CN219692904U - 一种多油路分配装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种多油路分配装置，涉及分油设备技术领域。其包括储油管，所述储油管的一端连通有进油管，所述储油管的侧壁上连通有若干出油孔，若干所述出油孔沿储油管的长度方向布设，所述出油孔连通有出油管，所述出油孔内适配固定有封板，所述封板上开设有连接孔，所述封板朝向储油管的一侧转动有转动板，所述转动板上开设有与连接孔交错设置的转动孔，所述封板可与转动板相配合以封堵住出油孔，所述转动板同轴固定有转动杆，所述转动杆远离转动板的一端伸出储油管。本申请具有控制从出油管中流出的润滑油的剂量的操作较为便捷的效果。

Description

一种多油路分配装置

技术领域

本申请涉及分油设备的领域，尤其是涉及一种多油路分配装置。

背景技术

润滑系统指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。根据实际需要，一个润滑系统通常会对多个部位供给润滑剂，为了实现同时对多个部位进行润滑，润滑系统中通常包括多油路分配系统。

相关技术中，授权公告号为CN212805209U的中国专利，公开了一种润滑系统的多油路分配系统，包括集成块，集成块的一端设有进油孔，集成块内设有用于储存润滑油的储油腔，进油孔的一端与储油腔连通，进油孔的另一端连接有进油管，集成块的一侧设有若干分油孔，分油孔的一端与储油腔连通，分油孔的另一端设有电磁阀，电磁阀的输出口连接有分油管，润滑油通过进油管进入储油腔，当储油腔内的油压达到一定程度时，润滑油通过分油孔进入分油油管，最终进入需要润滑的部位，当某一部位不需要润滑时，利用电磁阀将对应的分油孔关闭，停止对该部位的供油。

而当每个润滑部位所需的润滑油的剂量不相等时，电磁阀无法控制通过分油管流出的润滑油的剂量，只能通过改变打开电磁阀的时间，以实现从不同分流管中流出不同剂量的润滑油，操作不便，故有待改善，

实用新型内容

为了改善控制从分流管中流出的润滑油的剂量的操作较为不便的问题，本申请提供一种多油路分配装置。

本申请提供的一种多油路分配装置采用如下的技术方案：

一种多油路分配装置，包括储油管，插槽储油管的一端连通有进油管，所述储油管的侧壁上连通有若干出油孔，若干所述出油孔沿储油管的长度方向布设，所述出油孔连通有出油管，所述出油孔内设置有封板，所述封板的周向侧壁与出油孔的内壁抵贴固定，所述封板上开设有若干连接孔，所述封板同轴转动有转动板，所述转动板上开设有与连接孔交错设置的转动孔，所述封板可与转动板相配合以封堵住出油孔，所述转动板同轴固定有转动杆，所述转动杆远离转动板的一端伸出储油管。

通过采用上述技术方案，工作时，先将润滑油通过进油管通入到储油管内，初始状态时，转动板正好封堵住连接孔，即转动孔与连接孔为完全错开的状态，接着转动转动杆，使得转动板以封板的中心为轴转动，使得转动孔与连接孔开始交叉，直至完全重叠，即转动孔对阵连接孔，使得连接孔为打开转态，从而使得储油管内的润滑油可以通过转动孔和连接孔进入出油管并，并由出油管输送至需要润滑的部位。当各个部位所需要的润滑油的剂量不同时，可旋转各个部位所对应的转动板，改变转动孔与连接孔重合的面积，即改变转动板遮挡连接孔的面积，从而改变连接孔的开口大小，使得单位时间内，通过各个连接孔流出的润滑油的剂量不同，以满足各个部位对不同剂量润滑油的需求，操作便捷。

