CN219704169U - 一种数控车床固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床固定装置，包括主板以及固定连接于主板顶部两端外壁的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板以及第二支撑板一端外壁均转动连接有横杆，且横杆的一端外壁均固定连接有侧杆，侧杆的相对一端内壁之间固定连接有主箱，主箱的顶部与底部外壁之间开有通槽，且通槽的相对一端内壁之间转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的两端圆周外壁分别通过螺纹转动套接有移动块；本实用新型可根据不同的工件性质选择使用第一夹持板或者第二夹持板对工件进行夹持，由于主箱是通过侧杆以及横杆转动连接于第一支撑板以及第二支撑板之间，因此通过转动主箱即可实现不同的夹持方式。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定工装技术领域，具体是一种数控车床固定装置。
背景技术
数控车床是使用较为广泛的之一，它主要用于或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、扩孔、铰孔及镗孔等，在对工件进行加工时，需要使用到固定设备对工件进行紧固夹持。
目前，现有的工件固定装置在使用时，由于大部分设备都只具备单一的夹持方式，也就是硬性夹持，因此在对工件进行夹持时，可能会对部分比较精密的工件表面造成损伤或者留下夹持痕迹，因此当需要加工的工件所需的夹持类型不同时，则需要手动更换夹持头，或者使用另一台可以提供柔性夹持的设备，操作比较繁琐，使用不方便，因此，亟需设计一种数控车床固定装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种数控车床固定装置，包括主板以及固定连接于主板顶部两端外壁的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板以及第二支撑板一端外壁均转动连接有横杆，且横杆的一端外壁均固定连接有侧杆，侧杆的相对一端内壁之间固定连接有主箱，主箱的顶部与底部外壁之间开有通槽，且通槽的相对一端内壁之间转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的两端圆周外壁分别通过螺纹转动套接有移动块，且移动块的顶部以及底部外壁分别固定连接有第一夹持板和第二夹持板；
所述第一夹持板以及第二夹持板的一端外壁分别转动连接有第一固定台和第二固定台，且第一固定台为橡胶材质，第二固定台为钢材质，第二固定台的一端外壁开有等距离分布的多个夹持槽。
优选的，所述主箱的一端外壁固定连接有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出轴一端固定连接于双向螺纹杆的另一端外壁，第二驱动电机插接于其中一个侧杆的圆周内壁。
优选的，所述第一支撑板的顶部另一端外壁转动连接有把手，且把手与其中一个横杆固定连接。
优选的，其中一个所述第一夹持板以及第二夹持板的一端外壁均固定连接有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴一端分别固定连接于其中一个第一固定台以及第二固定台的一端外壁。
优选的，所述主箱的两侧外壁中间位置均固定连接有气泵，且气泵的顶部与底部外壁均固定连接有喷气管。
优选的，所述第一支撑板的一端外壁开有升降槽，且升降槽的底部内壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧的顶部外壁固定连接有插接进升降槽内的升降杆，其中一个横杆的圆周外壁固定连接有限位板，且限位板的顶部与底部外壁均开有卡槽，升降杆与卡槽相适配。
优选的，所述喷气管的圆周内壁均滑动插接有内杆，内杆的顶部外壁均固定连接有限位环，且内杆的两侧外壁之间均开有通孔，内杆的顶部外壁开有与通孔相通的竖孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，当需要对工件进行夹持时，由于第一固定台与第二固定台材质不同，因此可根据不同的工件性质选择使用第一夹持板或者第二夹持板对工件进行夹持，由于主箱是通过侧杆以及横杆转动连接于第一支撑板以及第二支撑板之间，因此通过转动主箱即可实现不同的夹持方式，使用简单，操作方便；
