CN219699243U - 一种多功能行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种箱包，特别涉及一种多功能行李箱，解决了箱包的功能设计问题。包括箱体，还包括铰接连接的推车主架和推车支架，所述推车主架由顶部向底部依次设有主把手、座椅和底座，所述箱体背面设有供推车主架嵌入后滑动的管腔和座腔，所述管腔和座腔之间相连通，所述座腔在靠近管腔一端的腔壁上设有限制底座移动的限位部，所述推车主架在座椅下方设有固定座，所述箱体在靠近管腔上部腔口处设有第一卡座，将幼儿推车与箱包进行结合，兼具两种功能特色，并在装配结构上巧妙设计，方便拆装使用，满足用户出行需求。

Description

一种多功能行李箱

技术领域

本实用新型涉及一种箱包，特别涉及一种多功能行李箱。

背景技术

箱包是对袋子的统称，是用来装东西的各种包包的统称，包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等。当随行有幼儿时，箱包的类型和功能就显得尤为重要，传统的拉杆行李箱并不适用于较小年龄的幼儿。虽然也有专门的幼童箱包，但是大多仅在尺寸上做了调整，功能性还是比较单一，难以满足各种出行需求。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种多功能行李箱。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种多功能行李箱，包括箱体，还包括铰接连接的推车主架和推车支架，所述推车主架由顶部向底部依次设有主把手、座椅和底座，所述箱体背面设有供推车主架嵌入后滑动的管腔和座腔，所述管腔和座腔之间相连通，所述座腔在靠近管腔一端的腔壁上设有限制底座移动的限位部，所述推车主架在座椅下方设有固定座，所述箱体在靠近管腔上部腔口处设有第一卡座，所述固定座侧壁上设有与第一卡座卡接限位的凸块，所述推车支架上设有与固定座铰接的活动座，所述活动座上设有与固定座弹性卡接的第二卡块。

所述第一卡座上设有弹性连接的第一卡块，所述第一卡块弹性移动方向与推车主架移动方向相垂直，且第一卡块与凸块之间通过挡接限位。

所述固定座上设有供第二卡块插入的卡槽，所述第二卡块在卡接端部以及卡槽在槽口处均具有引导配合的倾斜斜面。

所述活动座上设有供第二卡块限位滑动的活动槽，所述第二卡块上设有伸入活动槽的滑动部。

所述活动座上设有供带连接第二卡块的开槽。

所述推车主架下部设有卡扣座，所述推车支架上设有与卡扣座扣接配合的扣接部。

所述推车主架上设有辅助横杆，所述座腔上设有凸位部，所述底座上设有对应凸位部形状和尺寸的凹位部，所述凸位部与凹位部嵌位配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种多功能行李箱将幼儿推车与箱包进行结合，兼具两种功能特色，并在装配结构上巧妙设计，方便拆装使用，满足用户出行需求。

附图说明

图1为本实用新型的组合结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型的箱体结构示意图；

图4为本实用新型的活动座结构示意图；

图5为本实用新型的第二卡块结构示意图；

图6为本实用新型的底座结构示意图。

具体实施方式

如图1-图6所示，一种多功能行李箱，包括箱体1，还包括铰接连接的推车主架2和推车支架3，所述推车主架2由顶部向底部依次设有主把手4、座椅5和底座6，主把手4供成人使用，座椅5供幼儿使用，而底座6主要是方便安装作底部支撑使用。所述箱体1背面设有供推车主架2嵌入后滑动的管腔7和座腔8，所述管腔7和座腔8之间相连通，所述座腔8在靠近管腔7一端的腔壁上设有限制底座6移动的限位部9，所述推车主架2在座椅5下方设有固定座10，所述箱体1在靠近管腔7上部腔口处设有第一卡座11，所述固定座10侧壁上设有与第一卡座11卡接限位的凸块12，所述推车支架3上设有与固定座10铰接的活动座13，所述活动座13上设有与固定座10弹性卡接的第二卡块14。推车主架2和推车支架3可活动连接，相对连接点转动，作为可折叠的推车使用。将推车主架2由箱体1相对靠下部位置按入，而后推车主架2沿管腔7长度所在方向滑动，需要说明的是，在实际安装时是将箱体1装在推车主架2上，此处主要是为了方便说明采用不同视角。之后，推车主架2与固定座10通过第一卡座11限制反向滑动和脱离。推车主架2和推车支架3展开时，通过第二卡块14和固定座10进行卡接限位，保持相对展开状态，需要解除时通过拉动连接带带动第二卡块14脱离。一般情况下，可以在第二卡块14与活动座13之间设置弹簧，但并不局限于此，在此不作过多阐述和限制。

所述第一卡座11上设有弹性连接的第一卡块15，所述第一卡块15弹性移动方向与推车主架2移动方向相垂直，且第一卡块15与凸块12之间通过挡接限位。第一卡块15与凸块12之间通过挡接限位，限制反向滑动脱离，结构简单、操作方便。所述固定座10上设有供第二卡块14插入的卡槽17，所述第二卡块14在卡接端部以及卡槽17在槽口处均具有引导配合的倾斜斜面，有利于翻转过程中第二卡块14顺利进入卡槽17。所述活动座13上设有供第二卡块14限位滑动的活动槽19，所述第二卡块14上设有伸入活动槽19的滑动部20，滑动部20对第二卡块14进行滑动限位，防止其脱离偏位。所述活动座13上设有供带连接第二卡块14的开槽21，通过开槽21供带连接，以此实现第二卡块14的拉动和脱离卡槽17。

所述推车主架2下部设有卡扣座22，所述推车支架3上设有与卡扣座22扣接配合的扣接部23，在折叠后进一步固定推车主架2与推车支架3的相对状态。所述推车主架2上设有辅助横杆24，方便其它辅助件安装。所述座腔8上设有凸位部25，所述底座6上设有对应凸位部25形状和尺寸的凹位部26，所述凸位部25与凹位部26嵌位配合，加强底部连接强度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，同时以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解。

Claims (7)

1.一种多功能行李箱，包括箱体，其特征在于，还包括铰接连接的推车主架和推车支架，所述推车主架由顶部向底部依次设有主把手、座椅和底座，所述箱体背面设有供推车主架嵌入后滑动的管腔和座腔，所述管腔和座腔之间相连通，所述座腔在靠近管腔一端的腔壁上设有限制底座移动的限位部，所述推车主架在座椅下方设有固定座，所述箱体在靠近管腔上部腔口处设有第一卡座，所述固定座侧壁上设有与第一卡座卡接限位的凸块，所述推车支架上设有与固定座铰接的活动座，所述活动座上设有与固定座弹性卡接的第二卡块。

2.如权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述第一卡座上设有弹性连接的第一卡块，所述第一卡块弹性移动方向与推车主架移动方向相垂直，且第一卡块与凸块之间通过挡接限位。

3.如权利要求2所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述固定座上设有供第二卡块插入的卡槽，所述第二卡块在卡接端部以及卡槽在槽口处均具有引导配合的倾斜斜面。

4.如权利要求3所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述活动座上设有供第二卡块限位滑动的活动槽，所述第二卡块上设有伸入活动槽的滑动部。

5.如权利要求4所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述活动座上设有供带连接第二卡块的开槽。

6.如权利要求5所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述推车主架下部设有卡扣座，所述推车支架上设有与卡扣座扣接配合的扣接部。

7.如权利要求6所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述推车主架上设有辅助横杆，所述座腔上设有凸位部，所述底座上设有对应凸位部形状和尺寸的凹位部，所述凸位部与凹位部嵌位配合。