CN218949283U - 一种儿童推车 - Google Patents

Abstract

本公开描述了一种儿童推车，涉及儿童用品领域，该儿童推车包括车架以及座位组件，座位组件包括座位本体，座位本体的底部设置有连接轴以及圆形围板；车架上设置有承托板，承托板上设置有凸台，凸台凸伸于转动间隙内并与圆形围板转动配合，凸台的中心还开设有圆形孔，连接轴插入圆形孔并与圆形孔转动配合，连接轴的端部连接有用于限制连接轴与承托板脱离的圆形组件；凸台的外侧壁上设置有插接槽，插接槽设置至少两个，其中，至少有两个插接槽位于凸台的同一条直径上；座位本体的底部还可滑动地连接有锁紧块，锁紧块沿圆形围板的径向滑动，圆形围板开设有连接缺口。本公开的儿童推车的锁定结构简单，且操作方便，降低了使用的难度。

Description

一种儿童推车

技术领域

本公开涉及儿童用品技术领域，尤其涉及一种儿童推车。

背景技术

目前，市面上有多种供儿童、婴儿使用的推车。

常见的儿童推车为了满足儿童的躺和卧的需要，一般包括车架以及设置于车架上的睡篮，睡篮的后侧设置有能够平放或者竖放的背板，从而，当儿童在坐姿状态下，将背板调节为竖直状态，能够为儿童的背部提供承托，而当儿童在躺姿状态下，则需将背板调节为水平，以供儿童躺卧。

当然，除此之外，现有技术中，儿童推车的睡篮还可以做水平方向的方向调整。例如，在一种状态下，能够调整睡篮并使得儿童面朝向前方(也即使儿童背向推车人)，为儿童提供前方的视野；在另一种状态下，可调整睡篮并使儿童面朝后方(也即使儿童面向推车人)，以方便推车人观察儿童的状态，还有利于推车人跟睡篮内的儿童互动。

现有技术中，申请号为2013200026727公开了一种儿童推车，包括推车车架和设置在所述推车车架上的座兜组件，所述推车还包括设置在所述推车车架与所述座兜组件之间用于支撑所述座兜组件的座兜架，所述推车车架上设有纵向支撑轴，所述座兜架与所述支撑轴的上端部相枢轴地连接，所述推车还包括用于将所述座兜架与所述支撑轴相对锁定的锁定装置。所述锁定装置包括分别设置在所述座兜架的U形部两侧的左锁定装置和右锁定装置，在实际使用中，该锁定装置可通过设置在该座兜架与纵向轴之间的牵引索来达到锁定或解锁的目的。

这种儿童推车能够通过左、右锁定装置实现座兜架和纵向轴之间的解锁或者锁定，进而实现座兜的方向调整，但是，该儿童推车在实际运用过程中，需要将左、右两侧的锁定装置同时解锁才能转动座兜，操作比较繁琐，且不利于单人操作，使用的难度较大，不利于产品的市场推广。

实用新型内容

为了克服现有技术所述的至少一种缺陷，本公开的目的是提供一种儿童推车，以解决现有技术中儿童推车操作不便、使用难度大的问题。

本公开为解决其问题所采用的技术方案是：

根据本公开实施例的一个方面，提供一种儿童推车，包括车架以及设置于车架上的座位组件，所述座位组件包括座位本体以及连接框架，所述连接框架与所述座位本体转动连接，儿童推车包括第一锁定装置能够锁定连接框架与所述座位本体之间的转动。

可选的，包括第二锁定装置，所述座位本体与所述车架转动连接，所述第二锁定装置能够锁定所述座位本体与所述车架的转动。

可选的，所述第一锁定装置包括第一转动件、第二转动件以及锁定件，所述第一转动件形成于所述连接框架，所述第二转动件形成于所述座位本体，所述第一转动件与所述第二转动件转动连接，所述锁定件活动安装于所述第一转动件，所述锁定件随所述第一转动件相对于所述第二转动件转动，所述第二转动件形成有多个固定凹槽，所述固定凹槽与所述锁定件配合以锁定所述第一转动件与所述第二转动件的转动。

可选的，所述第一转动件内形成有第一滑动槽，所述锁定件能够沿所述第一滑动槽滑动以脱离所述固定凹槽，使得所述第一转动件与所述第二转动件能够相互转动。

可选的，所述第一滑动槽内设有第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述第一滑动槽抵接，所述第一弹性件的另一端与所述锁定件抵接，使得当所述锁定件脱离所述固定凹槽时，所述第一弹性件向所述锁定件施力以推动所述锁定件向所述固定凹槽移动。