本实用新型中，在第一驱动电机启动时，会带动第一固定台或者第二固定台旋转，从而实现了对处于第一固定台或者第二固定台之间的工件的旋转效果，方便对工件进行加工；
本实用新型中，在气泵启动时，会将外界空气吸入到气泵中，并通过喷气管吹至第一夹持板以及第二夹持板的中间位置，从而实现了在对工件加工过程中的除杂以及散热效果。
附图说明
图1为一种数控车床固定装置的整体结构示意图。
图2为一种数控车床固定装置的复位弹簧结构示意图。
图3为一种数控车床固定装置的双向螺纹杆结构示意图。
图4为一种数控车床固定装置的第二驱动电机结构示意图。
图5为一种数控车床固定装置的内杆结构示意图。
图中：1、主板；2、侧杆；3、限位板；4、第一支撑板；5、把手；6、第一驱动电机；7、第一夹持板；8、喷气管；9、气泵；10、主箱；11、第二固定台；12、第一固定台；13、升降杆；14、复位弹簧；15、升降槽；16、通槽；17、双向螺纹杆；18、移动块；19、第二驱动电机；20、卡槽；21、限位环；22、内杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图4，本实用新型实施例中，一种数控车床固定装置，包括主板1以及固定连接于主板1顶部两端外壁的第一支撑板4和第二支撑板，第一支撑板4以及第二支撑板一端外壁均转动连接有横杆，且横杆的一端外壁均固定连接有侧杆2，侧杆2的相对一端内壁之间固定连接有主箱10，主箱10的顶部与底部外壁之间开有通槽16，且通槽16的相对一端内壁之间转动连接有双向螺纹杆17，双向螺纹杆17的两端圆周外壁分别通过螺纹转动套接有移动块18，且移动块18的顶部以及底部外壁分别固定连接有第一夹持板7和第二夹持板；
第一夹持板7以及第二夹持板的一端外壁分别转动连接有第一固定台12和第二固定台11，且第一固定台12为橡胶材质，第二固定台11为钢材质，第二固定台11的一端外壁开有等距离分布的多个夹持槽，当需要对工件进行夹持时，由于第一固定台12与第二固定台11材质不同，因此可根据不同的工件性质选择使用第一夹持板7或者第二夹持板对工件进行夹持，由于主箱10是通过侧杆2以及横杆转动连接于第一支撑板4以及第二支撑板之间，因此通过转动主箱10即可实现不同的夹持方式，使用简单，操作方便。
其中，主箱10的一端外壁固定连接有第二驱动电机19，且第二驱动电机19的输出轴一端固定连接于双向螺纹杆17的另一端外壁，第二驱动电机19插接于其中一个侧杆2的圆周内壁，当第二驱动电机19启动时，会带动双向螺纹杆17旋转，此时套接在双向螺纹杆17两端的两个移动块18会带动第一夹持板7以及第二夹持板同向移动，从而可实现对工件的固定夹持效果。
其中，第一支撑板4的顶部另一端外壁转动连接有把手5，且把手5与其中一个横杆固定连接，在工作人员转动把手5时，可带动其中一个横杆转动，进而带动主箱10旋转，操作简单。
其中，其中一个第一夹持板7以及第二夹持板的一端外壁均固定连接有第一驱动电机6，且第一驱动电机6的输出轴一端分别固定连接于其中一个第一固定台12以及第二固定台11的一端外壁，在第一驱动电机6启动时，会带动第一固定台12或者第二固定台11旋转，从而实现了对处于第一固定台12或者第二固定台11之间的工件的旋转效果，方便对工件进行加工。
其中，主箱10的两侧外壁中间位置均固定连接有气泵9，且气泵9的顶部与底部外壁均固定连接有喷气管8，在气泵9启动时，会将外界空气吸入到气泵9中，并通过喷气管8吹至第一夹持板7以及第二夹持板的中间位置，从而实现了在对工件加工过程中的除杂以及散热效果。
其中，第一支撑板4的一端外壁开有升降槽15，且升降槽15的底部内壁固定连接有复位弹簧14，复位弹簧14的顶部外壁固定连接有插接进升降槽15内的升降杆13，其中一个横杆的圆周外壁固定连接有限位板3，且限位板3的顶部与底部外壁均开有卡槽20，升降杆13与卡槽20相适配，复位弹簧14在将升降杆13顶起时，升降杆13处于卡槽20内时，会对限位板3进行限位固定，防止在对工件进行加工时主箱10发生晃动。
