔内；
所述卡杆的另一端连接有连接盘，方便驾驶员的拉动，便于操作，所述连接盘与固定支撑块之间连接有连接弹簧，用于拉动连接盘，进而通过连接盘推动卡杆。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型通过对驾驶室相应机构的设置，使驾驶员在进出驾驶室时不再需要踩踏设备外壳，从而不易造成设备的损坏，进而不易增加设备维修的费用，并且降低驾驶员坠落的概率，使驾驶员不易受伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例中一种驾驶室的立体图；
图2为图1中A处结构示意图；
图3为本实用新型一实施例中攀爬机构的部分结构剖面图；
图4为图3中B处结构示意图；
图5为本实用新型一实施例中固定凸起的结构示意图。
图中：1.驾驶室本体、101.支撑柱、102.固定凸起、2.攀爬机构、201.攀爬梯架、202.攀爬支撑腿、203.限位滑槽、204.固定槽、205.卡槽、3.固定机构、301.固定支撑块、302.固定柱、303.卡杆、304.连接盘、305.连接弹簧。
具体实施方式
以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
本实用新型公开了一种驾驶室，参考图1-图5所示，包括：驾驶室本体1、攀爬机构2和固定机构3。
参考图1-图5所示，驾驶室本体1上开凿有收放槽，为收放攀爬梯架201提供空间，使攀爬梯架201在不使用时不占用太多空间，收放槽的侧壁上固定有一对支撑柱101，用于支撑固定凸起102。
具体地，支撑柱101的另一端连接有固定凸起102，用于卡在固定槽204内的圆槽内，从而在攀爬梯架201放置到收放槽内时不易晃动，提高对攀爬梯架201的稳定性，进而使攀爬梯架201不易脱落。
参考图1-图4所示，攀爬机构2设于驾驶室本体1的一侧，攀爬机构2包括攀爬梯架201，用于支撑多个攀爬支撑腿202，使攀爬支撑腿202不易脱落，从而方便驾驶员的攀爬，攀爬梯架201上固定有多个均匀分布的攀爬支撑腿202，用于便于驾驶员的踩踏，攀爬梯架201的两侧均开凿有限位滑槽203，方便固定柱302的滑动，进而便于对攀爬梯架201进行调整。
参考图1-图3所示，攀爬梯架201的一端开凿有一对固定槽204，固定槽204的侧壁上开凿有与固定凸起102相匹配的圆槽，通过固定凸起102卡在固定槽204内的圆槽内，进而提高对攀爬梯架201的固定效果。
参考图1-图3所示，攀爬梯架201上开凿有多个卡槽205，用于卡杆303的卡入，通过卡杆303能够将攀爬梯架201固定住，进而使攀爬梯架201不易晃动，方便驾驶员的攀爬，攀爬支撑腿202的两端均开凿有固定孔，方便卡杆303的卡入。
参考图1-图4所示，固定机构3固定于驾驶室本体1上，固定机构3包括多个固定支撑块301，用于支撑固定柱302，使固定柱302不易脱落，固定支撑块301固定于驾驶室本体1的一侧，一对固定支撑块301相互靠近的一侧均连接有固定柱302，对攀爬梯架201起到限位的作用，使攀爬梯架201不易脱落，固定柱302的另一端插设于限位滑槽203内。
参考图1-图4所示，固定支撑块301和固定柱302上插设有卡杆303，用于固定攀爬梯架201，使得攀爬梯架201使用时不易晃动，而存放时又不易脱落，进而提高装置的使用寿命，卡杆303的一端插设于固定孔内。
参考图1-图4所示，卡杆303的另一端连接有连接盘304，方便驾驶员的拉动，便于操作，连接盘304与固定支撑块301之间连接有连接弹簧305，用于拉动连接盘304，进而通过连接盘304推动卡杆303。
具体使用时，在攀爬时，驾驶员拉动一对连接盘304，使连接盘304带动卡杆303移动，从而使卡杆303的一端不再卡在攀爬支撑腿202上的固定孔内，然后向外拉动攀爬梯架201一段距离后，使得卡杆303与另外一个攀爬支撑腿202上的固定孔对其；
这时旋转攀爬梯架201，使得攀爬梯架201能够垂直向下，方便驾驶员的攀爬，然后松开卡杆303，通过连接弹簧305拉动连接盘304，进而使得卡杆303能够插入到固定孔内，实现对攀爬梯架201的固定，使攀爬梯架201不易在移动或晃动，提高攀爬梯架201的稳定性，便于驾驶员的使用。
由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过对驾驶室相应机构的设置，使驾驶员在进出驾驶室时不再需要踩踏设备外壳，从而不易造成设备的损坏，进而不易增加设备维修的费用，并且降低驾驶员坠落的概率，使驾驶员不易受伤。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种驾驶室，其特征在于，包括：
驾驶室本体(1)；
攀爬机构(2)，设于所述驾驶室本体(1)的一侧，所述攀爬机构(2)包括攀爬梯架(201)，所述攀爬梯架(201)上固定有多个均匀分布的攀爬支撑腿(202)，所述攀爬梯架(201)的两侧均开凿有限位滑槽(203)；
固定机构(3)，固定于所述驾驶室本体(1)上，所述固定机构(3)包括多个固定支撑块(301)，所述固定支撑块(301)固定于所述驾驶室本体(1)的一侧，一对所述固定支撑块(301)相互靠近的一侧均连接有固定柱(302)，所述固定柱(302)的另一端插设于所述限位滑槽(203)内。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室，其特征在于，所述驾驶室本体(1)上开凿有收放槽，所述收放槽的侧壁上固定有一对支撑柱(101)，所述支撑柱(101)的另一端连接有固定凸起(102)。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室，其特征在于，所述攀爬梯架(201)的一端开凿有一对固定槽(204)，所述固定槽(204)的侧壁上开凿有与固定凸起(102)相匹配的圆槽。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶室，其特征在于，所述攀爬梯架(201)上开凿有多个卡槽(205)，所述攀爬支撑腿(202)的两端均开凿有固定孔。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室，其特征在于，所述固定支撑块(301)和固定柱(302)上插设有卡杆(303)，所述卡杆(303)的一端插设于所述固定孔内，所述卡杆(303)的另一端连接有连接盘(304)，所述连接盘(304)与固定支撑块(301)之间连接有连接弹簧(305)。
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- 2023-03-31 CN CN202320691262.1U patent/CN219706830U/zh active Active
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