可选的，还包括控制件，所述控制件能够控制所述锁定件移动。

可选的，所述座位本体的底部设置有连接轴；所述车架上设置有承托板，所述承托板上设置有凸台，所述凸台的中心还开设有圆形孔，所述连接轴的端部设有圆形组件，所述圆形组件插入所述圆形孔使得连接轴与所述圆形孔转动配合，其中，圆形组件与圆形孔的形状相对应。

可选的，所述第二锁定装置包括锁紧块以及至少两个插接槽，所述插接槽形成于所述凸台，所述锁紧块滑动安装于所述座位本体，所述锁紧块能够插接于所述插接槽以锁定所述座位本体与所述车架的转动，所述锁紧块能够与所述插接槽脱离使得所述座位本体与所述车架相对转动。

可选的，儿童推车还包括布套与背板，所述背板通过所述布套安装于所述连接框架，所述布套的底部固定于所述座位本体，且所述布套套设于所述背板与部分的所述连接框架外，所述第一连接带与所述第二连接带可拆卸连接，当所述第一连接带与所述第二连接带连接时，所述第一连接带与所述第二连接带相互拉紧以向所述布套与所述背板施力，使得所述背板的顶部向前以靠近所述连接框架，所述背板与所述连接框架所成的夹角a保持在0°-15°，当所述第一连接带与所述第二连接带分开时，所述背板的顶部在重力作用下远离所述连接框架，使得所述背板与所述连接框架所成的所述夹角a为20-60°。

可选的，还包括保护套，所述保护套可拆卸安装于所述座位本体；当所述保护套安装于所述座位本体时，所述保护套与所述连接框架分别位于座位本体的相对的两侧，其中，所述保护套设有保护套容腔，所述保护套容腔设有保护套开口以与外界连通。

由上述技术方案可知，本公开实施例至少具有如下优点和积极效果：

基于本公开的儿童推车结构，实现连接框架与座位本体转动连接与锁定，使得用户可以调整连接框架的角度，以适应不同的场景。

附图说明

图1为根据本公开一个或多个实施例的儿童推车的结构示意图；

图2为图1中的儿童推车部分结构的爆炸图。

图3为图2中的A部放大图。

图4为图3中的结构处于另一状态下的结构示意图。

图5为锁定件与第一转动件配合的结构示意图。

图6为转动件壳体的结构示意图。

图7为座位本体的结构示意图。

图8为另一角度下图7的座位本体的结构示意图。

图9为图8中的第二转动件的结构示意图。

图10为某一角度下的儿童推车部分结构的示意图。

图11为图10中的B部放大图。

图12为座位本体的仰视图(省略部分结构)。

图13为另一角度下的座位本体的结构示意图(省略部分结构)。

图14a为某一状态下的图12中的座位本体的结构示意图。

图14b为某一状态下的图12中的座位本体的结构示意图。

图15为凸台的结构示意图。

图16为某一状态下儿童推车的结构示意图。

图17为另一状态下儿童推车的结构示意图。

图18为另一角度下图17中的儿童推车的结构示意图。

图19为另一实施方式下的儿童推车的结构示意图。

图20为图19中的保护罩的结构示意图。

图21为另一角度下的图19中的保护罩的结构示意图。

图22为锁紧块的结构示意图。

图23为另一角度下图22中的锁紧块的结构示意图。

图24为儿童推车的部分结构的剖视图。

图25为布套某一状态下的结构示意图。

图26为图25中的布套另一角度下的结构示意图。

图27为儿童推车某一状态下的部分结构的后视图。

图28为儿童推车又一状态下的部分结构的后视图。

图29为图28所示部分结构在另一角度下的结构示意图。

图30为儿童推车的爆炸图。

图31为连接框架与控制件的结构示意图。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本公开的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本公开的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本公开的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本公开。