可选的，所述储油管与出油孔相对的一侧上贯穿开设有安装孔，所述转动杆远离转动板的一端穿设安装孔并伸出储油管，所述安装孔的内壁上开设有定位孔，所述定位孔内插设有定位块，所述定位孔内设有用于将定位块向靠近转动杆的方向推进的定位弹簧，所述转动杆上设置有供定位块插设的固定孔，当所述定位块插设在固定孔中时，封板和转动板相配合封堵住出油孔，所述定位块固定有拉绳，所述拉绳远离定位块的一端伸出储油管。

通过采用上述技术方案，当出油管对准的部位无需润滑时，驱动转动杆，使得转动板转动至正好封堵住连接孔，而封板也正好封堵住转动孔，此时固定孔也转动至定位块处，定位块在定位弹簧的作用下插设进固定孔中，固定孔的内壁与定位块的侧壁相抵接，起到限制作用，使得转动杆无法转动，即转动板维持封堵住连接孔的状态，从而使得出油孔为封闭状态，增加了封板和转动板配合封堵出油孔的稳固性。

可选的，所述拉绳远离定位块的一端固定有限位块，所述限位块的直径大于拉绳的直径。

通过采用上述技术方案，当定位弹簧推动定位块向靠近转动杆的方向移动时。同时拉动拉绳移动，直至限位块与储油管的外侧壁抵接，限位块起到限制作用，使得拉绳不会在定位弹簧的弹力作用下完全收纳至储油管内，便于后续拉动拉绳。

可选的，所述转动杆的侧壁上设置有滑移杆，所述滑移杆与转动杆相垂直且位于转动杆伸出储油管的一段上。

通过采用上述技术方案，滑移杆给手提供施力部位，便于驱动转动杆转动，省时省力。

可选的，所述转动杆的侧壁上开设有滑移槽，所述滑移杆的一端插设在滑移槽中并可在滑移槽中移动，所述滑移槽内设有推进弹簧，所述推进弹簧用于将滑移杆向靠近储油管的方向推进，所述储油管的外侧壁上固定有固定板，所述固定板远离储油管的一侧上开设有若干固定槽，若干所述固定槽以固定板的中心为轴呈放射状布设。

通过采用上述技术方案，当转动杆转动时，带动滑移杆在固定板的侧壁上滑移，改变转动板遮挡连接孔的面积，当连接孔打开至适当大小后，此时滑移杆在推进弹簧的作用下插设在相应位置的固定槽中，固定槽的内壁与滑移杆的侧壁抵接，起到限制作用，使得滑移杆不易在固定板上发生移动，即转动杆不易发生转动，从而转动板与封板之间的位置关系不易改变，增加了转动板的稳定性。

可选的，所述固定槽的内壁上固定有磁铁，所述滑移杆的侧壁上设置有与磁铁相吸合的铁片。

通过采用上述技术方案，当滑移杆插设在固定槽中后，磁铁与铁片相吸合，增加了滑移杆插设在固定槽中的稳固性，使得滑移杆不易转动出固定槽，从而使得转动板不易发生转动，增加了转动孔和连接孔保持设定位置的稳定性。

可选的，所述转动板的周向侧壁上设置有插环，所述出油孔的内壁上开设有插槽，所述插环插设在插槽中并可在插槽中移动。

通过采用上述技术方案，当转动板转动时，使得插环在插槽中移动，插槽的内壁与插环的侧壁抵接，对插环起到限制导向的作用，使得转动板在转动过程中始终保持与封板抵贴且平行的状态，从而使得转动板不会在转动后与封板之间产生较大的间隙，进而不会影响对出油孔的封堵。

可选的，所述转动板靠近封板的一侧设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，当转动孔与连接孔完全交错时，即转动板正好完全封堵住连接孔，此时橡胶垫插设在连接孔中，起到密封作用，使得储油管中的油不会通过连接孔渗漏出去，从而增加封堵出油孔的紧密性。而橡胶垫为柔性材质，当中转动板转动时，橡胶垫会发生形变移动出连接孔，从而不会对转动板的转动造成影响。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1、当各个部位所需要的润滑油的剂量不同时，可旋转各个部位所对应的转动板，改变转动孔与连接孔重合的面积，即改变转动板遮挡连接孔的面积，从而改变连接孔的开口大小，使得单位时间内，通过各个连接孔流出的润滑油的剂量不同，以满足各个部位对不同剂量润滑油的需求；

