CN219689235U - 一种钢结构安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构安装辅助装置，包括底座、水平移动组件、旋转部、升降组件、承载组件，底座的竖直方向一侧设置有水平仪，水平移动组件包括支撑部和设置在支撑部下方的移动部，支撑部通过移动部与底座可滑动连接，移动部用于带动支撑部在底座上滑动；旋转部固定设置于支撑部上；升降组件包括承托部和升降部，承托部设置在旋转部上，并与升降部固定连接，所述旋转部用于带动升降组件转动；承载组件包括载物台，所述载物台固定设置在所述升降部顶部。本实用新型中，通过水平移动组件、旋转部和升降组件可实现所载钢结构在水平方向上全方位调整，也可在竖直方向上升降，从而使钢结构安装时可进行最大限度的调整，以提升钢结构安装效率。

Description

一种钢结构安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种钢结构安装辅助装置。

背景技术

作为施工常用材料，钢结构使用率非常高，常见钢结构输送设备设计的较为庞大，且主要用于较长距离的输送，在钢结构安装场景下基本无法使用。

现有公告号为CN214527911U的中国专利公开了一种天然气管道辅助安装装置，包括辅助安装装置本体，所述辅助安装装置本体包括夹具、升降板、移动平台和底座，所述底座的底部安装有滚轮，所述底座的一侧安装有电机和开关，所述底座的一端与电源线相连接，所述底座的两端均开设有孔洞，所述电机穿过底座的壳体与螺杆连接，所述螺杆的表面套设有移动平台，所述移动平台的两侧安装有滚动轴，所述移动平台的顶部安装有升降杆，所述升降杆的顶部安装有升降板，所述升降板的顶部的一端焊接有防护网，所述升降板的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有夹具。

针对上述现有技术，发明人发现，该辅助安装装置存在以下缺陷：虽然该装置实现了天然气管道安装的上下和纵向水平移动，并配合和滚轮实现水平面的全方位微调，但微调依靠人力进行和肉眼判断，无法达到精确的效果，同时，在管道到达预定安装高度后进行校准操作也困难，导致定位及辅助安装效率、效果并不理想。

实用新型内容

针对背景技术中涉及到的现有辅助安装装置无法实现精确微调的问题，本实用新型提供了一种钢结构安装辅助装置，其可以在简便操作的同时实现水平和竖直面上的高精度微调，同时也可以实现辅助安装所需的其他功能，进而提高安装效率。

一种钢结构安装辅助装置，包括：底座、水平移动组件、旋转部、升降组件、承载组件；所述水平移动组件包括支撑部和设置在所述支撑部下方的移动部，所述支撑部通过所述移动部与所述底座滑动连接，所述移动部用于带动所述支撑部在所述底座上滑动；所述旋转部垂直设置于所述支撑部上；所述升降组件包括承托部和升降部，所述承托部设置在所述旋转部上，并与所述升降部固定连接，所述旋转部用于带动所述升降组件转动；所述承载组件包括载物台，所述载物台固定设置在所述升降部顶部。

优选地，所述移动部包括设置在所述底座上表面的固定电机、与所述固定电机的输出端连接并沿所述底座长轴线方向的螺杆、固定设置在所述支撑部的底部并与所述螺杆啮合的至少两个螺母。

优选地，所述移动部两侧平行设置有滑动组，所述滑动组包括导轨和滑轮，所述导轨设置在所述底座上表面，所述滑轮设置在所述支撑部的底部并在导轨上滑动。

优选地，所述承托部为一个底部开口有空腔的圆柱体，空腔内部与所述旋转部的输出端固定连接。

优选地，所述支撑部有两层同心圆形的第一凹陷和第二凹陷，所述第一凹陷用于卡托旋转部，所述第二凹陷用于卡托所述承托部。

优选地，所述升降部为液压杆。

优选地，所述支撑部沿移动方向两端设置有支撑件。

优选地，所述载物台为U型结构。

优选地，所述承载组件还包括校准器，所述校准器分别设置在所述载物台底部两端。

优选地，所述校准器通过红外线校准。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型通过底座、水平移动组件、旋转部、升降组件、承载组件等部件，可以实现在水平的条件下承载组件载物时上下、左右移动以及旋转，可实现钢结构在各个方向上的位置调整；其次，通过使用电机作为各个组件的驱动，可以更加精准的进行微调；最后，通过水平仪和校准装置等辅助定位，进而使安装工作效率提高。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型底座上表面示意图；