实施例

参阅图1，本公开提供一种儿童推车，包括车架1以及设置于车架1上的座位组件2，座位组件2包括座位本体201以及连接框架18，连接框架18与座位本体201转动连接，儿童推车包括第一锁定装置，第一锁定装置能够锁定连接框架18与座位本体201之间的转动。具体而言，如图3-图11所示，第一锁定装置包括第一转动件231、第二转动件232以及锁定件233，第一转动件231形成于连接框架18，第二转动件232形成于座位本体201，第一转动件231与第二转动件232转动连接，锁定件233活动安装于第一转动件231，随第一转动件231相对于第二转动件232转动，第二转动件232形成有多个固定凹槽2321，各固定凹槽2321能够分别与锁定件233配合以锁定第一转动件231与第二转动件232的转动。虽然如图9所示，固定凹槽2321的数量为2，但在一些实施例中可以为3、4或5以上

需要说明的是，正常情况下，车架1的底部设有轮子以移动，而车架1上也形成有把手杆102。用户可以通过握持把手杆102去拉动车架1。

在一些实施方式中，如图26所示，儿童推车还包括布套19与背板17，背板17通过布套19安装于连接框架18，布套19的底部固定于座位本体，且布套19套设于部分的连接框架18与背板17外。具体而言，布套19包括侧翼192与背部191，背板17位于背部191内部。而布套19还包括第一连接带193与第二连接带194，第一连接带193的一端连接在侧翼192的前侧，第一连接带193的另一端设有第一卡扣件195，第二连接带194的一端连接在侧翼192的前侧，第二连接带194的另一端设有第二卡扣件196，第一卡扣件195与第二卡扣件196可拆卸连接，且第一连接带193与第二连接带194分别位于左右两侧。当第一卡扣件195与第二卡扣件196连接时，第一连接带193与第二连接带194相互拉紧以向布套19的背部191与背板17施力，使得背板17的顶部向前以靠近连接框架18，背板17与连接框架18所成的夹角a保持在0°-15°，如图28-29所示。当第一连接带193与第二连接带194分开时，背板17的顶部在重力作用下远离连接框架18，使得背板17与座位本体201的上表面所成的夹角a为20-60°，如图26与图27所示。需要说明的是，侧翼192的宽度(前后方向)从下往上逐渐变宽，如图26所示。

可选的，连接框架18的顶部可设有遮阳罩20，遮阳罩20通过魔术贴贴合在布套19上。

可选的，如图3-图5所示，第一转动件231内形成有第一滑动槽2311，锁定件233能够沿第一滑动槽2311滑动以脱离固定凹槽2321，使得第一转动件231与第二转动件232能够相互转动。

需要说明的是，第一转动件231上形成有转动柱2312，转动柱2312插入至第二转动件232中使得第一转动件231与第二转动件232可以相对转动，具体而言，如图9所示，第二转动件232形成有第二通孔2322，通过转动柱2312与第二通孔2322配合使得第一转动件231与第二转动件232可以相互转动。可选的，在第一转动件231上设有转动件壳体234，转动件壳体234与第一转动件231配合以防止锁定件233从第一转动件231中脱离。正常情况下，转动件壳体234位于第一转动件231与第二转动件232之间，并且设有引导槽2342以引导锁定件233的移动。更具体而言，锁定件233上形成有锁定部2331，通过锁定件233的锁定部2331插入至固定凹槽2321实现锁定第一转动件231与第二转动件232的转动。同时，由于锁定件233于第一滑动槽2311内滑动时，锁定部2331也会在引导槽2342的引导下滑动。由于转动柱2312固定形成于第一转动件231上，所以转动柱2312是不会相对于锁定件233滑动的。需要说明的是，转动件壳体234上形成有第一通孔2341以供转动柱2312穿过。

可选的，第一滑动槽2311内设有第一弹性件2313，第一弹性件2313的一端与第一滑动槽2311抵接，第一弹性件2313的另一端与锁定件233抵接，使得当锁定件233脱离固定凹槽2321时，第一弹性件2313向锁定件233施力以推动锁定件233向固定凹槽2321移动。

正常情况下，锁定件233处于如图3所示的位置。此时，锁定部2331会位于固定凹槽2321内，使得第一转动件231与第二转动件232无法相对转动。当锁定件233在外力作用下，从图3所示的位置移动到图4所示的位置时，锁定部2331会脱离固定凹槽2321，使得第一转动件231与第二转动件232可以相互转动，进而解除连接框架18与座位本体201之间的转动，使得儿童推车可以实现如图16与图17所示的状态变化。此时，第一弹性件2313处于压缩状态，会持续向锁定部2331施力，使得锁定部2331回到如图3所示的位置，重新锁定第一转动件231与第二转动件232之间的位置。