2、当出油管对准的部位无需润滑时，驱动转动杆，使得转动板转动至正好封堵住连接孔，而封板也正好封堵住转动孔，此时固定孔也转动至定位块处，定位块在定位弹簧的作用下插设进固定孔中，固定孔的内壁与定位块的侧壁相抵接，起到限制作用，使得转动杆无法转动，即转动板维持封堵住连接孔的状态，从而使得出油孔为封闭状态，增加了封板和转动板配合封堵出油孔的稳固性。

附图说明

图1为本申请实施例多油路分配装置的结构示意图；

图2为本申请实施例多油路分配装置的剖视图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为转动板和封板位置关系的爆炸图；

图5为图2中B处的放大图。

图中：10、储油管；11、出油孔；12、插槽；13、安装孔；14、定位孔；20、进油管；30、出油管；40、封板；41、连接孔；50、转动板；51、转动孔；52、插环；53、橡胶垫；60、转动杆；61、固定孔；62、滑移槽；70、定位块；80、定位弹簧；90、拉绳；91、限位块；110、滑移杆；111、铁片；120、推进弹簧；130、固定板；131、固定槽；132、磁铁。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多油路分配装置。参照图1和图2，多油路分配装置包括储油管10，储油管10的一端连通有进油管20，储油管10的侧壁上沿开设有若干出油孔11，出油孔11沿储油管10的长度方向布设。

参照图2和图3，出油孔11中设置有封板40，封板40的周向侧壁与出油孔11的内壁适配固定，封板40朝向储油管10的一侧设有转动板50，转动板50与封板40同轴，且转动板50与封板40直径相同，两者保持相贴状态，转动板50的周向侧壁上一体成型有插环52，出油孔11的内壁上开设有插槽12，插环52插设在插槽12中并可在插槽12中转动，因此使得转动板50可在出油孔11中转动。

参照图3和图4，封板40上开设有若干连接孔41，转动板50上开设有若干与连接孔41错开的转动孔51，即转动板50可转动至封堵住连接孔41，同时封板40也封堵住转动孔51，使得出油孔11在转动板50和封板40的配合下呈封闭状态。

工作时，先将润滑油通过进油管20通入到储油管10内，初始状态时，转动板50正好封堵住连接孔41，即转动孔51与连接孔41为完全错开的状态，接着驱动转动板50转动，使得插环52在插槽12中转动，插槽12的内壁与插环52的侧壁抵接，对插环52起到限制导向的作用，使得转动板50在转动过程中始终保持与封板40抵贴且平行的状态，从而使得转动板50不会在转动后与封板40之间产生较大的间隙。

而转动板50转动的同时，使得转动孔51与连接孔41开始交叉，直至完全重叠，即转动孔51对准连接孔41，使得连接孔41为打开转态，从而使得储油管10内的润滑油可以通过转动孔51和连接孔41进入出油管30内，并由出油管30输送至需要润滑的部位。当各个部位所需要的润滑油的剂量不同时，可旋转各个部位所对应的转动板50，改变转动孔51与连接孔41重合的面积，即改变转动板50遮挡连接孔41的面积，从而改变连接孔41的开口大小，使得单位时间内，通过各个连接孔41流出的润滑油的剂量不同，以满足各个部位对不同剂量润滑油的需求。

参照图3和图4，为了增加转动板50和封板40封堵出油孔11的紧密性，在转动板50靠近封板40的一侧固定有橡胶垫53，当转动孔51与连接孔41完全交错时，即转动板50正好完全封堵住连接孔41，此时橡胶垫53插设在连接孔41中，起到密封作用，使得储油管10中的油不会通过连接孔41渗漏出去，从而增加封堵出油孔11的紧密性。而橡胶垫53为柔性材质，当转动板50转动时，橡胶垫53会发生形变移动出连接孔41，从而不会对转动板50的转动造成影响。

