CN219692027U - 一种集成轮毂单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成轮毂单元，涉及轮毂单元的技术领域；而本实用新型包括法兰、内圈和外圈，外圈套设在法兰的外侧，内圈套设在法兰的外侧并位于法兰和外圈之间，法兰的中部设置有空腔，内圈和外圈之间设置有保持架，保持架上安装有钢珠，内圈和外圈之间安装有锁紧件，法兰和外圈之间设有密封组件；通过密封件可以对轮毂单元起到密封的作用，这样就可以避免灰尘或者水等异物进入外圈与法兰之间的缝隙，通过反压盖可以对密封件起到保护的作用，这样就可以避免密封件受损导致轮毂单元密封性变差；通过润滑层的内部填充有润滑油脂，润滑油脂可以对钢珠进行润滑减少磨损，从而提高轮毂单元的使用寿命。

Description

一种集成轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及轮毂单元技术领域，具体为一种集成轮毂单元。

背景技术

轮毂轴承单元是应用于汽车轮毂轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分；

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，而目前现有的轮毂单元存在外部的油污经常容易进入到轮毂单元内情况，导致轮毂单元在工作时造成损坏，从而影响轮毂单元的正常使用，针对上述问题，发明人提出一种集成轮毂单元用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决外部的油污进入到轮毂单元导致轮毂单元损坏影响轮毂单元正常使用的问题；本实用新型的目的在于提供一种集成轮毂单元。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种集成轮毂单元，包括法兰、内圈和外圈，所述外圈套设在法兰的外侧，所述内圈套设在法兰的外侧并位于法兰和外圈之间，所述法兰的中部设置有空腔，空腔可以方便安装轮毂单元，所述内圈和外圈之间设置有保持架，保持架可以方便安装钢珠，所述保持架上安装有钢珠，所述内圈和外圈之间安装有锁紧件，锁紧件可以避免保持架脱落，所述法兰和外圈之间设有密封组件，密封组件可以避免异物进入外圈与法兰之间的缝隙，所述法兰靠近内圈的一端设置有卡紧羊角，所述卡紧羊角与内圈贴合，卡紧羊角可以将法兰和内圈之间卡接紧固，所述外圈的外侧开设有呈环形阵列分布的第二安装孔，第二安装孔可以通过螺杆对外圈进行固定安装，所述法兰的圆盘侧开设有限位孔，限位孔可以通过限位杆等结构对法兰进行限位固定。

优选地，所述法兰的圆盘侧开设有呈环形阵列分布的第一安装孔，所述第一安装孔的内部贯穿安装有螺栓，第一安装孔可以方便安装螺栓，螺栓可以方便固定法兰。

优选地，所述内圈和外圈之间设置有润滑层，润滑层的内部填充有润滑油脂，润滑油脂可以对钢珠进行润滑减少磨损，从而提高轮毂单元的使用寿命。

优选地，所述密封组件包括密封件和反压盖，所述密封件设置在法兰和外圈之间，所述反压盖安装在密封件上，密封件可以对轮毂单元起到密封的作用，这样就可以避免灰尘或者水等异物进入外圈与法兰之间的缝隙，通过反压盖可以对密封件起到保护的作用，这样就可以避免密封件受损导致轮毂单元密封性变差。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过密封件可以对轮毂单元起到密封的作用，这样就可以避免灰尘或者水等异物进入外圈与法兰之间的缝隙，通过反压盖可以对密封件起到保护的作用，这样就可以避免密封件受损导致轮毂单元密封性变差；

2、通过润滑层的内部填充有润滑油脂，润滑油脂可以对钢珠进行润滑减少磨损，从而提高轮毂单元的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构右视图。

图3为本实用新型密封组件结构示意图。

图中：1、法兰；2、内圈；3、外圈；4、空腔；5、保持架；6、钢珠；7、密封组件；71、密封件；72、反压盖；8、锁紧件；9、第一安装孔；10、螺栓；11、卡紧羊角；12、润滑层；13、限位孔；14、第二安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：如图1-3所示，本实用新型提供了一种技术方案：一种集成轮毂单元，包括法兰1、内圈2和外圈3，外圈3套设在法兰1的外侧，内圈2套设在法兰1的外侧并位于法兰1和外圈3之间，法兰1的中部设置有空腔4，空腔4可以方便安装轮毂单元，内圈2和外圈3之间设置有保持架5，保持架5可以方便安装钢珠6，保持架5上安装有钢珠6，内圈2和外圈3之间安装有锁紧件8，锁紧件8可以避免保持架5脱落，法兰1和外圈3之间设有密封组件7，密封组件7可以避免异物进入外圈3与法兰1之间的缝隙。