可选的，儿童推车还包括控制件30，控制件30能够控制锁定件233移动。具体而言，控制件30与钢丝的一端连接，钢丝的另一端与锁定件233连接，通过控制件30带动钢丝移动从而带动锁定件233移动。如图31所示，在一些实施方式中，控制件30设置于连接框架18上。而钢丝位于连接框架18中。

可选的，儿童推车包括第二锁定装置，座位本体201与车架1转动连接，第二锁定装置能够锁定座位本体201与车架1的转动。

可选的，座位本体201的底部设置有连接轴3以及圆形围板4，圆形围板4绕连接轴3一周设置。具体而言，圆形围板4绕连接轴3一周设置且与连接轴3的外侧壁保持间隙5。即圆形围板4与连接轴3之间并不抵接，两者之间存在间隙。该间隙5主要为了方便凸台6插入至圆形围板4内。

可选的，车架1上设置有承托板101，承托板101上设置有凸台6，凸台6与圆形围板4转动配合，凸台6的中心还开设有圆形孔601，连接轴3的端部设有圆形组件7，圆形组件7插入圆形孔601使得连接轴3与圆形孔601转动配合，其中，圆形组件7与圆形孔601的形状相对应。当连接轴3插入到圆形孔601时，圆形组件7与圆形孔601配合以限制连接轴3沿圆形孔601延伸方向移动，同时由于圆形组件7与圆形孔601的横截面为圆形，故连接轴3还可以相对于圆形孔601转动。可选的，圆形组件7通过螺钉(图中未示意)与连接轴3连接。

可选的，第二锁定装置包括锁紧块8以及至少两个插接槽602，插接槽602形成于凸台6，锁紧块8滑动安装于座位本体201，且锁紧块8沿圆形围板4的径向滑动，锁紧块8能够插接于插接槽602以锁定座位本体201与车架1的转动，锁紧块8能够与插接槽602脱离使得座位本体201与车架1相对转动。

圆形围板4开设有连接缺口401。锁紧块8能够经过连接缺口401滑进间隙5而与插接槽602插接，以及能够与插接槽602脱离并经连接缺口401滑出间隙5。

基于以上结构，在锁紧状态下，锁紧块8经连接缺口401插入间隙5内，并与插接槽602插接，使得凸台6在间隙5内不能自由转动，实现座位本体201与车架1之间的位置固定，使座位组件2固定朝向一个方向，例如使得座位组件2朝前或者朝后，座位组件2的朝向指的是座位组件2的敞开部位的朝向。

在解锁状态下，锁紧块8从插接槽602中脱离，并经连接缺口401滑出间隙5，从而解除锁紧的阻挡，使得凸台6能够在间隙5内自由转动，此时可以转动座位本体201，调整座位组件2的朝向，使另一个插接槽602与连接缺口401相对，再恢复锁紧块8的锁紧，也即使锁紧块8经连接缺口401插入间隙5内，并与插接槽602插接连接，将座位本体201与车架1固定。

参阅图1，在一些实施例中，插接槽602仅设置两个。

在其他的实施例中，插接槽602还可以设置三个以上，以满足座位组件2在至少三个方位上的调整。

可选的，锁紧块8上开设有至少一条第二滑动槽9，第二滑动槽9的延伸方向与锁紧块8的滑动方向一致，座位本体201的底部形成有限位杆11，限位杆11穿过第二滑动槽9设置。

座位本体201设有螺纹孔，螺栓的螺杆部分可插入螺纹孔中与座位本体201连接，螺栓的头部会从下往上抵压于锁紧块8，将锁紧块8压向座位本体201，避免锁紧块8跌落。当锁紧块8与座位本体201相对移动时，螺栓的头部也可以沿着第二滑动槽9相对于锁紧块8移动。具体而言，该螺纹孔形成于限位杆11上，螺栓螺纹连接于限位杆11。

在一些实施例中，承托板101均可采用部分镂空的结构，以达到减重以及节省材料的目的。

参阅图22至图24，在一些实施例中，锁紧块8包括锁头801以及与锁头801固定的限位部802，锁头801能够经连接缺口401滑进或滑出间隙5，限位部802用于与圆形围板4的外壁相抵以限制锁头801向间隙5内凸伸的长度。