参照图2和图5，为了能够驱动转动板50转动，在转动板50远离封板40的一侧固定有转动杆60，转动杆60与转动板50相垂直且与转动板50同轴，储油管10与出油孔11相对的一侧上贯穿开设有安装孔13，转动杆60远离转动板50的一端穿设安装孔13并伸出储油管10。

当转动板50转动至正好封堵住连接孔41时，为了增加封板40和转动板50配合封堵出油孔11的稳固性。在安装孔13的内壁上开设有定位孔14，定位孔14中插设有定位块70，定位块70可在定位孔14中移动，定位孔14中还设有定位弹簧80，定位弹簧80的一端与定位孔14远离转动杆60的一侧内壁固定，另一端与定位块70固定，定位块70固定有拉绳90，拉绳90远离定位块70的一端伸出储油管10且固定有限位块91，限位块91的直径大于拉绳90的直径，用于限制拉绳90在定位弹簧80的弹力作用下完全收纳在储油管10内，从而便于后续拉动拉绳90。

转动杆60的侧壁上开设有固定孔61，定位块70可适配插设在固定孔61内，当出油管30对准的部位无需润滑时，驱动转动杆60，使得转动板50转动至正好封堵住连接孔41，而封板40也正好封堵住转动孔51，此时固定孔61也转动至定位块70处，定位块70在定位弹簧80的作用下插设进固定孔61中，固定孔61的内壁与定位块70的侧壁相抵接，起到限制作用，使得转动杆60无法转动，即转动板50维持封堵住连接孔41的状态，从而使得出油孔11为封闭状态，增加了封板40和转动板50配合封堵出油孔11的稳固性。

参照图2和图5，转动杆60伸出储油管10的一端上设有滑移杆110，掰动滑移杆110即可驱动转动杆60转动，更加便捷。储油管10的外侧壁上固定有固定板130，转动杆60同轴穿设固定板130，固定板130远离储油管10的一侧上开设有若干固定槽131，固定槽131以固定板130的中心为中心呈放射状布设，转动杆60的侧壁上开设有滑移槽62，滑移槽62沿转动杆60的长度方向开设，滑移杆110的端部为燕尾型，滑移槽62为与滑移杆110端部相适配的燕尾槽，滑移杆110的端部插设在滑移槽62中并可在滑移槽62中移动，滑移槽62中设有推进弹簧120，推进弹簧120的一端与滑移槽62远离储油管10的一侧内壁固定，另一端与滑移杆110固定，使得滑移杆110始终与固定板130远离储油管10的一侧抵贴。

当转动杆60转动时，带动滑移杆110在固定板130的侧壁上滑移，改变转动板50遮挡连接孔41的面积，当连接孔41打开至适当大小后，此时滑移杆110在推进弹簧120的作用下插设在相应位置的固定槽131中，固定槽131的内壁与滑移杆110的侧壁抵接，起到限制作用，使得滑移杆110不易在固定板130上发生移动，即转动杆60不易发生转动，从而转动板50与封板40之间的位置关系不易改变，增加了转动板50的稳定性。

参照图5，为了增加滑移杆110插设在固定槽131中的稳定性，即进一步增加转动孔51和连接孔41保持设定位置的稳定性。在固定槽131的内壁上固定有磁铁132，滑移杆110的侧壁上固定有铁片111，磁铁132与铁片111相吸合。

本申请实施例一种多油路分配装置的实施原理为：工作时，先将润滑油通过进油管20通入到储油管10内，初始状态时，转动板50正好封堵住连接孔41，即转动孔51与连接孔41为完全错开的状态，接着转动转动杆60，使得转动板50以封板40的中心为轴转动，使得转动孔51与连接孔41开始交叉，直至完全重叠，即转动孔51对阵连接孔41，使得连接孔41为打开转态，从而使得储油管10内的润滑油可以通过转动孔51和连接孔41进入出油管30并，并由出油管30输送至需要润滑的部位。