本实用新型的工作原理是：当需要对工件进行夹持时，由于第一固定台12与第二固定台11材质不同，因此可根据不同的工件性质选择使用第一夹持板7或者第二夹持板对工件进行夹持，由于主箱10是通过侧杆2以及横杆转动连接于第一支撑板4以及第二支撑板之间，因此通过转动主箱10即可实现不同的夹持方式，当第二驱动电机19启动时，会带动双向螺纹杆17旋转，此时套接在双向螺纹杆17两端的两个移动块18会带动第一夹持板7以及第二夹持板同向移动，从而可实现对工件的固定夹持。
实施例2
请参阅图5，与实施例1相区别的是，喷气管8的圆周内壁均滑动插接有内杆22，内杆22的顶部外壁均固定连接有限位环21，且内杆22的两侧外壁之间均开有通孔，内杆22的顶部外壁开有与通孔相通的竖孔。
本实用新型的工作原理是：当第一夹持板7处于第二夹持板顶部时，此时工件固定在第一夹持板7之间，而喷气管8内的内杆22会在重力作用下下降，此时气泵9中的空气只能通过通孔进入到竖孔中，并从其中两个喷气管8喷出，从而实现了对正在加工的工件的吹气效果，而处于气泵9底部的喷气管8会被堵住，防止喷气管8将主板1顶部的杂质吹起。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
Claims (7)
1.一种数控车床固定装置，包括主板(1)以及固定连接于主板(1)顶部两端外壁的第一支撑板(4)和第二支撑板，其特征在于：所述第一支撑板(4)以及第二支撑板一端外壁均转动连接有横杆，且横杆的一端外壁均固定连接有侧杆(2)，侧杆(2)的相对一端内壁之间固定连接有主箱(10)，主箱(10)的顶部与底部外壁之间开有通槽(16)，且通槽(16)的相对一端内壁之间转动连接有双向螺纹杆(17)，双向螺纹杆(17)的两端圆周外壁分别通过螺纹转动套接有移动块(18)，且移动块(18)的顶部以及底部外壁分别固定连接有第一夹持板(7)和第二夹持板；
所述第一夹持板(7)以及第二夹持板的一端外壁分别转动连接有第一固定台(12)和第二固定台(11)，且第一固定台(12)为橡胶材质，第二固定台(11)为钢材质，第二固定台(11)的一端外壁开有等距离分布的多个夹持槽。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床固定装置，其特征在于：所述主箱(10)的一端外壁固定连接有第二驱动电机(19)，且第二驱动电机(19)的输出轴一端固定连接于双向螺纹杆(17)的另一端外壁，第二驱动电机(19)插接于其中一个侧杆(2)的圆周内壁。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床固定装置，其特征在于：所述第一支撑板(4)的顶部另一端外壁转动连接有把手(5)，且把手(5)与其中一个横杆固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种数控车床固定装置，其特征在于：其中一个所述第一夹持板(7)以及第二夹持板的一端外壁均固定连接有第一驱动电机(6)，且第一驱动电机(6)的输出轴一端分别固定连接于其中一个第一固定台(12)以及第二固定台(11)的一端外壁。
5.根据权利要求4所述的一种数控车床固定装置，其特征在于：所述主箱(10)的两侧外壁中间位置均固定连接有气泵(9)，且气泵(9)的顶部与底部外壁均固定连接有喷气管(8)。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种数控车床固定装置，其特征在于：所述第一支撑板(4)的一端外壁开有升降槽(15)，且升降槽(15)的底部内壁固定连接有复位弹簧(14)，复位弹簧(14)的顶部外壁固定连接有插接进升降槽(15)内的升降杆(13)，其中一个横杆的圆周外壁固定连接有限位板(3)，且限位板(3)的顶部与底部外壁均开有卡槽(20)，升降杆(13)与卡槽(20)相适配。
7.根据权利要求5所述的一种数控车床固定装置，其特征在于：所述喷气管(8)的圆周内壁均滑动插接有内杆(22)，内杆(22)的顶部外壁均固定连接有限位环(21)，且内杆(22)的两侧外壁之间均开有通孔，内杆(22)的顶部外壁开有与通孔相通的竖孔。
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