进一步具体地，限位部802限制锁头801向间隙5内凸伸的长度满足，当锁头801插入插接槽602内后，锁头801的前端与插接槽602的底部存在间隙或相贴。

通过限位部802对锁紧块8进行限位，避免锁头801与凸台6直接碰撞而造成锁头801损坏。

锁头801与限位部802可一体成型，也可以采用但不限于粘接的方式连接。

参阅图12、图13、图14a与图14b，在一些实施例中，座位本体201上还设置分别位于限位部802两侧的两个导向板12，两个导向板12分别沿锁紧块8的滑移方向设置并与圆形围板4固定，从而两个导向板12之间围构形成供锁紧块8滑动的第一导向槽(图中未标注)，通过第一导向槽的设置，进一步为锁紧块8的滑动提供导向。

在一些实施例中，如图24所示，座位本体201与锁紧块8之间还设置有第二弹性件13，第二弹性件13对锁紧块8施加弹力以使限位部802与圆形围板4的外壁相抵。

通过第二弹性件13对锁紧块8施加弹力，使其上的限位部802与圆形围板4的外壁相抵，这样，在锁紧状态下，当插接槽602与连接缺口401相对时，则锁头801能够保持插接于插接槽602中，使得锁紧块8稳定在锁紧位置处。

且当使用人员对锁紧块8施加外力，使其克服第二弹性件13的弹力脱离插接槽602后，转动座位本体201时，若此时撤去外力，则锁头801的端部能够与凸台6的外侧面相贴，直到另一个插接槽602与连接缺口401对齐时，第二弹性件13对锁紧块8施加的弹力使得锁紧块8能够自主地向插接槽602内滑移，进而实现座位组件2在另一个朝向位置处的锁紧。

参阅图24，在一些实施例中，座位本体201上设置有第一挡块2011，锁紧块8上设置有第二挡块14，第二挡块14与第一挡块2011相对设置且位于第二挡块14靠圆形围板4的一侧，第二弹性件13为两端分别与第一挡块2011、第二挡块14相抵的压簧，通过第二弹性件13为锁紧块8提供弹力，结构简单。

参阅图9，在在一些实施例中，第二挡块14的侧向设置有侧板15，侧板15沿锁紧块8的滑移方向延伸以围构成仅具有朝座位本体201下表面的开口、用于容纳第二弹性件13的容纳槽16。

通过侧板15围成容纳槽16，将第二弹性件13设置在容纳槽16中，使得第二弹性件13不易与锁紧块8脱离，避免因第二弹性件13丢失而影响使用。

可选的，如图30所示，车架1设有布兜22，布兜22围成一个容纳腔以容纳物品。

可选的，座位本体201上设有扶手21，以供婴儿扶持。

可选的，如图19-21所示，儿童推车包括保护套22，保护套22可拆卸安装于座位本体201；当保护套22安装于座位本体201时，保护套22与连接框架18分别位于座位本体201的相对的两侧。具体而言，保护套22设有保护套容腔224以及绑带221。保护套22的前侧通过绑带221绑在扶手21上，部分的座位本体201穿过位于保护套22前侧的保护套开口223到达保护套容腔224内。而保护罩22的后侧形成有固定槽222，固定槽222与车架1的把手杆102的形状相匹配。通过固定槽22、车架1的把手杆102以及座位本体201的配合使得保护罩安装于座位本体201与车架1上。保护套容腔224的作用在于保护儿童的脚部，或者儿童躺卧时可以将头放到保护套22内。

绑带221包括第一绑带2211与第二绑带2212，第一绑带2211的一端以及第二绑带2212的一端都固定于保护套22上，第一绑带2211的另一端以及第二绑带2212的另一端通过魔术贴2213连接。需要理解的是，保护罩22通过绑带221悬挂在扶手21上，而保护罩22的底部通过车架1的把手杆102拖起，所以保护罩22并未完全固定于座位本体201与车架1上，保护罩22的位置还可以做适应性的调整。同时，由于保护罩安装于座位本体201与车架1上的方案多种多样，本公开不作具体限制。

综上所述，本公开的儿童推车，采用结构较为简单的锁紧结构，满足座位组件2在至少在朝前和朝后两个不同方位上的朝向调整，使用方便，还具有结构的稳定性和耐久性较好的优点，能够满足儿童在平躺、半躺以及坐立多种状态下的使用需求。

