CN219703158U - 一种汽车制动踏板臂落料成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动踏板臂落料成型装置，涉及汽车零部件加工设备技术领域，包括机架、落冲上模、落冲下模以及成型机构，所述机架上安装有两根对称设置的导向柱，所述落冲下模可拆卸安装于机架上，机架的侧端开设有延伸至落冲下模的卸料斜槽，所述成型机构安装于机架上，所述落冲上模安装于成型机构上，通过在机架上设置成型机构，由螺栓对可转动的翻转座进行定位，在一个翻转座的上下两侧安装槽内，分别安装与下方不同落冲下模相适配的不同型号落冲上模，实现一个操作人员通过松紧螺栓及转动翻转座，即可完成落冲模具的快速换型，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车制动踏板臂落料成型装置。
背景技术
目前市面上销售的大多数汽车制动踏板臂普遍采用板材成型制造，现有的加工设备通常由液压动力设备控制落冲模具的单程下降，再复位回程控制落冲模具单程回升，来完成落冲工序的操作，但现有技术在产品换型时的模具拆装过程中，对于直接安装于机架上的落冲下模具的拆装较为方便，但落冲上模具的拆装则需要多个操作人员配合完成，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车制动踏板臂落料成型装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种汽车制动踏板臂落料成型装置，包括机架、落冲上模、落冲下模以及成型机构，所述机架上安装有两根对称设置的导向柱，所述落冲下模可拆卸安装于机架上，机架的侧端开设有延伸至落冲下模的卸料斜槽，所述成型机构安装于机架上，所述落冲上模安装于成型机构上。
优选的，所述成型机构包括液压缸、升降架以及翻转座，所述液压缸安装于机架上，所述升降架安装于液压缸的输出端上，升降架还滑动设置于导向柱上，升降架的下部侧端开设有转动安装孔，所述翻转座转动设置于转动安装孔内，翻转座的两侧通过螺栓与升降架相固定，翻转座的上下端面均开设有安装槽，所述落冲上模可拆卸设置于安装槽内。
优选的，置于下方的所述落冲上模与落冲下模相配合。
优选的，所述液压缸的输出端全部伸出时，落冲上模与落冲下模相互合拢。
优选的，所述升降架与落冲上模之间无刚性接触。
本实用新型的优点在于：通过在机架上设置成型机构，由螺栓对可转动的翻转座进行定位，在一个翻转座的上下两侧安装槽内，分别安装与下方不同落冲下模相适配的不同型号落冲上模，实现一个操作人员通过松紧螺栓及转动翻转座，即可完成落冲模具的快速换型，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中成型机构的结构示意图。
图3为本实用新型中升降架的结构示意图。
图4为本实用新型中翻转座的结构示意图。
其中，1-机架，2-落冲上模，3-落冲下模，4-成型机构，5-导向柱，6-卸料斜槽，41-液压缸，42-升降架，43-翻转座，44-转动安装孔，45-螺栓，46-安装槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图4所示，一种汽车制动踏板臂落料成型装置，包括机架1、落冲上模2、落冲下模3以及成型机构4，所述机架1上安装有两根对称设置的导向柱5，所述落冲下模3可拆卸安装于机架1上，机架1的侧端开设有延伸至落冲下模3的卸料斜槽6，所述成型机构4安装于机架1上，所述落冲上模2安装于成型机构4上。
在本实施例中，所述成型机构4包括液压缸41、升降架42以及翻转座43，所述液压缸41安装于机架1上，所述升降架42安装于液压缸41的输出端上，升降架42还滑动设置于导向柱5上，升降架42的下部侧端开设有转动安装孔44，所述翻转座43转动设置于转动安装孔44内，翻转座43的两侧通过螺栓45与升降架42相固定，翻转座43的上下端面均开设有安装槽46，所述落冲上模2可拆卸设置于安装槽46内。
需要说明的是，置于下方的所述落冲上模2与落冲下模3相配合，落冲下模3上设置用于定位成型板材的上料限位柱。
在本实施例中，所述液压缸41的输出端全部伸出时，落冲上模2与落冲下模3相互合拢。
此外，所述升降架42与落冲上模2之间无刚性接触。
工作过程及原理：本实用新型在使用过程中，首先选取与待加工汽车制动踏板臂型号相适配的落冲下模3安装于机架1上，再通过扭紧对角方位的螺栓45，完成翻转座43在升降架42上的预定位，然后在翻转座43上上端位置的安装槽46内安装配套的落冲上模2，再扭松螺栓45并在升降架42上转动翻转座43半周及定位，使得与下方落冲下模3相配套的落冲上模2处于下方位置，并在转动后的翻转座43上端位置安装另一常用的落冲上模2；
随即将待落冲加工的成型板材置于落冲下模3上，通过其上的上料限位柱来定位，然后启动液压缸41使其输出端带动升降架42沿着导向柱5下行，进而带动翻转座43上处于下方的落冲上模2同步下行，液压缸41的输出端全部伸出后由落冲上模2和落冲下模3完成汽车制动臂工件的落冲，冲落的废料经卸料斜槽6排出，然后液压缸41的输出端反向复位回程，带动落冲上模2与落冲下模3完成分离，最后通过磁吸取料手柄，即可将落冲完成的汽车制动臂工件取出；
而加工产品需要换型时，只需在机架1上快速拆装相应型号的落冲下模3，随后扭松相应的螺栓45且在转动安装孔44内转动半周翻转座43，并再次扭紧螺栓45定位，使得另一常用的落冲上模2与下方的落冲下模3相配合即可。
基于上述，本实用新型通过在机架1上设置成型机构4，由螺栓45对可转动的翻转座43进行定位，在一个翻转座43的上下两侧安装槽46内，分别安装与下方不同落冲下模3相适配的不同型号落冲上模2，实现一个操作人员通过松紧螺栓45及转动翻转座43，即可完成落冲模具的快速换型，省时省力。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种汽车制动踏板臂落料成型装置，其特征在于，包括机架(1)、落冲上模(2)、落冲下模(3)以及成型机构(4)，所述机架(1)上安装有两根对称设置的导向柱(5)，所述落冲下模(3)可拆卸安装于机架(1)上，机架(1)的侧端开设有延伸至落冲下模(3)的卸料斜槽(6)，所述成型机构(4)安装于机架(1)上，所述落冲上模(2)安装于成型机构(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板臂落料成型装置，其特征在于：所述成型机构(4)包括液压缸(41)、升降架(42)以及翻转座(43)，所述液压缸(41)安装于机架(1)上，所述升降架(42)安装于液压缸(41)的输出端上，升降架(42)还滑动设置于导向柱(5)上，升降架(42)的下部侧端开设有转动安装孔(44)，所述翻转座(43)转动设置于转动安装孔(44)内，翻转座(43)的两侧通过螺栓(45)与升降架(42)相固定，翻转座(43)的上下端面均开设有安装槽(46)，所述落冲上模(2)可拆卸设置于安装槽(46)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板臂落料成型装置，其特征在于：置于下方的所述落冲上模(2)与落冲下模(3)相配合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车制动踏板臂落料成型装置，其特征在于：所述液压缸(41)的输出端全部伸出时，落冲上模(2)与落冲下模(3)相互合拢。
5.根据权利要求2所述的一种汽车制动踏板臂落料成型装置，其特征在于：所述升降架(42)与落冲上模(2)之间无刚性接触。
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