当各个部位所需要的润滑油的剂量不同时，可旋转各个部位所对应的转动板50，改变转动孔51与连接孔41重合的面积，即改变转动板50遮挡连接孔41的面积，从而改变连接孔41的开口大小，使得单位时间内，通过各个连接孔41流出的润滑油的剂量不同，以满足各个部位对不同剂量润滑油的需求，操作便捷。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多油路分配装置，其特征在于，包括储油管(10)，所述储油管(10)的一端连通有进油管(20)，所述储油管(10)的侧壁上连通有若干出油孔(11)，若干所述出油孔(11)沿储油管(10)的长度方向布设，所述出油孔(11)连通有出油管(30)，所述出油孔(11)内适配固定有封板(40)，所述封板(40)上开设有连接孔(41)，所述封板(40)朝向储油管(10)的一侧转动有转动板(50)，所述转动板(50)上开设有与连接孔(41)交错设置的转动孔(51)，所述封板(40)可与转动板(50)相配合以封堵住出油孔(11)，所述转动板(50)同轴固定有转动杆(60)，所述转动杆(60)远离转动板(50)的一端伸出储油管(10)。

2.根据权利要求1所述的多油路分配装置，其特征在于，所述储油管(10)与出油孔(11)相对的一侧上贯穿开设有安装孔(13)，所述转动杆(60)远离转动板(50)的一端穿设安装孔(13)并伸出储油管(10)，所述安装孔(13)的内壁上开设有定位孔(14)，所述定位孔(14)内插设有定位块(70)，所述定位孔(14)内设有用于将定位块(70)向靠近转动杆(60)的方向推进的定位弹簧(80)，所述转动杆(60)上设置有供定位块(70)插设的固定孔(61)，当所述定位块(70)插设在固定孔(61)中时，封板(40)和转动板(50)相配合封堵住出油孔(11)，所述定位块(70)固定有拉绳(90)，所述拉绳(90)远离定位块(70)的一端伸出储油管(10)。

3.根据权利要求2所述的多油路分配装置，其特征在于，所述拉绳(90)远离定位块(70)的一端固定有限位块(91)，所述限位块(91)的直径大于拉绳(90)的直径。

4.根据权利要求1所述的多油路分配装置，其特征在于，所述转动杆(60)的侧壁上设置有滑移杆(110)，所述滑移杆(110)与转动杆(60)相垂直且位于转动杆(60)伸出储油管(10)的一段上。

5.根据权利要求4所述的多油路分配装置，其特征在于，所述转动杆(60)的侧壁上开设有滑移槽(62)，所述滑移杆(110)的一端插设在滑移槽(62)中并可在滑移槽(62)中移动，所述滑移槽(62)内设有推进弹簧(120)，所述推进弹簧(120)用于将滑移杆(110)向靠近储油管(10)的方向推进，所述储油管(10)的外侧壁上固定有固定板(130)，所述固定板(130)远离储油管(10)的一侧上开设有若干固定槽(131)，若干所述固定槽(131)以固定板(130)的中心为轴呈放射状布设。

6.根据权利要求5所述的多油路分配装置，其特征在于，所述固定槽(131)的内壁上固定有磁铁(132)，所述滑移杆(110)的侧壁上设置有与磁铁(132)相吸合的铁片(111)。

7.根据权利要求1所述的多油路分配装置，其特征在于，所述转动板(50)的周向侧壁上设置有插环(52)，所述出油孔(11)的内壁上开设有插槽(12)，所述插环(52)插设在插槽(12)中并可在插槽(12)中移动。

8.根据权利要求1所述的多油路分配装置，其特征在于，所述转动板(50)靠近封板(40)的一侧设置有橡胶垫(53)。