本公开方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本公开原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本公开的保护范围。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括车架(1)以及设置于车架(1)上的座位组件(2)，其特征在于，所述座位组件(2)包括座位本体(201)以及连接框架(18)，所述连接框架(18)与所述座位本体(201)转动连接，儿童推车包括第一锁定装置能够锁定连接框架(18)与所述座位本体(201)之间的转动。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，包括第二锁定装置，所述座位本体(201)与所述车架(1)转动连接，所述第二锁定装置能够锁定所述座位本体(201)与所述车架(1)的转动。

3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述第一锁定装置包括第一转动件(231)、第二转动件(232)以及锁定件(233)，所述第一转动件(231)形成于所述连接框架(18)，所述第二转动件(232)形成于所述座位本体，所述第一转动件(231)与所述第二转动件(232)转动连接，所述锁定件(233)活动安装于所述第一转动件(231)，所述锁定件(233)随所述第一转动件(231)相对于所述第二转动件(232)转动，所述第二转动件(232)形成有多个固定凹槽(2321)，所述固定凹槽(2321)能够与所述锁定件(233)配合以锁定所述第一转动件(231)与所述第二转动件(232)的转动。

4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于，所述第一转动件(231)内形成有第一滑动槽(2311)，所述锁定件(233)能够沿所述第一滑动槽(2311)滑动以脱离所述固定凹槽(2321)，使得所述第一转动件(231)与所述第二转动件(232)能够相互转动。

5.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于，所述第一滑动槽(2311)内设有第一弹性件(2313)，所述第一弹性件(2313)的一端与所述第一滑动槽(2311)抵接，所述第一弹性件(2313)的另一端与所述锁定件(233)抵接，使得当所述锁定件(233)脱离所述固定凹槽(2321)时，所述第一弹性件(2313)向所述锁定件(233)施力以推动所述锁定件(233)向所述固定凹槽(2321)移动。

6.根据权利要求3-5任一项所述的儿童推车，其特征在于，还包括控制件(30)，所述控制件(30)能够控制所述锁定件(233)移动。

7.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于，所述座位本体(201)的底部设置有连接轴(3)；所述车架(1)上设置有承托板(101)，所述承托板(101)上设置有凸台(6)，所述凸台(6)的中心还开设有圆形孔(601)，所述连接轴(3)的端部设有圆形组件(7)，所述圆形组件(7)插入所述圆形孔(601)使得连接轴(3)与所述圆形孔(601)转动配合，其中，圆形组件(7)与圆形孔(601)的形状相对应。

8.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于，所述第二锁定装置包括锁紧块(8)以及至少两个插接槽(602)，所述插接槽(602)形成于所述凸台(6)，所述锁紧块(8)滑动安装于所述座位本体(201)，所述锁紧块(8)能够插接于所述插接槽(602)以锁定所述座位本体(201)与所述车架(1)的转动，所述锁紧块(8)能够与所述插接槽(602)脱离使得所述座位本体(201)与所述车架(1)相对转动。

9.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于，儿童推车还包括布套(19)与背板(17)，所述背板(17)通过所述布套(19)安装于所述连接框架(18)，所述布套(19)的底部固定于所述座位本体(201)，且所述布套(19)套设于所述背板(17)与部分的所述连接框架(18)外；所述布套(19)还包括第一连接带(193)与第二连接带(194)，所述第一连接带(193)与所述第二连接带(194)可拆卸连接，当所述第一连接带(193)与所述第二连接带(194)连接时，所述第一连接带(193)与所述第二连接带(194)相互拉紧以向所述布套(19)与所述背板(17)施力，使得所述背板(17)的顶部向前以靠近所述连接框架(18)，所述背板(17)与所述连接框架(18)所成的夹角a保持在0°-15°，当所述第一连接带(193)与所述第二连接带(194)分开时，所述背板(17)的顶部在重力作用下远离所述连接框架(18)，使得所述背板(17)与所述连接框架(18)所成的所述夹角a为20-60°。

10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，还包括保护套(22)，所述保护套(22)可拆卸安装于所述座位本体(201)；当所述保护套(22)安装于所述座位本体(201)时，所述保护套(22)与所述连接框架(18)分别位于座位本体(201)的相对的两侧，其中，所述保护套(22)设有保护套容腔(224)，所述保护套容腔(224)设有保护套开口(223)以与外界连通。

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