图4为本实用新型支撑部示意图

图5为本实用新型承载组件示意图；

图6为本实用新型滑动组示意图；

附图标记说明：

1、底座；103、操作台；2、水平移动组件；201、支撑部；202、移动部；2021、螺杆；2022、螺母；2023、固定电机；203、滑动组；2031、导轨；2032、滑轮；204、第一凹陷；205、第二凹陷；206、支撑件；3、旋转部；4、升降组件；401、承托部；402、升降部；5、承载组件；501、载物台；502、校准装置。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型是一种钢结构辅助安装装置，包括：底座1、水平移动组件2、旋转部3、升降组件4、承载组件5。

其中，请参阅图3，水平移动组件2包括支撑部201和设置在支撑部201下方的移动部202，支撑部201通过移动部202与底座1滑动连接，移动部202用于带动支撑部201在所述底座1上滑动；旋转部3固定设置于支撑部201上；升降组件4包括承托部401和升降部402，承托部401设置在旋转部3上，并与升降部402固定连接，旋转部3用于带动升降组件4转动；承载组件5包括载物台501，载物台501固定设置在升降部402顶部。

进一步地，移动部202包括设置在底座1上表面的固定电机2023、与固定电机2023的输出端连接并沿底座1长轴线方向设置的螺杆2021、固定设置在支撑部201的底部并与螺杆2021啮合的至少两个螺母2022。

进一步地，承托部401为一个底部开口有空腔的圆柱体，空腔内部与旋转部3的输出端固定连接。

具体地，本实用新型的移动、旋转及升降是通过以下方式实现的：首先将钢结构两端等距平衡放置在载物台501上，水平移动组件2的移动通过移动部202实现，固定在支撑部201的底部的螺母2022与螺杆2021相连，螺杆2021又与设置在底座1上表面的固定电机2023的输出端连接，固定电机2023通过内部电路连接到底座1上的控制台(未图示)，当固定电机2023启动带动螺杆2021转动时，由于螺杆2021位置被固定，其无法产生位移，但与螺杆2021上螺纹啮合的螺母2022将因螺杆2021的转动发生相对位移，在水平方向上沿螺杆2021的设置方向移动，从而带动支撑板及支撑板之上的所有组件发生水平方向的位移。

具体地，旋转部3垂直设置在支撑部201上，旋转部3的输出端与升降组件4中的承托部401固定连接，具体地，承托部401为底部开口并有空腔的圆柱体，承托部401也设置在支撑部201上并完全包裹旋转部3，旋转部3的输出端与承托部401的空腔底部固定连接。旋转部3通过内部电路连接到底座1上的控制台，当操作控制台旋转部3启动后，承托部401及其上方的组件将随旋转部3转动，被安装的钢结构可以实现角度调整。

具体地，升降组件4中的承托部401和升降部402固定连接，升降部402也通过内部电路连接到底座1上的控制台，当操作控制台启动升降部402后，升降部402可带动与其固定连接的载物组件上下移动。

需要说明的是，旋转部3可进行360°旋转，可调整承载组件5以及钢结构的方向，从而实现承载组件5及钢结构在水平面上任意角度和方向的微调。

优选地，底座1上设置有滚轮，以便本实用新型整体的搬运和大致位置的调整。

优选地，底座1的竖直方向一侧上设置有水平仪，以便在辅助安装过程中保持本实用新型整体水平，避免定位安装过程中的误差。

优选地，升降部402选用液压杆，且升降高度在3m至7m。

为了使水平移动组件2平稳的进行移动，在上述实施例的基础上，参见图2和图6，移动部202两侧平行设置有滑动组203，滑动组203包括导轨2031和滑轮2032，导轨2031设置在底座1上表面，滑轮2032设置在支撑部201的底部并在导轨2031上滑动。

具体地，在移动部202带动支撑部201及其以上的组件移动时，螺母2022上的压力过大，将导致移动困难，且可能损坏螺杆2021螺母2022，在移动部202两侧设置滑动组203，支撑部201及其以上的组件的重力分散到滑动组203上，减小了螺杆2021螺母2022之间的作用力从而减小摩擦力，更容易使螺杆2021螺母2022结构带动支撑部201及其以上的组件的移动。