法兰1的圆盘侧开设有呈环形阵列分布的第一安装孔9，第一安装孔9的内部贯穿安装有螺栓10。

通过采用上述技术方案，第一安装孔9可以方便安装螺栓10，螺栓10可以方便固定法兰1。

法兰1靠近内圈2的一端设置有卡紧羊角11，卡紧羊角11与内圈2贴合。

通过采用上述技术方案，卡紧羊角11可以将法兰1和内圈2之间卡接紧固。

内圈2和外圈3之间设置有润滑层12。

通过采用上述技术方案，润滑层12的内部填充有润滑油脂，润滑油脂可以对钢珠6进行润滑减少磨损，从而提高轮毂单元的使用寿命。

密封组件7包括密封件71和反压盖72，密封件71设置在法兰1和外圈3之间，反压盖72安装在密封件71上。

通过采用上述技术方案，密封件71可以对轮毂单元起到密封的作用，这样就可以避免灰尘或者水等异物进入外圈3与法兰1之间的缝隙，通过反压盖72可以对密封件71起到保护的作用，这样就可以避免密封件71受损导致轮毂单元密封性变差。

外圈3的外侧开设有呈环形阵列分布的第二安装孔14。

通过采用上述技术方案，第二安装孔14可以通过螺杆对外圈3进行固定安装。

法兰1的圆盘侧开设有限位孔13。

通过采用上述技术方案，限位孔13可以通过限位杆等结构对法兰1进行限位固定。

工作原理：通过密封件71可以对轮毂单元起到密封的作用，这样就可以避免灰尘或者水等异物进入外圈3与法兰1之间的缝隙，通过反压盖72可以对密封件71起到保护的作用，这样就可以避免密封件71受损导致轮毂单元密封性变差，润滑层12的内部填充有润滑油脂，润滑油脂可以对钢珠6进行润滑减少磨损，从而提高轮毂单元的使用寿命，第一安装孔9可以方便安装螺栓10，螺栓10可以方便固定法兰1，卡紧羊角11可以将法兰1和内圈2之间卡接紧固。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种集成轮毂单元，包括法兰(1)、内圈(2)和外圈(3)，其特征在于：所述外圈(3)套设在法兰(1)的外侧，所述内圈(2)套设在法兰(1)的外侧并位于法兰(1)和外圈(3)之间，所述法兰(1)的中部设置有空腔(4)，所述内圈(2)和外圈(3)之间设置有保持架(5)，所述保持架(5)上安装有钢珠(6)，所述内圈(2)和外圈(3)之间安装有锁紧件(8)，所述法兰(1)和外圈(3)之间设有密封组件(7)。

2.如权利要求1所述的一种集成轮毂单元，其特征在于，所述法兰(1)的圆盘侧开设有呈环形阵列分布的第一安装孔(9)，所述第一安装孔(9)的内部贯穿安装有螺栓(10)。

3.如权利要求1所述的一种集成轮毂单元，其特征在于，所述法兰(1)靠近内圈(2)的一端设置有卡紧羊角(11)，所述卡紧羊角(11)与内圈(2)贴合。

4.如权利要求1所述的一种集成轮毂单元，其特征在于，所述内圈(2)和外圈(3)之间设置有润滑层(12)。

5.如权利要求1所述的一种集成轮毂单元，其特征在于，所述密封组件(7)包括密封件(71)和反压盖(72)，所述密封件(71)设置在法兰(1)和外圈(3)之间，所述反压盖(72)安装在密封件(71)上。

6.如权利要求1所述的一种集成轮毂单元，其特征在于，所述外圈(3)的外侧开设有呈环形阵列分布的第二安装孔(14)。

7.如权利要求1所述的一种集成轮毂单元，其特征在于，所述法兰(1)的圆盘侧开设有限位孔(13)。