为了使本实用新型进行角度调整时旋转的稳定，在上述实施例的基础上，参见图2、图4，支撑部201有两层同心圆形的第一凹陷204和第二凹陷205，第一凹陷204用于卡托旋转部3，第二凹陷205用于卡托所述承托部401。

具体地，旋转部3和承托部401本身为嵌套关系，设置在支撑部201上存在结构不稳定的问题，在支撑部201上设置两层同心圆形凹陷用于卡托旋转部3和承托部401，增加受力点，使旋转部3和支撑部201更牢固、进行旋转工作时更稳定。

为了避免水平移动组件2移动重心的变化导致的整体装置倾倒危险，在上述实施例的基础上，参见图1，支撑部201沿移动方向两端设置有支撑件206。

具体地，在水平移动组件2进行移动时，钢结构的中心与本实用新型装置的重心不再重合，可能产生倾倒风险，使用支撑件206在水平移动组件2进行支撑平衡，可以避免倾倒。

优选地，支撑件206选用液压装置。

为了提高安装效率，在上述实施例的基础上，参见图5，承载组件5还包括校准器，校准器分别设置在所述载物台501底部两端。

具体地，在钢结构被本实用新型运至预定安装范围后，可以通过载物台501上的校准器帮助校准，比如对齐和定位螺孔。

优选地，校准器为成本低、可见性好的红外线。

为了避免钢结构在载物台501上发生倾倒掉落危险，在上述实施例的基础上，参见图5，载物台501为U型结构。

具体地，U型结构地两侧挡板可以避免钢结构在载物台501上向两侧翻滚掉落地危险，而在沿钢结构长轴线方向可能产生地整体装置倾倒的风险已通过前述实施例中地支撑件206解决，此处不再赘述。

Claims (10)

1.一种钢结构安装辅助装置，其特征在于，包括：

底座(1)；

水平移动组件(2)，包括支撑部(201)和设置在所述支撑部(201)下方的移动部(202)，所述支撑部(201)通过所述移动部(202)与所述底座(1)滑动连接，所述移动部(202)用于带动所述支撑部(201)在所述底座(1)上滑动；

旋转部(3)，所述旋转部(3)垂直设置于所述支撑部(201)上；

升降组件(4)，包括承托部(401)和升降部(402)，所述承托部(401)设置在所述旋转部(3)上，并与所述升降部(402)固定连接，所述旋转部(3)用于带动所述升降组件(4)转动；

承载组件(5)，包括载物台(501)，所述载物台(501)固定设置在所述升降部(402)的顶部。

2.如权利要求1所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述移动部(202)包括设置在所述底座(1)上表面的固定电机(2023)、与所述固定电机(2023)的输出端连接并沿所述底座(1)长轴线方向设置的螺杆(2021)、固定设置在所述支撑部(201)的底部并与所述螺杆(2021)啮合的至少两个螺母(2022)。

3.如权利要求2所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述移动部(202)两侧平行设置有滑动组(203)，所述滑动组(203)包括导轨(2031)和滑轮(2032)，所述导轨(2031)设置在所述底座(1)的上表面，所述滑轮(2032)设置在所述支撑部(201)的底部并在所述导轨(2031)上滑动。

4.如权利要求1所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述承托部(401)为一个底部开口有空腔的圆柱体，所述空腔的内部与所述旋转部(3)的输出端固定连接。

5.如权利要求1所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述支撑部(201)还包括两层同心圆形的第一凹陷(204)和第二凹陷(205)，所述第一凹陷(204)用于卡托所述旋转部(3)，所述第二凹陷(205)用于卡托所述承托部(401)。

6.如权利要求1-5任一项所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述升降部(402)为液压杆。

7.如权利要求1-5任一项所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述支撑部(201)沿移动方向的两端设置有支撑件(206)。

8.如权利要求1-5任一项所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述载物台(501)为U型结构。

9.如权利要求1-5任一项所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述承载组件(5)还包括校准器，所述校准器分别设置在所述载物台(501)的底部两端。

10.如权利要求9所述的钢结构安装辅助装置，其特征在于，所述校准器通过红外线校准。